Охлаждение двигателя пежо 408: принципы и особенности работы системы

Охлаждение двигателя является одной из самых важных систем автомобиля. От него зависит температурный режим двигателя и его работоспособность. Поэтому необходимо знать, как устроена схема охлаждения и какие могут быть проблемы.

Состав схемы охлаждения

Схема охлаждения двигателя Пежо 408 может немного отличаться в зависимости от компоновки автомобиля, но в общем случае она выглядит следующим образом:

1. Термостат – это устройство, которое регулирует температуру охлаждающей жидкости. Он открывается только при достижении определенной температуры и позволяет жидкости циркулировать.
2. Радиатор – самый важный элемент системы охлаждения. Он охлаждает жидкость, передавая тепло воздуху.
3. Вентилятор – отвечает за дополнительное охлаждение радиатора, особенно в условиях, когда движение автомобиля слишком медленное или в полной бездвижности.
4. Бачок расширительного бачка – это резервуар, который компенсирует расширение и сжатие охлаждающей жидкости в процессе работы двигателя.
5. Шланги и трубки – подают охлаждающую жидкость к различным узлам двигателя.

Возможные проблемы

В процессе работы автомобиля могут возникать различные проблемы со схемой охлаждения. Вот некоторые из них:

• Утечка охлаждающей жидкости — наиболее распространенная проблема. Утечка может происходить из-за повреждений шлангов, трубок или радиатора. В этом случае необходимо заменить поврежденные детали и заправить охлаждающую жидкость.
• Неисправный термостат — если термостат не открывается вовремя или не закрывается полностью, это может привести к перегреву двигателя. В этом случае требуется замена термостата.
• Неправильная работа вентилятора — если вентилятор не включается при достижении определенной температуры или не выключается после охлаждения, это может привести к перегреву двигателя. Необходимо провести диагностику и в случае необходимости заменить вентилятор.
• Повреждение радиатора — если радиатор получил meханическое повреждение, например, после ДТП, он может быть протекать и не выполнять свою функцию охлаждения. В этом случае требуется замена радиатора.

Если у вас возникли проблемы со схемой охлаждения, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту. Ремонт данной системы требует определенных навыков и наличия необходимых инструментов, поэтому лучше доверить эту работу профессионалам.

Мастерство компоновки и польза настойчивости EP6 и утечка антифриза

Один из фактов, достойных внимания, связан с мастерством компоновки мотора EP6 двигателя Peugeot 408. Речь идет о цилиндрах, которые расположены сзади к термостату и внизу головки блока цилиндров. Именно поэтому в случае утечки антифриза обратиться к данному проблемному месту не так уж и непросто. Но благо, все же возможно полностью разобрать и собрать двигатель, потратив немного времени и настойчивости.

Большая проблема с утечкой

В случае утечки антифриза, первой вещью, которую надо сделать — снять датчик температуры. Чтобы это сделать, вам потребуется удалить штепсели и отвернуть пару шурупов. После этого снимаем датчик и проверяем его состояние.

Вариантов в данной ситуации не так уж и много. Один из них — снять датчик и поставить другой вторичный, если этот датчик оказался сильно поврежденным и работать он уже не будет. Но есть еще один вариант. Второй датчик установить нельзя, из-за ограниченного доступа к данной области. Поэтому необходимо провести ремонт собственноручно.

Мастерство компоновки и довольно сложное демонтажное дело

Достаточно сложно провести демонтаж при утечке антифриза. Уже после снятия датчика нужно будет разобрать выход трубки. В итоге получится нижний корпус термостата с двумя штуковинами, одна из которых заводское зажимное кольцо.

В случае со старым термостатом надо немного снизить нагрузку и сохранить его. Это можно сделать с помощью скоб, которые закрепят корпус и вытащат термостат. После этого деталь удаляется, и выполняется замена термостата на новый.

В конечном итоге, установка становится безнадежной и тут появляется другой датчик. В большинстве случаев этой проблемой занимаются находящиеся в городе автомеханики. Но они, к сожалению, не всегда смогут разобрать все пункты. В случае необходимости разборки и установки нового датчика возможно лучше будет приобрести уже разобранную штучку, а уж потом покупать датчик.

В конечном итоге можно сказать, что мастерство компоновки и используемых материалов (например, герметиком) является важным фактором для проведения ремонта системы охлаждения двигателя Peugeot 408 EP6. В случае утечки антифриза настойчивость и использование различных методов и приемов помогут вам устранить данную неприятность надежно и безопасно.

Видео:

Система охлаждения двигателя автомобиля. Общее устройство. 3D анимация.

Система охлаждения двигателя автомобиля. Общее устройство. 3D анимация. by CARinfo3d 2,741,933 views 4 years ago 6 minutes, 20 seconds