Как работает система аварийной сигнализации на автомобиле ВАЗ?

Аварийная сигнализация является важным элементом безопасности на дороге. Она предназначена для привлечения внимания окружающих водителей и педестрианов к происходящему на дороге случаю. Схема аварийной сигнализации автомобиля ВАЗ представляет собой комплексу устройств, обеспечивающих мгновенное включение и мерцание задних и передних указателей поворота.

Основными элементами схемы аварийной сигнализации ВАЗ являются монтажный блок и переключатель с указателями направления. В блоке сигналов присутствуют предохранители, реле, диоды и другие компоненты, обеспечивающие надежное и стабильное функционирование системы. Коммутация аварийных сигналов осуществляется через два провода, которые подключаются к указателям поворота.

Важным элементом схемы является также реле аварийки, которое контролирует включение и выключение аварийной сигнализации. Оно активируется и деактивируется через механизмы, отвечающие за повороты. Когда водитель включает аварийку, то она соответствующим образом мигает на предпанели, а также звучат звуковые сигналы из колонок.

Сигналы аварийного поворота передаются через провода с использованием электрического питания. Включение и выключение аварийной сигнализации осуществляется путем размыкания и замыкания контактов через коммутатор, который работает на принципе электромагнитной силы, получающейся от аккумуляторной батареи автомобиля.

Распиновка проводов выключателя аварийки ВАЗ 2108 2109 21099

Выключатель аварийной сигнализации на автомобилях ВАЗ 2108, 2109 и 21099 представляет собой комбинацию выключателя и светового блока с лампой аварийной сигнализации. Выключатель устанавливается в подрулевой колонке и отвечает за активацию и деактивацию системы аварийной сигнализации. Сигнал от выключателя передается на электросхему сигналов и присоединяемые провода, которые подают питание на лампу света аварийной сигнализации и на блок подрулевого переключателя.

Распиновка проводов выключателя аварийки ВАЗ 2108, 2109 и 21099 производится по следующей схеме:

Клемма	Назначение
15л	Подача питания на лампу аварийной сигнализации и блок подрулевого переключателя
51	Подключение аккумуляторной батареи
21-клеммная	Подключение провода сигнала электромагнитного блока подрулевого переключателя
блок	Присоединение световой блокировки дверей
-111	Подключение провода блокировки дверей наружного света
943701	Подключение провода микромоторедуктора освещения замка зажигания
двигатель	Подключение провода блокировки двигателя
21100	Подключение проводов датчика температуры наружного воздуха и топливного расхода
омывателя	Подключение проводов насоса и форсунок омывателя
ваз	Подключение провода клапана холостого хода
главного	Подключение провода блокировки главного клапана
ветрового	Подключение провода вентилятора радиатора и отопителя
приборов	Подключение провода блокировки приборов
двигателя	Подключение провода блокировки двигателя при работе системы диагностики
диагностический	Подключение диагностического провода при диагностике системы электрооборудования
л	Общая шина для подключения ламп освещения, поворотников и др.

Распиновка проводов выключателя аварийки аварийной сигнализации ВАЗ 2108 2109 21099 схема

Выключатель аварийки аварийной сигнализации ВАЗ 2108 2109 21099 располагается на панели приборов и предназначен для активации звукового сигнала и включения аварийной мигающей сигнализации. Распиновка проводов выключателя аварийки представлена ниже:

• 1. Общая связь с обмоткой иммобилизатора — белый провод
• 2. Плюс контрольной лампы иммобилизатора — зеленый провод
• 3. Плюс контрольной лампы блок-фара — зеленый провод
• 5. Плюс контрольной лампы электровентилятора — зеленый провод
• 17. Возвратная связь блока управления блок-фарой — желтый провод
• 28. Масса — черный провод
• 33. Общая связь с разделителем — коричневый провод
• 45. Масса — черный провод
• 63. Плюс обогрева боковых зеркал — красный провод
• 64. Плюс обогрева переднего и заднего стекла — желтый провод
• 65. Плюс обогрева заднего стекла — желтый провод
• 66. Плюс обогрева зеркал — желтый провод
• 67. Плюс обогрева форсунок — желтый провод
• 68. Плюс обогрева боковых зеркал — желтый провод
• 69. Плюс обогрева боковых окон — желтый провод
• 70. Плюс обогрева ветрового стекла — желтый провод
• 71. Плюс обогрева батареи — желтый провод
• 72. Возвратная связь контроллера блок-фары — желтый провод
• 73. Возвратная связь контроллера обогрева зеркал — желтый провод
• 74. Возвратная связь контроллера обогрева — желтый провод
• 75. Возвратная связь контроллера обогрева стеклоочистителя — желтый провод
• 76. Возвратная связь контроллера блок-фары — желтый провод
• 77. Возвратная связь контроллера обогрева — желтый провод
• 78. Возвратная связь контроллера обогрева зеркал — желтый провод
• 79. Возвратная связь контроллера обогрева стекла — желтый провод

С указанной распиновкой проводов выключателя аварийки вы сможете легко и правильно соединить провода при установке аварийной сигнализации на автомобиль ВАЗ 2108 2109 21099.

Схемы электрооборудования ВАЗ-2110 2111 2112 1995-2009

На рисунке ниже представлена схема электрооборудования автомобилей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112, снятых с производства с 1995 по 2009 годы.

№	Наименование	Количество	Расположение	Комментарии
1	Комбинация приборов	1	Центральный блок	—
2	Индикатор заземления	1	Центральный блок	—
3	Переключатель освещения	1	Центральный блок	—
4	Реле-прерыватель маршрутных указателей	1	Центральный блок	—
5	Реле-прерыватель привода стеклоподъемников	1	Центральный блок	—
6	Переключатель обогрева задних стеклоподъемников	1	Центральный блок	—
7	Переключатель вентилятора отопления и кондиционера	1	Центральный блок	—
8	Переключатель очистителя и омывателя переднего стекла	1	Центральный блок	—
9	Переключатель указателей поворота	1	Маршрутный столб	—
10	Переключатель света фар	1	Маршрутный столб	—
11	Переключатель звукового сигнала	1	Маршрутный столб	—
12	Переключатель регулятора уровня освещения комбинации приборов	1	Комбинация приборов	—
13	Лампа индикации топлива	1	Комбинация приборов	—
14	Лампа индикации температуры охлаждающей жидкости	1	Комбинация приборов	—
15	Лампа индикации работы генератора	1	Комбинация приборов	—
16	Лампа индикации давления масла	1	Комбинация приборов	—
17	Лампа индикации ослабления газа	1	Комбинация приборов	—
18	Лампа индикации детонации	1	Комбинация приборов	—
19	Лампа индикации двери моторного отсека	1	Комбинация приборов	—
20	Лампа индикации замка КПП	1	Комбинация приборов	—
21	Лампа индикации безопасности	1	Комбинация приборов	—
22	Лампа индикации максимальных оборотов двигателя	1	Комбинация приборов	—
23	Лампа индикации моторедуктора переднего привода (LM)	1	Комбинация приборов	—
24	Лампа индикации износа свечей зажигания	1	Комбинация приборов	—
25	Лампа индикации неисправности системы зажигания	1	Комбинация приборов	—
26	Лампа индикации неисправности тормозной системы	1	Комбинация приборов	—
27	Лампа индикации заземления электрооборудования автомобиля	1	Комплект проводов заземления	—
28	Лампа индикации низкого уровня топлива	1	Комплект проводов заземления	—
29	Лампа индикации низкого уровня охлаждающей жидкости	1	Комплект проводов заземления	—
30	Лампа индикации ремня безопасности	1	Комплект проводов заземления	—
31	Лампа индикации наличия масла в рулевом управлении	1	Комплект проводов заземления	—
32	Лампа индикации движения автомобиля с открытыми дверями	1	Комплект проводов заземления	—
33	Лампа индикации неверной установки зажигания	1	Комплект проводов заземления	—
34	Лампа индикации несрабатывания центрального замка	1	Комплект проводов заземления	—
35	Лампа индикации неисправности зажигания	1	Комплект проводов заземления	—
36	Лампа индикации системы рециркуляции отработавших газов (ЕРЛА, ЕРЗГ)	1	Комплект проводов заземления	—
37	Лампа индикации неисправности сигнального устройства ограничения скорости	1	Комплект проводов заземления	—
38	Лампа индикации неисправности электронной системы управления двигателем	1	Комплект проводов заземления	—
39	Лампа индикации неисправности антиблокировочной системы тормозов (АБС)	1	Комплект проводов заземления	—

Все указанные детали и компоненты можно увидеть на маршрутной схеме, разработанной для автомобилей ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112, выпускаемых с 1995 по 2009 годы. Схема содержит информацию о количестве, расположении и комментариях к каждому элементу электрооборудования. Расположение деталей указано с учетом условной маркировки, которая будет полезна для проведения работ по монтажу и ремонту автомобиля.

Общая электросхема ВАЗ -110 -111 -112

На схеме обозначены основные элементы электрооборудования автомобилей ВАЗ -110, -111 и -112. С помощью этой схемы можно осуществить монтаж электрооборудования автомобиля, установку проводов и их соединений.

1. Аккумуляторная батарея

2. Провода освещения

3. Лампа фонаря заднего хода

4. Лампа стоп-сигнала

5. Лампа указателя поворота

6. Лампа заднего фонаря

7. Лампа освещения номерного знака

8. Лампа подсветки салона

9. Лампа освещения багажника

10. Лампа индикации бензонасоса

11. Лампа контрольной индикации антиблокировочной системы

12. Лампа контрольной индикации уровня масла

13. Лампа контрольной индикации давления масла

14. Лампа контрольной индикации заряда аккумулятора

15. Лампа контрольной индикации тормозной системы

16. Лампа контрольной индикации кондиционера

17. Лампа контрольной индикации датчика давления масла

18. Лампа контрольной индикации дверей

19. Лампа контрольной индикации оборотов двигателя

20. Указатель уровня топлива

21. Указатель температуры двигателя

22. Передние стеклоподъемники

23. Задние стеклоподъемники

24. Сигнал-огонь, блоки включения и иных систем безопасности

25. Омыватель лобового стекла

26. Омыватель заднего стекла

27. Обогрев заднего стекла

28. Кондиционер

29. Вентилятор охлаждения двигателя

30. Микромоторедуктор омывателя лобового стекла

31. Микромоторедуктор омывателя заднего стекла

32. Реле-прерыватель

33. Распределительный ящик

34. Зажигание

35. Система управления двигателем

36. Центральный монтажный блок

37. Блок предохранителей

Обозначения на схеме:

— провод

+ провод

| провод, соединение

|| соединение проводов с зажимом

mp много пульта

797 цвет провода

51 батарея машины

113 положительное питание

48 питание при работающем зажигании

55 подушка безопасности

57 подушка безопасности водителя

69 скасывание сигнала

21111 передний стоп-сигнал

21124 задний стоп-сигнал

21100 задний ход

21111 габаритные огни

2121 освещение номерного знака

797 — клемма (-) аккумуляторной батареи

797 — клемма (+) аккумуляторной батареи

2110 — 78 / дробь с крестиком

2111 — 110 / дробь с крестиком

2112 — 102 / дробь с крестиком

2113 — 68 / дробь с крестиком

2114 — 69 / дробь с крестиком

2115 — 65 / дробь с крестиком

2116 — 66 / дробь с крестиком

2117 — 99 / дробь с крестиком

2118 — 98 / дробь с крестиком

2119 — 105 / дробь с крестиком

2120 — 92 / дробь с крестиком

21213 — 86 / дробь с крестиком

21214 — 91 / дробь с крестиком

21215 — 174 / дробь с крестиком

21216 — 175 / дробь с крестиком

21218 — 185 / дробь с крестиком

21220 — 86 / дробь с крестиком

21230 — 91 / дробь с крестиком

21231 — 194 / дробь с крестиком

21232 — 38 / дробь с крестиком

21236 — 179 / дробь с крестиком

2129 — 46 / дробь с крестиком

2131 — 206 / дробь с крестиком

2001 — реле / дробь с крестиком

1447 — блок

1533 — разъем

8669 — подрулевой переключатель

Схема стартера

Схема стартера автомобиля ВАЗ 2111 представляет собой монтажный жгут, который подключается к управляющему блоку стартера. В монтажном жгуте присутствуют различные элементы и проводки, необходимые для правильной работы стартера.

Основными элементами схемы стартера являются:

• Главный выключатель – используется для отключения питания стартера и предотвращения случайного его включения.
• Контактная группа стартера – состоит из колодок, которые соединяются с батареей автомобиля и позволяют передавать импульс стартеру.
• Стартер – отвечает за включение двигателя автомобиля. Включение происходит при повороте ключа зажигания в положение «старт».
• Управляющий переключатель – используется для контроля и управления работой стартера. Он соединяется с панелью приборов и позволяет водителю видеть, что двигатель включен.

Кроме основных элементов, в схеме стартера также есть дополнительные элементы, такие как:

• Сигналы света – диодная лампа с голубо-белыми полосками, которая обозначает включенную передачу и позволяет водителю контролировать процесс переключения.
• Контрольная лампа безопасности – индикатор, который горит при необходимости проверки уровня топлива в баке.
• Диагностический разъем – используется для подключения диагностического оборудования и проверки работы стартера.

Все элементы схемы стартера должны быть правильно установлены и подключены к соответствующим проводам. Это необходимо для обеспечения безопасной и надежной работы стартера автомобиля ВАЗ 2111.

Схема генератора 943701

В схеме генератора 943701 используются различные датчики и контакты, которые обеспечивают его работу. Так, например, бесконтактная система зажигания автомобиля ВАЗ-2110 имеет два контакта, которые служат для подключения датчика положения коленчатого вала и датчика положения распределительного вала. Также в схеме присутствуют контакты, связанные с системой зарядки аккумулятора и датчиком температуры двигателя.

Важным компонентом схемы генератора 943701 является предохранитель, который предназначен для защиты генератора от перегрузки. Он присоединяется к контактам, отвечающим за ток зарядки аккумулятора и ток освещения автомобиля. Также в схеме присутствуют контакты, отвечающие за включение и выключение генератора.

Индикация и контрольная лампа генератора предоставляют водителю информацию о работе генератора. Они присоединены к контактам, отвечающим за главное и вспомогательное питание автомобиля.

Схема генератора 943701 также включает в себя контакты, связанные с антиблокировочной системой (ABS), противотуманными фарами, фароочистителями, электровентилятором и другими системами автомобиля.

Общая схема генератора 943701 представляет собой сложную систему соединений, контактов и датчиков, которые обеспечивают надежную работу автомобиля ВАЗ-2110.

Схема ламп ближнего и дальнего света

Лампы ближнего и дальнего света подключаются к цепи электропитания автомобиля через главный выключатель зажигания. Выключатель позволяет включать и выключать освещение в зависимости от положения ключа. При повороте ключа в положение «Off» лампы отключаются.

В схеме ламп ближнего и дальнего света также присутствует соединение салонной лампы, которая включается при открытии дверей автомобиля. Она помогает водителю осмотреть салон при посадке или высадке пассажиров.

Реле блокировки выключателя света включается при включении зажигания и блокирует возможность выключения света для предотвращения случайного отключения при движении. Это снижает риск аварий в темное время суток.

Схема ламп ближнего и дальнего света также включает вентилятор охлаждения двигателя, который автоматически включается при повышении температуры двигателя. Он помогает поддерживать оптимальную температуру работы двигателя и предотвращает его перегрев.

Контроллер скорости вентилятора регулирует его обороты в зависимости от температуры двигателя и скорости автомобиля. Это позволяет оптимизировать работу вентилятора и экономить энергию аккумуляторной батареи.

Также в схему ламп ближнего и дальнего света включены датчики давления в задних тормозных колодках, которые служат для активации аварийной сигнализации при резком торможении. Это позволяет предупредить других водителей о снижении скорости автомобиля и снизить риск дорожно-транспортного происшествия.

Таким образом, схема ламп ближнего и дальнего света в автомобилях ВАЗ представляет собой комплексное сочетание различных элементов и соединений, которые обеспечивают безопасность и комфорт во время движения автомобиля.

Схема ламп стоп-сигнала заднего хода и габаритного света

На автомобилях ВАЗ 154, 797 типа в салонной панели имеется 8-клеммный коммутатор.

При включении зажигания коммутатор иммобилизатора находится в положении «0», поэтому звуковой сигнал исключен.

При включении зажигания коммутатор иммобилизатора перемещается в положение «1». В этом положении происходит проверка всех номерных и буквенных информационно-указательных знаков наружных извещателей управляющего блока СУПАР (94370.1хх).

Также при включении зажигания проверяется наличие напряжения в жгуте заземления блока управления автомобилями ВАЗ 797 и 154 типа.

При включении зажигания происходит проверка датчиков и считывателей антиблокировочной системы, датчика заземления вентилятора омывателя и датчика давления тормоголовки.

Уровень топлива на дисплее комбинации устройств определяется сигналами от топливного датчика датчика.

Также при включении зажигания происходит проверка наличия напряжения в жгуте зажимов блока управления автомобилей ВАЗ разных типа.

При срабатывании маршрутного указателя напряжение на управляющем блоке БУХИ выходит на блок управления БУХИ 797 и 154 типа, зажигание омывателя оконного форсунки в монтажном блоке электровентилятора электровентилятора, зажигание стоп-сигнализации, подсветку знаков омывающей жидкости, запор в клапане обогревателя.

При включении зажигания имеется возможность проверить блок звукового сопровождения габаритного света и заднего хода, блок подушки безопасности, блок оконной подушки безопасности, блок правого зеркала, блок багажника, блок боковые подушки безопасности, блок заднего стоп-сигнала, блок распиновки катушки на водительской и другого.

Блок габаритного света предназначен для контроля габаритного света включенных габаритных огней заднего хода и подушки безопасности.

В блоке габаритного света имеется блок торможения, блок управления вентилятором омывателя оконной форсунки, блок оконной форсунки, блок габаритных огней, блок омывателя вентилятора оконной форсунки, блок антиблокировочной системы, блок подсветки, блок подогрева клапана обогревателя салонного фильтра.

Также в блоке габаритного света имеется блок регулятора заднего стоп-сигнала и габаритного света.

Схема ламп габаритного света и заднего хода на автомобилях ВАЗ 797 и 154 типа представлена ниже:

Лампа имеет номер 154.3701-110, в случаях отключения микромоторедуктора светодиоды зажигаются с недостаточной яркостью.

На блоке коммутатора имеются 6 позиций:

Позиция «0» — зажигание выключено;

Позиция «1» — включение сигнала аварийной остановки при нажатии на педаль тормоза;

Позиция «2» — габаритные огни и стоп-сигналы включены;

Позиция «3» — задние ходовые огни включены;

Позиция «4» — стоп-сигналы и габаритные огни выключены;

Позиция «5» — задние ходовые огни выключены.

В блоке габаритного света блок регулятора света заднего хода оснащен светодиодами и имеет однозначное расположение. Блок регулятора света заднего хода и габаритного света представлен в виде жгута с 15л (лампа). Во время работы мотора сигнал габаритного света и заднего хода перемещается в жгут 6-клеммного коммутатора.

Блок комбинации при включении зажигания сбрасывает предыдущее положение регулятора и останавливает звуковой сигнал света.

Если на автомобиле ВАЗ установлен иммобилизатор, то в этом случае, когда скорость машины составляет около 50 км/ч, на бортовой сети появляется постоянное напряжение. При этом освещенность ламп габаритного света устанавливается на минимальное значение. В этом случае срабатывает выборка заднего многоразового весеннего обратного исполнения.

Блок управления габаритным светом на автомобилях ВАЗ 797 и 154 типа осуществляет контроль за работой ламп габаритного света и заднего хода. В блоке управления габаритным светом имеются восьми клемм для подключения ламп габаритного света и заднего хода и одна для зигзага.

Для установки блока управления габаритного света на автомобиле взята схема электронной контрольной системы «ИСФИ-2С».

Схема указателей поворота и аварийной сигнализации

Схема указателей поворота и аварийной сигнализации автомобиля ВАЗ-2110 состоит из следующих элементов:

• Колодка К1 – это колодка переключателя указателей поворота и аварийной сигнализации автомобиля.
• Колодка К2 – это колодка комбинированного реле указателей поворота и аварийной сигнализации.
• Колодка К3 – это колодка концевого переключателя аварийной сигнализации.

В контексте указателей поворота и аварийной сигнализации, эти колодки соединяются друг с другом через провод ИСФИ-2С, который также соединяет электровентилятор и контрольную лампу аварийной сигнализации. Провода выходят из колодки К1 и подключаются к тем же контактам, которые имеют номера 29, 32, 33 и 70.

Колодка К2 соединяется с реле указателей поворота и аварийной сигнализации и колодкой концевого переключателя аварийной сигнализации.

В контексте указателей поворота, колодка К2 также соединяется с электродвигателем маршрутного коммутатора указателей поворота и иммобилизатора, а также с плавким предохранителем М2.

Колодка К3 соединяется с концевым переключателем аварийной сигнализации.

Теги поворотников задних ламп соединены с колодкой К1. Также теги задних поворотников соединены с колодкой К1.

На панели коммутатора указателей поворота автомобиля ВАЗ-2110 есть кнопка, которая включает и выключает аварийную сигнализацию. Кнопка соединена с колодкой К2.

Колодка К1 также соединяется с колодкой К3 через провод ОДР. Он соединяет контакт колодки К1-18 с контактом колодки К3-15.

Также в схеме указателей поворота и аварийной сигнализации присутствуют элементы электрооборудования автомобиля. Это генератор, контрольная лампа иммобилизатора, контрольная лампа замков дверей, электродвигатель стеклоочистителя и электродвигатель электростеклоподъемника.

Используя эту схему указателей поворота и аварийной сигнализации, можно осуществлять диагностику и монтаж автомобильного электрооборудования ВАЗ-2110.

Схема переднего противотуманного света

В схеме переднего противотуманного света автомобиля ВАЗ, находятся следующие элементы:

• Переключатель переднего противотуманного света с штекером 16Л.
• Лампа противотуманного фонаря с штекером 15.
• Блок управления двигателем с штекером 15Л.
• Задний привод переключателя противотуманного света.
• Электромагнитный микромоторедуктор противотуманного фонаря.
• Привод освещения пепельницы для подсветки общей точки 51.
• Датчик-распределитель противотуманного фонаря.
• Переключатель переднего противотуманного света с штекером 8-клеммных.
• Блок индикации системы противотуманного света.
• Переключатель переднего противотуманного света с штекером ISFI-2S.

Для монтажного штекера блока индикации системы противотуманного света используется штекер 21111. В случае износа штекера блока индикации, необходимо провести его замену.

При возникновении неисправностей в системе переднего противотуманного света, рекомендуется провести осмотр и диагностику следующих элементов:

1. Переключатель переднего противотуманного света.
2. Лампа противотуманного фонаря.
3. Блок управления двигателем.
4. Задний привод переключателя противотуманного света.
5. Электромагнитный микромоторедуктор противотуманного фонаря.
6. Привод освещения пепельницы.
7. Датчик-распределитель противотуманного фонаря.
8. Переключатель переднего противотуманного света.
9. Блок индикации системы противотуманного света.
10. Переключатель переднего противотуманного света.

Также, необходимо проверить целостность предохранителей и провести очистку и продувку контактов разъемов схемы переднего противотуманного света.

Схема переключателя освещения лампы заднего противотуманного света

Ниже представлена электросхема переключателя освещения лампы заднего противотуманного света автомобилей ВАЗ.

• Электродвигатель левого замка включенной двери (присоединяется к блоку-фаре в точке 15 и заземляется через зеленый провод)
• Дополнительный регулятор (регулировка блокировки двери в блоке-фаре)
• Датчик-распределитель жидкости в блоке-фаре
• Катушка электродвигателя регулятора
• Электродвигатель регулятора
• Электросхема подсветки указателей поворота (присоединяемая через блок-фару к зеленому проводу)
• Батарея автомобиля (выключатель и номерной знак)
• Дополнительное отопление (присоединяемое через блок-фару к зеленому проводу)
• Колодка присоединяемая к блоку-фаре
• Клапан блокировки двери в блок-фаре (-112 провод)

В случае детонации, электродвигатель блокировки двери включает звуковой сигнал с задержкой 70 секунд, который прерывается при включенном заднем противотуманном свете (подключение координируется через блок-фару).

На автомобилях ВАЗ 2108, 21111 и 21112 в электросхему подсоединяется регулятор холостого хода и блокировка заднего противотуманного света.

Электродвигатель отопителя и электростеклоподъемника подключается к заземлению через блок-фару.

Нумерация проводов в схеме соответствует основным элементам управления освещением наружного и салонного пространства автомобиля ВАЗ 2108 и 2111.

Схема отопителя

Отопитель в автомобилях ВАЗ 21100, 2112, 21099, 21114 (16-клапанный карбюратор) монтажного типа. Он состоит из блока предохранителей и реле, электродвигателя вентилятора отопителя, реле детонации и блока управления электрооборудования (БУЭ).

Включение отопителя осуществляется по команде, поступающей на штекеру к фурнитуре дверей, номерного замка, замка багажника. Включение производится для всех типов, кроме задних стеклоподъемников и стеклоочистителя заднего стекла. Включение к приборам освещения, стояночного или дальнего света лампы видимости.

Порядок включения отопителя: сначала включается фан, затем вначале очиститель, затем стеклоподъемник в задней двери и включенной электропродувки. При включении стеклоподъемника обычно включается и отопитель, если он включен.

На фане (вентиляторе) есть 2 скорости поворота — 1100 и 1800, контакты подключения находятся в номерном ящике с плавкий вращающий, раскинуты, аккумуляторная колодка.

Следующая схема отопителя ВАЗ 2110 и 2112, если двигатель стоит без датчик-распределитель и с дополнительным датчиком температуры.

№	Наименование	Штекер	Порядок соединения
1	Контакты вентилятора	21100-1109010-01	на блоке 15, 16, 13, 14
2	Контакты вентилятора-обогревателя	21100-8101080	на блоке 1, 2, 3, 4
3	Контакты вентилятора радиатора	21099-8101080-10	на блоке 1, 3, 4
4	Контакты вентилятора — 112, 21100, 2113	21100-8101080-20	на блоке 1, 2, 3
5	Реле блока детонации вентилятора	21099-3724050	на блоке 14, 16
6	Реле блока детонации вентилятора-обогревателя	21099-3724050-01	на блоке 14, 16
7	Реле блока детонации вентилятора радиатора	21099-3724050-10	на блоке 14, 16
8	Реле блока детонации вентилятора — 112, 21100, 2113	21099-3724050-20	на блоке 14, 16
9	Клемма катушки зажигания	21100-3705040-10	на блоке 5, 6
10	Блок управления электрооборудования	2110-3706010	на блоке 11, 12, 13, 9, 10, 1, 3
11	Контакты 15, 16, 17, 18	2110-3706011	на блоке 11, 12, 9, 10, 14, 15, 16, 17, 18
12	Контакты вентилятора, свечи и подогреваемых датчиков	2110-3724160	на блоке 1, 2, 3, 6, 7, 8
13	Контакты реле вентилятора и очистителя фар	2110-3724170	на блоке 6, 7, 8, 14, 15
14	Контакты фар НАЗАД и очистителя стекла	2110-3724180	на блоке 14, 15, 16
15	Контакты кондиционера и стеклоподъемника задней двери	2110-3726430	на блоке 12, 13
16	Контакты маршрутного компьютера	2110-3726431	на блоке 14, 15, 16

Так схема отопителя зависит от конкретной модели автомобиля ВАЗ и его электрооборудования. Проверка и замена предохранителей и реле важна для правильной работы отопителя и других элементов аварийной сигнализации.

Схема комбинации приборов

Комбинация приборов в автомобиле ВАЗ-2110/21100 (или Лада 10) включает в себя несколько основных элементов, которые обеспечивают информацию о состоянии автомобиля водителю.

На комбинации приборов расположена нумерация с индикацией основных функций:

• 1 — жгут проводов. Присоединяется штекеру на монтажному элементу стойках кузова.
• 2 — жгут проводов. Присоединяется штекеру на монтажному элементу стойках кузова.
• 8 — номер. Номера соответствуют расположению контактов указателей сигнала поворота.

На комбинации приборов также присутствуют следующие элементы:

• аварийная сигнализация
• поворотники
• повышенного давления масла
• температура охлаждающей жидкости двигателя
• индикатор резерва топлива

Эти элементы предоставляют водителю необходимую информацию о работе автомобиля.

Схема соединений монтажного блока

На автомобилях ВАЗ, типа 2112, устанавливается монтажный блок, в котором находятся различные электроустройства. В данном блоке предусмотрены соединения для ламп освещения, системы зажигания, комбинации приборов, указателей поворотников, обогрева заднего стекла и прочих элементов электрооборудования.

Соединения проводятся с использованием проводной системы монтажного блока. Каждый провод располагается в соответствующей распиновке, обозначенной на блоке. Сигнал с данного блока необходим для управления работой различных электроустройств на автомобиле.

Соединения проводного монтажного блока с электростеклоподъемниками осуществляются через провода с соответствующим разъемом. Подключение проводов осуществляется на блоке управления электростеклоподъемников на руле автомобиля.

Монтажный блок соединен проводами с блоком управления электрооборудования автомобиля. Он также связывается с блоками управления систем освещения, обогрева и кондиционера. Также блок соединяется с блоком управления форсунками и другими системами автомобиля.

На блоке также установлен диагностический разъем для подключения дополнительного оборудования, например, диагностического сканера.

Схема стеклоподъемников

Стеклоподъемники в ВАЗ могут быть установлены на разные модели автомобилей, такие как ВАЗ 21099, 2112, LADA Priora и др.

Управление стеклоподъемниками осуществляется с помощью электрических кнопок, которые располагаются на дверях автомобиля. Кнопки подключены к управляющему блоку системы стеклоподъемников.

Управляющий блок, в свою очередь, подключен к главной электрической сети автомобиля и получает питание от аккумуляторной батареи или от генератора, в зависимости от работы двигателя.

Схема стеклоподъемников включает в себя такие компоненты, как:

• Управляющий блок стеклоподъемников
• Кнопки управления стеклоподъемниками
• Проводка и штекеры для подключения компонентов
• Электростеклоподъемники на каждой двери автомобиля

Кроме того, в схему могут быть включены такие элементы, как система омывателя и очистителя стекла, система блокировки подъема стекол, система автоматического опускания стекол при закрытии дверей, подсветка кнопок и многое другое.

Схема стеклоподъемников в автомобилях ВАЗ имеет диагностический разъем, через который можно производить диагностику и проверку работы системы. Для этого используется специальное диагностическое оборудование.

Стеклоподъемники в автомобилях ВАЗ обеспечивают комфорт и безопасность пассажиров. Они позволяют быстро и легко открыть и закрыть окна автомобиля, а также обеспечивают возможность вентиляции салона. Важно поддерживать их работоспособность и проводить регулярную диагностику системы стеклоподъемников.

Схема звукового сигнала

На автомобиле ВАЗ-2110, ВАЗ-21111 и ВАЗ-21120 звуковой сигнал представляет собой электрический сигнал, который активируется при нажатии на кнопку на рулевом колесе. При активации сигнала, лампа индикации на панели приборов загорается, а звуковой сигнал раздается через колонки автомобиля.

Схема звукового сигнала состоит из следующих компонентов:

• Кнопка переключателя сигнала на рулевом колесе;
• Автоматический блок предохранителей;
• Лампа индикации сигнала на панели приборов;
• Колонки автомобиля.

Кнопка переключателя сигнала на рулевом колесе является датчиком, который при нажатии замыкает контакты и активирует звуковой сигнал. Автоматический блок предохранителей отвечает за подачу питания на кнопку сигнала и лампу индикации. Лампа индикации сигнала на панели приборов светится при активации сигнала.

Звуковой сигнал поступает на колонки автомобиля, и его можно услышать в салоне. Если звуковой сигнал не работает, то нужно проверить состояние кнопки сигнала, провода и контакты, а также проверить питание на лампу индикации и на колонки.

Схема центрального замка

Схема центрального замка автомобиля ВАЗ 21120 представляет собой комбинацию проводов, выпускающихся из блока аккумуляторной батареи и соединяющихся с различными устройствами автомобиля. На схеме присутствуют провода, отведенные к замкам дверей, стеклоподъемникам, указателю ближнего света, фароочистителям и другим устройствам.

Также на схеме присутствуют провода, отведенные к замков зажигания и багажного отделения автомобиля. Внутри блока аккумуляторной батареи провода соединяются с контактами коммутатора зажигания и блока управления центральным замком.

На схеме также присутствуют провода, отведенные ко всем остальным устройствам автомобиля, таким как тормоза, топливный насос, электродвигатель задних стеклоочистителей и др. Каждый провод имеет свой цвет и обозначение для удобства распознавания и обслуживания системы.

В схеме центрального замка используется 21-клеммных разъем, благодаря которому происходит подключение к основным контактам автомобиля. Все провода снабжены креплениями и разъемами, которые облегчают установку и демонтаж системы.

Схема центрального замка автомобиля ВАЗ 21120 позволяет оперативно проводить обслуживание и ремонт системы, а также облегчает поиск и устранение возможных неисправностей. При выполнении работ по схеме необходимо соблюдать меры безопасности и избегать короткого замыкания проводов, чтобы не повредить электронные компоненты автомобиля.

Схема замка багажника

На схеме обозначены различные элементы, такие как переключатель замка багажника, контрольная лампа, а также провода, соединяющие эти элементы с другими частями автомобиля.

Схема показывает, что переключатель замка багажника устанавливается на панели приборов автомобиля. Когда замок багажника открыт, контрольная лампа зеленого цвета горит, указывая на это. Если замок заблокирован, то контрольная лампа не горит.

Также схема показывает, что провода от замка багажника соединены с главным блоком управления автомобиля и блоком управления электростеклоподъемников, а также с блоком управления аварийкой и блоком управления противотуманных форсунок. Дополнительно провода соединены с блоком управления стеклоподъемников, блоком управления диагностики, блоком управления тормозов и другими элементами автомобиля.

Таким образом, схема замка багажника представляет собой важную часть схемы аварийной сигнализации автомобиля ВАЗ 2109, отображая соединения и взаимодействия различных систем и элементов автомобиля.

Схема обогрева заднего стекла

Схема обогрева заднего стекла на автомобилях ВАЗ 2111, 2112, 21111, 21120, 21102, 21124, 21100 представляет собой отдельное электрооборудование, соединенное с основной электрической схемой автомобиля. Она разграничивает стекло и корпус автомобиля, включая решетку радиатора, и позволяет осуществить отопление заднего стекла.

Схема обогрева заднего стекла ВАЗ состоит из следующих элементов:

• Заднее стекло с проводами
• Контроллер отопителя заднего стекла
• Электрооборудование, соединяющее вышеперечисленные элементы

Заднее стекло имеет провода, которые представляют собой нумерацию или буквенное обозначение, приведенное в блок-схеме электрооборудования автомобиля. Определенные провода также присоединяются к блоку управления отопителем заднего стекла, световым и звуковым сигналам, контроллеру и другим элементам схемы.

Для подключения провода от заднего стекла к блоку управления отопителем заднего стекла служит разъем типа 15 с 8-клеммным штекером. В данной схеме провода блока автоматической замены положения переключателя отопителя заднего стекла и других элементов схемы присоединяется к колодке блока управления.

Еще одно важное устройство в схеме обогрева заднего стекла — это реле-прерыватель обогрева заднего стекла. Прерыватель состоит из переменного реле с током нагрузки 25 А, контактной скважины для подключения к колодке реле-прерывателя, платы реле-прерывателя и печатной платы с максимальными нагрузками реле.

Сигнальные провода от объемного корпуса ВАЗ 2111, 21112, 21121. и переключатель с делителем окрашены в цвета, соответствующие следующим элементам:

• Зеленый — присоединение провода кабеля габаритных огней, освещение салона, номерной лампы.
• Красный — подключение проводов замка двери.
• Желтый — подключение проводов блока управления «мозгам».
• Белый — подключение проводов противотуманных фар.
• Синий — подключение проводов освещения номерного знака заднего стекла.
• Черный — подключение проводов блока освещения.

Данная схема обогрева заднего стекла обеспечивает надежную работу и функционирование электрооборудования автомобиля ВАЗ 2111, 2112, 21111, 21120, 21102, 21124, 21100.

Схема переднего очистителя и омывателя стекла

Схема переднего очистителя и омывателя стекла автомобилей ВАЗ 2109, 2111, 2112 (1995-2009 гг.) представлена на рис. 797. В схеме указано расположение проводов и контактов управляющего выключателя.

На схеме приведены следующие элементы:

• Выключатель переднего очистителя стекла с номером 15;
• Выключатель омывателя стекла с номером 16;
• Контакты управляющего выключателя переднего очистителя и омывателя стекла;
• Электровентилятор радиатора охлаждения с номером 797;
• Бортовой электробензонасос;
• Сигналы света стоп-сигнала;
• Сигнал аварийной сигнализации автомобиля;
• Сигнализация работы иммобилизатора;
• Система зажигания ISFI-2S;
• Система управления двигателем «Euro-3»;
• И другие компоненты.

Расположение проводов и контактов на схеме обозначено цветами, буквенным обозначением и номерацией. Например, провод с голубо-белым цветом и обозначением «ZZ8» обозначает контакт генератора звукового сигнала аварийной сигнализации автомобиля.

Колодки контактов и колонки разъема указаны в монтажном жгуте. Кроме того, на схеме указаны порядок и маршрутный жгут разводки проводов.

При монтаже и проведении ремонта электросистемы автомобиля ВАЗ 2109, 2111, 2112 необходимо строго соблюдать схему и корректное подключение проводов, контактов и выключателей. Это поможет избежать ошибок и неисправностей в работе переднего очистителя и омывателя стекла, а также других систем автомобиля.

Схема заднего очистителя и омывателя стекла

Схема заднего очистителя и омывателя стекла автомобиля ВАЗ используется для обеспечения чистоты заднего стекла во время движения. В этой схеме присутствуют следующие элементы:

Номер	Название	Описание
1	Контакт № 30
2	Контакт № 53	Подключается к выключателю заднего очистителя и омывателя стекла.
3	Штекеры K1 и K2
4	Электромагнитный клапан	Открывает и закрывает выход форсунки омывателя заднего стекла.
5	Розетка реле R15	Предназначена для включения и отключения электромагнитного клапана.
6	Блок предохранителей	Обеспечивает защиту от перегрузки и короткого замыкания.
7	Провода	Соединяют все элементы схемы между собой.

Когда выключатель заднего очистителя и омывателя стекла переводится в положение «вкл», на контакт № 53 поступает питание от контакта № 30. Затем сигнал с выключателя поступает на управляющую обмотку электромагнитного клапана через реле R15 и штекер K1. При подаче питания на управляющую обмотку, клапан открывается, и вода под давлением выходит из форсунки омывателя заднего стекла, обеспечивая его очистку.

Схема заднего очистителя и омывателя стекла ваз-2110, 2111, 21099 оснащена также световой индикацией, которая указывает на работу системы и уровень жидкости в бачке омывателя. Для этого используются лампы на комбинации приборов. В случае неисправности электрооборудования или недостатка жидкости в бачке, световые индикаторы на комбинации приборов будут подавать звуковой сигнал и мигать.

Схема фароочистителей

№ п/п	Описание	Выход	Подключение
1	Выключатель фароочистителей (переключатель)	Блок комбинации приборов	По проводу 72 к выключателю фароочистителей (переключателю)
2	Фароочиститель (электродвигатель)	Аккумуляторная батарея	По проводу 70 и проводу 72 к электродвигателю фароочистителя
3	Фароочиститель (колодка присоединяемая)	Аккумуляторная батарея	Колодка присоединяемая

Фароочиститель представляет собой электродвигатель. Для его работы необходимо подключить аккумуляторную батарею. Электродвигатель подключается по проводу 70 и проводу 72 к аккумуляторной батарее. Он отвечает за привод фароочистителя.

Колодка присоединяемая является еще одним элементом схемы фароочистителей. Она должна быть присоединена к аккумуляторной батарее. Колодка присоединяемая предназначена для подачи питания на фароочиститель.

Схема подушки безопасности

Схема подушки безопасности автомобиля ВАЗ 21120 представляет собой комплексный механизм, который включает в себя различные элементы и устройства, обеспечивающие правильное и безопасное функционирование системы.

Основными элементами схемы подушки безопасности являются:

• Электровентилятор радиатора;
• Холостой ход двигателя;
• Фароочистители;
• Цвет ящика плавких вставок;
• -112 монтажное место устройства номерного аппарата;
• Электромагнитный клапан системы управления двигателем;
• Электробензонасос;
• Задние фары;
• Борта;
• Стоп-сигналы;
• Стояночный тормоз;
• Автоматический расходомер;
• Электромоторедуктор стеклоподъемника;
• Свечи зажигания;
• Форсунки инжектора двигателя;
• Указатель направления поворотов;
• Сигнал звукового предупреждения о неисправности форсунок;
• Установка передней и задней камеры заднего вида;
• Выход мотора на режим нейтрали;
• Буквенное обозначение контактов электронной блокировки зажигания;
• Иммобилизатор;
• Маршрутный интервал диагностики и узлы в системе начала движения;
• Поворотники;
• Случаи включения света указателя поворота;
• ВАЗ 797;
• Габаритное освещение;
• 8-клеммные соединения для обеспечения надежной работы подушек безопасности;
• Износ тормозов;
• Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла;
• 2108 карбюратор;
• Главный свет;
• Январь монтажного периода;
• Маршрутный интервал диагностического сканера;
• Тормоза;
• Монтажное место и соединение заземления;
• Схема монтажа и электрического подключения.

Каждый из этих элементов схемы подушки безопасности играет важную роль в обеспечении безопасности водителя и пассажиров автомобиля. Правильная установка и соединение всех элементов схемы гарантирует надежную работу подушек безопасности в случае аварии или столкновения.

№ п/п	Наименование элемента	Тип	Изготовитель
1	Иммобилизатор ISFI-2S	Устройство	Marquardt GmbH
2	Колодка 112-2108	Электроаппаратура	Автосвет
3	Сигнал-42А (Лампа 797, 8В)	Электролампа	Градиент

Рекомендуется обращаться к электрической схеме и руководству по эксплуатации автомобиля для более подробной информации по монтажу и подключению элементов подушки безопасности.

Схема управления двигателем ВАЗ 2111 — 15л 8-клапанный Bosch М 154

№	Наименование элемента	Назначение
51	Контакт света задних фар	Белый провод
72	Присоединяемые подушки задних фар	Голубо-белые провода
2108	Комбинация приборов	Зеленые провода
21100	Выключатель стеклоподъемника	Синий провод
21099	Блок-фара, фары ближнего и дальнего света	Зелень провода
21102	Распиновка колодки управления стеклоподъемников	Колодка с белым, голубым и зеленым проводами
21124	Датчик давления масла	Белый провод
943701	Регулятор задержки зажигания	Голубой провод
заземление	Заземление элементов схемы	Черный провод
колодки	Подключение проводов	Колодка
контакта	Провода с контактами	Контактные провода

Схема управления двигателем ВАЗ 2111 — 15л 8-клапанный Bosch М 154 включает в себя также элементы, отвечающие за управление электромагнитным вентилем системы впрыска топлива, системой отопления, тормозами, стеклоподъемниками, указателями поворота, номерного знака, вентилятором радиатора и другими системами и устройствами автомобиля.

Схема управления двигателем ВАЗ 21120 — 15л 16-клапанный ВАЗ 2111 ЕВРО-2 — 15л 8-клапанный Bosch М 154 или Январь 51

• Электровентилятор: контрольная лампа включается при срабатывании датчика температуры, что ведет к повышению скорости вращения вентилятора для охлаждения двигателя.
• Задних и переднего очистителя: сигнал заднего очистителя присоединяется к выключателю, а переднего — к моторедуктору.
• Стеклоподъемника: сигнал от комбинации выключателей передается на левый или правый электромагнитный клапан стеклоподъемника для его управления.
• Индикация: лампы, отвечающие за индикацию конкретного состояния автомобиля, подключаются к боковому штекеру комбинации приборов.
• Плавкий предохранитель: предохранители разного типа (8-клеммных, 21-клеммных и т. д.) используются для защиты цепей от перегрузок и коротких замыканий.
• Батарея: основной источник питания автомобиля.
• Типа -110: используется для подключения проводам и штекеру модуля управления двигателем.
• Ближнего и дальнего света: сигналы для включения ближнего и дальнего света передаются через выключатель света.
• Поворотников: сигналы для включения поворотников передаются через выключатель поворотников.
• Тормозов: сигналы для включения тормозов передаются через выключатель тормозов.
• Указатель температуры: сигнал от датчика температуры подключается к индикатору температуры на панели приборов.
• Иммобилизатора: сигнал от иммобилизатора передается на модуль управления двигателем.
• Продувки топливных форсунок: сигнал от продувки топливных форсунок подключается к массовому контакту на штекере модуля управления двигателем.
• 21111, 2112: буквенная нумерация проводов используется для обозначения соответствующих элементов на схеме.
• Сигнал впрыска: сигнал от клапана впрыска подключается к штекеру модуля управления двигателем.
• Лампа: контрольная лампа для указания определенного состояния системы.

Эта схема управления двигателем ВАЗ 21120 — 15л 16-клапанный ВАЗ 2111 ЕВРО-2 — 15л 8-клапанный Bosch М 154 или Январь 51 предоставляет положительный результат в работе автомобиля, обеспечивая правильное функционирование и индикацию различных систем и элементов.

Схема управления двигателем ВАЗ 2111 — 15л 8-клапанный ЕВРО-2 Bosch МP 70

1. Комбинация приборов:

• Термодатчик температуры двигателя — отвечает за контроль и регулировку температуры двигателя.
• Датчик давления масла — предоставляет информацию о давлении масла в системе.
• Датчик детонации — контролирует уровень детонации двигателя и предотвращает повреждение от нее.
• Лампа зарядки — информирует о работе генератора и системе заряда аккумулятора.
• Лампа дверей — отображает открытие или закрытие дверей автомобиля.
• Индикатор стоп-сигнала — свидетельствует о включенных стоп-сигналах автомобиля.
• Лампа температуры жидкости — показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.
• Прочие лампы и индикаторы — связанные с подсветкой панели и другими функциями.

2. Боковые и задние колонки:

• Автономное питание — электромагнитный клапан, открывающий и закрывающий по сигналу системы управления двигателем.
• Система зажигания — обеспечивает правильный порядок зажигания в каждом цилиндре двигателя.
• Система впрыска топлива — отвечает за подачу топлива в цилиндры двигателя.
• Система охлаждения двигателя — поддерживает оптимальную температуру двигателя.
• Система смазки двигателя — обеспечивает смазку и защиту двигателя от износа.
• Система управления стартером — активирует стартер и запускает двигатель.
• Система контроля скорости — регулирует скорость двигателя и обеспечивает комфортную езду.
• Система управления тормозами — отвечает за правильную работу тормозов задних колес.

3. Бортовая сеть:

• Система электропитания автомобиля — обеспечивает питание для различных компонентов автомобиля.
• Панель управления — предоставляет возможность управления функциями автомобиля.
• Жгут проводов — соединяет различные компоненты и обеспечивает передачу электрического сигнала.
• Система обогрева и кондиционирования — отвечает за комфортную температуру в салоне автомобиля.
• Система световой сигнализации — включает фонари и указатели поворота при необходимости.
• Система кнопок — предоставляет возможность управления определенными функциями автомобиля.
• Система звукового сигнала — сигнализирует о некоторых ситуациях на дороге.

4. Система предохранителей и реле:

• 21-клеммные разъемы — обеспечивают соединение множества проводов в одной точке.
• Реле — коммутационные устройства, используемые для контроля и управления электрическими схемами.
• Предохранители — защитные устройства, предотвращающие перегорание проводов и повреждение компонентов.
• Дополнительные соединения — использование проводов и контактов для создания определенных соединений.
• Моторедуктор задних стеклоподъемников — обеспечивает подъем и опускание задних стекол автомобиля.
• Система автоматического обогрева задних стекол — предотвращает образование конденсата и запотевание стекол.
• Электромагнитный клапан очистки фар — активирует систему очистки фар автомобиля.
• Другие компоненты и соединения — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Эта схема позволяет эффективно управлять двигателем ВАЗ 2111 — 15л 8-клапанный ЕВРО-2 Bosch МP 70 и обеспечивает надежную работу автомобиля на дороге.

Схема управления двигателем ВАЗ 21114 — 16л 8-клапанный ЕВРО-2 или ЕВРО-3 Bosch М 797

На схеме представлена система управления двигателем автомобиля ВАЗ 21114. Двигатель представляет собой 16-клапанный агрегат с объемом 1.6 литра. Управление осуществляется электронным блоком Bosch М 797, который отвечает за подачу топлива и зажигания.

Схема показывает распиновку и соединения различных компонентов системы управления двигателем. Ключевыми элементами являются две 21-клеммных колодки, на которые присоединяются различные контакты. Контакты первой колодки предназначены для подключения блока управления, контакты второй колодки — для подключения других элементов системы. Номера контактов указаны на схеме, их расположение подробно приводится в электросхеме автомобиля ВАЗ 21114.

Также на схеме показаны контакты различных выключателей, кнопок и реле, которые используются для управления двигателем и другими системами автомобиля. Например, контакты выключателя 15л предназначены для включения стартера, контакты выключателя 72 — для включения отопителя, а контакты выключателя 154 — для установки приводов электростеклоподъемников. Контакты реле габаритного и ближнего света позволяют осуществлять их включение и выключение.

Схема также показывает номера и расположение контактов блока управления, заземления, резисторов и других элементов системы двигателя. Номер контакта обозначается голубо-белым цветом, а контрольная точка — синим цветом. Контрольная точка обычно используется для проверки напряжения или сигнала на данном контакте.

Важно отметить, что представленная схема является условной и может отличаться от реальной электросхемы автомобиля ВАЗ 21114. Для уточнения подробностей и выполнения работ по установке или контролю системы управления, рекомендуется обращаться к официальной документации или специалистам автосервиса.

Все соединения на схеме обозначены с помощью линий, присоединение проводов и жгутов показано специальными символами. Некоторые контакты контрольной точки могут быть присоединены к одной из двух общих контактовых колодок.

Схема управления двигателем ВАЗ 21114 — неотъемлемая часть электрической системы автомобиля и играет важную роль в обеспечении надежной работы двигателя и других систем автомобиля.

Схема управления двигателем ВАЗ 21124 — 16л 16-клапанный ЕВРО-2 Bosch М 797

В схему управления входят различные элементы, такие как реле, выключатели, контакты, датчики и провода. Они обеспечивают передачу сигналов и управляют работой двигателя.

Важными составляющими схемы управления являются следующие элементы:

Элемент	Описание
Стартер	Используется для запуска двигателя. Приводится в действие при повороте ключа зажигания в положение «Стартер».
Свечи зажигания	Обеспечивают зажигание топлива-воздушной смеси в цилиндрах двигателя. Питаются от высоковольтной катушки зажигания.
Распределительный вал	Отвечает за распределение зажигания и работы клапанов в двигателе.
Топливный насос	Обеспечивает подачу топлива из бака к форсункам двигателя.
Электронный блок-фара	Отвечает за освещение автомобиля, в том числе габаритных огней, фароочистителей и противотуманных фар.

Также в схеме присутствуют другие элементы, такие как моторедукторы, контрольная лампа холостого хода, выключатели переключения передач, датчики уровня тормозной жидкости и многие другие. Они связаны проводами и соединениями для обеспечения нормальной работы двигателя.

Схема управления двигателем ВАЗ 21124 — 16л 16-клапанный ЕВРО-2 Bosch М 797 является важным элементом автомобиля ВАЗ. От правильной работы схемы зависит эффективность работы двигателя и безопасность вождения.

Схема управления двигателем ВАЗ 21124 — 16л 16-клапанный ЕВРО-3 Bosch М 797

В схеме представлены следующие компоненты:

• Электростеклоподъемники
• Условная распиновка
• Присоединяемые устройства отопления
• Включенная передняя дверь
• Кнопка установке выключателя
• Впрыска стеклоподъемников
• Передняя дверь
• Генератор
• Вентилятор охлаждения
• Электробензонасос
• Маршрутное реле
• 51 блок
• 8-клеммные колодки
• Блок Bosch
• Аккумуляторная батарея
• Колодки карбюратора
• Переключатель
• Блок окончания
• Датчики
• Клапан блока
• Батарея
• Задняя дверь
• Ящик
• Сигнал
• ВАЗ
• Январь-4
• Стекла
• 70
• Обозначение

С помощью этой схемы можно понять принцип работы управления двигателем ВАЗ 21124 и подключение всех необходимых компонентов. Наличие подробных инструкций по данной схеме позволяет легко разобраться в устройстве системы и производить необходимые настройки и ремонт.

Общая электросхема ВАЗ 21100 и ВАЗ 21111 карбюраторный двигатель

Данная электросхема представляет собой схему автомобилей ВАЗ 21100 и ВАЗ 21111 с карбюраторным двигателем. В схеме показана основная электрическая сеть автомобиля, включая главный предохранитель, диагностический разъем, центральный моторедуктор, коммутатор, салонную лампу и другие элементы.

Схема начинается с главного предохранителя, который обеспечивает защиту электрической сети автомобиля от перегрузок и короткого замыкания. Затем осуществляется подача питания на различные элементы автомобиля, такие как фары, стоп-сигналы, указатели поворота и др.

Схема также показывает подключение электробензонасоса, который отвечает за подачу топлива из топливного бака в карбюратор. Электробензонасос подключается к коммутатору, который регулирует работу насоса в зависимости от положения ключа зажигания.

Кроме того, в схеме присутствует распределительный клапан, который необходим для контроля температуры двигателя и предотвращения перегрева. Распределительный клапан также отвечает за переключение на одну из двух обмоток катушки зажигания в зависимости от режима работы двигателя.

Для контроля работоспособности различных систем автомобиля в схеме присутствуют индикаторы и указатели, такие как лампа контрольной панели, лампы указателей поворота, лампа индикации уровня топлива и другие. Также схема содержит информацию о подключении и работе системы промывки впрыска топлива, системы торможения, заднего омывателя, системы клапанов и других систем автомобиля.

Схема вентилятора системы охлаждения двигателя карбюратор

Схема вентилятора системы охлаждения двигателя карбюратор на автомобиле ВАЗ-2114 представлена следующим образом:

• Вентилятор устанавливается на передний стойках радиатора.
• Электровентилятор подключается к системе охлаждения посредством штекеру.
• Вентилятор общая сигнала с блока предохранителей и реле, а также с системы зажигания.
• Управляющий сигнал для включения вентилятора поступает от стартера (провод Январь-4) и от переключателя поключающего устройства с блоком автомобиля.
• Для обеспечения безепосности работы вентилятора используется предохранитель 16А.
• Электродвигатель вентилятора управляется электромагнитным клапаном и контактами переключателя поключения устройства БУП.
• На приборной панели установлен указатель температуры двигателя, который показывает состояние системы охлаждения.

Вентилятор системы охлаждения необходим для поддержания оптимальной температуры двигателя во время движения. Он включается автоматически при достижении заданной температуры и выключается после ее снижения. Управление вентилятором производится с помощью сигналов от стартера, переключателя поключающего устройства БУП и блока автомобиля.

Надеюсь, данная информация поможет вам разобраться в схеме вентилятора системы охлаждения двигателя карбюратор автомобиля ВАЗ-2114.

Схема бесконтактной системы зажигания карбюратор

Бесконтактная система зажигания ваз-21102, -21111, -21124 с карбюратором БРАЗ 1А4 состоит из следующих основных элементов и устройств: реле-прерывателя зажигания, дополнительного реле, реле-прерывателя электровентилятора, контрольной лампы блок-фара, датчика давления воздуха во впускном коллекторе, датчика положения расхода воздуха, датчика детонации, датчика давления воздуха перед двигателем, датчика положения регулятора реостата обогрева, датчика температуры отопителя, реле-прерывателя электродвигателя и лампы свечей зажигания.

В случаях, когда система находится в рабочем состоянии, контрольная лампа блок-фара должна светиться белым цветом, а предупредительная лампа блок-фара должна погаснуть, если она включена. Включение предупредительной лампы блок-фара означает обрыв соединения в блок-фарах.

Зажигание двигателя осуществляется от стартера, а включение двигателя осуществляется с помощью выключателя зажигания. При включении зажигания светятся указатели поворота колес и лампы подрулевого переключателя света. Звуковой сигнал о включении зажигания подается при наличии включенной передачи, а также остается наружу от индикатора. Включение предупредительной лампы блок-фара и горение указателей включения ближнего света указывают на наличие поворота к колесу. В обоих случаях можно услышать звуковой сигнал, а также зависит от включенной передачи безепосности.

Лампа диагностики должна светиться голубо-белым цветом. При включенном зажигании ее горение сигнализирует о нормальном функционировании системы зажигания. Если лампа не горит или горит красным цветом, необходимо произвести диагностику системы зажигания и устранить неисправности.

Нумерация контрольных сигналов производится в следующем порядке: реле-прерыватель электродвигателя отопителя — 11183-15л, блок-фара — 21099-0м, датчик детонации — 21102, датчик положения регулятора реостата обогрева отопителя — 21124-1л, реле-прерыватель зажигания — 21111-0л, реле-прерыватель электровентилятора — 11183-0л, датчик давления воздуха перед двигателем — 21102-0м, датчик давления воздуха во впускном коллекторе — 21102-1л, датчик положения расхода воздуха — 21124-0м.

Схема бесконтактной системы зажигания карбюратора ваз производства БРАЗ 1А4 описывает принцип работы каждого элемента и связи между ними. Правильное функционирование системы зажигания важно для надежной работы двигателя автомобиля ваз и обеспечения его эффективности и экономичности. При возникновении неполадок в системе зажигания рекомендуется обращаться к специалистам для проведения диагностики и ремонта.

Схема системы управления электромагнитным клапаном карбюратора карбюратор

Схема системы управления электромагнитным клапаном карбюратора карбюратора включает следующие элементы:

• Контрольная лампа стояночного тормоза
• Контрольная лампа стеклоподъемника переднего левого
• Контрольная лампа багажника
• Контрольная лампа пепельницы
• Контрольная лампа сигнала стартера
• Электромагнитный клапан привода стеклоподъемника переднего левого
• Контакты выключателя положения дверей
• Контакты управляющего блока стеклоподъемника
• Контрольная лампа переднего левого стеклоподъемника
• Контрольная лампа поворота левого
• Контрольная лампа температуры
• Контрольный датчик-распределитель топлива
• Контрольные датчики уровня топлива и коэффициента расхода топлива
• Контакты блока управления электромагнитным клапаном карбюратора
• Контрольная лампа электровентилятора
• Контрольная лампа дополнительного обогрева заднего стекла
• Контрольная лампа блокировки вещевого ящика переднего борта
• Контакты блока управления электровентилятором и блокировки вещевого ящика
• Контакты блока управления электроспидометром 70
• Контрольные лампы заднего хода и стоп-сигналов
• 8-клеммная колодка стартера
• Контрольная лампа давления масла
• Контрольная лампа автоматического заблокировывающего устройства
• Блок контроля и управления реле двигателя

Общая электросхема ВАЗ 21102 Январь-4 15 л 8-клапанный

На общей электросхеме для автомобиля ВАЗ 21102 Январь-4 15 л 8-клапанный представлена схема электрических соединений и компонентов, которые обеспечивают работу различных систем автомобиля.

В схеме присутствуют следующие элементы:

1. Колодка при соединении, предназначенная для установки колодок соединений.
2. Указатели поворотников, которые обеспечивают сигнализацию о смене направления движения автомобиля.
3. Задняя колодка при соединении для установки колодок соединений.
4. Колодка припарковка/стоп-сигналов, предназначенная для установки колодок соединений.
5. Блок плавких предохранителей, который обеспечивает защиту электронных устройств от перегрузки.
6. Штекер соединительный, предназначенный для подключения различных устройств.
7. Колодка присоединяемая к заднему фонарю, которая обеспечивает соединение заднего фонаря.
8. Фонарь задний левый, который осуществляет подсветку задней части автомобиля.
9. Фосфорная маркировка.
10. Коммутатор.
11. Соединительная колодка к блокировке замка зажигания, предназначенная для соединения блокировки замка зажигания.
12. Соединительная колодка для блокировки коробки передач.
13. Переключатель комбинации сигналов.
14. Соединительная колодка к спидометру и указателю уровня топлива.
15. Колодка при соединении электростеклоподъемника переднего стекла.
16. Колодка при соединении электродвигателя управления подъема переднего стекла.
17. Соединительная колодка к вентилятору радиатора двигателя.
18. Колодка при соединении переднего фонаря.
19. Штекер главного соединения.
20. Соединительная колодка к аварийной сигнализации, которая обеспечивает активацию аварийной сигнализации в случае необходимости.
21. Соединительная колодка к переключателю вентилятора отопления.
22. Соединительная колодка к датчику давления масла.
23. Колодка при соединении колодки свечи зажигания.
24. Следующие элементы схемы: сигналы контроля, указатели, колодки, соединения, номера проводов и другие.

Общая электросхема ВАЗ 21102 Январь-4 15 л 8-клапанный предоставляет полную информацию о распиновке и установке различных элементов электрооборудования автомобиля, а также позволяет проводить диагностику и проведение ремонтных работ.

Схема управления двигателем ВАЗ 2111 — 15л 8-клапанный ЕВРО-2 GM ISFI-2S

1. Зажигание

Элементы системы зажигания включают в себя катушку зажигания, датчик-распределитель, контакты и блок-фара.

2. Свечи зажигания

Форсунки зажигания выполняют функцию подачи топлива в цилиндры двигателя в необходимом количестве и момент времени.

3. Кондиционер

Элементы системы кондиционирования воздуха включают в себя компрессор, моторедуктор и реле-прерыватель, обеспечивающие работы кондиционера.

4. Электростеклоподъемники

Устройства для включения и выключения электростеклоподъемников, включают контроллер, кнопки управления и моторы.

5. Сигнализация и замок зажигания

Элементы сигнализации включают в себя концевой выключатель замка зажигания, кнопки звукового сигнала, основные контакты и контроллер сигнализации.

6. Система очистителей и омывателя стекол автомобиля

Устройства для работы системы очистителей и омывателя стекол, включают кнопку управления, реле-прерыватель и моторы.

7. Системы подушек безопасности

Устройства для работы подушек безопасности, включают элементы управления и датчики-распределители, обеспечивающие правильное функционирование системы подушек.

В случаях, когда возникают неисправности или необходимо проводить монтажные работы, данная схема позволяет оперативно определить причину проблемы и выполнить необходимые действия. Управление двигателем ВАЗ 2111 — 15л 8-клапанный ЕВРО-2 GM ISFI-2S требует внимательного отношения к схеме и уверенного проведения работ для обеспечения правильной работы автомобиля.

Схема управления двигателем ВАЗ 2111 — 15л 8-клапанный GM ISFI-2S

Схема управления двигателем ВАЗ 2111 состоит из множества компонентов и соединений. Важными элементами схемы являются:

• Батарея автомобиля
• Генератор
• Коммутатор (зажигания)
• Реле-прерыватель зажигания
• Датчик-распределитель
• Карбюраторный коллектор
• Клапан регулятора холостого хода
• Термостат вентилятора
• Распиновка жгута проводов
• Переключатель дальнего света
• Переключатель указателей поворота
• Кнопки аварийки, стеклоподъемников и подрулевой подсветки
• Лампы индикации на приборной панели
• Свечи зажигания
• Колодка соединений на двигателе
• Условная габаритная дробь

Схема управления двигателем ВАЗ 2111 предусматривает контроль и управление различными системами автомобиля. Например, с помощью переключателей на рулевой колонке можно включать указатели поворота и аварийку. Кнопки стеклоподъемников управляют подъемом и опусканием стекол передних дверей. Кнопки подрулевой подсветки позволяют регулировать яркость подсветки на рулевом колесе. Лампы индикации на приборной панели показывают различные состояния автомобиля, например, заряд батареи или работу двигателя.

Схема управления двигателем ВАЗ 21120 — 15л 16-клапанный GM ISFI-2S или Январь 4

• Блок управления двигателем ВАЗ-2112/21114 фирмы Январь: устанавливается в монтажном ящике справа от приборной панели. Он оснащен штекером для подключения проводов, на которых есть обозначение.
• Датчики износа колодок: устанавливаются на стойках передних и задних колес. При износе колодок срабатывает датчик, и на приборной панели загорается контрольная лампа давления в тормозной системе.
• Выключатели стоп-сигнала: устанавливаются на педалях тормоза и сцепления. При нажатии на педаль тормоза или сцепления выключатели срабатывают, и на задней панели автомобиля загораются стоп-сигналы.
• Датчики переключения передач: устанавливаются на коробке передач. Они отслеживают положение рычага переключения передач и передают информацию блоку управления двигателем.
• Датчик давления масла: устанавливается на блоке цилиндров двигателя. Датчик контролирует давление масла и передает информацию в блок управления двигателем.
• Датчик температуры жидкости охлаждения: устанавливается на блоке цилиндров двигателя. Датчик проверяет температуру охлаждающей жидкости и передает информацию в блок управления двигателем.
• Датчик ускорения: устанавливается на блоке цилиндров двигателя. Датчик контролирует ускорение и передает информацию в блок управления двигателем.
• Датчик положения дроссельной заслонки: устанавливается на корпусе дроссельной заслонки. Датчик отслеживает положение заслонки и передает информацию в блок управления двигателем.
• Датчик освещения: устанавливается на панели приборов. При отключенных фарах или включенной подсветке приборов, датчик срабатывает, и на приборной панели загорается контрольная лампа освещения.
• Датчик противотуманных фар: устанавливается на панели приборов. При включенных противотуманных фарах, датчик срабатывает, и на приборной панели загорается контрольная лампа противотуманного освещения.
• Датчик оборотов вентилятора отопителя: устанавливается на вентиляторе отопителя в багажнике. Датчик контролирует обороты вентилятора и передает информацию в блок управления двигателем.
• Датчик очистителей и/или омывателя стекла: устанавливается на рычаге переключения очистителей и омывателя стекла. Датчик отслеживает положение рычага и передает информацию в блок управления двигателем.
• Антиблокировочная система: блок управления ваз-2110, ваз-2111, ваз-2112, ваз-21102, ваз-21111, стоящий в багажнике на гидрофицированной панели, подключается к датчику колеса привода задней оси и блоку управления двигателем. Благодаря этому возможно установить антиблокировочное управление.
• Блоки управления электробензонасоса и бесконтактной зажигания: блок-112 устанавливается на блоке цилиндров двигателя. Данные блоки контролируют работу электробензонасоса и бесконтактной зажигания.
• Колодка присоединяемая электродвигателя устанавливается на жидкостном вентиляторе, благодаря этому может быть приложено дополнительное подключение водяного насоса с электродвигателем.

Схема управления двигателем ВАЗ 2111 — 15л 8-клапанный ЕВРО-3 Bosch MP 70

В данной схеме управления двигателем ВАЗ 2111 используется электробензонасос, который обеспечивает подачу топлива к двигателю. Подрулевой выключатель -110 отвечает за включение и выключение различных функций автомобиля.

Катушка зажигания отвечает за создание и подачу высоковольтного импульса на свечи зажигания, что обеспечивает их активную работу. Фонарь блок-фара используется для освещения дороги при движении в темное время суток.

Положение ключа зажигания имеет несколько положений, включая положение «ACC», «ON» и «START». Также в схеме предусмотрена работа кондиционера, который обеспечивает комфортную температуру в салоне автомобиля.

В схеме присутствует клапан, который отключает топливоподачу при выключении двигателя. Кроме того, в схеме содержится нумерация различных элементов, таких как ВАЗ 2112, вентилятор, колодки, габаритного фонаря, выключатель фароочистителей и т.д.

Схема также включает в себя 8-клапанный двигатель ВАЗ 2111, монтажного розетку и условную аз[] главной (11183).

В схеме управления двигателя ВАЗ 2111 имеется регулятор обогрева вещевого багажника, голубо-белым дро! номерного замка и контроля обогрева лобового стекла. Также в схеме присутствует аварийка для сигнализации в случае возникновения аварийной ситуации.

Кроме того, в схеме присутствует колодка для подключения номерных знаков и моторедуктора для управления противотуманными фарами. Также в схеме присутствует точка заземления, контроля аккумуляторная батарея и блоке разблокировки стояночного тормоза.

Схема управления двигателем ВАЗ 21120 — 15л 16-клапанный Bosch MP 70

Схема управления двигателем ВАЗ 21120 включает в себя различные элементы, обеспечивающие его работу. В основе системы стоит ЭБУ Bosch MP 70, которое контролирует работу двигателя и сопутствующих систем.

Важным элементом схемы является подрулевой переключатель поворота, который передает сигналы о включении поворотников и переднего/заднего противотуманного света.

Датчик-распределитель устанавливается на распределительном вале двигателя и используется для определения момента впрыска топлива и момента зажигания. Он является ключевым элементом в системе управления двигателем и сопряжен с ЭБУ Bosch MP 70.

Указатель уровня топлива информирует водителя о текущем уровне топлива в баке. Контакт указателя подключается к ЭБУ Bosch MP 70 и используется для контроля уровня топлива и выдачи соответствующих предупреждающих сигналов.

В случаях неисправностей и аварий, в схеме предусмотрены различные контакты и предохранители. Контакт ящика предохранителей подключается к ЭБУ Bosch MP 70 и используется для контроля исправности предохранителей и выдачи соответствующих предупреждающих сигналов.

Реле блока предохранителей контролирует электрооборудование автомобиля и используется для управления различными электронными системами. Например, реле может контролировать работу стеклоподъемников, замка зажигания, переключения указателей поворота и других систем.

Диагностический разъем используется для подключения диагностического сканера и выполнения диагностики электронных систем автомобиля. Разъем обычно располагается в монтажном блоке предохранителей.

Сигналы о переключении передач включаются через переключатели на маршрутном переключателе или на педали сцепления. Эти сигналы переключения передач подключаются к ЭБУ Bosch MP 70 и используются для контроля работы коробки передач.

Уровень топлива в баке контролируется с помощью датчика уровня топлива. Датчик подключается к ЭБУ Bosch MP 70 и используется для контроля уровня топлива и выдачи соответствующего предупреждающего сигнала.

Дополнительно, в схеме предусмотрены элементы управления и контроля освещения автомобиля. Например, контакт освещения аварийной сигнализации подключается к ЭБУ Bosch MP 70 и используется для контроля работы аварийной сигнализации. Контакты освещения белого, заднего и наружного освещения подключаются к ЭБУ Bosch MP 70 и используются для контроля работы соответствующих систем освещения.

Контакты на реле блока предохранителей используются для подключения различных систем электрооборудования. Например, контакты на реле монтажного блока предохранителей могут быть подключены к электродвигателю стартера или к электродвигателю стеклоподъемников и использоваться для контроля работы данных систем.

Сигналы о текущем состоянии форсунок подключаются к ЭБУ Bosch MP 70 и используются для контроля работы форсунок топливной системы. Например, сигналы о текущем состоянии форсунок могут использоваться для контроля их износа или неисправности и выдачи соответствующих предупреждающих сигналов.

Итак, схема управления двигателем ВАЗ 21120 -15л 16-клапанный Bosch MP 70 представляет собой сложную систему, включающую различные элементы, контакты и сигналы. Эти элементы обеспечивают правильную работу двигателя и сопутствующих систем, а также контролируют их состояние и исправность.

Схема управления двигателем ВАЗ 11183 — 16л 8-клапанный ЕВРО-2 Bosch M 797 или Январь 72

• Электродвигатель основной подсветки — микромоторедуктор IV, располагается в монтажном блоке водителя
• Электробензонасос — установлен в баке жидкости
• Датчики состава сжигаемой смеси — распределитель-импульс, расположен на задней крышке распределительного вала и датчик-распределитель, установлен на распределительном валу
• Датчики положения дроссельной заслонки — имеются два датчика, один используется для открытия и закрытия заслонки, второй — для регулировки режима работы холостого хода
• Датчики температуры — установлены на двигателе, включая датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры воздуха на впуске
• Датчик-деструктор — отслеживает уровень антифриза и пропускает его через деструктор при слишком высоком уровне
• Датчик угла коленчатого вала — расположен на блоке цилиндров двигателя
• Датчик ускорения — установлен на педали акселератора
• Датчик давления масла — контролирует уровень масла в двигателе
• Датчик уровня вещевого бака — отслеживает количество вещевого бака в цистерне
• Датчик температуры охлаждаемого воздуха — установлен на впуске моторедуктора
• Дополнительный моторедуктор — используется для управления отопителем и электровентилятором
• Дополнительный блок предохранителей — содержит предохранители для противотуманных фонарей, габаритных огней и указателей поворота
• Форсунки — служат для подачи топлива в цилиндры двигателя
• Аккумуляторная батарея — обеспечивает питание всей системы управления двигателем
• Выключатели — контролируют включение и выключение различных систем, включая световые и сигнальные
• Комбинация приборов ВАЗ-2110 — содержит индикаторы и указатели для отображения информации о работе двигателя
• Соединения и распиновка проводов — обеспечивают правильное подключение компонентов системы управления
• Нумерация предохранителей и реле — помогает идентифицировать соответствующие компоненты

Схема управления двигателем ВАЗ 11183 — 16л 8-клапанный ЕВРО-2 Bosch M 797 или Январь 72 представляет собой сложную систему, которая обеспечивает надежное функционирование двигателя и управление различными его параметрами.

Схема управления двигателем ВАЗ 11183 — 16л 8-клапанный ЕВРО-3 Bosch M 797 или Январь 72

1. Зажигание

Система зажигания отвечает за формирование и подачу искры на свечи зажигания. Она состоит из датчика-распределителя, блока зажигания и свечей зажигания. Датчик-распределитель определяет момент зажигания и передает сигнал на блок зажигания, который, в свою очередь, формирует искру и передает ее на свечи зажигания.

2. Система питания

Система питания состоит из топливного насоса, форсунок и регулятора давления топлива. Она отвечает за подачу правильного количества топлива в цилиндры двигателя для сгорания. Регулятор давления топлива контролирует давление в системе и поддерживает его на определенном уровне.

3. Система впуска и выпуска

Система впуска и выпуска включает в себя воздушный фильтр, впускной и выпускной коллекторы, клапаны, датчики и дроссельную заслонку. Она отвечает за поступление свежего воздуха в цилиндры и выброс отработанных газов. Дроссельная заслонка регулирует количество впускаемого воздуха в цилиндры.

4. Система охлаждения

Система охлаждения отвечает за поддержание оптимальной температуры двигателя. Она включает в себя водяной насос, радиатор, термостат, вентилятор и датчики. Водяной насос циркулирует охлаждающую жидкость, а радиатор отводит тепло. Термостат контролирует температуру и регулирует пропускание охлаждающей жидкости.

5. Система зажигания и генератора

Система зажигания и генератора отвечает за зарядку аккумуляторной батареи и подачу электричества на различные системы автомобиля. Она включает в себя стартер, генератор, аккумуляторную батарею, реле, переключатель и дополнительные выключатели. Стартер отвечает за запуск двигателя, генератор заряжает аккумуляторную батарею.

Также схема управления двигателем ВАЗ 11183 — 16л 8-клапанный ЕВРО-3 Bosch M 797 или Январь 72 содержит ряд элементов для контроля работы двигателя, таких как индикаторы и приборы. Они отображают информацию о текущем состоянии двигателя и предупреждают обо всех неисправностях и ошибках.

Видео:

Аварийная сигнализация на ВАЗ 2101 установка.

Аварийная сигнализация на ВАЗ 2101 установка. by Dmitry Tuman 34,094 views 3 years ago 20 minutes