Как провести ремонт узлов системы питания карбюраторного двигателя?

Система питания карбюраторных двигателей является одним из самых важных компонентов автомобиля. От правильной работы этой системы зависит эффективность работы двигателя, его мощность и экономичность. Поэтому регулярная проверка и ремонт узлов системы питания является одним из основных требований при обслуживании автомобиля.

Один из ключевых элементов системы питания карбюраторных двигателей – это топливный фильтр, осуществляющий задачу очистки топлива от посторонних частиц, в том числе от сетчатого фильтра и ситуации внутри карбюратора. Регулярная проверка и чистка фильтра позволяет избежать возможных проблем с поступлением топлива в карбюратор, таких как снижение давления топлива или течь в системе питания.

Другим важным узлом системы питания карбюраторных двигателей является поплавок. Определение его правильного положения в корпусе карбюратора очень важно для правильного формирования газовой смеси. В случае неправильной стыковки поплавка с магистралью, может происходить увеличение или падение давления топлива, что в свою очередь повлияет на работу двигателя.

Прибором, который позволяет установить правильную работу системы питания карбюраторных двигателей, является вакуумметр. С его помощью можно провести проверку плотности смеси в двигателе, а также регулировку момента подачи топлива. Так же, в случае обедненной смеси, можно проверить насосов и корпус карбюратора. Если же смесь богатая, то следует произвести проверку форсунок и жиклёров.

В случае выявления любых неисправностей в работе узлов системы питания карбюраторных двигателей, необходимо незамедлительно приступить к их устранению. Помните, что неправильная работа системы питания может привести к серьезным последствиям, вплоть до поломки двигателя автомобиля. Поэтому регулярное обслуживание и ремонт системы питания является делом первостепенной важности для каждого автовладельца.

Ремонт системы питания карбюраторных двигателей

Осмотр системы питания начинается с внешнего осмотра карбюратора, проверки трубок и трубопровода на наличие трещин, износа или засора. Далее проводится проверка наличия горючего в камере смешивания с помощью ручного насоса, чтобы убедиться, что карбюратор формирует правильную смесь топлива и воздуха.

Для проверки давления бензина используется специальный прибор, который подсоединяется к магистрали системы питания. Если давление бензина не соответствует требованиям производителя, то это может говорить о неисправности насосов или засоре в трубках или фильтрах.

Проверка работы карбюраторного двигателя также включает проверку состояния сетчатого фильтра в насосе и трубок системы питания. В случае засора или износа фильтра, ремонт включает его замену. Кроме того, осуществляется проверка уровня показателей расхода горючего и мощности двигателя в различных рабочих режимах.

Регулировка и очистка карбюратора проводится только в техническом отделении и требует специальных навыков и инструментов. Процесс включает регулировку форсунок и образование бедной или обедненной смеси, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя.

В ситуациях, когда карбюраторный двигатель работает нестабильно или имеет низкую мощность, ремонт системы питания может помочь устранить эти проблемы. При обнаружении любых неполадок в работе системы питания рекомендуется обратиться к специалистам для технического осмотра и устранения проблемы.

Ремонт системы питания двигателя автомобиля

Система питания состоит из бензобака, фильтра топлива, топливной магистрали, карбюратора или форсунок и топливного насоса.

Одной из основных причин возникновения проблем с системой питания может быть засор топливной системы или топливных фильтров. При работе автомобиля могут попадать в систему грязь, песок и другие посторонние частицы, что приводит к засору фильтров и затрудняет подачу топлива к двигателю.

Также, проблемы могут возникать из-за обедненной или богатой смеси горючего. Если смесь слишком обеднена, двигатель будет работать недостаточно мощно и может даже полностью остановиться. Если смесь слишком богата, расход топлива возрастает и двигатель может перегреваться.

В случае возникновения проблем с системой питания автомобиля, рекомендуется обратиться к специалисту, который проведет необходимое обслуживание и ремонт системы.

Для устранения проблем с системой питания, следует осмотреть все компоненты системы на наличие повреждений и засоров. Также, руководствуясь требованиями и рекомендациями производителя авто, можно проверить давление топлива в магистрали с помощью специального прибора.

Если уровень давления не соответствует требуемым параметрам, возможно необходимо заменить топливный насос или его детали. При замене, следует учесть марку и модель автомобиля, чтобы подобрать соответствующие запчасти.

В некоторых случаях, проблему можно решить путем прокачки топлива с помощью ручного насоса, чтобы увеличить давление в системе. Это может помочь устранить засоры или воздушные пробки.

Также, следует обратить внимание на поплавок карбюратора или форсунок. Если поплавок поврежден или заклинил, возможно, необходимо его заменить.

Для формирования нужной смеси горючего в камере сгорания двигателя, важно, чтобы в трубке карбюратора или форсунки не было щели или отверстий. При обнаружении таких дефектов, следует произвести замену или ремонт соответствующих деталей.

Также, регулярная проверка уровня топлива в бензобаке и исправность крана подачи топлива может предотвратить возникновение проблем с питанием авто.

При обнаружении течи топлива, требуется немедленное устранение причины. Если топливо непрерывно подтекает карбюратору или форсункам, возможно, имеется проблема с прокладками или корпусами данных узлов.

Ремонт системы питания автомобиля должен проводиться квалифицированными специалистами в соответствии с техническими требованиями и рекомендациями производителя автомобиля.

Ремонт системы питания бензинового двигателя

Одной из частых проблем, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей, является падение давления топлива в магистрали. Это может происходить из-за разрыва трубки или течи у карбюраторов. Для проверки давления необходимо использовать специальный прибор, который подключается к магистрали и измеряет давление топлива.

В случае обнаружения неполадок с давлением, следующим шагом является проверка регулярной работы карбюратора. Проверяется формирование горючего смеси, а также работа клапанов и форсунок. Корпус карбюратора проверяется на наличие щелей и дефектов, которые могут привести к пропуску топлива.

В случае обнаружения течи топлива в карбюраторе, необходимо устранить ее с помощью ремонта или замены деталей. Также рекомендуется проверить работу ручного крана и сетчатого фильтра, чтобы избежать проникновения частиц воды или грязи в систему питания.

Важным моментом при ремонте системы питания является проверка и очистка жиклеров и двигателя. Жиклеры — это узлы, отвечающие за подачу топлива в карбюратор. Они могут забиваться топливным налетом, что приводит к некорректной работе двигателя. Также необходимо проверить состояние и плотность топлива при помощи специальных приборов.

Формирование бедной горючей смеси

Осмотр и обслуживание узлов системы питания бензинового двигателя должно проводиться согласно

техническим требованиям. Регулярная проверка питания автомобиля позволяет устранить возможные неполадки

и обеспечить надлежащую работу двигателя.

Формирование бедной горючей смеси может происходить из-за различных ситуаций. Одной из

причин может быть недостаточное количество бензина в камере смеси в момент стыковки с

воздушной трубкой карбюратора. Это может быть вызвано засором топливной магистрали,

наличием воды в топливе, проверяемой с помощью сетчатого фильтра на подводе топлива к

карбюратору. Отсутствие достаточного уровня топлива в камере смеси приведет к формированию

бедной горючей смеси, что отразится на работе двигателя.

При формировании горючей смеси, двигатель не будет работать эффективно, а потребление

топлива может увеличиться. Поэтому, чтобы исправить данную ситуацию, необходимо проверить

поплавок, игольчатый клапан и его регулировку.

• Проверяется состояние поплавка, который должен быть плотно закрыт, иначе может произойти протечка

  горючего. Также, стыковка поплавка с иглой на корпусе карбюратора должна быть герметичной,

  чтобы избежать протечки топлива.

• Проверяется требуемый уровень топлива в камере смеси. Если поплавок исправен, но уровень

  топлива всё равно низкий, возможна проблема с подачей топлива из-за засоров в трубках или

  магистрали. Очистка топливной системы проводится с помощью компрессора и сжатого воздуха, чтобы

  прошел по всему пути.

• Проверяется состояние иголки и сопряжение с седлом игольчатого клапана. В случае нежелательных

  протечек бензина, необходимо провести замену запчастей, чтобы устранить данную проблему.

После проведения устранения возможных причин, формирование бедной горючей смеси может быть

предотвращено, что сделает работу двигателя более эффективной и повысит экономичность

расхода топлива.

Образование богатой горючей смеси

Для правильной работы карбюраторного двигателя необходимо обеспечить образование богатой горючей смеси, состоящей из правильного соотношения топлива и воздуха. Чтобы это достичь, проводится регулярная проверка и регулировка узлов системы питания.

В процессе работы карбюратора ведется подача топлива из топливной магистрали, которое поступает в камеры смешения. Это происходит благодаря работе насосов и путем открывания клапанов подачи топлива.

Сразу после подачи топлива, оно проходит через сетчатый фильтр и засор частицами грязи или воды минимизируется. Затем топливо проходит через ручной заслонки и попадает в камеры смешения.

При работе насосов карбюратора происходит собирается топливо в основную и дополнительные камеры плотности и мощности. Также заметим, что основной камеры работает в место тонкой заслонки, из-за засора или обедненной горючим магистрали, что может привести к образованию бедной смеси и перерасходу топлива.

Одной из ключевых частей карбюратора являются жиклеры, которые регулируют подачу топлива. Путем регулировки жиклеров можно контролировать состав горючей смеси. Расход топлива также можно регулировать с помощью игольчатого клапана, который есть вторичного камеры плотности.

Для образования богатой горючей смеси важно поддерживать регулярную проверку и обслуживание всех узлов системы питания. Проверка наличия любых неполадок или засоров должна проводиться при помощи специальных приборов.

Увеличение расхода топлива

Одной из причин увеличения расхода топлива у карбюраторного двигателя может быть плохая стыковка различных узлов системы питания. При образовании зазоров или повреждении прокладок может происходить утечка топлива, что приводит к его излишнему расходу.

Для устранения данной проблемы следует провести ремонт или замену поврежденных узлов. При осмотре карбюратора необходимо проверить поплавок на наличие повреждений или смещений, а также регулярно контролировать уровень топлива в его корпусе.

Также необходимо проверить состояние и чистоту трубок и трубок сетчатого фильтра системы питания, так как их засорение может привести к нарушению подачи топлива. В случае обнаружения засора необходимо произвести их очистку или замену.

Особое внимание следует обратить на исправность и правильную работу жиклеров – это отверстий в трубке жиклера, через которые происходит подача топлива в камеру сгорания двигателя. Их засор может привести к обеднению или обогащению горючей смеси, что приведет к увеличению расхода топлива.

Еще одним возможным источником увеличения расхода топлива является необходимый регулярный технический осмотр топливной системы и профилактическое обслуживание. Необходимо проверять и регулировать давление топлива, проверять состояние форсунок и мотора на предмет их правильной работы. Также следует проверять наличие засоров и дефектов трубопровода топливной системы.

В случае дизельного двигателя, также необходимо проводить проверку и регулировку воздухомасляного крана. Неправильное его положение может привести к обогащению или обеднению горючей смеси, что повлечет за собой увеличение расхода топлива.

Увеличение расхода топлива может быть вызвано и другими причинами, поэтому регулярная проверка и ремонт узлов системы питания является важным условием для экономичной работы автомобиля.

Течь топлива

Перед началом ремонтных работ следует провести осмотр топливной системы и выявить место течи. Особое внимание следует обратить на следующие узлы:

Узел	Необходимые проверки
Карбюратор	Проверить состояние уровня топлива в поплавке, осмотреть корпус карбюратора на наличие трещин и щелей, проверить стыковку карбюратора с магистралью топливной системы.
Форсунки	Проверить состояние форсунок на образование потеков, увеличение расхода топлива или недостаточного формирования газовой смеси.
Магистраль топливного трубопровода	Проверить наличие отверстий, давления и плотности соединений.
Насосы	Проверить работу насосов для формирования необходимого давления топлива.

При обнаружении течи топлива необходимо приступить к ремонту или замене неисправных узлов. Точный ход действий зависит от конкретной ситуации, однако в большинстве случаев требуется замена уплотнительных прокладок, очистка или регулировка соединений.

Точное выявление причины и места течи топлива поможет предотвратить возможные неполадки в работе двигателя и снизить расход топлива, что в свою очередь способствует эффективной работе автомобиля.

Топливо не поступает в карбюратор

Основной причиной отсутствия топлива в карбюраторе может быть течь насосов или магистралей системы топливной подачи. Путем осмотра и проверки наличия течей можно установить точное место разрыва магистралей и провести их ремонт. В случае падения давления топлива в магистрали также необходимо проверить и заменить неисправный насос или восстановить его работоспособность.

Другой возможной причиной недостатка топлива в карбюраторе может быть ситуация, когда поплавок карбюратора застревает или плавает недостаточно высоко из-за образования горючей смеси бедной плотности. Для устранения этой проблемы необходимо провести проверку и осмотр поплавка, а также его стыковку с плавающей камерой карбюратора и регулярной регулировкой уровня горючего избежать возникновения подобной неисправности.

Также, следует проверить трубку и сетчатый фильтр, которые могут забиться и препятствовать нормальному поступлению топлива в карбюратор. Регулярное обслуживание системы питания включает в себя чистку и проведение профилактических работ по очистке сетчатого фильтра от захламления.

В некоторых ситуациях проблема отсутствия топлива в карбюраторе может возникать из-за увеличения расхода топлива, вызванного несоответствием требованиям прибора. В данном случае необходимо провести проверку клапанов и форсунок системы питания на наличие неисправностей и, при необходимости, произвести их очистку или замену.

Устранение проблемы с отсутствием поступления топлива в карбюратор требует технического осмотра и ремонта узлов и системы питания карбюраторного двигателя. Необходимо проверить работоспособность насоса, магистрали, поплавка, клапаны, форсунки и провести все необходимые мероприятия согласно требованиям производителя.

Проверка топливной магистрали на засор

Проверка наличия засоров в магистрали проводится с помощью регулярной проверки давления топлива в бензиновом или дизельном двигателе. Для этой проверки необходим специальный прибор или ручной манометр.

Также важно проверить наличие проблемы с трубкой или стыковкой между корпусом топливного фильтра и обратной трубкой форсунок. Если есть подозрение на разрыв или неисправность трубопровода, рекомендуется провести тщательный осмотр и при необходимости заменить его.

При проверке на засор регулярно проверяется работа клапанов карбюратора. Если клапаны плохо работают или есть падение давления в системе питания, это может свидетельствовать о засоре или неисправности форсунок или фильтра. Ремонт или замена клапанов может быть необходима для устранения этой проблемы.

Для избежания засора в системе питания двигателя рекомендуется регулярно проводить обслуживание и чистку корпуса карбюратора, проверять плотность работы клапанов, регулировать форсунки и давление топлива.

В некоторых случаях засоры могут быть вызваны различными проблемами, такими как плохая стыковка трубки или топливного фильтра, неисправность клапанов или форсунок, падение давления топлива или несоответствие показателей регулировки карбюратора.

Осмотр и ремонт топливного насоса

При осмотре топливного насоса следует обратить внимание на наличие разрывов или иных повреждений его трубок и магистралей. Другой распространенной причиной неполадок является засор водой или грязью фильтра топлива. Если такая ситуация произошла, то необходимо периодически проверять состояние фильтра и очищать его от загрязнений.

Важным моментом является регулировка давления топлива, которое подается на вход топливного насоса. С помощью специального прибора проверяется давление топливной системы. В случае, если показатели давления слишком низкие, следует провести диагностику топливного насоса, так как недостаточный давление может привести к обеднению смеси и снижению мощности двигателя.

Важно отметить, что в процессе эксплуатации автомобиля насос может попадать в ситуации, которые требуют проверки топливного насоса даже при отсутствии явных признаков неисправности. Так, в случае повышенного расхода горючего или стука двигателя, рекомендуется проверить насос на предмет его исправности.

Ремонт топливного насоса может происходить как путем замены отдельных его элементов, так и полной замены самого насоса. Перед проведением ремонта необходимо тщательно очистить насос от грязи, старой смазки и прочих загрязнений. Также следует обратить внимание на состояние сетчатого фильтра на входе насоса и очистить его от возможных загрязнений.

В ряде случаев возможно самостоятельное устранение неисправностей с помощью ручной регулировки момента подачи топлива. Для этого необходимо установить специальное оборудование и произвести проверку точности формирования смеси во всех режимах работы двигателя.

Таким образом, осмотр и ремонт топливного насоса являются важными этапами обслуживания автомобиля. Они позволяют избежать образования засоров и попадания воды в систему питания двигателя, что может негативно сказаться на работе мотора и показателях мощности.

Осмотр сетчатого фильтра карбюратора

Сетчатый фильтр карбюратора играет важную роль в системе питания двигателя. Он предназначен для задержания механических частиц, которые могут попасть в топливную систему, и предотвращает их попадание в карбюратор и дальнейшее попадание в двигатель.

Осмотр сетчатого фильтра необходим для выявления неполадок и предотвращения возможных проблем с системой питания. В ходе эксплуатации автомобиля может возникнуть образование загораживающих отверстий или трещин на сетке фильтра. Это может привести к возникновению возгорания и разрыву трубок, а также к падению показателей работы двигателя и увеличению расхода топлива.

Осмотр сетчатого фильтра должен проводиться регулярно согласно требованиям производителя. Для осмотра сетчатого фильтра карбюратора, необходимо произвести прокачку топлива до необходимого уровня с помощью воздухом насоса. Далее следует открутить ручную стыковку магистрали топливного трубопровода для осмотра фильтра на предмет наличия ограничивающих осмотру частей деталей.

При осмотре сетчатого фильтра карбюратора следует обратить внимание на следующее:

• Визуальное состояние сетки фильтра — не должно быть повреждений, трещин или деформаций;
• Чистота сетки — она должна быть свободна от загрязнений и иных частиц;
• Собирание топлива в собственной архитектуре сети;
• Отсутствие течей топлива;
• Работа поплавка топливного уровня;
• Работа топливной магистрали — не должно быть неполадок в работе трубок и шлангов.

После осмотра сетчатого фильтра необходимо произвести его чистку или замену в случае обнаружения каких-либо неполадок. Также рекомендуется проверить показатели давления топлива и корректность работы насосов, чтобы избежать возможных проблем с питанием двигателя автомобиля.

Регулярный осмотр сетчатого фильтра карбюратора и своевременный ремонт позволят избежать серьезных поломок и обеспечить нормальную работу мотора.

Ремонт карбюратора

Одной из распространенных причин неисправности карбюратора является разрыв или износ уплотнений на его корпусе. В такой ситуации возможно протекание горючего топлива, что увеличивает риск возникновения пожара. Чтобы избежать подобных ситуаций, необходимо регулярно проверять состояние карбюратора и заменять его при необходимости.

Другим распространенным повреждением карбюратора является сбор грязи и посторонних частиц в его сетчатых фильтрах. Это приводит к нарушению свободного поступления горючего топлива и, как следствие, неправильной работе двигателя. Для избежания подобных проблем рекомендуется регулярно чистить и промывать фильтры карбюратора.

Еще одной причиной поломки карбюратора является неправильная настройка его компонентов, таких как игольчатый клапан и поплавок. Если игольчатый клапан не правильно настроен, то может происходить неправильное соотношение горючего топлива и воздуха, что отрицательно отразится на работе двигателя. Поплавок должен иметь правильное положение, чтобы не допускать протекания горючего топлива.

При появлении проблем со смесью горючего топлива и воздуха в карбюраторе, возникает необходимость его ремонта. Однако, перед тем как приступить к ремонту, необходимо провести диагностику и выявить все неисправности. В некоторых случаях, ремонт карбюратора может быть нецелесообразным, и его замена будет более эффективным решением.

Ремонт системы питания дизельного двигателя

Система питания дизельного двигателя играет ключевую роль в его работе, обеспечивая необходимое количество горючей смеси для сгорания и производя управление этим процессом. Ремонт и обслуживание системы питания дизельного двигателя требуют особого внимания и грамотного подхода.

Важным компонентом системы питания дизельного двигателя является насос, который отвечает за подачу топлива в двигатель. При ремонте системы питания необходимо проверить работу насосов и обнаружить возможные неисправности, такие как засор трубок или обеднение горючей смеси.

Осмотр узлов системы питания дизельного двигателя является важной частью технического обслуживания. В ходе осмотра следует проверить наличие засора в трубках и фильтрах, а также осмотреть корпус и игольчатые клапаны карбюратора.

Проверка насоса горючего также является неотъемлемой частью ремонта системы питания дизельного двигателя. Проверка обеспечивает возможность выявления неисправностей в работе насоса и обеспечивает его надлежащую работу.

Для проверки карбюратора дизельного двигателя необходимо проверить состояние его узлов и корпуса на предмет засора или повреждений. Также обеспечивается проверка и регулировка зазоров в узлах карбюратора.

Проверка форсунок системы питания также является важным этапом ремонта системы питания дизельного двигателя. Необходимо проверить их плотность и правильность образования топливной смеси, а также уровень износа.

Ремонт системы питания дизельного двигателя должен проводиться систематически, чтобы избежать возникновения серьезных неисправностей и поломок. Также важно следить за показателями работы системы питания и формированием горючей смеси для достижения максимальной эффективности работы автомобиля.

Техническое обслуживание системы питания двигателя

Одним из ключевых этапов обслуживания является осмотр компонентов системы питания. При осмотре следует проверить состояние карбюратора, его корпуса и клапанов, а также фильтра горючей системы. В случае обнаружения каких-либо повреждений или износа, необходимо произвести замену или ремонт компонента.

Для правильной работы системы питания необходимо также проверить и регулировать уровень давления горючей жидкости. Это особенно важно для карбюраторных двигателей, где давление регулируется с помощью крана насоса. При неправильном уровне давления возможно формирование слишком богатой или обедненной смеси, что негативно сказывается на работе мотора.

Для проверки уровня давления в топливной системе может использоваться специальный прибор. Его наличие позволяет точно определить показатели давления и произвести необходимые регулировки.

Также стоит обратить внимание на состояние поплавка и жиклёров в карбюраторе. Проверяется их работоспособность, а также отсутствие разрывов или засоров. Если поплавок не корректно собирается или имеются проблемы с жиклёрами, это может привести к неправильному формированию смеси в карбюраторе и, как результат, к нестабильной работе двигателя.

Важным этапом обслуживания является проверка состояния и работоспособности форсунок в системе питания автомобиля. Форсунки должны быть свободны от засоров и обеспечивать равномерное распределение горючего при работе двигателя.

Помимо вышеописанных мероприятий, также рекомендуется проводить проверку работы сетчатого фильтра в системе питания. Этот фильтр предназначен для задерживания загрязнений и должен быть регулярно очищен или заменен.

Не менее важной задачей является проверка и регулировка мощности и расхода топлива двигателем. Это позволяет оптимизировать работу двигателя и увеличить его эффективность. Регулировка может осуществляться путем регуляции смеси воздухом и горючим путем изменения положения иглы или диска в карбюраторе.

Весь процесс технического обслуживания системы питания должен проводиться в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля и специалистами сервисного центра. Это позволяет избежать возможных проблем и нестабильной работы двигателя в любых ситуациях.

При регулярной эксплуатации автомобиля необходимо проводить осмотр и обслуживание узлов системы питания карбюраторного двигателя. Осмотр должен включать проверку плотности стыковки трубопровода с корпусом карбюратора, состояния руки игольчатого клапана, сетчатого фильтра, наличия разрывов или износа трубки магистрали топливоподвода к карбюратору.

При обслуживании карбюраторных двигателей следует проверять давление топлива в магистрали питания. Для этого необходимо отсоединить трубку двигатель-карбюратор, установить маркированный участок трубки на штуцере насоса и прокачать ручным насосом до полного падения давления.

Проверка момента прокачки топлива проводится при полностью открытом кране, плотно закрытом поплавке. При отслоении поплавка от игольчатого клапана топливный насос будет откачивать воду из магистрали, а не топливо, что поможет избежать износа насоса.

Также следует проверить увеличение давления в магистрали при закрытии игольчатого клапана. При увеличении давления насоса есть возможность определить наличие неполадок в системе питания, таких как разрыв трубки, возможная неплотность сетчатого фильтра или регулирующих клапанов.

При осмотре карбюратора следует внимательно проверить наличие повреждений или износа его корпуса, а также образование и падение давления в магистрали питания. Если происходит падение давления, может потребоваться замена уплотнительных колец или корректировка установки клапанов, чтобы избежать утечки горючего.

Таким образом, для надежной работы двигателя карбюратора необходимо регулярное обслуживание и проведение осмотра узлов системы питания. Даже незначительные неполадки могут привести к увеличению расхода топлива, снижению мощности и возникновению других проблем в работе автомобиля. Поэтому рекомендуется уделить достаточно внимания данному процессу и своевременно решать возникающие проблемы.

Видео:

Как делают карбюраторы

Как делают карбюраторы by Dockinoman 963 views 6 years ago 4 minutes, 37 seconds