Как правильно намотать якорь коллекторного двигателя с 12 пазами и 24 ламелями?

Якорь коллекторного двигателя является одной из наиболее важных конструкций, которая отвечает за его работу. В секциях данной статьи мы рассмотрим схему намотки якоря коллекторного двигателя 12 пазов 24 ламели и как выполнить ее правильно.

Для начала готовим необходимые инструменты и материалы: двигатель, провода, ножницы, кусачки и изоляционную ленту. Важно отметить, что намотку лучше всего делать одновременно по всей длине вала, чтобы обеспечить качественную изоляцию и минимизировать возможность возникновения неисправностей.

Именно поэтому наиболее опытные радиоэлектроники предпочитают витковое намотывание проводов на вал, в то время как менее опытные специалисты могут мотать провода вокруг якорей. В обоих случаях важно обеспечить хорошую изоляцию проводов.

В дальнейшем рассмотрим схему намотки для коллекторного двигателя 12 пазов 24 ламели. Сначала намотываем первый виток провода в пазе, а затем продолжаем наматывать до края. Важно следить, чтобы каждый виток был плотно прижат к предыдущему для обеспечения правильной работы якоря.

Для возвращаемого поворота намотки можем использовать специальные канавки, встроенные в якорь, либо делать их вручную с помощью ножниц или дрели. Если есть возможность, стоит обеспечить пазовую систему, чтобы легче было вставить провода.

Далее, продолжаем наматывать провода до противоположного края якоря. Важно проследить, чтобы провода были плотно и ровно намотаны по всей длине. При необходимости, можно использовать изоляционную ленту для фиксации проводов.

Видео:

Простая Проверка якоря коллекторного двигателя Омметром

Простая Проверка якоря коллекторного двигателя Омметром by altevaa TV 401,465 views 7 years ago 3 minutes, 34 seconds