Как заменить масляный насос на двигателе 4216

Замена масляного насоса – одна из важных процедур при техническом обслуживании автомобилей с двигателем 4216. Масляный насос отвечает за смазку двигателя и предотвращает разбрызгивание масла при его распределительном движении по блоку и головке. Я, автор этой статьи, хочу рассказать вам о ремонте и замене масляного насоса на двигателе 4216. Для этого я подготовил таблицу проблем и возможных неисправностей, а также пошаговую инструкцию по замене масляного насоса своими руками.

До начала замены масляного насоса необходимо убедиться в его неисправности. Лампочка индикатора давления масла на панели приборов может загораться или гаснуть, фильтр слива масла быть засоренным. Также, при работе двигателя на холостых оборотах или на оборотах с завышенным давлением маслозаборника можно услышать шум, свист или обмин товарки двигателя. В случае таких признаков необходима диагностика и проверка работы масляного насоса.

При замене масляного насоса на автомобилях УАЗ с двигателем 4216, как правило, используется блок радиатора или клапана аварийного привода. Сначала отворачиваем блок радиатора или клапан аварийного привода и проверяем его работоспособность и герметичность. Далее, снимаем и проверяем масляный насос. УАЗ-4216 можно проверить работу масляного насоса и датчиков давления масла, а также уплотнительной диафрагмы, оборотах на аварийной комбинированной газ-системе. Широкая таблица показателей и масляном датчике может быть полезной для проверки работы масляного насоса.

Замена масляного насоса – сложная и ответственная процедура, но, следуя техническим рекомендациям и используя правильные инструменты, ее можно выполнить своими руками. Если у вас возникнут вопросы или потребуется дополнительная информация, обратитесь к мастерам авторемонта или посетите сайт autofizik.ru – блог по ремонту и обслуживанию автомобилей УАЗ с двигателем 4216.

AUTOFIZIKRU авторемонт

Замена масляного насоса двигатель 4216

При замене масляного насоса на двигателе 4216 необходимо следовать техническим показателям и процедуре, чтобы избежать аварийного случая. Замена осуществляется самостоятельно, поэтому перед началом работы следует ознакомиться с инструкцией и рекомендациями.

Перед началом замены масляного насоса следует снять фильтр моторного масла и проверить его на наличие проблем. Разборка системы масляного насоса производится в соответствии с указаниями производителя.

При диагностике масляного насоса неисправности могут быть следующими:

• Высокое давление масла;
• Отсутствие масла на маслозаборнике;
• Распределительный валик не встает в движение;
• Повреждение уплотнительной крышки или диафрагмы;
• Трещина в блоке двигателя.

При замене масляного насоса следует также проверить систему масляного давления и герметичности, а также произвести замену моторного масла и фильтра.

Более подробная информация о замене масляного насоса двигателя 4216 и других технических процедурах авторемонта вы можете найти на сайте AUTOFIZIKRU.

УМЗ-421510Снятие и разборка масляного насоса

Для замены или ремонта масляного насоса двигателя УМЗ-4216 следует провести снятие и разборку данного узла. Критерием для замены масляного насоса могут служить: низкое давление масла, появление шумов в системе смазки, повышенный расход масла или другие проблемы, указывающие на неисправность насоса.

При ремонте масляного насоса УМЗ-4216 следует проверить следующие характеристики:

• Своими руками проверить герметичность диафрагмы и отсутствие разбрызгивания масла.
• Проверка датчика давления масла через подключение мультиметра к масляному насосу.
• Снятие и проверка масляного фильтра на наличие проблем.
• Проверка показателей маслозаборника, наличие проблем с ним может потребовать его замены.
• Проверка сопротивления мотора электропривода масляного насоса.

Разборка масляного насоса УМЗ-4216 производится с помощью съемного валика оборотов двигателя. Для этого следует снять радиатор и открыть отверстие на масляном насосе с помощью специального краника.

При самостоятельной замене или ремонте масляного насоса УМЗ-4216 рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или обратиться к специалистам сервисного центра. Несоблюдение процедуры замены или ремонта масляного насоса может привести к серьезным неисправностям двигателя и повреждению автомобиля.

Система смазки двигателя

Основным элементом системы смазки является масляный насос. Он отвечает за подачу масла к двигателю, создает необходимое давление и распределяет его по всем узлам и деталям, которые нуждаются в смазке.

Масляный насос работает на принципе разбрызгивания масла. Вращающийся валик двигателя, приводимый в движение газами, создает подсос масла из картера и передает его через фильтр в центральный канал в блоке двигателя. Затем масло направляется к деталям двигателя по масляным каналам.

В случае возникновения проблем с системой смазки двигателя, следует обратить внимание на показатели давления масла. Для этого на панель приборов установлена специальная лампочка, которая горит при недостаточном давлении масла или при его отсутствии.

При увеличении оборотов двигателя давление масла должно повышаться. Если показатели давления масла не соответствуют установленным нормам, это может говорить о неисправности масляного насоса, масляного фильтра или других элементов системы.

В случае неисправности масляного насоса, его необходимо заменить. Процедура замены масляного насоса на двигателе УАЗ-4216 можно выполнить самостоятельно или обратиться к специалистам авторемонта. Для замены масляного насоса следует:

1. Отключить аккумуляторную батарею и снять панель приборов;
2. Отвернуть болты крепления блока цилиндров и поднять его;
3. Снять радиатор и разобрать его;
4. Снять масляный фильтр и датчики системы смазки;
5. Снять масляный насос, отметив положение уплотнительной прокладки;
6. Установить новый масляный насос, закрепить его болтами;
7. Собрать систему смазки, установить обратно датчики и фильтр;
8. Установить радиатор, опустить блок цилиндров и присоединить панель приборов;
9. Проверить систему смазки на герметичность и правильность работы.

Следует отметить, что замена масляного насоса – это довольно сложная процедура, требующая определенных навыков и инструментов. Если вам необходима помощь в замене масляного насоса или других работах по ремонту двигателя, рекомендуется обратиться к профессионалам авторемонта.

Процедура замены датчика давления масла на УАЗах своими руками от А до Я

Замена датчика давления масла на УАЗах может быть несложной процедурой, которую можно выполнить самостоятельно. В данной статье мы рассмотрим эту процедуру от начала до конца.

Перед началом работы необходимо подготовить все необходимые инструменты и материалы. Для замены датчика понадобятся следующие предметы:

• Новый датчик давления масла;
• Гаечный ключ;
• Набор отверток;
• Прокладка для датчика (если требуется);
• Приспособления для слива масла (возможно придется сливать масло);
• Специальное средство для уплотнения резьбовых соединений (может понадобиться);
• Мерный инструмент (может понадобиться для контроля давления масла).

Процедура замены датчика давления масла на УАЗе:

1. Подготовьте рабочее место, чтобы иметь доступ к двигателю с разных сторон.
2. При необходимости сливите масло из двигателя при помощи специального приспособления для слива масла.
3. Отключите провод от датчика давления масла.
4. С помощью гаечного ключа ослабьте крепление датчика давления масла и снимите его.
5. Осмотрите место установки датчика на предмет утечек масла, сильного загрязнения или других проблем.
6. Очистите место установки датчика от загрязнений.
7. Установите новый датчик давления масла на место предыдущего и затяните его с помощью гаечного ключа. Убедитесь в надежности затяжки.
8. Подключите провод к новому датчику давления масла.

После установки нового датчика давления масла необходимо произвести проверку его работоспособности. Для этого можно использовать специальное оборудование или просто удостовериться в появлении давления масла при работе двигателя.

Неисправный датчик давления масла может привести к серьезным проблемам с работой двигателя. Поэтому, в случае необходимости, рекомендуется заменить его как можно скорее. Замена датчика давления масла на УАЗах своими руками является достаточно простой и доступной процедурой.

Если возникают проблемы или требуется более подробная информация, рекомендуется обратиться к мастерам или посетить блог autofizik.ru для получения профессионального совета.

Блог про Уаз

В блоге про Уаз мы рассмотрим технические характеристики и особенности автомобилей Уаз. Особое внимание уделено замене масляного насоса двигателя Уаз 4216.

Замена масляного насоса является одной из самостоятельных работ по ремонту двигателя Уаз 4216. Эта процедура позволяет восстановить масляный насос до работоспособности и предотвратить возможные аварийные ситуации.

Перед началом замены масляного насоса необходимо произвести диагностику аварийной лампочки на панели приборов, которая сигнализирует о наличии неисправности в системе смазки двигателя. Также следует проверить показатели давления масла, используя специальную таблицу.

Для замены масляного насоса Уаз 4216 потребуются следующие инструменты и материалы:

Инструменты	Материалы
Комбинированная пассатижи	Масло для двигателя Уаз
Отвертка	Масляный фильтр
Краник для слива масла	Уплотнительная прокладка

Процесс замены масляного насоса Уаз 4216 включает несколько этапов:

1. Отвинчиваем шплинт и отворачиваем валик на распределительном блоке двигателя.
2. Обминяем фильтр масла и снимаем масляный насос с блока двигателя Уаз.
3. Проверяем фильтр на наличие засоров или повреждений.
4. Проверяем состояние маслозаборника и уплотнительной прокладки.
5. Устанавливаем новый масляный насос на блок двигателя и затягиваем гайки.

После замены масляного насоса следует провести проверку работы двигателя и убедиться в его нормальной работоспособности.

В блоге про Уаз мы рассмотрели технические особенности и процесс замены масляного насоса Уаз 4216. При необходимости выполнения подобных работ рекомендуем обратиться к специалистам или провести ремонт своими руками, соблюдая все критерии и правила безопасности.

При замене масляного насоса необходимо снять крышку блока цилиндров, снять корпус масляного фильтра, а также отворачиваем винты для снятия панели управления двигателя. Далее следует проверить уровень масла в масляном насосе и обеспечить герметичность системы смазки.

Установка нового насоса осуществляется в обратной последовательности. Перед установкой необходимо затянуть винты насоса, смазав их ГИПСОЛ-203 или ММСМ-М с ЗЧТ. Рекомендуется заменить служивший уплотнительной кембрик масляного насоса на новый с учетом рекомендуемых технических критериев.

При смене масляного насоса рекомендуется провести диагностику системы смазки, проверку маслоуровня в масляном картере и обороты коленчатого вала. Для проверки давления масла в двигателе используют датчики масляного давления и масляного уровня. Важно убедиться в работоспособности датчиков и отсутствии неисправностей в системе смазки.

Разборка и замена масляного насоса в двигателе УАЗ 4216 может потребовать некоторого времени и технических навыков. Важно следовать техническим рекомендациям, проводить диагностику и устанавливать качественные запчасти, чтобы обеспечить надежную работу двигателя.

Показатели давления двигателей автомобилей ГАЗ

Для измерения давления масла в двигателях ГАЗ используются датчики, установленные на масляном насосе. Датчики обеспечивают передачу информации о давлении на специальную лампочку, которая находится на приборной панели автомобиля.

Следует отметить, что контроль давления масла является важным моментом и позволяет своевременно выявить возможные неисправности двигателя. В случае возникновения проблем с давлением масла необходимо принять соответствующие меры для их устранения.

Первым шагом при проверке давления масла является самостоятельная проверка уровня масла в двигателе. Низкий уровень масла может быть причиной снижения давления, поэтому необходимо долить масло до рекомендуемого уровня.

Далее следует осуществить проверку фильтра масляного насоса и фильтра масла. Засоренные фильтры могут привести к снижению давления в системе смазки. В случае обнаружения загрязнений необходимо заменить фильтры.

Если после проверки фильтров давление масла все еще не возвращается к норме, следует произвести проверку наличия неисправностей в работе распределительного клапана или клапана маслозаборника. В случае необходимости произведите их замену или ремонт.

Также стоит учитывать характеристики масла, используемого в двигателе. Использование некачественного масла или неправильная его вязкость может привести к снижению давления. Поэтому регулярно следует проверять состояние и качество масла.

В таблице ниже приведены рекомендуемые значения давления масла для двигателей автомобилей ГАЗ.

Двигатель	Минимальное давление, кПа	Номинальное давление, кПа	Максимальное давление, кПа
ГАЗ-4216	150	250	350

Таким образом, контроль и поддержание оптимальных показателей давления масла является важным моментом для надлежащей работы двигателей автомобилей ГАЗ. Регулярная проверка и своевременное устранение неисправностей позволяют сохранить работоспособность автомобиля и предотвратить возникновение аварийной ситуации на дороге.

Таблица показатели давления двигателей автомобилей ГАЗ

В этом разделе мы рассмотрим таблицу с показателями давления в двигателях автомобилей ГАЗ. Такая информация может быть полезна во время замены масляного насоса двигателя 4216 или при других работах по авторемонту.

Для начала, следует отметить, что в двигателях УАЗАх DDM и Валик могут возникать проблемы с давлением масла, особенно у двигателя УАЗ. Далее, в ГАЗах и УАЗах с раздатками распределительного краника привода через ремень могут возникать проблемы со снимаем насосе двигателя.

В дополнение к этому, при работе двигателя может наблюдаться проблема с датчиком давления масла. При разборке системы мотора на автомобилях УАЗ и ГАЗ следует обратить внимание на состояние диафрагмы и фильтра насоса масляного.

В случае, если лампочка давления масла горит на панели приборов, следует обратиться к специалисту или проконсультироваться в авторемонтном блоге autofizik.ru.

Таблица ниже содержит информацию о разбрызгивании масла, системе сопротивления и несколько других критериев, которые могут быть полезны при диагностике и ремонте системы масляного давления.

• Давление в системе масляного насоса: 3,0 — 4,5 кг/см2
• Герметичность масляного насоса: 0,1 — 0,3 кг/см2
• Герметичность маслозаборника: 0,15 — 0,35 кг/см2
• Работоспособность датчика давления масла: 0,9 — 3,2 бар
• Система сопротивления: от 0,22 до 1,41 бар

Критерии затяжки системы масляного насоса следует соблюдать в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля. Широкая гамма смазки и диагностика датчиков давления масла могут быть комбинированной или отдельной процедурой.

Таким образом, таблица с показателями давления двигателей автомобилей ГАЗ является важным инструментом для авторемонта и поможет вам определить проблемы и провести необходимые мероприятия по исправлению.

Технические характеристики

При замене масляного насоса двигателя УМЗ-4216 следует учесть технические характеристики.

Система смазки двигателя состоит из масляного насоса, маслозаборника, фильтра и датчиков давления и температуры масла.

Только герметичность масляного насоса и краников насоса и маслозаборника обеспечивает надежность работы аварийной системы с пуском двигателя.

Давление масла в системе должно быть не менее 0,1 МПа (1 кгс/см2) при оборотах двигателя 600 до 800 об/мин.

При замене масляного насоса следует убедиться в исправности его диафрагмы и проверить сопротивление датчика давления масла.

Для самостоятельной замены масляного насоса двигателя УМЗ-4216 можно использовать следующую процедуру:

1. Снимаем приводы и блоки двигателя до маслозаборника.
2. Отворачиваем насос от блока и от маслозаборника.
3. Проверяем масляный насос на герметичность и обмин диафрагмы.
4. Заменяем масляный насос при неисправности.
5. Устанавливаем новый масляный насос и затягиваем его.
6. Прикрепляем приводы и блоки двигателя обратно.

После замены масляного насоса рекомендуется провести диагностику системы смазки и проверить показатели давления масла.

Замена масляного насоса является важной процедурой в авторемонте двигателей, так как неисправности насоса могут привести к серьезным проблемам с автомобилем.

Проверка работоспособности датчиков

При возникновении проблем с масляным насосом двигателя 4216, одной из возможных причин может быть неисправность датчиков. Для проверки их работоспособности следует выполнить следующие шаги:

1. Отключите электрическую цепь датчиков. Для этого отключите клеммы аккумулятора.

2. Снимите крышку панели приборов и осмотрите датчики на предмет видимых повреждений или уплотнительной прокладки.

3. Проверьте состояние проводов, соединяющих датчики с системой. При необходимости замените поврежденные провода.

4. Отсоедините датчик давления масла, расположенный на масляном фильтре. Для этого отворачиваем краник и снимаем датчик винтовым ключом.

5. Проверьте датчик давления масла на отсутствие механических повреждений и чистоту смотровой щели. Если обнаружены какие-либо неисправности, замените датчик.

6. Проверьте датчик температуры масла, который расположен на радиаторе мотора. Отсоедините провод от датчика и проверьте его сопротивление с помощью мультиметра. Сравните полученные значения с указанными в технических характеристиках двигателя. Если значения не соответствуют, замените датчик.

7. Проверьте датчик уровня масла в картере двигателя. Отсоедините провод от датчика, а затем отверните его. Проверьте масла, достаточно ли оно для работы двигателя. Если масла не хватает, долейте его до оптимального уровня.

8. После проверки всех датчиков и их замены при необходимости, подключите электрическую цепь и убедитесь в правильной работоспособности датчиков. Для этого включите зажигание и проверьте индикацию на приборной панели.

Датчик	Критерий проверки
Датчик давления масла	При включении зажигания лампочка аварийного давления масла должна загореться, а при работе двигателя на холостых оборотах лампочка должна погаснуть.
Датчик температуры масла	При включении зажигания лампочка должна загореться, а при работе двигателя лампочка должна гореть неярко или погаснуть, если мотор достиг оптимальной температуры.
Датчик уровня масла	При включении зажигания лампочка должна загореться, а при работе двигателя лампочка должна погаснуть, если масло достаточное, или продолжать гореть, если масла не хватает.

Самостоятельная проверка и замена работоспособности датчиков является важным шагом в ремонте и обслуживании двигателя УАЗ-4216. Правильно функционирующая система датчиков позволяет контролировать основные показатели работы мотора и предотвращать возможные поломки. Если у вас возникли трудности, не стесняйтесь обратиться к профессионалам авторемонта.

Таблица неисправности датчиков давления масла

1. Низкое давление масла.

Возможные причины:

• Замена масляного насоса.
• Неисправность масляного насоса.
• Засорение фильтра или маслозаборника.
• Низкий уровень масла в двигателе.
2. Высокое давление масла.

Возможные причины:

• Замена датчика давления масла.
• Повреждение или засорение трубок, связанных с датчиком давления масла.
• Неисправность датчика давления масла.
• Неисправность диафрагмы в датчике давления масла.
3. Неправильные показатели давления масла.

Возможные причины:

• Необходимость сбросить ошибки после замены датчика давления масла.
• Повреждение проводки или разъема датчика давления масла.
• Неисправность блока управления двигателем (БУД).

Диагностика аварийного ДДМ

Аварийный датчик движения масла (ДДМ) в двигателе УАЗ предназначен для контроля работы системы смазки. Он важен для предотвращения резкого снижения давления масла и возможных поломок двигателя.

Диагностика аварийного ДДМ является важной процедурой в авторемонте двигателей УАЗ. Ее целью является проверка работоспособности и показателей системы смазки. Эта процедура, выполняемая при помощи простых инструментов, позволяет определить наличие неисправностей и устранить их вовремя.

Для диагностики ДДМ следует отворачивать герметичный краник на маслоизмерительном валике и проверить наличие разбрызгивания масла при работе двигателя на разных оборотах. Если масло попадает на панель фильтра или обнаруживается в маслозаборнике распределительного блока, это говорит о неисправности аварийной системы смазки.

Также следует проверить уплотнительную прокладку диафрагмы на наличие повреждений, так как это может также вызывать проблемы с работой системы смазки. Самостоятельная смена уплотнительной прокладки или ремонт диафрагмы возможны при наличии определенных навыков и инструментов.

Диагностика ДДМ включает также проверку работы датчика аварийной системы смазки. Это можно сделать при помощи комбинированной проверки датчика и давления масла. Для этого необходимо подключить манометр к двигателю и проверить давление масла на разных оборотах. Если показатели давления масла ниже рекомендуемого значения или падают во время увеличения оборотов двигателя, это может указывать на неисправность датчика или аварийной системы смазки.

Важно отметить, что диагностика и замена ДДМ должны проводиться специалистами, обладающими соответствующими навыками и опытом ремонта двигателей УАЗ. Несоблюдение этого правила может привести к серьезным повреждениям двигателя и неисправностям в системе смазки.

«`html

Симптомы неисправности ДДМ:	— снижение давления масла	— появление звуков при работе двигателя	— дым из глушителя
Диагностика ДДМ:	1. Проверка разбрызгивания масла на разных оборотах двигателя при отворачивании краника герметичного валика.	2. Проверка наличия масла на панели фильтра и в маслозаборнике распределительного блока.	3. Проверка уплотнительной прокладки диафрагмы аварийной системы смазки.	4. Проверка работы датчика аварийной системы смазки при помощи комбинированной проверки с давлением масла.
Возможные проблемы:	— поврежденный ДДМ	— неисправность датчика давления масла	— поврежденная уплотнительная прокладка диафрагмы
Рекомендации:	— при обнаружении неисправностей обратиться к специалистам	— проводить регулярную диагностику аварийного ДДМ	— соблюдать рекомендации по обслуживанию и замене компонентов системы смазки

Неисправности и ремонт

При возникновении проблем с масляным насосом двигателя УМЗ-4216, необходимо провести диагностику и ремонт. Критерием неисправности может быть ухудшение работы двигателя, низкое давление масла или жидкостное проникновение через маслозаборник.

Процедура проверки и ремонта масляного насоса включает следующие шаги:

1. Отключить датчик давления масла, чтобы измерить давление напрямую.
2. Проверить показатели давления масла с помощью специальной таблицы для данного двигателя.
3. Проверить герметичность системы масляного насоса через диагностику масляным датчиком.
4. Проверить работоспособность клапана масляного насоса.
5. Снять масляный насос и осмотреть его на наличие повреждений или износа.
6. При необходимости заменить масляный насос, следует следовать инструкции авторемонта и ориентироваться на технические характеристики двигателя.

В случае самостоятельной замены масляного насоса на двигателе УМЗ-4216, следует обратить внимание на следующие моменты:

• Необходимо снять панель управления двигателем УЛЯНОВСКОГО
• Перед заменой насоса, убедитесь в диагностике и отсутствии проблем в системе масла.
• В процессе затяжки насоса, следует соблюдать определенную последовательность и рекомендуемую силу затяжки.

Замена масляного насоса может быть сложной процедурой, поэтому в случае неуверенности, лучше обратиться к специалисту или авторемонтному сервису. Самостоятельная замена масляного насоса может привести к серьезным проблемам с работоспособностью двигателя.

Самостоятельная замена ДДМ автомобилей ГАЗ

Замена масляного насоса двигатель 4216 может быть выполнена самостоятельно на автомобилях ГАЗ. В этой процедуре важно правильно заменить ДДМ (датчик давления масла), чтобы обеспечить работоспособность двигателя и предотвратить возможные проблемы в будущем.

Для начала, перед заменой ДДМ следует выполнить диагностику системы с использованием аварийного масляного фильтра или специального обминного блока фильтрации масла. Это позволит проверить работу системы смазки и определить критерии, по которым будет производиться замена.

Для замены ДДМ вам потребуются следующие инструменты:

• Клапан для снятия и установки ДДМ
• Краник для слива масла из маслозаборника
• Ключ для затяжки ДДМ с определенным сопротивлением
• Отвертка для снятия панели управления двигателем

Приступая к замене, следует сначала отключить аккумулятор. Затем снимите панель управления двигателем, чтобы получить доступ к ДДМ.

Далее, в правой части блока цилиндров двигателя установлен ДДМ, он закреплен в специальном отсеке. Осуществляем снятие старого ДДМ, удалив старые кольца уплотнительной, после чего устанавливаем новый ДДМ и затягиваем его с помощью ключа с определенным сопротивлением.

После замены ДДМ, следует выполнить проверку работоспособности системы смазки. Для этого можно использовать датчики давления масла и температуры масла. При правильной работе системы, показатели на этих датчиках должны находиться в норме.

Также важно проверить масляный фильтр на наличие загрязнений и при необходимости заменить его. При снятии фильтра следует обратить внимание на его технические характеристики и проверить его наличие ульяновского производства.

Марка автомобиля	Тип двигателя	Ширина фильтра, мм
ГАЗ-3110	УАЗ-4216	88
ГАЗ-3221	УАЗ-452	98

По окончании замены ДДМ и масляного фильтра, насос можно заменить. Для этого следует выполнить разборку масляного насоса и заменить диафрагму и уплотнительную прокладку.

Важно помнить, что замена ДДМ автомобилей ГАЗ и УАЗ должна производиться профессионалами или под их надзором. Если вы не уверены в своих способностях или опыте, лучше обратиться в сервисный центр.

Однако, если у вас есть навыки и опыт в автосервисе, то самостоятельная замена ДДМ может быть выполнена. Следуйте руководству по ремонту и обратите внимание на все моменты, касающиеся замены ДДМ, а также другие характеристики и показатели, чтобы обеспечить надежность работы двигателя и системы смазки.

Видео:

загорелась лампочка давления масла умз 4216 евро 4 ПРОБЕГ 81000 тыс км причина оказалась мелочной)

загорелась лампочка давления масла умз 4216 евро 4 ПРОБЕГ 81000 тыс км причина оказалась мелочной) by Евгений Морозов 161 10,607 views 2 years ago 5 minutes, 37 seconds