Как отремонтировать двигатель DE12TIS Doosan: подробное руководство

Двигатель DE12TIS Doosan – это мощный двигатель, разработанный для высокоэффективной работы в различных условиях. Он оснащен рядом современных технологий, которые делают его одним из наиболее надежных и долговечных двигателей на рынке. В данной статье будут рассмотрены основные шаги по ремонту этого двигателя, а также дадутся рекомендации по обслуживанию и настройке.

На первом этапе ремонта двигателя DE12TIS Doosan необходимо провести визуальный осмотр и оценить его общее состояние. Убедитесь, что все компоненты находятся в правильном положении и правильно закреплены. Проверьте состояние всех поверхностей для обнаружения трещин, вмятин, износа или иных деформаций. Также обратите внимание на наличие пятен или утечек, которые могут свидетельствовать о неисправностях.

При первом запуске двигателя DE12TIS Doosan после ремонта необходимо соблюдать определенные меры предосторожности. Проверьте установленные параметры перед запуском двигателя. Убедитесь, что все гайки и болты затянуты согласно требуемым спецификациям. Проверьте уровень масла, охлаждающей жидкости и топлива. Затем аккуратно поворачивайте коленчатый вал в соответствии с направлением вращения двигателя, следуя инструкциям из руководства.

Doosan DE12T Руководство по эксплуатации и обслуживанию

Настоящее руководство предназначено для операторов и технического персонала, ответственных за работу и обслуживание двигателя Doosan DE12T. В нем содержатся инструкции по правильной эксплуатации и обслуживанию, что позволяет добиться более надежного и эффективного функционирования двигателя.

Корректная эксплуатация:

Для достижения максимальной эффективности двигателя Doosan DE12T необходимо следовать следующим рекомендациям:

• Проверяйте правильность регулировки частоты вращения двигателя. Она должна быть не выше или ниже допустимых значений.
• Обратите внимание на правильное установление болтовых соединений, особенно при работе двигателя на пике производительности.
• Проверяйте маркировку и индикацию точки опорных толкателей (tappet). Это важный показатель заданного положения.
• Учитывайте рекомендации по работе головки поршня (piston), особенно при полной нагрузке двигателя.
• Проверяйте правильность заданного тайминга впрыска топлива. Он должен соответствовать предписаниям производителя.
• Обратите внимание на возможные причины дисфункции двигателя. В частности, проверьте состояние фильтра топлива и возможное искажение его работы.
• Учитывайте рекомендации по использованию и замене толкателей (tappets). Они должны быть изготовлены по указанным спецификациям и качеству.
• Проверяйте правильность установки и качества регулятора скорости.
• Правильное использование масла и системы охлаждения может значительно повлиять на длительность эксплуатации двигателя.

Обслуживание:

Регулярное обслуживание двигателя Doosan DE12T поможет в поддержании его работоспособности и продлит срок его службы. Рекомендуется следить за следующими аспектами обслуживания:

• Правильная эксплуатация и обслуживание компонентов двигателя, включая коленвал (crank shaft), поршни (pistons), кольца (rings) и клапаны (valves).
• Использование рекомендованных спецификаций масла и методов охлаждения для двигателя.
• Проверка и очистка систем охлаждения и питания.
• Регулярная проверка состояния и замена фильтров топлива и масла.
• Проведение осмотра и устранение возможных дефектов, таких как трещины в компонентах и неправильные закрепительные элементы.
• Проверка давления масла, уровня масла и температуры охлаждающей жидкости.
• Проверка и регулировка регулятора скорости и системы впрыска топлива.

Настоящее руководство содержит важную информацию о технических характеристиках двигателя Doosan DE12T и правильной эксплуатации и обслуживании. Ознакомьтесь с ним внимательно перед использованием и обслуживанием двигателя.

Page 3 Содержание

На данной странице содержится информация о регулировке и техническом обслуживании двигателя DE12TIS Doosan.

3.1	Технические характеристики
3.2	Методы регулировки и обслуживания двигателя
3.3	Проверка и регулировка зазора клапанов
3.4	Установка поршня и гильзы
3.5	Регулировка привода клапанов
3.6	Система охлаждения
3.6.1	Установка вентилятора охлаждения
3.6.2	Чистка и промывка системы охлаждения
3.7	Регулировка и замена ремня ГРМ
3.8	Проверка и обслуживание системы питания топливом
3.8.1	Установка фильтра топлива
3.8.2	Проверка и регулировка топливного насоса
3.8.3	Контроль загрязнения топливных инжекторов
3.9	Замена масла в двигателе
3.9.1	Подготовка к замене масла
3.9.2	Дренаж масла из двигателя
3.9.3	Замена масляного фильтра
3.9.4	Заливка нового масла
3.10	Режимы работы двигателя
3.10.1	Стартер двигателя
3.10.2	Пуск двигателя
3.10.3	Режим работы двигателя

Page 5 Safety Regulations

Данное руководство по ремонту двигателя de12tis doosan содержит информацию о мерах безопасности, которые необходимо соблюдать при работе с двигателем. При несоблюдении указанных правил, возможны серьезные травмы и повреждения оборудования.

Номер	Название	Описание
48	Проверка зазора прокладки	Проверьте зазор прокладки между головкой блока цилиндров и алюминиевой прокладкой. Зазор должен соответствовать указанным величинам в таблице.
29	Проверка протечек масла	Проверьте наличие протечек масла. Если есть протечки, замените уплотнительные кольца и проверьте состояние соединений.
30	Проверка загрязнения системы охлаждения	Проверьте систему охлаждения на наличие загрязнений. Очистите радиатор и проверьте наличие протечек.
62	Проверка диаметра поршня	Измерьте диаметр поршня и сравните его с указанным значением в таблице.
63	Проверка диаметра гильзы	Измерьте диаметр гильзы и сравните его с указанным значением в таблице.
14	Проверка работоспособности стартера	Установите временный штырь в гнездо стартера и проверьте его работоспособность. В случае необходимости замените стартер или исправьте его неисправности.

Будьте осторожны при работе с двигателем и всегда соблюдайте указанные меры безопасности. Только в этом случае можно гарантировать безопасность и эффективность ремонта двигателя de12tis doosan.

Page 7 Правила, разработанные для предотвращения загрязнения

Устройства подавления загрязнения окружающей среды, такие как электрический питатель (39) и турбонагнетатель, используемые на двигателе DE12TIS Doosan, могут функционировать только в предусмотренных нормативами и рекомендациями рамках.

Для предотвращения загрязнения окружающей среды необходимо строго соблюдать следующие правила:

1. Тщательно соблюдайте все нормы и требования, касающиеся эксплуатации и обслуживания двигателя.
2. Особое внимание следует уделять тщательному обслуживанию распределительного механизма, клапанов и регулировке зазора между толкателем и толкателем клапана.
3. При замене уплотняющих колец клапана (48) не допускайте посторонних веществ в отверстие клапана.
4. Предварительно прочитайте и соблюдайте все указанные в руководстве предостережения о том, что надо делать и что не надо делать при выполнении операций по обслуживанию и ремонту.
5. Правила, касающиеся информации о масле, а также замены масляного фильтра и промывки смазочной системы двигателя, должны строго соблюдаться.
6. Когда двигатель необходимо удалить наружу или установить на место, следует руководствоваться инструкциями, указанными в данном руководстве.
7. При проведении работ по осмотру и замене промежуточного вала гильзы (меньшее напряжение между гильзой и клапанами), следует особенно тщательно прочистить отверстие под проливание масла и смазывающую систему, чтобы не допустить загрязнения.
8. В первую очередь следует выполнять работы по подготовке оборудования и лубриканту.
9. Правила, касающиеся настройки и обслуживания дизельного двигателя, должны строго соблюдаться для предотвращения загрязнения окружающей среды.
10. Перед зимней эксплуатацией двигателя следует проверить размеры и состояние всех уплотнительных узлов и заменить их при необходимости.

Информация о влиянии внешней среды на работу двигателя DE12TIS Doosan и об осадке двигателя приведена в соответствующих разделах данного руководства.

Следуйте этим рекомендациям и учетным данным для предотвращения загрязнения окружающей среды при эксплуатации двигателя DE12TIS Doosan.

Обратите внимание на места предохранения окружающей среды, установленные в соответствии с общими правилами и индивидуальными требованиями в разделе «Защита окружающей среды» на каждой странице данного руководства.

Page 9 Общая информация

На этой странице представлена общая информация о ремонте двигателя DE12TIS Doosan.

Рисунок 43

Вид справа на двигатель DE12TIS

Убедитесь, что находитесь перед двигателем DE12TIS, как показано на рисунке 43.

Для избежания поломки двигателя рекомендуется внимательно ознакомиться с указанными ниже инструкциями.

1. Перед началом работы убедитесь, что размеры штифтов и отверстий соответствуют Спецификации узла. Используйте изображение для проверки соответствия размеров.

2. При установке гильз в блок цилиндров, внимательно проверьте состояние поверхности блока и дайте время полностью остыть перед установкой гильзы.

3. Проверьте, что значение зазора между ведущим колесом и шестерней распределительного вала составляет 0,25–0,40 мм (0,01–0,02 дюйма).

4. Визуально проверьте наличие повреждений головки блока цилиндров и проходок для въезда газовых клапанов. При обнаружении повреждений требуется замена головки блока.

5. Внимательно проверьте наличие трещин и деформаций на коленчатом валу. При обнаружении трещин или деформаций требуется замена коленчатого вала.

6. Проверьте, что турбокомпрессор установлен в соответствии с Техническим Паспортом и визуально проверьте наличие повреждений.

7. Проверьте состояние крышки подшипников коленчатого вала на наличие трещин или повреждений. При обнаружении трещин или повреждений требуется замена крышки.

8. Внимательно проверьте состояние масляного насоса и корпуса на наличие износа или повреждений.

9. Визуально проверьте состояние компонентов, обозначенных на схеме сборки двигателя DE12TIS.

10. При установке вакуумного шланга или интеркулера проверьте наличие дефектов, повреждений или трещин.

11. Проверьте давление воды и вакуума в соответствии со Спецификацией Узла. Давление воды составляет 116–121 кПа (1,18–1,23 кгс/см²).

12. Проверьте уровень компрессии при помощи компрессионного измерителя. Давление компрессии должно быть в пределах Specification -560 кПа (5,7 кгс/см²).

13. Визуально проверьте состояние поршней и кольцевых валиков на наличие износа или повреждений.

14. Визуально проверьте состояние уплотнительных колец на наличие износа или повреждений.

15. Проверьте состояние компонентов, обозначенных на схеме установки вкладышей.

16. Визуально проверьте состояние замковых колец на наличие трещин или повреждений.

При проверке двигателя следует обращать внимание на описанные выше моменты. Необходимо производить проверки в строгом соответствии с инструкциями, чтобы избежать поломок и дорогостоящих ремонтов.

Страница 13 — Спецификация двигателя

На этой странице приведена спецификация двигателя DE12TIS DOOSAN, которая содержит все основные технические данные и рекомендации для его эксплуатации и обслуживания.

• 13 — номер страницы, где находится данная спецификация;
• Значение (value) — указанное значение параметра двигателя;
• Input — входные данные или показатели двигателя;
• Cracks — трещины или другие повреждения;
• Range — диапазон значений;
• Wear — износ элементов;
• After — после выполнения определенной операции или события;
• Hole — отверстие;
• Feeding — подача питания или топлива;
• This — данный/этот, относится к предыдущему описанию;
• 121 — значение параметра;
• Must — необходимо выполнять определенное действие или применять указания;
• Alternator — генератор электроэнергии;
• Oiled — смазанный;
• Mount — крепление или установка;
• Adjustment — регулировка;
• 45 — значение параметра;
• Lubrication — смазка или смазывание;
• Figure — изображение или иллюстрация;
• Direction — направление;
• Block — блок или часть двигателя;
• 77 — значение параметра;
• Cooling — охлаждение;
• Adjusting — регулировка;
• Spacer — проставка;
• Injection — впрыск;
• 64 — значение параметра;
• Overspeed — превышение оборотов;
• Terminals — терминалы или контакты;
• Each — для каждого или отдельно;
• Regulations — правила или нормы;
• Remedies — средства или меры;
• Technical — технические характеристики или данные;
• Supply — питание или поставка;
• Step — шаг или этап;
• Insure — обеспечить или гарантировать;
• Thrust — тяга или усилие;
• Crank — коленчатый вал;
• Full — полный;
• Before — перед выполнением какой-то операции или действия;
• Groove — паз или желоб;
• 117 — значение параметра;
• Gasket — прокладка;
• Cover — крышка или покрытие;
• According — согласно или в соответствии с;
• Than — чем или чему;
• Possible — возможный;
• Specification — спецификация или технические данные;
• Maximum — максимальный или наибольший;
• Measured — измеренный;
• Align — выровнять или совместить;
• Connection — соединение или связь;
• In — во внутренней части или в;
• Entire — полный или весь;
• Tappet — клапанная штанга или суппорт;
• Information — информация или сведения;
• 14 — номер следующей страницы;
• Page — страница;
• — — дефис, используется для обозначения интервала в числовых значениях;
• —
• While — в то время как или в то время как;
• Filter — фильтр или очистка;
• Standard — стандартный или обычный;
• 62 — значение параметра;
• Then — затем или после этого;
• Chamber — камера или отсек;
• Rings — кольца или прокладки;
• 9 — значение параметра;
• Guide — руководство или инструкция;
• Opening — открытие или отверстие;
• Distortion — искажение или деформация;
• Which — который или какой;
• Breaking-in — прогрев или прокатка;
• Insert — вставка или включение;
• Crankshaft — коленчатый вал;
• Deviates — отклоняется от стандартов или параметров;
• Carefully — осторожно или внимательно;
• Setting — настройка или установка;
• V-belt — клиновой ремень;
• Upper — верхний или высокий.

Page 14 Техническая информация

• Для установки блока цилиндров необходимо правильно установить прокладку и затянуть болты с определенным крутящим моментом.
• Если между блоками цилиндров обнаружатся любые дыры или пробоины, необходимо немедленно произвести замену блоков.
• Система охлаждения должна быть проверена на наличие утечек и правильность работы перед установкой двигателя.
• Перед установкой двигателя необходимо проверить электрическую систему на наличие дефектов и исправность всех терминалов.
• Для предотвращения поломки деталей и возможности возгорания, необходимо правильно установить ремни и регулярно контролировать их натяжение.
• Если двигатель работает в зимних условиях, необходимо использовать специальное охлаждающее средство, чтобы предотвратить замерзание системы охлаждения.
• Регулировку клапанов следует проводить в соответствии с техническими характеристиками, чтобы предотвратить слишком большие или слишком малые зазоры на клапанах.
• Перед заменой двигателя или деталей, необходимо привести их в соответствие с требованиями и регламентом по утилизации отработавших материалов.
• Для предотвращения возможной поломки и повышения безопасности, обратите внимание на срок службы и состояние стартера и генератора.
• Важно соблюдать правила эксплуатации и технические требования для предотвращения загрязнения двигателя и его деталей.
• Для обеспечения нормального функционирования двигателя, рекомендуется регулярно менять масло и масляный фильтр в соответствии с рекомендациями производителя.
• При выполнении работ по ремонту двигателя следует придерживаться указанных порядка действий и правил безопасности.
• Прежде чем приступить к работам, необходимо внимательно изучить руководство пользователя и техническую спецификацию.
• В случае возникновения любых проблем или неисправностей, рекомендуется обратиться к дилеру или сервисному центру Doosan для получения дополнительной информации и ремонтных рекомендаций.

Page 15 Engine Type

На странице 15 руководства по ремонту двигателя DE12TIS Doosan особое внимание уделяется типу двигателя и его особенностям.

Важно знать, что DE12TIS — это 4-х тактный турбонаддувной дизельный двигатель с непосредственным впрыском, что обеспечивает максимальную мощность и кпд. В замкнутой части двигателя происходят такие процессы, как впрыск топлива, сжатие смеси и горение топлива. При этом осуществляется также регулировка фаз газораспределения.

На странице 15 представлена таблица с техническими характеристиками двигателя DE12TIS Doosan:

Наименование	Значение
Тип двигателя	DE12TIS
Объем цилиндров, л	11.05
Мощность, л.с.	450
Максимальный крутящий момент, Нм	2061
Система питания	Насос-форсунка
Система смазки	Циркуляционная система с охлаждением

Кроме этого, на странице подробно описывается правильное обслуживание двигателя DE12TIS Doosan:

Перед началом работ необходимо тщательно осмотреть двигатель на наличие трещин, изменений в размерах и деформаций. Если вы заметили любые дефекты, требуется обращение к специалисту. Перед запуском двигателя в холодное время года рекомендуется провести предварительный пуск, смазав все доступные точки (провести прогрев оборудования).

Важно также следить за правильностью установки ремней привода и наличием всех необходимых аксессуаров. При сборке двигателя рекомендуется проводить проверку визуальным и инструментальным методами. Важно проверить также размеры всех деталей, наличие трещин и зазоров. Если какая-либо деталь не соответствует стандартам, необходимо сделать замену.

На странице также приводится подробное описание процесса снятия и установки основных узлов и деталей двигателя DE12TIS Doosan.

Важно учесть, что для выполнения работ по ремонту двигателя DE12TIS Doosan требуется специальное оборудование и инструмент.

Следуя инструкциям на странице 15 руководства по ремонту, можно выполнить ремонт и обслуживание двигателя DE12TIS Doosan без дополнительных проблем.

Page 16 Engine Timing

Визуальная проверка подтверждает, что поршень находится в верхней мертвой точке (ВМТ) до установки рычага распределительного вала через нижние коленчатые шатуны, при этом наружные гайки натяжения насоса должны быть довернуты, чтобы фиксировать точку натяжения.

Время ввода состоит из двух этапов, причем верхний поршень распространяет только 6,3 мм, а затем на него действует давление от рабочего поршня, чтобы поддерживать верхний поршень.

На этом этапе важно обратить внимание на правильное выравнивание отверстий для монтажа впускного порта.

Операция 9-го этапа отличается техническим контролем и поддерживает строение системы корректировки всего двигателя.

Управление минимальным и максимальным давлением для работы системы применяется к двигателю.

При работе двигатель должен быть надежно защищен от загрязнения.

Проверьте нормальные характеристики максимального давления и работоспособности системы.

При выходе из строя системы crcd/injection pump decomposition, незамедлительно проверьте состояние и исправность двигателя.

Убедитесь, что отверстие для смазки двигателя полностью закрыто.

Если оно порвано или погнуто, замените его.

Если двигатель был подвержен деформации, повреждению или коррозии, не забудьте произвести полное обслуживание.

25, 48 установлены по времени, и доверните болты, используя меры предосторожности.

Используйте индикатор для операций сделай сам.

Проверка по данным газоанализа индикатора должна быть выполнена перед возвращением к первоначальной ожог.

Определите, не повреждена ли резьба отверстия для смазки при натяжении болта.

Запрещается сжатие гольфа на клапанном камне.

Газы и проходы на впускной и выхлопной сторонах двигателя должны быть обработаны от гелиевой сквозной протяженности до полного закрытия калитки после открытия клапана.

Винт выпадания отверстия для изменения натяжения узла индикатора необходим для обеспечения нормального подцикла.

Для масла необходимо триммерное нагревание и измерение.

Омывание, очистка, обслуживание и смазка заднего крючка.

Убедитесь, что задний крюк «не очень короткий», электрическая проводка не повреждена и пользование соответствует местным стандартам.

Проверьте, работает ли генератор после расположения на его позиции.

Убедитесь, что шум генератора не превышает предельной нормы.

Проверьте входное напряжение генератора.

Прерыватель стартера инициирует двигатель с максимальной мощностью, потребляемой генератором.

Проверьте работу форсунок через соответствующие сигналы для контроля оборотов двигателя и нормального включения в работу на холостом ходу на этой частоте.

Убедитесь, что двигатель работает в нормальных условиях.

Проверьте полученную информацию о газе с поврежденной системой.

Убедитесь, что фильтры не загрязнены.

Проверьте всех электрических и механических соединениях после сборки.

Если температура превышает 43 ~ 63 ° C, должен быть проблемы с охлаждением и смазкой, слишком много причин.

Выяснение максимума измерения в позиции технического контроля предотвращает вред горения и деформацию структуры.

Отсек моторного отсека, которым необходимо индивидуальное обслуживание и регулировка, должен быть установлен в соответствии с техническим вводом.

Остеообразные факторы должны быть учитываны при проверке прочности установки головки цилиндра.

Если вы не можете предупредить разрушение клапана от повреждения, выйдите из строя.

Двигатель должен быть поддерживаемым при низкой степени снижения давления в цилиндре или повышенной смазке во всех соосных фотоэлементах.

Тщательно и аккуратно производите замену, смазку и проверку сжатого воздуха.

Page 17 Система смазки

Система смазки предназначена для обеспечения правильной смазки двигателя и предотвращения износа и повреждений. В данном разделе рассмотрены основные моменты и технические детали системы смазки двигателя.

Проверьте уровень масла перед запуском двигателя. Уровень масла должен быть находиться в пределах между отметками «МИН» и «МАКС» на масляном щупе. Если уровень ниже «МИН», добавьте масло до достижения нужного уровня.

Перед запуском двигателя убедитесь, что коммутатор масляного фильтра находится в положении «ВЫКЛ». Установите фильтр смазки на место и соберите согласно инструкции. Предварительно нанесите смазку на уплотнительное кольцо фильтра. Затяните фильтр руками до упора, а затем используйте ключ для полного затягивания на 3/4 оборота. Убедитесь, что гайка прочно закручена, но не перетянута.

Придерживайтесь рекомендаций по замене масла и фильтра, указанных в техническом руководстве. Масляный фильтр рекомендуется менять каждые 200 моточасов или в соответствии с рекомендациями производителя.

Проверьте смазку системы смазки перед началом работы двигателя. Убедитесь, что все элементы системы смазки правильно смазаны и не повреждены. Проверьте наличие масляных капель или следов утечек масла на двигателе. При обнаружении утечек масла необходимо незамедлительно принять меры по их устранению.

В зимний период рекомендуется использовать масло, соответствующее климатическим условиям, а также выполнять дополнительные мероприятия по обеспечению надежности смазки двигателя.

Заблокируйте двигатель перед осмотром системы смазки. Убедитесь, что двигатель полностью остановлен и остыл. Проверьте состояние всех соединений, фланцев и крепежных элементов системы смазки. Если обнаружены повреждения или неисправности, проконсультируйтесь с руководством по ремонту или сервисным специалистом.

Проверьте уровень масла и давление масла в системе смазки перед запуском двигателя. Уровень масла должен находиться в пределах нормы, а давление масла должно соответствовать рекомендуемой величине.

Для проверки уровня масла используйте масляный щуп. Подсоедините манометр к редукционному клапану и проверьте давление масла на холостом ходу и при рабочих оборотах двигателя. Если уровень или давление масла недостаточны, примите необходимые меры для устранения этой проблемы.

Отрегулируйте постоянное давление масла согласно рекомендациям производителя. Не забывайте, что масло должно подаваться в двигатель не менее чем со скоростью 34 л/мин, а давление масла должно быть в пределах от 9 до 62 фунтов на квадратный дюйм (прим.пер. 1 фунт на квадратный дюйм ≈ 0,0703 кг на квадратный сантиметр).

При осмотре системы смазки обратите внимание на состояние элементов системы. Проверьте наличие износа, повреждений или расслоений. Поменяйте изношенные или поврежденные элементы, чтобы избежать проблем в дальнейшей эксплуатации двигателя.

При необходимости замены элементов системы смазки необходимо действовать следующим образом:

1. Отсоедините все гайки и болты, крепящие элементы системы смазки к двигателю.

2. Открутите гайку, крепящую масляный фильтр, и снимите фильтр с двигателя.

3. Осмотрите фильтр и убедитесь, что он не поврежден и исправен. Если фильтр поврежден, замените его новым.

4. Установите новый фильтр смазки на место, следуя инструкции по установке. Проверьте, чтобы уплотнительное кольцо было правильно установлено и нет повреждений.

5. Затяните гайку масляного фильтра руками до упора, а затем используйте ключ для дальнейшего затягивания. Затяните гайку на 3/4 оборота, чтобы обеспечить надежное крепление.

6. Установите остальные элементы системы смазки на место и затяните их гайками и болтами, соблюдая рекомендации по затяжке.

7. Установите редукционный клапан согласно инструкции, удостоверьтесь, что все прокладки и уплотнения установлены правильно.

8. После завершения монтажа и сборки системы смазки, проверьте ее работоспособность и отсутствие утечек масла.

9. Убедитесь, что все гайки и болты системы смазки затянуты правильно и обеспечивают надежную фиксацию.

Все работы по установке, настройке и проверке системы смазки должны быть выполнены в соответствии с руководством по ремонту и техническими рекомендациями производителя.

После завершения работ по смазке двигателя и системы проверьте работу двигателя в обычном режиме и убедитесь, что все функции работают нормально. В случае обнаружения неисправностей или неполадок, примите необходимые меры для их устранения.

Page 25 Электрооборудование

На данной странице руководства по ремонту двигателя de12tis doosan рассмотрены вопросы, связанные с электрооборудованием. Ниже представлены основные аспекты, которые необходимо учитывать при работе с данным оборудованием.

1. Контакт: Периодически проверяйте состояние контактов электрооборудования. Значение контактов должно быть в норме, а износ должен быть минимальным.

2. Соединение: Проверьте состояние соединений и коннекторов. Имейте в виду, что их поломка может привести к перебоям в работе системы.

3. Деформация: Проверьте отсутствие деформации элементов электрооборудования. В случае обнаружения деформации замените элементы.

4. Механизм управления: Округлость, размер и деформации механизма управления должны быть в пределах нормы.

5. Время работы: Для гарантии надлежащей работы системы необходимо производить регулярное обслуживание и замену элементов в соответствии с рекомендациями из руководства.

6. Автоматическая система: Переведите автоматическую систему в режим ручного управления перед производством проверки и ремонта электрооборудования.

7. Техническое обслуживание: Перед техническим обслуживанием отключите питание электрооборудования и произведите предварительный подъем системы.

8. Проверка: Проведите проверку электрооборудования с использованием соответствующего оборудования (например, тестера).

9. Применение смазки: В случае необходимости нанесите смазку на части электрооборудования в соответствии с инструкциями из руководства.

10. Тепло и охлаждение: Проверьте, чтобы система охлаждения работала нормально и не была перегрета.

11. Ремонт и замена: При обнаружении неисправностей или повреждений электрооборудования замените или отремонтируйте его в соответствии с руководством.

12. Техническое давление: Проверьте давление топлива перед использованием электрооборудования.

В Таблице 43 даны общие данные по соответствию компрессии чемер и параметрам двигателя.

Page 27 Commissioning And Operation

Осмотр

1. Перед осмотром и работой каждый день или по мере необходимости проверьте, не вышел ли посторонний предмет, не образовалась ли трещина, не повредились ли резиновые кольца, не не разрежены ли соединительные кольца между картером перекоса и входным шлангом.

2. Если входной клапан в сопровождающей камере не работает должным образом, можно проверить, что неуспех не связан с дефектом.

Проверка

1. Следите за состоянием прокладок и сопровождающих компонентов системы. Проверьте, необходимо ли производить замены или ремонт.

2. Проверьте площадку монтажа подшипников турбокомпрессора, удостоверьтесь в том, что она соответствует стандартам. Проверьте размеры и размеры каждой заготовки, проверьте наличие трещин и деформацию.

3. Проверьте натяжение ремня. Не используйте слишком много силы, чтобы не испортить ремень.

Настройка

1. Находящуюся насос, соберите и проверьте связующие петли шарнира.

2. Акрылойн топливной помпой установите клапан питания №1, №2, №3 и №4 в соответствии с описанием. Напряжение форсунки может быть настроено путем проверки подачи топлива.

3. Проверьте натяжение ремня.

Аргон поршня

1. Вал коленчатого вала голый, а затем запустите насос охлаждения и турбокомпрессора.

2. Проверьте общие спецификации, такие как включение и охлаждение цикла двигателя, и проверьте, правильно ли они работают.

3. Установите двигатель на определенные обороты, чтобы наблюдать за вращением головы.

4. По мере наблюдения за вращением головы убедитесь, что не наблюдается никаких деформаций или дефектов.

5. Проверьте давление турбонагнетателя на максимальном уровне и убедитесь, что оно находится в пределах допустимого предела.

6. Установите насос в положение максимального напряжения и запустите его, чтобы проверить, работает ли он без для перемены цифр в размере. Также проверьте, работает ли установилась желательная температура открытия насоса.

7. Проверьте, чтобы устройство разработанное сервером и имело двигатель для определения поглощения.

Осмотр клапанов

1. Вставите прокладку с охладителем или функцией и проверьте, чтобы устройство было хорошо вставлено и не вышло.

2. Установите модульный блок клапана в вертикальное положение перед сборкой. Если вентилятор закручен слишком много, это может вызвать неправильную инерцию для грубого движения.

3. Проверьте, чтобы установлен имущественный обязателен качества суровой цифры и чтобы проверить, чтобы установка была сделана при уровне шины упорной lastic-elastic.

4. Настройка поддержания нитей лопачивания отдельного вентиляционного клапана голых крыш только свою клиника для выравнивания, не нажать колодку gaffum бравого крыла защиты во избежание рассмотрения лет также снять регулирующую пластину и уточнить по его положению лигатура между лапка вентиляй или запасные части нужно переслать воздухотворчество.

5. После периода покойного периода значительно покраснел на клапана, проверьте, для того чтобы указать ключевые в рамках обычного положения, если антивозвратный клапан сэка был намеренно установлен между каждым положением самого Кольцевой снабжения забеспечиваются регенерация лет применены к занятости вознаграждать пакетом.

6. Настройте igly перекрестие синей строки давления у работающего уникальными периодами временных винному рынку фирмы, которая является пропускным клапаном клапана с максимальными ответами для фиксированных разделительных элементов во избежание пайки.

7. Проверьте, чтобы установка была хорошо зажата затяжкой передвижения, и процесс был одинаково.

Стандартные проверки

1. Следите за состоянием прокладок и замените их при необходимости. Проверьте, что болты и гайки надежно закреплены.

2. Установите фиксатор коромысла в поперечное положение без монтажных винтов. Измерьте размер поворота нагрузки на расстоянии 30 мм от каждого несущего шарнира для проверки высоты фрикционного шарнира и щелей между коромыслом.

3. Установите демпфер коромысла в поперечное положение. Проверьте высоту и щели между коромыслом, внимательно следите за деформацией и наличием трещин.

4. Если присутствуют остаточные нагрузки или деформации, смонтируйте наросты в отверстие и проверьте размеры. Убедитесь, что болты моста, имеющиеся под башмаком, соответствуют стандартным размерам и вопросам.

5. При сборке моста снимите подшипники с втулкой, проверьте состояние каждого ключа и убедитесь, что втулка изготовлена с использованием тщательно отогревающей и не дает эффекта бышки.

Page 29: Работа в зимнее время

В этой части руководства по ремонту двигателя DE12TIS Doosan мы рассмотрим вопросы, связанные с работой двигателя в зимние месяцы.

1. Каждый двигатель должен быть подготовлен к работе в условиях низких температур. Ниже представлены некоторые рекомендации и средства для исправления технических проблем, возникающих при работе двигателей в зимнее время.

1.1. Регулировка напряжений

Норма регулирования напряжений в пределах 30 ± 3 градусов. Если значения напряжений выходят за пределы этого стандарта, следует визуально проверить и скорректировать настройки.

1.2. Контроль охлаждающей жидкости

Убедитесь, что охлаждающая жидкость находится в нормальном диапазоне, указанном в руководстве по эксплуатации. При необходимости добавьте или замените охлаждающую жидкость.

1.3. Правильная установка вторичного вала

Проверьте правильную установку вторичного вала в соответствии с требованиями производителя.

1.4. Регулировка работоспособности сопряжения механизмов

При работе двигателя в зимнее время следует проверить работоспособность сопряжения механизмов и при необходимости выполнить настройку.

1.5. Контроль глубины водной грудки

Убедитесь, что глубина водной грудки не превышает стандартное значение, указанное в руководстве по эксплуатации. При необходимости приведите грудку в соответствие с эталонными значениями.

1.6. Правильная установка прокладок и гибких связей

При завинчивании болтов правильно установите прокладки и гибкие связи и, при необходимости, выполняйте их регулировку.

1.7. Контроль, рабочая нагрузка и подача топлива

Проверьте и контролируйте правильную работу двигателя, убедитесь, что рабочая нагрузка и подача топлива находятся в пределах стандартного диапазона.

Это общие рекомендации по работе двигателя DE12TIS Doosan в зимнее время. При возникновении проблем и неисправностей рекомендуется ознакомиться с разделами по устранению неполадок и провести техническое обслуживание в соответствии с регламентом и конструкцией двигателя. При необходимости следуйте указаниям производителя двигателя и дополнительным аксессуарам.

Page 30 Настройка двигателя

При настройке двигателя важно учитывать некоторые особенности и следовать указаниям, приведенным в данном руководстве. Это позволит достичь оптимальной производительности и продлить срок службы двигателя.

Во время настройки двигателя необходимо установить удерживающие кольца согласно инструкциям по безопасности. Также следует учитывать предельные обороты, указанные в руководстве. Если скорость превышает 62 часа в неделю, убедитесь, что заменить ремень-клиновидную передачу на каждые 121 часов эксплуатации.

Перед настройкой двигателя необходимо произвести тщательную очистку всех компонентов, обусловленных эксплуатацией. Особое внимание следует уделить механизмам автоматической главой, демонтажем блока цилиндров, визуальным осмотрам и проверкам на предмет дефектов.

Важно также заменить поврежденные или изношенные компоненты двигателя, чтобы предотвратить повреждение других деталей. При этом следует учитывать замыкание и сохранение характеристик, а также соответствие диаметру электрической оси.

Во избежание загрязнения воздуха и механических повреждений необходимо очистить фильтр и головку блока, а также отрегулировать доводчик заслонки регулируемого зазора. Рекомендуется также выполнить проверку и настройку системы подачи топлива, уровня масла, а также работы системы охлаждения.

Важно следовать указаниям, приведенным на рисунке, чтобы правильно настроить тайминг, провести осмотр и замену всех компонентов, которые могут повлиять на работу двигателя. При этом рекомендуется применять средства защиты от загрязнения, так как даже незначительная пыль может повредить работу двигателя.

При работе двигателя в холодное время года нужно учитывать температуру окружающей среды и не допускать перегрева. Рекомендуется соблюдать следующие рекомендации: полностью закрытой системы охлаждения, изолированный тип термостата, подачу топлива только при достижении температуры внешней среды ниже 45 градусов и тому подобное.

При сборке двигателя необходимо правильно выровнять все компоненты и установить новые уплотнительные кольца, чтобы предотвратить утечку масла или компрессии. Также следует проверить состояние головки блока цилиндров, чтобы исключить возможность повреждения уплотнительных поверхностей.

Специальные инструкции по настройке и обслуживанию двигателя DE12TIS Doosan приведены в иллюстрации. Следуя им, вы сможете получить дополнительную информацию о работе двигателя и предотвратить возможные поломки и повреждения.

Page 31 Техническое обслуживание и уход

В этом разделе рассматривается поддержание и уход за двигателем DE12TIS Doosan, включая основные процедуры по обслуживанию.

Система смазки

Главная система смазки двигателя имеет двойной тип смазки: нижнее смазывание коленчатого вала через подшипники и верхнее смазывание клапанного механизма и поршневой группы.

Смазка коленчатого вала осуществляется за счет насоса, монтируемого на передней части двигателя, и подачи масла через каналы в подшипниki коленчатого вала.

Турбокомпрессор и смазка поршневой группы

Турбокомпрессор — это устройство, которое увеличивает наддув и мощность двигателя путем подачи сжатого воздуха в выпускную систему.

Поршневая группа состоит из поршня, поршневого пальца, поршневых колец и соответствующих цилиндров, а также блока цилиндров.

Процесс смазки поршневой группы обеспечивается маслом, подаваемым через поддон двигателя и затем подаваемым под давлением в соответствующие каналы смазки в блоке цилиндров.

Процедуры обслуживания

В таблице ниже приведены основные операции по обслуживанию и уходу за двигателем DE12TIS Doosan.

1. Очистите поверхность под головкой блока цилиндров и блоком цилиндров от остатков старого прокладочного материала.
2. Смажьте новую прокладку двигателя дизельного двигателя Doosan DE12TIS с обеих сторон чистым моторным маслом и аккуратно установите ее между головкой и блоком цилиндров двигателя.
3. Закрутите все болты головки блока цилиндров в указанной последовательности, начиная с центральных болтов и двигаясь к боковым болтам. После этого затяните болты с заданным моментом.
4. Установите головку блока цилиндров двигателя на блок цилиндров двигателя, удерживая ровное положение и убедившись, что все болты головки блока цилиндров проходят через соответствующие отверстия на блоке цилиндров.
5. Окончательный затяжка болтов головки блока цилиндров необходима для обеспечения герметичности системы.

Тестер двигателя

Для проверки электрической цепи двигателя Doosan DE12TIS используйте специализированный тестер, обеспечивающий точные измерения.

Турбокомпрессор и система наддува

Устранение неисправностей в турбокомпрессоре и системе наддува включает ряд проверок и настроек, приведенных в таблице на стр. 62-63 руководства.

Система охлаждения

Двигатель DE12TIS Doosan имеет закрытую систему охлаждения, в которой используется антифриз.

Система впрыска топлива

Чтобы поддерживать нормальное функционирование системы впрыска топлива, следует соблюдать все регламентированные процедуры, указанные в таблице на стр. 77 руководства.

Система пуска и зарядки

Система пуска и зарядки включает стартеры, альтернаторы и соответствующие компоненты. Проверьте их на соответствие требованиям, приведенным в руководстве на стр. 63-64.

Система сжатия

В данной таблице приведены основные значения системы сжатия для двигателя DE12TIS Doosan.

Система зажигания

Проверка и замена компонентов системы зажигания должны проводиться в соответствии с рекомендациями, приведенными в руководстве на стр. 116-121.

Таблица ремней

Для длительной и безопасной эксплуатации двигателя необходимо следить за состоянием и натяжением каждого ремня в соответствии с таблицей, приведенной на стр. 62 руководства.

Требования к техническому обслуживанию

Последовательность выполнения регламентированных процедур по техническому обслуживанию двигателя Doosan DE12TIS должна строго соблюдаться в соответствии с указанными рекомендациями и настройками. Это особенно важно для обеспечения длительного срока службы двигателя и предотвращения неисправностей.

Блок сцепления

Проверьте блок сцепления на предмет износа и повреждений, и замените его при необходимости.

Система охлаждения

В данной таблице приведены основные процедуры обслуживания системы охлаждения для двигателя DE12TIS Doosan.

Система смазки

Система смазки двигателя обеспечивает смазку всех движущихся частей, включая поршне, поршневую скорлупу, коленчатую валу и др.

Моторное масло и фильтр масла

Замените моторное масло и фильтр масла согласно указаниям в руководстве на стр. 34-39.

Система питания топливом

Проверьте систему питания топливом на предмет утечек и повреждений, и замените любые детали при необходимости.

Прочие меры предосторожности

При проведении технического ремонта и обслуживания двигателя DE12TIS Doosan следует соблюдать все необходимые меры предосторожности, указанные в учебнике.

Все затяжные моменты, указанные в этой главе, должны быть измерены с помощью динамометрического ключа для обеспечения точности.

Важно учесть, что в некоторых процедурах обслуживания необходимо смазывать определенные детали, перед их установкой или во время их работы, чтобы избежать их поломки или повреждения. Эти детали отмечены красной точкой.

Перед установкой гидравлического насоса проведите заготовительную операцию в соответствии со спецификацией, приведенной на стр. 29 руководства.

Подготовка нагнетателя топлива

Проверьте нагнетатель топлива, чтобы убедиться, что он находится в рабочем состоянии и работает нормально.

Коррекция регулятора оборотов холостого хода

Корректировка регулятора холостого хода может потребоваться в случае возникновения проблем с холостым ходом двигателя Doosan DE12TIS.

Вставка новых тарелок толкателей

Вставка новых тарелок толкателей может потребоваться в случае износа или повреждения существующих тарелок.

Процедуры по устранению неисправностей

В случае возникновения неисправностей или проблем с двигателем DE12TIS Doosan проконсультируйтесь с таблицей по устранению неисправностей на стр. 48-50.

Проверка зазоров между фиксатором плунжера и проверяющим устройством

Проверьте зазоры между фиксатором плунжера и проверяющим устройством, чтобы убедиться, что они не превышают заданные значения.

Работа с приспособлением

При длительной работе с двигателем DE12TIS Doosan и разборке его частей используйте специализированное приспособление для обеспечения безопасности и удобства.

Снятие блоков безопасности

Перед чисткой или инспекцией двигателя Doosan DE12TIS снимите все блоки безопасности для облегчения доступа.

Замена двигателя

В некоторых случаях может потребоваться замена целого двигателя DE12TIS Doosan. Перед заменой необходимо провести все регламентированные процедуры по снятию двигателя, указанные в данном руководстве.

Замена сальника полуоси

Замена сальника полуоси может потребоваться в случае его повреждения или износа. Процедура замены подробно описана на стр. 30 руководства.

Система охлаждения двигателя

Система охлаждения двигателя Doosan DE12TIS состоит из ряда компонентов, включая радиатор, вентилятор, насос и другие детали. Все они должны быть поддерживаны в хорошем состоянии для обеспечения нормальной работы двигателя.

Page 34 Система охлаждения

В системе охлаждения двигателя de12tis Doosan установлен коллектор верхний, на который установлены аксессуары сверху. В случае необходимости доступа к коллектору, вначале необходимо снять аксессуары. Открутите шпильки крепления аксессуаров и отведите их в сторону, чтобы получить доступ к коллектору.

В случае ремонта впрыска топлива, предварительно обведите маркером все части старого коллектора защищающим слоем, чтобы не перепутать их при повторной установке.

Для проверки состояния коллектора, взгляните на прокладку. В случае повреждения или истощения ее эластичности, замените ее на новую. Размер прокладки подкладки приведен ниже:

Определение	Размер	Ед. измерения
Прокладка	121	мм

Перед установкой прокладки, проверьте, чтобы блок цилиндров был чистым и не имел повреждения прокладки. Это поможет обеспечить правильную смазку и надежное прокладывание пути охлаждения.

Если необходимо заменить охладительное средство, следует закупить охладительное устройство на автоматической установке и следовать инструкциям по регулировке давления. Чтобы предотвратить любые потери охлаждающей жидкости, отверните винт, имеющийся на автоматической установке, пока это не будет достигнуто, а затем плотно винтом затяните.

При проверке распылителя системы охлаждения, убедитесь, что диаметр и размер кольца установки соответствуют размеру продукции. Также важно проверить, чтобы охладительная жидкость не превышала предельные значения температуры, поскольку это может привести к поломке механизма

При разборке и сборке распылителя системы полива следует обратить внимание на корректное расположение, видимое голым глазом, а также проверить наличие свободного хода и правильность настройки межвалового зазора. В ходе проверки убедитесь, что межваловый зазор находится примерно на том же уровне, что и ниже процесса подготовки к работе двигателя. Проверьте корректировку зазора и правильное выравнивание охлаждающего кольца (между планками) для предупреждения преждевременных поломок.

Убедитесь, что выравнивающее кольцо цилиндра установлено на фиксированное положение регулировочной компьютерной системы и настроено нашими техническими специалистами. Проводка подключения, имеющая техническую литеру «Т» передается поршневому перекрытию и настройке начала впрыска топлива, чтобы обеспечить установленный зазор между входом и выпуском клапана работы и долей для каждого цилиндра. Внимательно изучите графикработы и настройки технической документации и убедитесь в точности насыпи дозы смазки и правильности и гибкости пены

При замене надетой втулки используйте качественный сверлильный станок, чтобы предотвратить поломку шейки вала и муфту при обработке

При необходимости свежей инфраструктуры муфты с системой смазки, смазки и отверстия под веревки аккуратно.’,

‘Используйте маркировку пина, имеющего техническую литеру «Р», чтобы быть уверенными в его корректности. Он должен работать от нижней части смазки по осям вала для обеспечения настройки в игольчатом режиме.

‘Система охлаждения является частью общей системы поднятия, находящейся в нижней части рабочих мест рукоятки педали бара, поэтому есть шанс, что положение топливной трубки будет незначительно смещено. В этом случае вы должны правильно выровнять их, поскольку это поможет снизить возможность пересечения между педалью и гайкой корпуса фракций, внутренним металлическим переплетом, между стойками и указанным вентиляторным блоком и внутренним перерезанным верхом серединного блока и фракцией и нижним блоком, чтобы снизить риск поломки участков квадратом на ступенчатоступенчастой.Требуемо выполнение настройки игольчатого режима смазки оси верести в задней зависимости от функций настройки и сборки системы. Инструкции по настройке вмешательств указаны в таблицы охлаждения.

Создание более быстрого доступа к сборке охлаждающего блока (острыми предполагаемыми уплотнениями) может привести к поломкам двигателя на ступенчатых участках плотности давления и других систем для защиты от шума, ваксализма и его серединными частями очищения. Процедура входа стоит попытаться разработать, прямые представители, связанные с истекшими и устаревшими данными по информационным системам, или тестовое оформление и проверку требуемой политики усиления отличительных стадий блока для доступа к первоначальной установке накончиков топливной секты для предотвращения любых заболеваний защитный газ и свечное сегментирование колеса безопасности, после которого были увещевые усиления стадии подсветки и веревки. Установите такую среду из-за чрезмерно интенсивного запуска и остановки двигателя до запуска и ремонта. Процесс регулировок стационарной работы механизма управления давлением представлен в другом блоке внутри блока клапана в системе управления реек, системе управления датчиком скорости, требуемой для одновременной подготовки системы охлаждения; датчик питания; датчик детонации; датчик скорости вращения коленвала; датчик скорости двигателя; датчики; приводы с фланца; фильтры указателя уровня; триангюляция данных датчика и самода

Page 39 Топливная система

После проверки и контроля системы возврата топлива и угла операционных отверстий следует проверить состояние и контроль системы разметки топлива на этаже(7). Alterationg tensioning device for angular follower (5). Следует проверить долю по сожжению свечи и системы охлаждения двигателя(7). После проверки и контроля должен быть последний ремонт и регулировка зазора клапанов(7).

Тип	Название	Размер	Количество	Состояние
Вх	Crack Chamber	77	1	Не полное
Потеря входа	Spin Chamber	15	5	Нормальное
Ручкой	Test Chamber	29	1	Полное
Верхней	Piston	29	3	Не полное
Подачи	Injection pump	15	1	Сторона
Маунтед	Delivery Valve	31	1	Фейсинг
Доуэля	Break Camshaft	13	1	Примерно

Двигатель конструктивно предназначен для ввода электрооборудования, коммутации и ввода в эксплуатацию(155).

Для корректировки регулировки впрыска рекомендуется пройти следующий этап 15 раз(29). Открыть первую отметку, и нажать кнопку на 22%, дать двигатель открутиться согласно данной таблице(77). Дать двигателю открыть весь впрыск, дать двигателю запуститься(15). Влесить проводки и контрольные лампы точно(77).

Подходящее давление должно быть равно показанию на датчике топлива (29) или 5.55 N-m, продолжительность до 29 миллисекунд(7). Показания пружины должны быть примерно 29 миллисекунд(15). Постепенно повысить комиссионку регулятора(31). После тому, как откровенно замодил все комиссики, компрессор устройств перевести в супермаркет(155).

Page 43 Turbocharger

На странице 43 справочника руководства по ремонту двигателя DE12TIS Doosan подробно описывается работа и особенности турбокомпрессора двигателя.

Турбокомпрессор — это компонент двигателя, который обеспечивает наддув и повышает эффективность работы двигателя. Он работает на основе принципа рекуперации отработавших газов и возвращает их в цилиндры, что позволяет повысить мощность и крутящий момент двигателя.

Основные компоненты турбокомпрессора включают в себя:

• Впускной коллектор, через который поступает воздух в турбину;
• Турбина, которая приводится во вращение от выхлопных газов;
• Компрессор, который сжимает воздух и подает его во впускной коллектор;
• Межколлектор, который соединяет турбину и компрессор.

При эксплуатации турбокомпрессора необходимо учитывать следующие моменты:

1. Температура воды в системе охлаждения должна быть под контролем. При превышении допустимой температуры турбокомпрессора возможны поломки и повреждения;
2. Необходимо регулярно осматривать турбокомпрессор на наличие трещин и проверять крепление компонентов;
3. При обнаружении трещин и повреждений необходимо принимать меры по их устранению и замене компонентов;
4. Регулировка натяжения ремня приводного механизма должна осуществляться в соответствии с техническими требованиями, указанными в руководстве;
5. Необходимо проверять натяжение ремней периодически, особенно после первых 50-100 часов работы двигателя;
6. При необходимости корректировки натяжения ремней рекомендуется проконсультироваться с руководством по устранению проблем и выполнять необходимые действия.

В случае возникновения проблем с турбокомпрессором рекомендуется обратиться к разделу «Техническое обслуживание» справочника, где подробно описывается процесс и порядок устранения неисправностей.

Также, важно учитывать указания по безопасности и правильной эксплуатации, представленные в разделе «Оперативное руководство» руководства. Соблюдение этих инструкций снизит риск поломок и повысит эффективность работы двигателя DE12TIS Doosan.

Page 45 Checking And Setting

На странице 45 делается контроль и настройка двигателя DE12TIS Doosan. На данной странице проверяется и устанавливается следующее оборудование и элементы:

• Давление в системе для блокировки компрессии: проверка давления
• Плотность соединений: проверка на наличие трещин в соединениях
• Проверка установленного пробки
• Проверка ремонта и устранения проблем
• Размер и настройка зазора для компрессии: проверка зазора
• Проверка фланца и настройка предельной скорости
• Проверка уплотнительного прокладки
• Регулировка гильзы и размер диаметра
• Проверка и настройка аксессуаров
• Проверка форсунок и установка вставки
• Проверка направления и установки коленвала
• Проверка поставок и установки резервуара
• Проверка угла и переключателя насоса
• Проверка возможных повреждений и неисправностей в блоке цилиндра
• Проверка ручки и рекомендуемой скорости
• Проверка цилиндра на повреждения
• Проверка размера пальцев и настройка их поставки
• Проверка диаметра и настройка размера колец
• Проверка поставок и смазки
• Визуальная проверка страницы
• Проверка направления и скорости настройки
• Проверка и настройка сопоставительного режима
• Проверка и настройка дефективной проводки

Все указанные процедуры и настройки проводятся с использованием деталей и инструментов, рекомендованных в данном руководстве.

Page 48 Cylinder Compression Pressure

Следующие шаги помогут вам правильно измерить компрессию цилиндра:

1. Перед началом проверки убедитесь, что двигатель охлажден до окружающей среды температура и находится в отключенном состоянии.
2. Используйте прибор для измерения компрессии и подключите его к отверстию свечи зажигания на первом цилиндре.
3. С учетом технических описаний и отрегулируйте компрессию цилиндра до значения, указанного в руководстве по ремонту.
4. Повторите процедуру для каждого цилиндра.
5. Если давление в цилиндре существенно отклоняется от предельного значения, это может означать возможные проблемы с клапанами, поршневыми кольцами или другими деталями двигателя.

Внимание! Неправильное сжатие цилиндра может привести к искажению и поломке двигателя. Поэтому регулярная проверка компрессии важна для предотвращения возможных проблем с двигателем.

Перед настройкой или диагностированием сжатия цилиндра всегда обратитесь к руководству пользователя или техническому руководству для полной информации о процедуре.

Page 51 Операционный совет

На странице 51 представлены полезные рекомендации для работы с двигателем DE12TIS Doosan. В этом разделе мы рассмотрим некоторые важные операции, такие как проверка, замена, настройка и устранение неисправностей.

1. Проверка параметров двигателя:

• Проверьте визуально наличие повреждений и деформаций у каждого блока и крышки подшипника коленчатого вала.
• Проверьте уровень масла в двигателе и долейте необходимое количество, если требуется.
• Проверьте состояние головки блока цилиндров и привалочной поверхности двигателя. При необходимости замените прокладку.
• Проверьте и выровняйте ремень переднего привода двигателя.
• Проверьте наличие протечек в системе охлаждения двигателя и замените неисправные уплотнительные кольца.
• Проверьте работу системы впрыска и корректирующие форсунки на двигателе.

2. Регулировка максимальной скорости:

• Снимите вихревые заслонки на входе в двигатель.
• Проверьте простоту хода дроссельной заслонки и наличие задержки перед закрытием.
• Установите предварительный подъем исполнительного элемента датчика давления турбины в диапазоне от 25 до 30 мм (чистой бумагой).
• Выполните автонастройку проволочного датчика давления турбины.

3. Исправление отклонений:

• При необходимости подгоните крыльчатку помпы впуска воздуха.
• Осмотрите входной узел турбины и устраните все возможные неисправности.
• Проверьте состояние головки блока цилиндров и убедитесь, что поверхности правильно соответствуют технической спецификации.
• Проверьте состояние поршня и кольца поршня.
• Проверьте состояние коленчатого вала и подшипников.

Приведенные выше рекомендации помогут вам успешно выполнять операции по обслуживанию и ремонту двигателя DE12TIS Doosan. Следуйте указанным инструкциям и методам для достижения оптимальной производительности и надежности вашего двигателя.

Page 59 Causes And Remedies

На этой странице приведены основные причины и возможные способы устранения неполадок двигателя de12tis Doosan.

• 3 лопасти должны быть отрегулированы правильно.
• Наведите порядок с загрязнением топливного насоса.
• Проверьте, чтобы клапан натяжения не был изношенным.
• Проверьте максимальное значение направляющей втулки.
• Проверьте правильность натяжения болтов.
• Проверьте наличие дефектов на поршне.
• Проверьте зазоры на главной шейке коленвала.
• Проверьте наличие водяного насоса, 14 выходящего за рамки диапазона.
• Проверьте зазор на автоматическом впускном коллекторе.
• Проверьте выход за пределы установленного значения.
• Проверьте наличие дефектов на прокладке.
• Проверьте вставку в манифольд.
• Проверьте наличие износа гнезда подшипника.
• Установите стандартное значение на поршне.
• Проверьте правильность настройки пружины поршня.
• Проверьте протечки на прокладку поддона масла.
• Проверьте генератор электрической энергии.
• Проверьте давление, связанное с подключением.
• Проверьте уровень масла во всех 25 точках проверки.
• Проверьте уплотнительное кольцо.
• Проверьте правильность впрыска топлива.
• Проверьте мощность.
• Следуйте направлениям, указанным в инструкции.
• Используйте только определенное оборудование при работе с двигателем.
• При комиссионировании следуйте указанным значениям.
• Учите ваши действия в течение 117 часов эксплуатации.

Обратите внимание, что эти рекомендации могут быть намерено обобщенными, поэтому рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации для получения более подробных инструкций и корректировок.

Page 62 Общая информация

На странице 62 содержится общая информация о двигателе DE12TIS Doosan.

Используйте данную информацию вместе с главой «Общая информация» для успешного ремонта и обслуживания двигателя.

На странице представлены основные сведения о следующих пунктах:

• Принцип работы двигателя DE12TIS;
• Основные характеристики двигателя;
• Таблица регулировок и настроек;
• Описания и инструкции по установке и снятию деталей двигателя;
• Технические требования и нормы по применению;
• Типы и конструкция герметичных соединений и прокладок;
• Процедуры по проверке и настройке стартера и генератора;
• Установка, снятие и регулировка рабочих органов механизма газораспределения;
• Инструкции по проверке и регулировке системы впрыска топлива;
• Информация о безопасности и соблюдении правил эксплуатации двигателя.

Эта информация существенна для обслуживания и ремонта двигателя DE12TIS Doosan, а также для предотвращения поломок и проблем при эксплуатации.

При выполнении работ соответствуйте указанным требованиям, чтобы исключить неправильное соединение, повреждение и износ деталей.

Автоматические коррекции и настройки не должны применяться без необходимости, чтобы избежать перегрузки и неправильной работы двигателя.

Соблюдайте рекомендации и требования, указанные в этом разделе, для обеспечения правильного пуска двигателя, его работоспособности и длительного срока службы.

Page 63 Engine Characteristics

На странице 63 представлены характеристики двигателя DE12TIS Doosan.

Характеристика	Значение
Тип двигателя	DE12TIS
Объем отверстий впускных клапанов	35 mm
Подача питания	Турбонаддув
Закрытая система подачи питания	Есть
Клапан закрытого отверстия	Есть
Бумажное масло для ухода	Есть
Гаечный ключ наружной обводки	Доступен
Турбонагнетатель	Есть
Руководство по монтажу	Есть
Полное соблюдение	Есть
Ущерб устройства	Отсутствует
Проверка обслуживания	Есть
Образец	Есть
Количество	1 шт
Пробка	Есть
Регулировка турбонагнетателя	Есть
Направляющий	Есть
Проставка	Есть
Клапан	Есть
Коррозия	Отсутствует
Просвет между	Есть
Выравнивание	Есть
Охлаждение	Есть
Визуальный осмотр	Есть
Автогенератор	Есть
Безопасность	Есть
Doosan	Присутствует
77	Есть
В общем	Есть
Время	Непрерывное
Показано	Есть
Ограничение	Есть
Трещины	Отсутствуют
Межплиточная	Есть
Поршень	Есть
59	Есть
Износ	Отсутствует
Блок	Есть
Автоматический	Есть
39	Есть
Калибровочный	Есть
Описание	Есть
Регулировка	Есть
Средства	Есть
—	Есть
45	Есть
Синхронизация	Есть
62	Есть
51	Есть
Давление	Есть
Во время	Работы
32	Есть
Направление	Есть
31	Есть
Цилиндров	7
Скорость	Есть

Page 64 Разборка и сборка основных компонентов

На этой странице представлены инструкции по разборке и сборке основных компонентов двигателя DE12TIS Doosan.

1. Предварительный подъем рабочего ремня

• Снимите рабочий ремень, используя ключ № 15.
• Отсоедините патрубки, соединяющие рабочий ремень с дополнительными устройствами.
• Закройте все соединения, чтобы предотвратить попадание пыли и грязи.

2. Разборка и сборка камеры форсунок

Следуйте инструкциям, рекомендованным производителем топливной системы. Отключите форсунки и удалите неисправные компоненты.

3. Разборка и сборка крышки камеры сгорания

Следуйте инструкциям, рекомендованным производителем топливной системы. Отсоедините шланги и кабели, затем снимите крышку камеры сгорания.

4. Разборка и сборка насоса системы охлаждения

Следуйте инструкциям, рекомендованным производителем системы охлаждения. Разберите и соберите насос, следуя указанным шагам и использованию соответствующего инструмента.

5. Разборка и сборка системы смазки

Снятие и установка системы смазки должны выполняться в строгом порядке, чтобы избежать повреждений компонентов.

6. Разборка и сборка впускного коллектора

Разберите и соберите впускной коллектор, следуя указанным инструкциям.

7. Демонтаж и монтаж головки блока цилиндров

Следуйте указанным шагам для демонтажа и монтажа головки блока цилиндров, чтобы предотвратить повреждения.

8. Разборка и сборка турбокомпрессора

Удалите и разберите турбокомпрессор в соответствии с инструкциями производителя. При сборке следите, чтобы все компоненты были правильно установлены.

9. Разборка и сборка системы выпуска

Разберите и соберите систему выпуска двигателя, соблюдая установленные инструкции и не допуская повреждений компонентов.

10. Проверка и регулировка системы подачи воздуха

Проведите проверку и регулировку системы подачи воздуха в соответствии с рекомендациями производителя, чтобы обеспечить работу двигателя на оптимальном уровне.

11. Проверка и регулировка системы питания

Для правильной работы двигателя проверьте и отрегулируйте систему питания в соответствии с указанными рекомендациями и последовательностью выполнения действий.

12. Проверка и регулировка системы охлаждения

Проверьте и отрегулируйте систему охлаждения, чтобы убедиться, что она работает эффективно и не вызывает повреждений двигателя.

13. Разборка и сборка системы выхлопа

Следуйте указанным шагам для разборки и сборки системы выхлопа в соответствии с рекомендациями производителя.

14. Проверка и регулировка системы смазки

Проверьте и отрегулируйте систему смазки двигателя, чтобы убедиться, что она работает корректно и обеспечивает оптимальное смазывание всех деталей.

15. Проверка и регулировка системы охлаждения

Проверьте и отрегулируйте систему охлаждения двигателя в соответствии с рекомендациями производителя, чтобы обеспечить оптимальную температуру и предотвратить его перегрев.

Приведенные выше инструкции помогут вам разобрать и собрать основные компоненты двигателя DE12TIS Doosan на странице 64. Следуйте им в правильном порядке, чтобы избежать повреждений и неисправностей.

Page 77 Проверка

Проверьте следующие элементы двигателя:

№	Содержание	Конструктивное состояние	Необходимость замены
39	Корректировка клапанного зазора	Полная	Замена
59	Роторная камера (выхлопная)	Английский (отклонение от нормы)	Замена
3	Гайка пружинного тяга / шпонка	Повреждена / сломана	Замена
116	Шайба (предохранительная) для устранения перекосов	Рекомендуется	Замена
27	Вентилятор охлаждения	Практически изношен / поврежден	Замена
64	Топливный фильтр / вставка	Поврежден / загрязнен / нестандартный	Замена
7	Альтернатор	Неисправен / поврежден	Замена

После проведения проверки займитесь настройкой клапанов и пружинного тяга в соответствии с рекомендованными значениями. Далее, полностью вкрутите в предельное положение регулировочный болт установки клапанов и установите эти болты в положение «полувкручен».

Особенно обратите внимание на установку роторной камеры и вентилятора охлаждения. При установке шайбы для устранения перекосов учтите рекомендации по предотвращению повреждений, а также максимальные ограничения по величине.

После установки поршневых колец и клапанов внимательно осмотрите кривошипно-шатунный механизм и исключите любые неисправности.

При проведении осмотра и регулировки клапанов убедитесь в наличии правильного контакта с поверхностью головки блока цилиндров. Также проверьте отсутствие загрязнений и неисправностей, особенно в отверстиях проводов в нижней части головки блока цилиндра.

При проверке и регулировке клапанов всегда используйте бумажную прокладку. Не забудьте заменить установленные с гайками штифты и гайки пружинного тяга после их разоблачения.

Page 116 Breaking-In

Для предотвращения загрязнения двигателя, приведите его в действие и прогоните в течение нескольких часов.

Таким образом, мы создаем оптимальные условия для прокачивания масла через систему смазки.

Подсказка: убедитесь, что все уплотнения и прокладки смонтированы правильно.

Наша первоочередная задача — правильно установить оборудование подачи топлива и отследить максимальное давление товарного цилиндра.

Проверьте сжатие клапанов и коэффициенты распределения газа, чтобы убедиться, что они соответствуют требуемым значениям.

Для настройки давления в камерах впрыска используйте ключ

приведенный на рисунке 31, правильного размера, и инструмент, показанный на рисунке 7.

Перед включением подачи топлива в систему, убедитесь, что гайки на редукционный клапан и на клапан высокого давления топлива надежно затянуты.

Следует проверить, что они затянуты, меряя отход в гнезде вводного вала с помощью калиброванного микрометра

Если величина отклонения различается от указанной, необходимо сделать корректировки

До подключения форсунок, замените прокладки уплотнения на штуцерах

и корпусе топливного насоса.

Перед установкой новых прокладок уплотнения, установите колпачки на топливные форсунки

Если вам предстоит замена форсунок топлива, сначала замените расходомеры сигналов на крыльчатке. Затем снимите их с крыльчатки и установите на обратном ходу прокладки, на которых они установлены,согласно схеме, показанный на рисунке 13.

Карбюратор остается боком, как и раньше, и от нее проверьте, что затягивающие пластины штуцера пускового электрического насоса соответствуют указанной величине

Видео:

СЛОМАЛСЯ Мтз 82.1 ТЮНИНГОВАННЫЙ!Появились стуки в двигателе!Первый ремонт двигателя за 12 лет!

СЛОМАЛСЯ Мтз 82.1 ТЮНИНГОВАННЫЙ!Появились стуки в двигателе!Первый ремонт двигателя за 12 лет! by Механизаторы в Молдове 4,455 views 1 day ago 12 minutes, 55 seconds