Что такое стендовая диагностика автомобиля и как она работает

Диагностика автомобиля – это комплексный процесс, позволяющий выявить и исправить неисправности в его работе. Одним из наиболее эффективных и точных методов диагностики является стендовая диагностика, при которой автомобиль подключается к специальному оборудованию – стенду.

Стендовая диагностика обеспечивает подключение всех необходимых приборов и инструментов для детального исследования работы автомобилей. Стенд может быть оснащен различными датчиками, монометрами, стетоскопами, эндоскопами и другими устройствами, позволяющими в реальном времени получать информацию о работе различных систем автомобиля.

На стенде можно проверить работу двигателя, системы топливного оборудования, системы зажигания, цепей зажигания, а также произвести измерение давления в цилиндрах, зазора между поршнем и цилиндром, проверить наличие утечек топлива и дополнительно снять разрядники.

Пример работы стендовой диагностики: многие владельцы автомобилей при обращении к автосервису жалуются на то, что их машина «тянет» или не заводится. С помощью стендовой диагностики можно выявить неисправность и произвести долговременное исправление. Например, если автомобиль не заводится, то персонал сервиса может воспользоваться мотортестером или сканером, чтобы проверить работу системы зажигания, датчиков и проводов. Если один из этих компонентов не работает должным образом, можно легко определить причину неисправности и произвести необходимые ремонтные работы.

Также стендовая диагностика позволяет провести проверку и визуальный анализ различных систем автомобиля. Например, с помощью эндоскопа можно увидеть внутреннюю область двигателя и обнаружить возможные утечки масла или других жидкостей. С помощью графиков и приборов можно получить более точные данные о работе двигателя, а также сравнить их с нормативными значениями. Зазоры между поршнями и цилиндрами также можно измерить с помощью микрометра или других инструментов.

Таким образом, стендовая диагностика – это важный технический процесс, позволяющий детально изучить работу автомобильных систем и выявить возможные неисправности. Заключение подходящего времени для проведения стендовой диагностики автомобиля можно сделать, обращая внимание на регулярность технического обслуживания, наличие странного шума или запахов, резкое снижение мощности, отклонения от нормы в работе тормозного усилия, изменение показателей на приборах и др. Естественно, дополнительное оборудование, такое как сканеры, стетоскопы и многое другое также могут быть использованы для проведения более подробной диагностики и выявления неисправностей.

1 Говорим на одном языке

При стендовой диагностике автомобиля очень важно иметь общий язык с диагностическим оборудованием. Благодаря этому можно значительно сократить время и усилие, затрачиваемые на поиск и устранение неисправностей.

На стенде можно увидеть и снять данные о работе двигателя, такие как обороты, температура, уровень топлива и давление масла. Также можно узнать информацию о системе зажигания, проверить искру на свечах, увидеть условия работы топливных инжекторов и т.д.

Какое оборудование используется при стендовой диагностике автомобиля? Вот некоторые из примеров:

• Сканеры — для получения и анализа данных от автомобиля;
• Мотортестеры — для проверки исправности двигателя;
• Стетоскопы — для определения источников шумов и стуков;
• Эндоскопы — для осмотра внутренних областей автомобиля;
• Диагностические приборы — для измерения токов, сопротивлений, напряжений и других параметров.

Одним из самых важных этапов стендовой диагностики является постановка диагностического задания. Необходимо четко определить, какая информация нужна для проведения диагностики и на каких приборах ее можно увидеть.

При диагностике двигателя, например, можно провести тест на эффективность сгорания, выявить утечки в системе топлива или масла, проверить состояние зазоров между клапанами и порядок искр. При диагностике тормозной системы можно измерить эффективность торможения, угол схождения колес и состояние тормозных дисков и колодок.

2 Порядок диагностики

Для проведения стендовой диагностики автомобиля существует определенный порядок действий. Начнем с проверки работоспособности двигателя. Слева от него расположен блок управления двигателя и разрядники. Подключаем стетоскоп и тестер, чтобы проверить искру и токовые цепи. Если двигатель завелась, то можно перейти к диагностике системы зажигания.

Далее проводим диагностику топливной системы. Подключаем сканер и анализируем параметры работы системы. Проверяем датчики, топливные насосы, уровень топлива и наличие утечек. Также необходимо снять насосы внутри бака для проверки их состояния.

После этого переходим к диагностике тормозной системы. Подключаем монометры для измерения усилия и зазора в тормозных цилиндрах. С помощью тормозных колодок и блока управления проверяем схождение колес и работу амортизаторов.

Важно также проверить все крупные узлы и системы автомобиля. Это может включать проверку амортизаторов, снятие колес для осмотра тормозных скоб, измерение эндоскопом графиков сжатия в цилиндрах двигателя и проверку состояния моторов автомобиля.

3 Диагностика амортизаторов

Проводить диагностику амортизаторов можно с помощью стендовой диагностики. Для этого используется специальное оборудование, которое позволяет провести тестирование амортизаторов на стенде.

Для диагностики амортизаторов используются различные приборы, такие как стетоскоп, монометры и другие. С помощью этих приборов можно измерить усилие, которое амортизаторы создают при сжатии и расширении. Также можно проверить зазоры и наличие утечек в амортизаторах.

Во время диагностики амортизаторов можно использовать дополнительное оборудование, такое как эндоскоп. Этот прибор помогает осмотреть внутреннюю часть амортизаторов и выявить возможные дефекты.

Диагностика амортизаторов проводится путем измерения токов и подачи определенного усилия на амортизаторы при помощи специального блока. В результате проведенных тестов можно получить график данных, который поможет определить работоспособность амортизаторов.

Одним из методов диагностики амортизаторов является проверка работоспособности тормозной педали. Если амортизаторы исправны, то педаль не должна проваливаться при сильном нажатии. В случае неисправности амортизаторов, педаль будет иметь большой зазор при нажатии.

Также можно использовать диагностический сканер для проверки датчиков амортизаторов. С помощью сканера можно увидеть работу датчиков и диагностировать их состояние.

4 Диагностика тормозной системы

Для диагностики тормозной системы существует несколько методов. Один из них – использование тормозного стенда. С его помощью можно провести проверку эффективности тормозов, проверить равномерность нажатия на педаль тормоза и определить наличие неполадок в системе.

В процессе диагностики можно проверить такие параметры, как усилие нажатия на педаль тормоза, прокачку тормозной системы, состояние тормозных цилиндров, прокладок и шлангов, зазор между колодками и тормозными дисками. Для этих целей может использоваться тормозной мотортестер или другие диагностические приборы.

Еще одна возможность диагностики – использование датчиков и дополнительного оборудования. Например, при помощи эндоскопа можно осмотреть внутренние поверхности тормозных цилиндров и определить возможное наличие коррозии или износа.

Другие приборы, такие как стетоскоп или монометры, помогут выявить утечки тормозной жидкости или измерить давление в системе. Также можно использовать диагностический сканер для считывания и анализа данных с датчиков тормозной системы.

Важно отметить, что при диагностике тормозной системы необходимо обратить внимание на другие компоненты автомобиля, такие как амортизаторы и подвеска. Они тесно взаимодействуют с тормозами и могут повлиять на их работу и эффективность.

При диагностике тормозной системы также рекомендуется проверить и настроить схождение колес. Ошибки в схождении могут сказаться на равномерности и эффективности торможения.

Таким образом, диагностика тормозной системы – это важная процедура, необходимая для обеспечения безопасности и комфорта водителя и пассажиров. Она помогает выявить и устранить проблемы, связанные с тормозами, и предотвратить возможность аварийных ситуаций на дороге.

В процессе стендовой диагностики автомобиля оборудование позволяет провести проверку и настройку различных параметров, в том числе и схождения колес. Процедура схождения позволяет выставить нужное положение колес автомобиля при движении, что способствует равномерному износу шин и повышению управляемости.

Для проверки схождения используют специальные монометры, которые измеряют разницу в расстоянии между передними и задними краями колес на одной оси. После измерений проводятся необходимые корректировки, чтобы достичь правильного угла схождения.

В процессе стендовой диагностики автомобиля также говорим о проверке тормозной системы. При этом могут использоваться датчики для измерения давления в системе, мотортестер для проверки электрических цепей и топливные монометры для измерения давления в топливной системе.

Когда мотор завелась в процессе диагностики, можно использовать различные приборы, например, образец смолой для проверки рабочего состояния двигателя. Также для диагностики системы зажигания используется стетоскоп, с помощью которого можно проверить наличие искры на свече.

1. Состояние тормозной системы: наличие утечек, правильное функционирование тормозных колодок, наличие регулирующих проставок и т.д.
2. Состояние подвески: проверка амортизаторов на наличие утечек, их работоспособность, наличие износа деталей и т.д.
3. Проверка параметров двигателя: измерение давления масла, использование эндоскопа для проверки внутреннего состояния двигателя, измерение компрессии и т.д.
4. Проверка системы зажигания: наличие искры на свечах, правильная работа датчиков и проводов, измерение тока на катушке зажигания и т.д.
5. Проверка схождения и углов установки колес: правильное положение колес при движении, равномерный износ шин, поддержание управляемости автомобиля.

Таким образом, стендовая диагностика является важной процедурой, которая позволяет осуществить комплексную проверку и настройку различных систем и узлов автомобиля.

Оборудование для диагностики автомобиля какое бывает

При стендовой диагностике автомобиля используется различное оборудование, которое позволяет провести полную и качественную проверку всех систем и узлов автомобиля. При помощи этого оборудования можно получить детальную информацию о работе двигателя, электрических цепей, системы тормозов, амортизаторов и других узлов.

Одной из основных составляющих стендовой диагностики является технический стенд, на котором устанавливается автомобиль. С его помощью можно увидеть все датчики, провода и блоки, которые работают внутри автомобиля. Также на стендовой диагностике можно снять тормозные колодки с задних колес и провести проверку тормозов.

Одной из важных частей оборудования является мотортестер, который позволяет проверить работу двигателя автомобиля на одном или нескольких цилиндрах. Также можно увидеть график работы двигателя и определить любые ошибки или неисправности.

Для проверки электрических цепей используется осциллограф, который позволяет увидеть сигналы токов и напряжения в различных системах автомобиля. С помощью осциллографа можно определить различные утечки или перебои в электрических цепях.

Для диагностики системы зажигания используется тестер зажигания, который позволяет проверить наличие и качество искры. С помощью тестера можно увидеть работу зажигания на всех цилиндрах и определить проблемы в данной области.

Для диагностики системы тормозов используется тормозной стенд, на котором устанавливаются задние колеса автомобиля. С помощью тормозного стенда можно проверить работу тормозов и определить разницу в тормозном усилии между левым и правым колесом.

Для проведения газоанализа используется газоанализатор, который позволяет определить содержание вредных веществ в выхлопных газах автомобиля. Таким образом можно увидеть, придерживается ли автомобиль норм Евро 5 или ниже, и определить необходимость в прохождении технического осмотра.

Также для проведения диагностики автомобиля используется различное дополнительное оборудование, такое как датчики зазора, разрядники, блок тестирования и другие. С помощью этого оборудования можно получить дополнительную информацию о работе автомобиля и увидеть скрытые неисправности.

Итак, оборудование для диагностики автомобиля очень разнообразно и позволяет провести полную проверку всех систем и узлов. Если вы хотите узнать о состоянии своего автомобиля, то стендовая диагностика — это то, что вам нужно!

Диагностический сканер

Один из примеров использования диагностического сканера — проверка искр на свечах зажигания. Сканер подключается к автомобилю, и водитель может увидеть график работы каждого цилиндра. Если видит, что искра не возникает, то это может указывать на проблемы в системе зажигания.

Еще одна полезная функция диагностического сканера — проверка схождения колес автомобиля. Он может измерять разницу в схождении передних и задних колес и выдавать результаты на экране сканера.

Также с помощью диагностического сканера можно проводить диагностику системы топливных баков и производить газоанализ топливной смеси. Сканер может анализировать данные с датчиков и давать рекомендации по настройке системы впрыска топлива, что позволяет улучшить работу двигателя и экономить топливо.

Кроме того, диагностический сканер может быть полезен при проведении обслуживания тормозной системы автомобиля. Он позволяет проверять работу тормозов и выявлять неисправности, связанные с тормозными дисками, колодками и другими компонентами.

В общем, диагностический сканер — это незаменимый инструмент для механика или автолюбителя. С его помощью можно обнаружить и устранить различные проблемы с автомобилем. Это техническое оборудование, которое можно использовать для стендовой диагностики автомобиля, а также для получения данных о состоянии различных систем и компонентов.

Мотортестер

При помощи мотортестера можно проверить не только различные параметры двигателя, но и состояние других систем автомобиля. Например, с помощью мотортестера можно оценить работу тормозной системы, провести диагностику амортизаторов, проверить угол схождения и установить токи, проходящие через электрические цепи.

Параметр	Описание
1	Проверка цепей питания
2	Анализ топливной системы
3	Проверка искрообразования
4	Диагностика датчиков и устройств управления
5	Проверка тормозной системы
6	Диагностика амортизаторов
7	Проверка угла схождения
8	Анализ электрических цепей

Мотортестер обладает большим функционалом и позволяет провести диагностику по самым разным параметрам. Он помогает выявить проблемы и установить их причины, что позволяет провести необходимый ремонт или замену компонентов автомобиля.

Газоанализатор

С помощью газоанализатора можно производить измерение содержания углекислого газа (СО2), карбонильных соединений (СН), кислорода (О2) и паров топлива в газах, выбрасываемых из выхлопной системы двигателя.

Газоанализатор позволяет определить количественные характеристики отработавших газов и контролировать выбросы вредных веществ в атмосферу, что особенно актуально в свете строгих экологических норм.

В процессе стендовой диагностики автомобиля газоанализатор является важным диагностическим прибором, который позволяет оценить работу различных систем автомобиля и выявить неисправности в них.

В частности, газоанализатор позволяет проверить работу системы выпуска отработавших газов, определить наличие неисправностей в каталитическом нейтрализаторе, а также обнаружить утечки топлива или воздуха в системе впрыска и зажигания.

Для проведения газоанализа автомобиля с помощью газоанализатора необходимо подключить прибор к выхлопной трубе автомобиля и произвести измерения в рабочем режиме двигателя.

Также газоанализатор может использоваться для контроля наличия утечек топлива или воздуха в системе впрыска и зажигания, а также для определения эффективности работы каталитического нейтрализатора.

Газоанализатор является неотъемлемой частью диагностического оборудования стенда, позволяющего проводить комплексную стендовую диагностику автомобиля и выявлять проблемы в различных системах и узлах автомобиля.

Дополнительное оборудование

При проведении стендовой диагностики автомобиля используется дополнительное оборудование, которое позволяет более точно определить техническое состояние различных систем и узлов автомобиля. Вот некоторые примеры такого оборудования:

1. Сканер — устройство, которое подключается к электронному блоку управления автомобилем и считывает информацию о его работе.
2. Мотортестер — диагностическое устройство, позволяющее проверить цилиндры двигателя на наличие утечек сжатия и прочие неисправности.
3. Газоанализатор — прибор, предназначенный для анализа состава отработавших газов. Он позволяет оценить смесь топлива в цилиндрах и уровень токсичности выхлопных газов.
4. Стетоскоп — инструмент, с помощью которого можно прослушивать работу двигателя, тормозных систем, амортизаторов и других узлов автомобиля.
5. Эндоскоп — устройство, позволяющее осмотреть труднодоступные места автомобиля, такие как внутренняя поверхность цилиндра или трубопроводы смазочной системы.

Топливные монометры

Примером таких монометров являются датчики топливного уровня и топливного давления, которые позволяют получить данные о количестве топлива в баке и о давлении в топливной системе. При помощи этих данных можно определить, насколько корректно функционирует система подачи топлива и выявить возможные неисправности или утечки.

С помощью топливных монометров можно увидеть какое количество топлива поступает в топливную систему автомобиля. Также эти приборы позволяют контролировать уровень топлива в баке и проверять работу топливного насоса. Благодаря топливным монометрам можно выявить возможные проблемы с форсунками и обнаружить утечки в системе подачи топлива.

Таким образом, топливные монометры являются важным инструментом для диагностики автомобилей, позволяя получить информацию о работе системы подачи топлива и выявить возможные неисправности. Они способны дать подробную картину о состоянии топливной системы, что позволяет улучшить процесс диагностики и эффективно устранить неисправности.

Разрядники

Разрядники — это устройства, которые предназначены для создания искусственных искр на свечах зажигания автомобильного двигателя. Они используются для проверки работоспособности и настройки системы зажигания.

Для проведения диагностики разрядники подключаются к свечам зажигания через особый провод. Затем, при помощи специального устройства, подается усилие, которое определяет порядок искр на свечах зажигания. Данная процедура позволяет определить неисправности в системе зажигания, такие как недостаток искры или ее отсутствие, перегорание свечей и т.д.

Разрядники также используются при проверке работы других систем автомобиля. Например, они могут быть использованы при диагностике тормозной системы. В этом случае разрядники подключаются к тормозным колодкам, и при нажатии на педаль тормоза можно наблюдать возникновение искр. Такой метод позволяет выявить проблемы с тормозными колодками, такие как их износ или необходимость регулировки.

Также разрядники могут быть использованы при проверке работы системы впрыска топлива. В этом случае они подключаются к форсункам, и при работе двигателя можно увидеть искры, указывающие на нормальную работу системы впрыска.

В общем случае, разрядники являются важным элементом при проведении стендовой диагностики автомобиля. Они помогают выявить неисправности, провести настройку и контроль работоспособности различных систем и узлов автомобиля.

Тестер утечек

Работа тестера утечек основана на принципе создания дополнительного давления в системе, а затем нахождения мест снижения давления с помощью датчиков.

Процедура проверки на утечку может быть следующей. Сначала нужно подключить тестер утечек к соответствующей системе автомобиля, например, к системе охлаждения. Затем тестер создаст давление в системе и начнёт мониторинг уровня давления.

Тестер утечек обычно имеет индикатор, который указывает наличие утечки и его интенсивность. Он также может быть снабжен цифровым дисплеем, чтобы точно определить значение уровня давления.

Если при проверке системы охлаждения обнаружены утечки, то на цифровом дисплее тестера можно увидеть изменение давления, что указывает на наличие проблемы.

Тестер утечек может быть использован и для проверки других систем автомобиля, например, системы топливного впрыска или тормозной системы.

Важно отметить, что тестер утечек не заменяет другие методы диагностики, такие как визуальный осмотр или испытание. Он является дополнительным инструментом, который помогает выявить и локализовать утечки в системах автомобиля.

Стетоскоп технический

С помощью стетоскопа технического можно проверить работу двигателя, системы выпуска, тормозной системы, амортизаторов и многих других компонентов автомобиля. Он позволяет говорить с автомобилем на языке звуков и сигналов.

Существует несколько типов стетоскопов технических. Например, универсальный стетоскоп позволяет выявить утечки в системе охлаждения, топливные искры, износ и зазоры в поршнях и многое другое. Для более точной диагностики можно использовать звуковой стетоскоп, который позволяет определить производителя звука и его источник.

Применение стетоскопа при стендовой диагностике автомобиля происходит следующим образом. Изначально специалист запускает двигатель и настраивает стетоскоп, прислушиваясь к звукам. Затем он снимает стетоскопом звуки с различных узлов и деталей автомобиля, сравнивая их с эталонными звуками, которые он знает.

Особое внимание уделяется таким параметрам, как угол и величина усилия, снятого стетоскопом с различных узлов и деталей. Дополнительное оборудование (например, эндоскоп и монометры) может быть использовано для проверки цепей управления и отдельных компонентов системы.

В итоге, благодаря использованию стетоскопа технического, стендовая диагностика автомобиля становится более точной и надежной. С его помощью специалист может увидеть и услышать множество деталей, которые могут быть упущены глазом или обычным слухом. Это позволяет обнаружить и устранить проблемы в работе автомобиля, повышая его надежность и безопасность на дороге.

Эндоскоп

Для автомобильной диагностики эндоскоп используется для осмотра недоступных мест, например, внутри двигателя, проводов, системы выхлопа и тормозного оборудования. Это полезный инструмент, который позволяет визуально оценить состояние деталей, выявить утечки, износ, коррозию и другие проблемы.

Одним из примеров применения эндоскопа в автомобильной диагностике является проверка цепей зажигания и искро-распределителей. Визуальная оценка состояния этих компонентов позволяет отслеживать искры и их качество, выявлять отложения и загрязнения на контактах.

В области тормозной системы эндоскоп позволяет осмотреть колодки, диски и суппорта с внутренней стороны и выявить износ, трещины или другие повреждения. Также эндоскоп может быть полезен для проверки состояния амортизаторов, определения проникновения влаги или проникновения посторонних материалов.

Однако стоит отметить, что применение эндоскопа является дополнительным инструментом, а не основным. Некоторые аспекты диагностики, такие как измерение параметров электронных систем автомобиля и механических устройств, требуют более продвинутых методов и оборудования.

Диагностический стенд является мощным инструментом для автомобильной диагностики. Он сочетает в себе несколько инструментов, анализаторов и баз данных, что позволяет проводить детальную диагностику и проверку различных параметров работы автомобиля.

Тестер цепей

Возьмем, например, блок цилиндров двигателя. Если один из цилиндров не работает, сканер может показать чек-энджин-лампу, но не всегда установить причину проблемы. Вот где тестер цепей подходит вполне. Он позволяет снять датчик, проверить цепь и убедиться, что нет обрывов или короткого замыкания, что может привести к проблемам с работой цилиндра. Большая разница в показаниях может говорить о неисправных разрядниках или топливных форсунках.

Также тестер цепей позволяет проверить проводку и утечки топлива. Например, с помощью эндоскопа можно увидеть, есть ли течи топлива или смола. Если тестер видит разницу в токовых данных или проводках, это может указывать на неисправности в электрической цепи системы зажигания или в других системах автомобиля.

Тестер цепей может быть представлен в виде монометров, графиков или другими приборами, и, естественно, он работает на основе технических данных. Например, с помощью тестера цепей можно проверить схождение колес и настроить нужный угол колес. Также можно проверить зазор тормозных колодок, амортизаторов и других деталей.

Тестер цепей	Использование
Сканер	Показывает ошибки и коды неисправностей в электрических системах автомобиля.
Эндоскоп	Позволяет визуально проверить наличие утечек или повреждений внутри автомобильных систем.
Мотортестер	Проверяет работу двигателя и дает информацию о его состоянии. Также используется для проверки электрических цепей.
Стетоскоп	Помогает определить источник шума или неисправности в работе двигателя.

Базы данных

В процессе стендовой диагностики автомобиля большое количество данных о его работе собирается и анализируется. Для этого используются специальные приборы, которые записывают информацию в базы данных.

Одной из таких баз данных является база данных двигателя. С помощью датчиков, тестеров и сканеров происходит снятие информации о токов, искре, зазоре между коленчатыми валами и поршнями, температуре и других параметрах работы двигателя. Эта информация помогает определить состояние двигателя и выявить возможные неисправности.

Другой базой данных является база данных тормозной системы. Здесь информация собирается с помощью стетоскопа, газоанализатора, монометров и других приборов. Анализируя график тормозного усилия и схождение колес, можно определить состояние тормозов и особенности их работы.

Также существует база данных амортизаторов, где информация о работе амортизаторов записывается с помощью монометров и других устройств. По графику усилия и скорости сжатия и распрямления можно определить состояние амортизаторов и необходимость замены.

Топливные базы данных содержат информацию о работе топливной системы автомобиля. Тестеры и сканеры фиксируют разницу в давлении топлива до и после топливного фильтра, проводят проверку на утечки в системе, а также определяют работоспособность форсунок и датчиков.

Заключение

Во время стендовой диагностики можно увидеть и оценить работу таких систем, как двигатель, тормозная система, колеса и подвеска. При помощи монометров можно измерить усилие при торможении и оценить состояние тормозов. С помощью газоанализатора можно узнать, какое количество топлива сжигается в цилиндре, а также проверить содержание вредных выхлопных газов.

Стендовая диагностика позволяет снять дополнительные данные, которые могут быть полезны для технического обслуживания и ремонта автомобиля. Например, с помощью сканера можно увидеть данные, считанные с различных датчиков и диагностических портов автомобиля. Также можно проверить работу электрических цепей и обнаружить возможные утечки топлива или других жидкостей.

Все эти приборы и оборудование позволяют провести диагностику автомобиля более точно и быстро. Существует много различных приборов, которые могут быть использованы в стендовой диагностике, и их выбор зависит от конкретной задачи и модели автомобиля.

В целом, стендовая диагностика позволяет выявить различные неисправности и проблемы автомобиля, чтобы вовремя принять меры по их устранению. Это помогает сохранить автомобиль в хорошем техническом состоянии и увеличить его срок службы. При правильном использовании стендовой диагностики можно сэкономить время и средства на длительном ремонте или замене деталей.

Видео:

Разбираемся с датчиками абсолютного давления — Веста.

Разбираемся с датчиками абсолютного давления — Веста. by Диагностика — жизнь и работа. 17,132 views 1 month ago 29 minutes