Блок управления двигателем 1zz fe: основные принципы работы
ETCS, или электронная система дроссельной заслонки, является ключевым элементом схемы блока управления двигателем 1ZZ-FE. Она контролирует количество впускаемого воздуха в двигатель и играет важную роль в регулировании мощности и крутящего момента. Также она отвечает за сокращение потерь мощности из-за трения и давления кислорода в картере.
В схеме блока управления двигателем 1ZZ-FE также присутствуют системы зажигания и топливной подачи. Их функция заключается в обеспечении правильного смешения топлива и воздуха в цилиндре для гарантии эффективного сгорания. Кроме того, они контролируют детонацию и поддерживают стабильное давление топлива в системе.
Для управления работой клапанов в схеме блока управления используются кулачки и рокеры. Кулачки приводятся в движение распределительным валом, а рокеры передают это движение клапанам. Такая схема позволяет увеличить длину хода подъема клапана и повысить эффективность работы двигателя.
В схеме блока управления двигателем 1ZZ-FE также стала использоваться новая система подачи масла. Она обеспечивает равномерную смазку деталей двигателя и снижает механические потери. Блоки каждой цилиндровой группы смазываются постоянно, а впускные клапаны получили больше масла для снижения температуры и повышения надежности.
Второе поколение блока управления двигателем 1ZZ-FE, как и его аналоги, имеет повышенную мощность и стойкость к детонации благодаря изменениям в схеме зажигания и схеме подачи топлива. Теперь двигателям 1ZZ-FE стала доступна регулярная 100-октановая бензина и возможность использовать бензин с меньшим содержанием свинца.
Схема блока управления двигателем 1ZZ-FE, используемая в новых моделях Тойота, сделала двигатели более мощными, надежными и экономичными. Благодаря техническим изменениям и улучшениям, владельцы автомобилей Тойота, таких как Celica, получили более эффективное управление мощностью и больше возможностей для улучшения производительности.
Видео:
Блок управления двигателем. Как устроен. Как не поломать)
Блок управления двигателем. Как устроен. Как не поломать) by StopLine Автоэлектрик Диагност 92,203 views 1 year ago 34 minutes