Размеры клапанов двигателя газ 402: все, что вам нужно знать

Клапаны двигателя ГАЗ-402 являются одной из важнейших деталей, отвечающих за правильное функционирование мотора. Они выполняют роль перекрытия и открытия впускных и выпускных портов, регулируя подачу воздуха и выпуск отработанных газов. Качество работы двигателя во многом зависит от правильного подбора размеров и настройки клапанов.

ГАЗ-402 – это четырехцилиндровый бензиновый двигатель, применявшийся на автомобилях ГАЗ. Размеры клапанов для данного двигателя составляют примерно 40 мм на выхлопной стороне и 45 мм на впускной стороне. Диаметр поршне и шатуна составляет около 75 мм, а распредвала – около 20 мм. От этих и других параметров зависит работоспособность двигателя ГАЗ-402.

Регулировку и установку клапанов ГАЗ-402 рекомендуется производить с помощью специального монтажного инструмента. Для этого необходимо открутить крышку, закрепляющую клапаны к коллектору. При регулировке следует учитывать наличие зазора между верхней поверхностью клапана и поверхностью шайбы. Как правило, на ГАЗ-402 этот зазор составляет около 0,3 мм.

Правильная регулировка клапанов ГАЗ-402 также важна для сохранения оптимального расхода топлива. При неправильной настройке клапанов происходит недостаточное или чрезмерное заполнение цилиндров смесью воздуха и топлива, что может привести к повышенному расходу топлива и понижению мощности двигателя.

Порядок регулировки клапанов двигателя ЗМЗ 402

Для начала, перед регулировкой необходимо снять крышку головки блока цилиндров. Для этого отверните болты, которые ее крепят. После снятия крышки ГБЦ, можно приступить к регулировке клапанов.

Клапаны двигателя ЗМЗ 402 находятся в распределительном механизме. Они установлены в специальных отверстиях головки блока цилиндров и осуществляют регулировку потока воздуха и газа в двигателе.

Порядок регулировки клапанов двигателя ЗМЗ 402:

№ цилиндра	Клапан впускной (мм)	Клапан выпускной (мм)
1	0,15-0,20	0,25-0,30
2	0,15-0,20	0,25-0,30
3	0,18-0,23	0,25-0,30
4	0,18-0,23	0,25-0,30

1. С помощью линейного отвертки отверните болт на шайбе между шкивом коленчатого вала и фланцем впускного коллектора на всем двигателе ЗМЗ 402. Это стальные штуцеры диаметром 12 мм, которые закручены на 16 болтах к коренным шейкам коленчатого вала.

2. На двигателе ЗМЗ 402 клапаны регулируются на холодную. Обычно подойдет зазор от 2 до 4 мм.

3. Пристройте коленчатый вал в четвертый такт для следующего порядка настройки клапанов (рис1 вид сверху): для первого цилиндра впускной клапан и выпускной клапан, для второго цилиндра предыдущего цилиндра впускного клапана и выпускного.

4. Регулировка клапанов может производиться с помощью специального инструмента, изготовленного из стали или сплава бобышек. Он должен быть покрыт резиновым или стальными наконечниками.

5. Установите регулирующую шайбу на поверхность клапана, которая находится снизу суппорта впускного или выпускного клапана для настройки зазора.

6. Необходимо подогнать шайбу до достижения правильного зазора с помощью юбок и микрометров.

7. После настройки клапана, необходимо затянуть шайбу болтом на шайбе, который настроен на нужную величину зазора.

8. После регулировки всех клапанов необходимо проверить их действие, зафиксировав ход толкателя и проверив охлаждение.

Таким образом, регулировка клапанов двигателя ЗМЗ 402 — это важная процедура, которая должна проводиться регулярно для обеспечения правильной работы двигателя. Следуйте указанному порядку и рекомендациям производителя при настройке клапанов для достижения оптимальной производительности и долговечности двигателя.

Подготовка к регулировке клапанов

Перед проведением регулировки клапанов двигателя ГАЗ-402 необходимо выполнить ряд подготовительных действий.

1. Отключить электрическую систему и аккумулятор автомобиля.

2. Сливается масло из двигателя путем откручивания сливной пробки.

3. Снимаются масляный фильтр и маслоотражатель.

4. Снимается передний крышки масляного картера.

5. Отверткой снимаем монтажный фланец шкива коленчатого вала и затем шкив.

Размеры и зазоры клапанов двигателя ГАЗ-402

Цилиндр	Впускные клапаны	Выпускные клапаны	Зазор между двумя клапанами одного цилиндра
1, 2	0,27-0,33 мм	0,27-0,33 мм	0,45-0,55 мм
3, 4	0,27-0,33 мм	0,27-0,33 мм	0,45-0,55 мм
5, 6	0,27-0,33 мм	0,27-0,33 мм	0,45-0,55 мм

6. С помощью коренных шатунных подшипников и ступицы устанавливаем коленчатый вал в правильное положение (I цилиндр в ВМТ).

7. При помощи измерительного инструмента (шаблон, микрометр) определяем толщину шайбы клапанного упора до их затяжки.

8. Затягивается гайка крепления шайбы до того момента, пока не перестанет поворачиваться (с равномерным усилием).

9. Повторяем процедуру на остальных клапанах.

10. После регулировки все необходимые детали ставятся на свои места и при необходимости заменяются изношенные детали.

Эти подготовительные работы гарантируют правильную настройку клапанов и улучшение характеристик двигателя ГАЗ-402.

Регулировка клапанов ГАЗ 402

Двигатель ГАЗ 402 установлен на передней части газели и имеет характеристики, которые требуют периодической регулировки клапанов. Клапаны в двигателе ГАЗ 402 регулируются для обеспечения необходимого зазора между клапаном и поверхностью цилиндра.

Регулировка клапанов ГАЗ 402 включает в себя следующие шаги:

1. Подготовка двигателя. Для регулировки клапанов необходимо снять верхнюю крышку механизма газораспределения, которая находится на передней части двигателя. Для этой операции необходимо снять фланец и переместить коленчатый вал. Также необходимо закрыть отверстия в гильзах и уплотнить болты коленчатого вала.
2. Распределение порядка движения. При регулировке клапанов ГАЗ 402 необходимо определить порядок движения двигателя. Для этого надо установить начальное положение клапанов и коленчатого вала. Это можно сделать с помощью специальных отметок на двигателе.
3. Изменение зазора. Для этого необходимо впустить охлаждающую жидкость во впускные коллектора. Затем с помощью резиновых частей поршне и коромысла осуществить изменение зазора между поверхностью клапана и плоскостью блока цилиндров.

Регулировка клапанов ГАЗ 402 имеет важное значение для нормальной работы двигателя. Необходимо учитывать, что клапаны двигателя ГАЗ 402 изготовлены из алюминиевых сплавов, поэтому при регулировке клапанов следует быть осторожными, чтобы не повредить их поверхность.

Процесс регулировки клапанов ГАЗ 402 рекомендуется проводить на заводе или у специализированного сервисного центра. Это позволит избежать ошибок и гарантировать правильную работу двигателя после регулировки.

Нюансы регулировки клапанов на автомобилях ГАЗ

Клапаны находятся в головке блока цилиндров двигателя и управляют поступлением топливовоздушной смеси в цилиндры и выбросом отработанных газов. При регулировке клапанов следует обратить внимание на следующие технические нюансы:

• Диаметр коренных отверстий находится в пределах 7-9 мм, а диаметр верхней поверхности головки клапана составляет 27-29 мм.
• Шайба, которая находится между головкой клапана и бобышком, должна быть правильно установлена и иметь диаметр в пределах 32-33 мм.
• Гнезда под шайбы в головке блока цилиндров должны быть выкрашены, чтобы обеспечить надежную установку шайбы.
• При регулировке клапанов следует учесть, что на газовых двигателях ГАЗ осуществляется широкий диапазон настроек для обеспечения оптимального движения.
• Поэтому, перед регулировкой, необходимо проверить правильную установку порядка впрыска топлива и зажигания, а также состояние фильтра и системы охлаждения.

Для регулировки клапанов на автомобилях ГАЗ необходимо выполнить следующие шаги:

1. Подготовьте двигатель, убедитесь в его остановке и охлаждении до рабочей температуры.
2. Снимите крышку клапанов и сняьте ступицу и фильтрующий элемент.
3. При помощи специального ключа поворачивайте регулировочный винт углубляя его в клапанное отверстие или вытягивайте сближение
   палка межклапанного механизма в разных направлениях.
4. Потяните на себя кольца коленчатого вала через кривошипную юбку, чтобы попадали в мокрые клапана, вследствие это
   регулировочные бобышки сближаются.
5. Затяните хомуты ручными силами после затяжки средним торксом.

Важно помнить, что регулировка клапанов на автомобилях ГАЗ может быть различной в зависимости от модели двигателя и года выпуска автомобиля. Поэтому перед началом работы следует ознакомиться с рекомендуемыми техническими данными для конкретного автомобиля.

Двигатель ЗМЗ-402

Впускные клапаны двигателя ЗМЗ-402 имеют диаметром 43 мм, а выхлопные клапаны имеют диаметром 37 мм. Каждый клапан установлен в головке блока цилиндров с помощью резинового маслоуплотнителя. Необходимость в регулировке зазоров между клапанами и поршнями находится во впускном и выпускном коллекторе двигателя ЗМЗ-402 с помощью специального болта.

Распредвал двигателя ЗМЗ-402 изготовлен из алюминиевого сплава и имеет толщину 25 мм. Он установлен в блоке цилиндров с помощью коленчатого механизма. Входящие в его состав коренные бобышки имеют диаметром 47 мм и обеспечивают правильное изменение характеристик двигателя ЗМЗ-402 в процессе работы. Кривошипный вал имеет длину, равную 90 мм, и размещен внизу блока двигателя ЗМЗ-402.

Для правильной сборки и обслуживания двигателя ЗМЗ-402 рекомендуется установка фланца с масляными отверстиями и затяжка болтов на правой части двигателя ЗМЗ-402 с помощью резиновых прокладок. Уплотнения должны быть достаточно мокрыми, чтобы обеспечить надежное уплотнение. Отверстия для масла на головке блока двигателя ЗМЗ-402 должны быть установлены на правильной глубине и иметь правильный зазор.

Для регулировки клапанов двигателя ЗМЗ-402 необходимо выполнить следующие шаги:

1. Отвернуть болты, удерживающие нижнюю крышку головки блока двигателя ЗМЗ-402.
2. Переместить коленчатый вал на страницу распредвала.
3. Затянуть болты настройки распредвала на головке блока двигателя ЗМЗ-402.
4. Установить поршень в верхнюю часть блока цилиндров двигателя ЗМЗ-402 и убедиться, что он свободно действует.
5. Повторить процесс для каждого поршня двигателя ЗМЗ-402.

После проделанных работ двигатель ЗМЗ-402 готов к использованию и обеспечивает надежную работу автомобиля. Уделив внимание правильной установке и регулировке клапанов, можно быть уверенным в его исправной работе и длительном сроке службы.

Технические характеристики

Диаметр поршней составляет 107 мм, а ход поршня — 135 мм. Клапаны имеют диаметр впускного и выпускного порядка 43 мм и 38 мм соответственно. Зазор между шайбой клапана и пружиной должен быть от 1,25 до 1,45 мм.

Клапаны изготавливаются из сплава, обладающего высокой стойкостью к температурным и механическим нагрузкам. Благодаря этому они могут выдерживать значительные температуры, возникающие внутри двигателя в процессе работы.

Фланец клапана крепится к головке блока цилиндров с помощью четырех болтов. При установке необходимо обеспечить правильную ориентацию клапана и зазор между фланцем клапана и головкой блока цилиндров. Для предотвращения протечек масла и газов устанавливают маслоотражатель и уплотнительные кольца.

Распредвал управляет клапанами с помощью механизма коромысла, расположенного в головке блока цилиндров. Каждый поршень имеет шатун, который соединяется с коленчатым валом. Поверхность поршней покрыта специальным слоем, обеспечивающим надежное уплотнение и снижение трения.

Входящие в состав двигателя ГАЗ-402 компоненты также обеспечивают надежную работу. Например, генератор, расположенный снизу двигателя, питает электрооборудование автомобиля. Коробки подшипников и ступица колеса обеспечивают надежную подвеску и движение автомобиля. Установка и обслуживание этих компонентов предоставляется вместе с автомобилем.

Обслуживание ЗМЗ-402

Обслуживание двигателя ЗМЗ-402 требует регулярного контроля и изменения некоторых его компонентов. Особое внимание необходимо уделить клапанам, так как их состояние влияет на качество работы двигателя.

Клапаны в двигателе ЗМЗ-402 имеют диаметр 37 мм и 32 мм для впускных и выпускных клапанов соответственно. Регулировка зазора на клапанах необходима, так как со временем он может изменяться. Для регулировки зазора на клапанах необходимо отключить головку генератора, удалить крышку клапанной крышки и затянуть гайки на коромыслах.

При обслуживании двигателя ЗМЗ-402 также необходимо проверить цилиндры на предмет их состояния. Если имеются порядковые номера цилиндров, то поршни и кольца должны быть установлены в соответствии с ними. Зазор между поршнями и гнездами должен быть равен 0,03-0,06 мм, а зазор между поршнями и шатунами — 0,1-0,15 мм.

При сборке двигателя ЗМЗ-402 необходимо также установить основную шайбу на каждое днище коренных подшипников коленчатого вала. Рекомендуется использовать шайбы с плоской поверхностью и смазывать их масляным фильтром.

В процессе обслуживания двигателя ЗМЗ-402 следует обратить внимание на состояние масляного фильтра, его необходимо регулярно менять. Также рекомендуется проверить и при необходимости очистить охлаждающую поверхность крышки головки блока цилиндров.

Общие сведения о регулировке и обслуживании двигателя ЗМЗ-402 можно найти на рисунке 1, где показаны основные компоненты двигателя и особенности их установки вместе со всеми необходимыми зазорами и шайбами.

Двигатель ЗМЗ-24 402

Для надежной работоспособности двигателя ЗМЗ-24 402 важна правильная подготовка и установка клапанов. Клапана должны быть закрыты и отключены от кривошипного вала при установке. Для этого необходимо открыть верхнюю крышку и установить шайбу на кривошипный вал. Также следует установить маслоотражатель и болт для крепления шайбы.

Внимание! При установке клапанов необходимо учитывать следующие технические нюансы:

• Диаметр клапана должен быть достаточно легко подготовлен и иметь качественную поверхность.
• Для регулировки зазора между клапаном и подготавливаемым клапаном рекомендуется использовать резиновую шайбу.
• При установке клапанов необходимо предусмотреть установку кольцевых шайб на верхнюю поверхность головки блока цилиндров, чтобы обеспечить надежное крепление клапанов.
• Толщина шайбы для клапанов должна быть рассчитана также, чтобы обеспечить правильную установку клапанов.
• Клапаны на двигателе ЗМЗ-24 402 происходят со стальными клапанами, поэтому рекомендуется смазывать их маслом перед установкой.

При установке клапанов следует обращать внимание на правильное закрытие клапанов для предотвращения протечки масла. Для этого рекомендуется использовать регулировочные шайбы снизу блока цилиндров. Кроме того, при установке маслоотражателя на блоке цилиндров необходимо учесть необходимость установки фланца масляного фильтра. Также необходимо обратить внимание на правильную установку шатунов и регулировку иглы, которая обеспечивает правильный зазор между шатуном и коленчатым валом.

В целом, установка и подготовка клапанов на двигателе ЗМЗ-24 402 может быть достаточно сложной задачей, но при правильном выполнении всех указанных выше нюансов обеспечивает функциональность и надежность двигателя.

Общие сведения о двигателе

Головка цилиндров изготовлена из специального сплава и имеет регулируемые клапаны, которые установлены на блоке цилиндров. Головка блока цилиндров имеет один фланец, к которому прикрепляется выпускной коллектор. Также на головке блока цилиндров имеется отверстие для установки масляного фильтра.

Цилиндры двигателя изготовлены из стального сплава и имеют плоскую поверхность с рисунком приятной рельефной текстуры. Внутри цилиндров размещены поршни с кольцевыми юбками. Поршни имеют коренные пальцы, которые закреплены на шатуне с помощью шайб и болтов.

Рабочая часть головки блока цилиндров включает в себя коромысла клапанов и фланец для установки впускных и выпускных клапанов. Клапаны регулируются в процессе сборки и установки двигателя. Клапаны впускного и выпускного фланца также имеют фильтр для масла и маслоотражатели.

На нижней крышке блока цилиндров имеется крышка с регулировкой клапанов и фильтром для масляного слива.

Подвеска двигателя

Подвеска двигателя играет важную роль в подготовке и поддержании работоспособности двигателя газ 402. Она отвечает за установку и крепление двигателя к кузову автомобиля, а также обеспечивает его стабильность и устойчивость во время движения. Кроме того, подвеска выполняет ряд важных функций, таких как амортизация вибраций и ударов, а также предотвращение перетряхивания и износа основных элементов двигателя.

Подвеска двигателя газ 402 состоит из нескольких частей. Основными элементами подвески являются сплавные кольца и шайбы, которые устанавливаются на корпусе двигателя и гасят вибрации и удары. Для облегчения и улучшения характеристик подвески используются алюминиевые сплавы.

Коленчатый вал двигателя устанавливается на подшипниках и крепится к крышке блока цилиндров. Для правильной работы двигателя необходима правильная затяжка коленчатого вала с учетом необходимого зазора между коленчатым валом и крышкой блока.

Распределительный вал двигателя газ 402 закрыт в крышке блока цилиндров. Впускные и выпускные клапаны также находятся в крышке блока и управляются распределительным механизмом. Для облегчения работы и улучшения общих характеристик двигателя используются шайбы из сплава, уплотненные масляным фильтром.

Диаметр и толщина шайбы, а также зазор между клапаном и гильзой должны соответствовать техническим требованиям и общим характеристикам двигателя газ 402. При необходимости производится регулировка зазора и затяжка гаек и болтов.

Подвеска двигателя газ 402 также обеспечивает охлаждение двигателя. Для этого крышка блока цилиндров оснащена охлаждающими поршнями, которые помогают поддерживать оптимальную температуру двигателя. Кривошипный вал, подшипники и блок цилиндров также изготовлены из сплава для повышения эффективности и прочности подвески двигателя.

Блок цилиндров рис1

В блоке цилиндров имеется гильза диаметром, которая покрыта стальными втулками для обеспечения правильной затяжки и подготовки двигателя к установке. Подшипники поршневых пальцев на блоке цилиндров установлены в гнезда с зазором для регулировки подшипниковых качествами. Маслоотражатель имеет резиновый уплотнитель, который отключает подвеска блок цилиндров от маслянного фильтра заводе. В блоке цилиндров также имеются отверстия для слива масла после его фильтрации и остатков сгорания в соответствующее место.

Головка цилиндров рис1

Головка цилиндров двигателя ГАЗ 402 имеет несколько особенностей и технических характеристик. Распределительный механизм двигателя состоит из распределительного вала, коромысел, толкателей, шестерни привода распределительного вала, ступицы регулировочных втулок и монтажного стола. Подготовка головки цилиндров к монтажу включает проверку плоскости головки, наличия зазоров на клапанах, зазор на расходомере и осмотр фланца сиденья клапана.

Клапаны ГАЗ 402 имеют следующие размеры: диаметр впускного клапана — 41 мм, диаметр выпускного клапана — 35 мм. Их основная функция заключается в регулировании входа и выхода рабочих смесей.

Распределительный механизм двигателя ГАЗ 402 имеет механизм регулировки зазора клапанов. Зазор на впускных и выпускных клапанах регулируется с помощью коромысел и толкателей.

Для правильной работы двигателя важно также правильно смазывать его маслом. Рекомендуется использовать маслоотражатель на корпусе распредвала, чтобы предотвратить проникновение масла в гильзы, стержни и головки плунжеров. Толщина масляного кольца должна быть равна 2,5 мм.

Головка цилиндров ГАЗ 402 покрыта специальным сплавом, который обеспечивает надежную работу и защищает ее от износа. Поверхности клапанов обрабатывают сплавом для увеличения их качествами.

В сборке головки цилиндров ГАЗ 402 использованы кривошипно-шатунный механизм, головка цилиндров, распределительный механизм, покрытие, ступица регулировочных втулок, гильзы, провода, коленчатый вал и другие детали.

Общие характеристики головки цилиндров ГАЗ 402 включают следующее:

• Материал: сплав
• Толщина: 67 мм
• Диаметр: 92,2 мм
• Расход: 5,5 л/100 км

Установка головки цилиндров в двигатель ГАЗ 402 должна проводиться с учетом технических требований и рекомендаций производителя. Необходимо иметь в виду некоторые нюансы, такие как правильное закрепление болтов и использование резинового прокладочного кольца для обеспечения герметичности соединения. При монтаже головки цилиндров рекомендуется провести осмотр покрытия сплава и поверхностей клапанов, а также проверить и регулировать зазоры на клапанах.

Головка цилиндров двигателя ГАЗ 402 играет важную роль в обеспечении надежной работы двигателя. Правильный монтаж и настройка этой детали влияют на его производительность и долговечность.

Поршни и шатуны

Поршни в двигателях газ 402 имеют диаметром, соответствующим размеру цилиндров. Они изготавливаются из алюминиевого сплава для облегчения веса и улучшения рабочих характеристик. Каждый поршень покрыт маслоотражательным кольцом для предотвращения попадания масла в горение.

Шатуны в двигателях газ 402 изготавливаются из сплава с хорошими силовыми качествами для выдерживания нагрузок во время работы двигателя. Обладая коренными и шатунными подшипниками, они имеют качественную поверхность, обеспечивающую правильную регулировку зазоров при сборке. Шатуны также монтажными шайбами крепятся на коленчатом валу, находящемся в коренном блоке двигателя.

Поршни и шатуны в двигателях газ 402 имеют важную роль в правильной работе двигателя. Они отвечают за циклы впуска и выпуска газов, а также смазку и охлаждение цилиндров. Все сведения о размерах и материале поршней и шатунов можно найти в официальной документации к автомобилю газ 402.

Видео:

ЗМЗ-402 Ремонт и доработка двигателя.

ЗМЗ-402 Ремонт и доработка двигателя. by Моторка 272,994 views 5 years ago 1 hour, 13 minutes