Повышенный расход масла после замены поршневых колец на двигателе ВАЗ Приора

Проблема с избыточным потреблением масла во время эксплуатации автомобиля всегда является ярким и неисправностью двигателя. Один из ярких примеров такой проблемы – автомобиль приоры, который может начать «жрать» масло после замены колец поршневых. В таком случае важно понять, что именно может быть причиной такого поведения силового агрегата и что можно сделать для устранения данной неисправности.

В первую очередь, если вы заметили ухудшение состояния мотора после замены колец поршневых, следует проверить моторную жидкость. Обратите внимание на цвет масла. Если оно стало значительно чернее и имеет яркий запах, то скорее всего это свидетельствует о низком качестве или неподходящей для данного двигателя марке автомасла. Также важно обратить внимание на расход масла – если он обильно увеличен, значит, мотор горит из-под поршневых колец.

Итак, какие могут быть причины высокого расхода масла после замены поршневых колец на автомобиле Приора? В первую очередь, приоры сталкиваются с проблемами износа поршневых колец и цилиндров. Это ведет к обкатке мотора, появлению банального износа материалов и ухудшению состояния автомобиля. Вторая причина – низкое качество автомасла или его некорректный подбор к данному двигателю. Также можно предположить нарушение герметичности двигателя при монтаже новых поршневых колец и других узлов силового агрегата.

В данном случае важно следовать нескольким советам. Во-первых, убедитесь, что при замене поршневых колец были использованы качественные и подходящие по всем параметрам материалы. Во-вторых, при монтаже не следует забывать о необходимости правильно подготовить поверхности цилиндра и поршневых колец к работе. Также важно проверить герметичность двигателя и соблюсти все требования, указанные в руководстве по эксплуатации автомобиля. В третьих, стоит уделить особое внимание правильной обкатке двигателя после замены колец поршневых.

Двигатель жрет масло после замены колец

Когда только были сделаны работы по замене колец в двигателе автомобиля, водителю нередко приходится столкнуться с проблемой «двигатель жрет масло». В таком случае, эксплуатация автомобиля становится невозможной без постоянного дополнения смазочного масла.

Появление проблем с маслоизменительной системой после замены колец может быть вызвано несколькими причинами. Во-первых, качество использованных деталей. Использование неоригинальных колец и прокладок может привести к их быстрому износу, а следовательно, к ухудшению герметичности цилиндра. В таком случае, в процессе эксплуатации двигателя происходит утечка масла из цилиндровых коллекторов, что влечет за собой увеличение расхода моторного масла.

Во-вторых, проблему «двигатель жрет масло» можно рассматривать с точки зрения неправильной подготовки двигателя к использованию после замены колец. Подготовка и обкатка двигателя предполагает специальные процедуры, такие как установка поршневых колпачков и промывка мотора, чтобы удалить остатки старого масла и других загрязнений из системы смазки.

Кроме того, важно проверить компрессионные колеса двигателя. Если они имеют износ или требуют регулировки, то это может привести к уменьшению сжатия в цилиндрах и, как следствие, увеличению расхода масла.

Характерными признаками проблемы «двигатель жрет масло» после замены колец являются появление дымности маслоизменительной системы, сильное ухудшение расхода моторного масла, а также повышенное количество масла в выпускных газах.

Заключение автора статьи состоит в том, что после замены колец двигателя жрет масло обычно связано с использованием неоригинальных деталей, неправильной подготовкой двигателя к эксплуатации после замены колец и проблемами с компрессионными колесами. Поэтому, чтобы избежать данной проблемы, желательно использовать оригинальные запасные части, правильно подготовить двигатель после замены колец и регулярно проверять компрессию и состояние системы смазки.

Проблемы в двигателе после замены колец

Многие владельцы автомобилей «Приора» сталкиваются с проблемой увеличенного расхода масла после замены поршневых колец. Это может означать наличие проблем в двигателе.

Основные причины увеличенного расхода масла в двигателе «Приоры» могут быть следующими:

1. Износ компрессионных колец. После замены колец может возникнуть проблема с износом новых компрессионных колец. В результате этого из-под компрессионных колец может начать выходить моторная смазка, что приводит к повышенному расходу масла.

2. Утечка масла из-под колпачков клапанов. Если масло начинает протекать из-под колпачков клапанов, то оно может попадать в цилиндры и смешиваться с топливом. В результате этого может возникать увеличенный расход масла.

3. Некачественные материалы колец и втулок цилиндра. Использование некачественных материалов при замене колец и втулок цилиндра может привести к их быстрому износу и, как следствие, повышенному расходу масла.

4. Высокий пробег автомобиля. Двигатель «Приоры» имеет свой ресурс, после превышения которого могут возникать различные проблемы, включая увеличенный расход масла.

Если у вас возникли проблемы с увеличенным расходом масла после замены колец, рекомендуется проконсультироваться с личным механиком или обратиться в автосервис. Также следует учесть, что увеличенный расход масла может быть вызван и другими причинами, такими как утечка топлива, перегрев двигателя и другие. Поэтому необходимо провести диагностику автомобиля для выявления конкретной причины проблемы и ее устранения.

Чтобы предотвратить проблемы с увеличенным расходом масла после замены колец, следует придерживаться следующих рекомендаций:

— При замене колец необходимо использовать качественные запасные части.

— Важно также правильно установить новые компрессионные кольца и следить за допустимым зазором между поршневыми компрессионными кольцами и стенками цилиндра.

— Регулярно проводите замену масла и фильтров.

— При появлении признаков повышенного расхода масла немедленно обратитесь к специалисту для проведения диагностики и ремонта двигателя.

В итоге, увеличенный расход масла после замены колец может быть вызван несколькими причинами, включая износ компрессионных колец, утечку масла, использование некачественных материалов и другие факторы. Чтобы избежать данной проблемы, рекомендуется обратиться к профессионалам и соблюдать правила эксплуатации автомобиля «Приора».

Распространенные проблемы

После замены колец двигатель жрет масло приора может быть вызвано несколькими распространенными причинами.

Появление сильно износа. В случае высокого пробега естественно, что двигатель изнашивается, и износ может привести к увеличению маслоизрасходования. Важно заменять изношенные детали вовремя, чтобы предотвратить дальнейшую утечку масла.

Смазка в маслосъемных кольцах или поршневых кольцах. Если маслосъемные или поршневые кольца плохо смазаны, они могут не постоянно пристыковываться к стенкам цилиндров, что в итоге вызывает потерю компрессии. Это может привести к низкому давлению масла и излишнему расходу масла.

Неправильная замена колец. При замене колец существует множество параметров, которые необходимо учесть, чтобы установить их правильно. Если даже небольшая ошибка сделана при установке колец, это может привести к утечке масла и увеличению расхода.

Перегрев двигателя. Перегрев двигателя может привести к повреждению маслосъемных колец или поршней, что в итоге приводит к увеличению маслоизрасходования. После перегрева двигатель нужно тщательно проверить на наличие повреждений и заменить изношенные детали.

Низкое качество масла или его износ. Использование низкокачественной смазки или масла, которое уже достаточно изношено, может привести к увеличению маслоизрасходования. Важно использовать качественную смазку и регулярно менять ее в соответствии с рекомендациями производителя.

Всего, если двигатель жрет масло после замены колец, нужно тщательно изучить все вышеперечисленные причины и принять меры для устранения проблемы. В случае сложности или неопределенности лучше обратиться к авторизованному сервисному центру для получения профессиональной помощи.

Что делать если после замены колец двигатель жрет масло

Когда после замены поршневых колец двигатель по-прежнему жрет масло, это может быть вызвано несколькими причинами. Повышенный расход масла означает, что в двигателе происходит утечка или износ, и его работа требует вашего внимания.

Одной из причин является неправильная установка колец. Низкокачественная смазочная жидкость или недостаточное количество смазки могут привести к неэффективной работе маслосъемных колец. Также, использование неоригинальных колец низкого качества может привести к их быстрому износу.

Если количество маслосъемных колец недостаточно или они оказались неисправными, это может привести к утечке масла. Утечка масла может возникать через места соединения различных узлов двигателя, такие как прокладки и сальники. В этой ситуации, вам нужно проверить и заменить поврежденные уплотнения, чтобы предотвратить утечку масла.

Также, проблема может состоять в повышенном износе или неправильной обкатке других узлов двигателя. Изношенные или поврежденные вкладыши и осевые втулки могут привести к проблемам с уплотнением горячих газов, а также к течам масла.

Если ваш двигатель жрет масло, также стоит проверить состояние коллектора. Если коллектор загрязнен или поврежден, это может привести к увеличенному расходу масла.

Также, следует обратить внимание на состояние системы подачи топлива. Низкое качество топлива или его неправильная подача могут вызвать избыточное смешивание топлива и масла, что может привести к увеличенному расходу масла.

Возможно, количество масла, которое вы добавляете в двигатель, недостаточно для его нормальной работы. Жидкость может испаряться из-за повышенного перегрева двигателя. Также, двигатель может потреблять больше масла в следствие характерного износа и старения.

Чтобы выявить причины повышенного расхода масла в вашем двигателе, вам нужно провести диагностику его состояния, а также проверить все указанные выше факторы. В случае, если вы не обладаете достаточными знаниями и опытом, лучше обратиться к специалистам, которые смогут выявить проблему и решить ее качественно.

Важно помнить, что приоры могут иметь разные причины повышенного расхода масла. Личный подход и своевременное обращение к экспертам помогут предотвратить серьезные проблемы с двигателем и его работу на длительное время.

Перегрев двигателя

Перегрев двигателя может приводить к износу и некачественной смазке узлов и агрегатов двигателя, что в свою очередь вызывает повышенный расход масла. Также, в случае перегрева двигателя могут возникать проблемы с герметичностью маслосъемных колпачков, что ведет к увеличенной дымности.

Основные причины перегрева двигателей Priora:

— Некачественное или неоригинальное масло.

— Износ или утечка охлаждающей жидкости.

— Неправильная подготовка двигателя к замене колец.

— Нарушение параметров смеси в цилиндрах двигателя.

Если вы столкнулись с проблемой перегрева двигателя в автомобиле Priora после замены колец, рекомендуется обратиться к профессионалам, чтобы выяснить причину данного явления и устранить неисправность в моторе.

Также, для предотвращения перегрева двигателя и повышенного расхода масла, авторы рекомендуют следующие советы:

• Всегда использовать качественное масло, рекомендованное производителем автомобиля.
• Поддерживать правильный уровень охлаждающей жидкости и контролировать ее состояние.
• Правильно подготовить двигатель к замене колец.
• Следить за параметрами смеси в цилиндрах двигателя и регулярно проверять компрессионные секреты.

В случае, если проблема перегрева двигателя в автомобиле Priora после замены колец не исчезает, рекомендуется обратиться к профессиональному автосервису для диагностики и решения данной проблемы.

Если после замены колец двигатель дымит

Если после замены колец двигатель дымит, это может означать, что у вашего автомобиля возникли проблемы с маслосъемными кольцами, сальниками или другими узлами. Дым может быть сизого цвета, что свидетельствует о высоком расходе масла или низком уровне компрессии в цилиндрах.

Первая вещь, которую нужно сделать при дымности двигателя – проверить уровень масла. Если масло уходит быстро, значит, мотору не хватает смазки из-за проблем с маслосъемными кольцами или сальниками. Следующий шаг – проверить компрессию в цилиндрах, так как низкий уровень компрессии может быть причиной дымления.

Если двигатель сильно дымит после замены колец, то это может говорить о повышенном износе поршневых колец или цилиндров. В таком случае придется производить ремонт или замену поршневых колец и цилиндров.

Необходимо также обратить внимание на состояние смазочного масла. Если масло сильно загрязнено или прожжено, это может привести к дымлению двигателя.

Однако, дымление двигателя после замены колец может быть естественным явлением при первой эксплуатации после обкатки. Также стоит учесть, что цвет дыма может зависеть от параметра смеси в двигателе. Износ колец и цилиндров, а также износ сальников или других узлов двигателя могут привести к дымлению.

В таком случае, автор статьи предлагает несколько советов для устранения проблемы с дымностью двигателя после замены колец. Важно провести диагностику и выявить причину дымления. Допустимый расход масла зависит от пробега автомобиля и параметров двигателя.

Возможные причины дымления двигателя после замены колец:

• Повышенный износ поршневых колец
• Износ цилиндров
• Проблемы с маслосъемными кольцами
• Проблемы с сальниками
• Расход масла выше допустимого уровня
• Низкий уровень компрессии в цилиндрах

Исходя из вышеописанных причин, автор статьи рекомендует обратиться к специалисту, чтобы проконсультироваться по этой проблеме и решить ее. Однако, прежде чем обратиться к специалисту, можно попробовать провести дополнительную диагностику и внимательно изучить состояние двигателя.

Обкатка двигателя после замены поршневых колец

Первое, что тебе необходимо сделать – это установить новые поршневые кольца правильно. Учти, что поршневые кольца могут состоять из разных материалов, поэтому правила обкатки могут немного различаться в зависимости от типа колец. Обратись к руководству по эксплуатации автомобиля или проконсультируйся с профессионалами для получения точной информации о типе колец и правилах их обкатки.

Во время обкатки двигателя проблем смазки можно избежать, если используешь качественное моторное масло с рекомендуемой вязкостью. Постепенное увеличение нагрузки на двигатель позволяет поршню привыкнуть к новым поршневым кольцам и постепенно «расшириться» для идеальной герметизации в цилиндре. При замене поршневых колец важно также проверить на состояние и заменить при необходимости маслосъемные и маслоприемные сальники.

Обрати внимание на следующее:

• Во время обкатки двигателя учти, что его расход топлива может быть немного выше обычного.
• Учти, что дымит двигатель во время обкатки – это нормальное явление. Однако, если дым очень черный или больше обычного, это может быть признаком некачественного масла или других проблем. Приглядитесь и проконсультируйтесь с профессионалами, если есть сомнения.
• Постоянно проверяй уровень масла в двигателе и доливай при необходимости.

Обкатка двигателя после замены поршневых колец требует внимательности и терпения. Следуй рекомендациям производителя по обкатке, чтобы избежать проблем с двигателем в будущем. Помни, что банальный несоблюдение правил обкатки может привести к серьезным проблемам, таким как перегрев, угар масла, ухудшение компрессионных характеристик и другие поломки двигателя.

Подготовка к обкатке

После замены колец двигатель автомобиля Priora может начать увеличивать расход масла. Чтобы избежать проблем с его эксплуатацией, требует немного особой подготовки перед обкаткой.

Первое, что нужно сделать после замены маслосъемных колец — это проверить состояние двигателя. В некоторых случаях мотор может иметь некачественные поршневые кольца или изношенные поверхности цилиндра. Это может привести к повышенному расходу масла и увеличению дымности выхлопных газов.

Чтобы убедиться в исправности двигателя перед обкаткой, можно провести следующие проверки:

Шаг	Действие
1	Проверить компрессию в каждом из цилиндров. Если компрессия низкая, это может указывать на износ поршней и/или цилиндров, что понадобится дополнительные ремонтные работы.
2	Проверить датчики уровня масла, чтобы убедиться, что они работают исправно. Если при уровне масле в двигателе нет ухудшения после замены колец, то это может говорить о неисправности датчиков.
3	Проверить уровень масла в двигателе перед обкаткой и через некоторое время после нее. Если его расход значительно увеличивается, то это может свидетельствовать о неисправности двигателя.

Не всегда хорошее состояние двигателя гарантирует снижение расхода масла после замены маслосъемных колец. Однако, при правильной обкатке и использовании качественного смазочного масла, можно добиться улучшения ситуации.

Улучшение маслосъемными колечками двигатель автомобиля Priora жрет масло только в первую тысячу километров пробега после замены. В дальнейшем его расход должен снижаться до нормального уровня. Но даже в случае повышенного расхода, необходимо следить за уровнем масла и своевременно его доливать.

Советы экспертов

Первое, что нужно сделать, – проверить показатели дымности и расхода масла. Если двигатель дымит сизым дымом из-под выхлопной системы или расход масла значительно увеличен, это может указывать на проблему с маслосъемными кольцами или другие причины.

Если мотор вашего автомобиля дымит, то следует выяснить цвет дыма. Сильное синее кольцо в дыме обычно свидетельствует о выходе масла в смесь, а черное – о выходе масла в выхлопную систему. Если цвет дыма желтоватый или безрассветный, это может указывать на проблему со смазочным маслом или его расходе.

Когда вы заметили дымность или увеличенный расход масла, следует приступить к диагностике причины. Самое вероятное, что при замене было допущено что-то не так, либо двигатель требует обкатки после замены колец. Также возможны банальные причины, такие как перегрев двигателя или использование некачественного автомасла.

Одним из наиболее распространенных секретов – использование специальных присадок к маслу, которые способствуют улучшению состояния мотора. Это может быть средство, улучшающее сжатие в цилиндрах, или средство, уменьшающее расход масла. Однако, перед применением таких средств всегда важно проконсультироваться с экспертом, чтобы не ухудшить ситуацию.

Компрессионные испытания мотора также могут помочь выяснить состояние колец и других параметров. Это процедура, которая предполагает измерение давления в цилиндрах двигателя, что может помочь определить, насколько сильно износились маслосъемные кольца.

В случае обильного расхода масла следует обратить внимание на состояние смазочного канала и колец, а также на состояние поршневых пальцев и цилиндров. Возможно, проблема кроется в одной из этих деталей.

Проблема	Возможные причины
Увеличенный расход масла	Допущена ошибка при замене колец, требуется обкатка, перегрев двигателя, использование некачественного автомасла
Дым из выхлопной системы	Выход масла в смесь или в выхлопную систему, проблемы со смазочным маслом или его расходом

Приора ест масло но не дымит причины

Что может быть причиной того, что Приора потребляет масло, но при этом не дымит? Это вопрос, с которым сталкиваются многие владельцы этого автомобиля. Есть несколько возможных проблем, которые могут приводить к такому результату.

Первая и, пожалуй, самая яркая причина – износ и изменившееся состояние поршневых колец и цилиндров двигателя. Кольца, постоянно подвергаясь трению, со временем изнашиваются и не обеспечивают должного уплотнения. Это приводит к ухудшению смазки, и масло начинает через них проникать в сгорающую смесь. Результат – потребление масла, но отсутствие дымности.

Если же причина в появлении маслосъемных колпачков, то это указывает на недостаточную смазку между телом клапана и его направляющей. В данном случае масло проходит через кольца и попадает в сгорающую смесь. Кроме того, возможно повреждение или износ сальников коленвала и распредвала. В результате обильно смазываются двигатель и всё, что находится рядом с ним.

Независимо от причины потребления масла без дыма, следует произвести проверку его количества. Обычно при сильном расходе масла появляется характерный визуальный признак – сизый дым из выхлопной трубы. Но если дыма нет, это не значит, что масло не съедается. Важно проверить его уровень и следить за его изменениями в процессе эксплуатации автомобиля.

Если количества потребляемого масла немного и оно увеличивается после замены колец или вкладышей, то это может быть связано с обкаткой новых деталей. Новые кольца и вкладыши требуют времени для оседания на своих местах и привыкания к другим деталям двигателя. Во время обкатки небольшое увеличение расхода масла вполне обычно.

Одной из возможных причин потребления масла может быть и перегрев двигателя. При чрезмерном нагреве материалы поршней и колец могут подвергаться деформации и износу, что приводит к ухудшению их смазки и, соответственно, к большему расходу масла.

Необходимо также обратить внимание на состояние смазочного масла и его цвета. Если масло имеет темный цвет или запах гари, это может указывать на низкое качество масла или его износ. В таком случае рекомендуется заменить масло на более качественное.

Если ваша Приора ест масло, но не дымит, то в первую очередь рекомендуется обратиться к специалистам для проведения диагностики двигателя. Они помогут определить точные причины и решить проблему потребления масла.

Что может быть важно при обнаружении потребления масла, но отсутствии дыма?	Возможные причины
Износ поршневых колец и цилиндров	Не обеспечивают должного уплотнения, приводят к потреблению масла
Появление маслосъемных колпачков	Масло проходит через кольца и попадает в сгорающую смесь
Перегрев двигателя	Деформация и износ поршней и колец приводит к большему расходу масла
Низкое качество или износ масла	Масло может быстрее расходиться и приводить к его потреблению

В двигателе увеличен расход масла но мотор не дымит основные причины

Увеличенный расход масла в двигателе, при этом наблюдаемый без дыма, может говорить о наличии различных проблем в автомобильном двигателе. Важно определить причины возникновения данной проблемы, чтобы предпринять необходимые меры и предотвратить серьезные поломки агрегата.

Одной из распространенных причин увеличенного расхода масла является использование некачественного автомасла. Низкокачественная смазка может более интенсивно сгорать во время эксплуатации двигателя, что приводит к высокому расходу. В таком случае рекомендуется заменить масло на более качественное, которое обеспечит более эффективную смазку и уменьшит расход масла.

Другой причиной увеличенного расхода масла может быть неполная обкатка двигателя. Во время обкатки двигателя, особенно после замены колец, важно соблюдать определенные правила и рекомендации производителя. Если обкатка не проводится или проводится неправильно, это может привести к увеличению расхода масла. При обкатке двигателя также желательно использовать более качественное моторное масло.

Кроме того, увеличенный расход масла может быть вызван использованием неоригинальных запчастей, в том числе неоригинальных поршневых колец или маслосъемных колпачков. Если эти детали не обеспечивают надлежащую герметизацию цилиндра, то происходит проникновение масла в сгорание и увеличение его расхода. В таком случае рекомендуется заменить неоригинальные детали на оригинальные, чтобы обеспечить надежность работы двигателя.

Также следует обратить внимание на состояние силового агрегата. Банальные поломки или дефекты между коленвалом и поршневым блоком могут привести к увеличенному расходу масла. Для эффективной работы двигателя необходимо проводить регулярное техническое обслуживание и оперативно устранять любые неисправности, когда они появляются.

Не стоит также забывать о смазке двигателя. Если двигатель не получает достаточного количества смазки или используется некачественная смазка, это может привести к его перегреву и увеличению расхода масла. Поэтому важно убедиться в правильной работе системы смазки двигателя и использовать качественное масло, соответствующее требованиям производителя.

Таким образом, причины увеличенного расхода масла в двигателе без характерного дыма могут быть связаны с использованием некачественного масла, неправильной обкаткой двигателя, использованием неоригинальных запчастей, а также поломками и неисправностями в силовом агрегате. Для решения данной проблемы рекомендуется обращаться к квалифицированным специалистам и проводить необходимые ремонтные работы и замены деталей.

Что в итоге

После замены колец двигатель может продолжать жрать масло, и в данной статье мы рассмотрим возможные причины и способы решения этой проблемы.

Во-первых, перед заменой колец необходимо провести полную подготовку двигателя. Это включает в себя очистку и проверку всех узлов и деталей, замену некачественных и изношенных материалов, а также обязательную обкатку после замены колец.

Одной из наиболее распространенных причин жрет масло после замены колец является некачественная замена или даже отсутствие обкатки двигателя после замены. Обкатка – это процесс постепенного наращивания нагрузки и скоростей работы двигателя в течение определенного пробега автомобиля. Во время обкатки все узлы и детали подвергаются дополнительным нагрузкам и трению, что помогает устранить между ними малейшие неплотности или неровности.

Когда моторная смесь попадает в цилиндр, она сжимается поршнем, причины трения и давления. Позже происходит воспламенение, и газы уходят через другие отверстия цилиндра во впускной коллектор, где далее попадают в распредвал апекса и выпускной коллектор для выхода наружу. Если же в одном из узлов или на пути выхлопных газов есть утечка, то масло может попадать в моторную смесь, и в результате — двигатель будет жрать масло.

Один из основных параметров состояния двигателя — это компрессия. Когда ухудшается состояние колец, то и компрессия падает, нежелательные газы могут подсасываться с одного цилиндра в другой, а масло и топливо попадать во впускной или выпускной коллекторы. Это может привести к появлению дыма и жрачке масла.

Важно отметить, что не всегда проблема жрет масло после замены колец связана непосредственно с самим ремонтом. Часто на такое поведение двигателя влияет большое количество других факторов, таких как качество использованного автомасла, некачественная замена вкладышей или поршневой группы, скорее всего и поездки на низкое сожжение и банальный уход.

Если вы столкнулись с проблемой жрет масло после замены колец, то в первую очередь стоит обратить внимание на эти основные моменты, а также проверить на предмет течей и высокого расхода масла. Если после всех мероприятий проблема не устраняется, то рекомендуется обратиться к специалистам для диагностики и поиска более глубоких причин такого эффекта.

Всего вам доброго и безаварийной езды на Приоре!

Допустимый расход

После замены колец в двигателе автомобиля Приора может наблюдаться повышенный расход масла. Если двигатель начал жрать масло обильно, то это может быть характерным признаком повышенного износа поршневых колец или вкладышей. В таком случае, выход масла из-под поршневых колец или вкладышей может привести к дымообразованию из выхлопной системы мотора.

Появление дыма из выхлопной системы автомобиля может быть связано с низкокачественной или неоригинальной автомаслой, которая не обеспечивает достаточную смазку и защиту двигателя. Также, недостаток масла может вызваться неправильной подготовкой к обкатке двигателя, когда количество масла недостаточно для смазки основных компрессионных колец.

Естественный расход масла в двигателе может быть немного повышенным, и в случае установки низкокачественных или неоригинальных деталей при замене поршневых колец или вкладышей, расход масла может увеличиться. При обнаружении повышенного расхода масла после замены колец рекомендуется проконсультироваться с автомастером для проведения диагностики и выявления причины.

В завершение, хочу отметить, что банальный угар масла из выхлопной системы автомобиля не всегда свидетельствует о повышенном расходе масла. Это может быть простым следствием износа или неплотного прокладывания колпачков клапанов или других элементов. Поэтому, для определения реального расхода масла и состояния двигателя, всегда полезно обратиться к специалистам.

Износ поршневых колец

Одной из наиболее распространенных ситуаций, приводящих к износу поршневых колец, является перегрев двигателя. Если двигатель перегревается, это может вызвать ухудшение смазочных свойств масла и привести к износу поршневых колец.

В некоторых случаях износ поршневых колец может быть вызван излишним количеством топлива в смеси. Это приводит к тому, что смазочный слой на поршнях и цилиндрах сильно разбавляется. В результате возникают трещины и повреждения поршней и колец.

Одним из наиболее распространенных симптомов износа поршневых колец является утечка масла. Кольца, подвергшиеся износу, уже не в состоянии полностью задерживать смазочную жидкость внизу цилиндра, из-под них начинает появляться течь. Появление сильного дыма из выхлопного коллектора также может быть признаком износа колец.

Признаками износа поршневых колец могут быть также повышенный расход масла и появление сильной дымности. Если тебя беспокоит высокий расход масла и необоснованное появление дыма из выхлопной системы, то причина этого может быть именно в износе поршневых колец.

Износ поршневых колец может вызвать серьезные проблемы с работой двигателя. Поэтому важно регулярно проверять их состояние и своевременно заменять при необходимости. Замена поршневых колец требует подготовки и немного секретов обкатки, но в итоге может помочь избежать больших проблем и сэкономить на ремонте двигателя в будущем.

Ухудшение состояния маслосъемных колпачков износ вкладышей

Износ сальников коллектора или маслосъемных колпачков может быть вызван множеством причин. Один из основных факторов, приводящих к этой проблеме, – низкокачественная моторная жидкость. На качество и состояние используемого автомасла сильно влияет эксплуатация автомобиля и обкатка двигателя после его замены или перед продажей.

Если замена моторной жидкости и обкатка двигателя были сделаны неправильно или некачественно, это может привести к ухудшению состояния маслосъемных колпачков и износу вкладышей. В этом случае можно ожидать увеличенного расхода масла, характерного синего или сизого дыма из выхлопной системы. В итоге водителю придется делать замену колец двигателя и выполнять дорогостоящий ремонт двигателя.

Одним из основных решений в данной ситуации – проверить и контролировать качество используемого автомобильного масла. При смене масла рекомендуется использовать высококачественное масло, соответствующее требованиям производителя. Также необходимо правильно выполнить обкатку двигателя после его замены, чтобы предотвратить эксплуатацию двигателя в неблагоприятных условиях.

Чтобы избежать проблем с износом маслосъемных колпачков и вкладышей, важно следить за состоянием двигателя, регулярно менять масло, не превышать допустимое количество пробега между заменами масла. Также рекомендуется проверять и своевременно заменять фильтры масляной системы.

В случае появления подозрений на проблемы с маслосъемными колпачками и вкладышами, рекомендуется обратиться к авторизованному сервисному центру или квалифицированному механику, чтобы провести диагностику и устранить возможные неисправности. Заблаговременный ремонт и обслуживание автомобиля помогут предотвратить серьезные поломки и сэкономить деньги и время на ремонте двигателя.

Заключение

Итак, после замены колец двигатель Вашей Приоры по-прежнему потребляет масло. Что же это может означать?

Значительный расход смазочного материала может быть вызван несколькими факторами. Во-первых, некачественные материалы, из которых изготовлены кольца, могут привести к увеличенному износу и быстрому износу самих колец. Во-вторых, недостаточное обкатывание двигателя после замены колец может привести к неправильной подготовке поверхности цилиндра и поршня. И, наконец, утечка смазки из-под колец или появление трещин в них также может способствовать повышенному расходу масла.

Естественно, в каждой конкретной ситуации следует провести диагностику и проверить все вышеперечисленные возможные причины. Также необходимо учесть, что расход масла зависит от индивидуальных особенностей каждого двигателя и может быть разным даже при одинаковых условиях эксплуатации.

Если Ваш двигатель после замены колец продолжает жрать масло, причина может быть в низкокачественной смазке или некачественном смазочном материале, который не подходит для этого двигателя. Также стоит проверить состояние компрессии в цилиндрах и основные параметры двигателя, такие как дымность и цвет выхлопных газов. Если дым выхлопа яркий и сизый, это может указывать на проблемы с смазкой или смесью в двигателе.

В любом случае, если Вы не можете справиться с этой проблемой самостоятельно, лучше обратиться к специалистам, которые помогут диагностировать и устранить неисправность Вашего двигателя.

Повышенный расход – что это значит

Повышенный расход масла в двигателе может быть признаком различных проблем. Если двигатель вашего автомобиля стал «жрать» масло после замены колец, в первую очередь стоит обратить внимание на состояние мотора и его маслосъемных узлов.

Маслосъемные узлы двигателя, такие как поршневые кольца и колпачки клапанов, выполняют важную функцию – они предотвращают проникновение масла в моторную камеру и выхлопной коллектор, а также обеспечивают смазку поршней и цилиндров. В процессе эксплуатации автомобиля эти узлы могут изнашиваться и требовать замены, особенно на старых двигателях или при небрежной эксплуатации.

Если в результате неправильной замены или плохой подготовки двигатель, например, после замены поршневых колец, начинает есть масло, это говорит о наличии проблем. В таком случае рекомендуется посмотреть, в каких местах увеличен расход масла. Обильное образование сизого дыма через выхлопную трубу говорит о проблемах с маслосъемными узлами поршневых колец или прокладкой головки блока цилиндров. Если масло сильно «ест» во всех цилиндрах, то, вероятнее всего, проблема в состоянии поршней или даже в самом моторе.

Основные причины повышенного расхода масла могут быть в следующих состояниях:

1.	Износ поршневых колец.
2.	Износ поршней.
3.	Износ маслосъемных колпачков клапанов.
4.	Плохая подготовка поверхностей поршней и цилиндров при замене колец.
5.	Небрежное обращение при замене поршневых колец.
6.	Износ прокладок или уплотнений.

Все перечисленные причины могут приводить к тому, что мотор начнет жрать масло. В итоге количество масла в двигателе будет увеличено, а расход – повышен. Это значит, что ваш автомобиль нуждается в дополнительной проверке и ремонте.

Если вы заметили повышенный расход масла после замены колец или смазку мотора, не стоит откладывать обращение к специалисту. Чем раньше вы устраните причину проблемы, тем меньше вероятность серьезного повреждения двигателя.

Чтобы избежать повышенного расхода масла и других проблем с двигателем, рекомендуется следовать следующим советам:

• Правильно подготовиться к замене колец и других маслосъемных узлов.
• Следовать инструкциям производителя по замене и эксплуатации двигателя.
• Проводить регулярное обслуживание и проверку состояния двигателя.
• Использовать высококачественное масло и смазку.

В случае повышенного расхода масла рекомендуется обратиться к специалисту. Он проведет диагностику двигателя и скажет, что нужно делать, чтобы вернуть вашему автомобилю нормальные показатели расхода масла.

Важно помнить, что повышенный расход масла может быть симптомом разных проблем с двигателем, поэтому не стоит оставлять эту проблему без внимания.

Куда уходит масло

Во-первых, одной из возможных причин является сильно ухудшение состояния поршневой группы двигателя. Если поршни недостаточно прокачивают компрессию, то масло может просто забиваться и перегреваться, что приводит к его быстрой утечке. Также проблемы с коленвалом, маслосъемными колпачками или поршневыми кольцами могут вызвать потерю смазки и утечку масла.

Во-вторых, повышенный расход масла может быть вызван низкокачественной продукцией. Если вы использовали масло неправильного цвета или сомнительного производителя, то от этого масло может просто «утикать» в недостоверных местах. Данная причина самая простая в исправлении – замените масло на качественное и проблема решится.

Третья причина утечки масла – это неисправности силового агрегата автомобиля. Если в течение эксплуатации такого автомобиля ни разу не производилась замена или ремонт двигателя, то следует обратить внимание и на его состояние. Возможно, у двигателя есть некоторые ограничения или проблемы с компонентами, что также приводит к утечке масла.

В итоге, в зависимости от состояния двигателя после замены колец, уход масла может обуславливаться разными причинами. Что же делать в таких случаях? В первую очередь, обратиться к экспертам, которые смогут точно определить причину утечки. Если причина кроется в моторных узлах, то требуется чистка и обработка утечек и дефектов.

Если вам действительно стала доступна проблема с маслосъемными коллекторами и патрубками, то нужно проверить их на предмет течи. Это можно сделать самостоятельно, но в данном случае лучше обратиться к специалистам. Также можно проверить маслосъемные колпачки и их целостность.

Таким образом, утечка масла после замены колец может иметь множество причин. Чтобы подобрать недостатки, можно использовать следующие советы:

• Обратиться к экспертам для определения причины утечки;
• Проверить состояние поршневой группы и моторных узлов;
• Проверить наличие утечки масла у маслосъемных коллекторов и патрубков;
• Проверить состояние маслосъемных колпачков и их целостность;
• Проверить качество масла и его соответствие требованиям производителя;
• Проверить двигатель на предмет проблем с компонентами.

Одним из ярких симптомов утечки масла является появление дыма черного цвета и сильно повышенный расход автомасла. Если ваш двигатель Priory испытывает эти проблемы, то у вас больше всего проблема кроется в утечке смазочного материала.

Итак, если после замены колец двигатель жрет масло Priory, то значит причина может быть как в банальном использовании низкокачественной смазки, так и в серьезной утечке масла или неисправности двигателя. В любом случае, решение проблемы требует обращения к специалистам, которые помогут поставить масло на свое место и вернуть мотору его жизненную силу.

Причины повышенного расхода масла

Другой возможной причиной повышенного расхода масла может быть ухудшение состояния мотора из-за перегрева или неправильной подготовки смеси. В этих ситуациях масло может выгорать и вызывать дымность выхлопных газов. Если ваша Приора стала ярким и дымным рекой, то это может быть признаком проблем с смазочной системой.

Кроме того, одной из наиболее распространенных причин повышенного расхода масла у двигателей Приоры является износ или течи уплотнительных материалов мотора. В случае, если даже после замены колец двигатель продолжает жрать масло, то стоит обратить внимание на состояние уплотнительных материалов и прокладок.

Однако, чтобы точно определить причину повышенного расхода масла в вашем автомобиле, необходимо провести диагностику двигателя. Диагностика позволит выявить возможные проблемы и незамедлительно принять меры по их устранению.

Поршневые кольца

Поршневые кольца предназначены для предотвращения утечки масла и газов из цилиндра и для обеспечения оптимальной смазки поршней и цилиндров. Они состоят из нескольких колпачков, которые вкладываются в пазы на поверхности поршня.

При работе двигателя эти кольца подвергаются высоким температурам и давлениям. В результате этого могут возникать различные проблемы, такие как износ кольцовых пазов, некачественный материал колец или неправильная установка.

При повышенном расходе масла значит, что происходит утечка смазочного материала. Это может происходить по разным причинам. Например, из-за износа или повреждения поршневых колец, некачественного масла или проблем с состоянием коллектора маслосъемных узлов.

Расход масла в двигателе может быть вызван и неправильной эксплуатацией автомобиля. Частое движение по городским пробкам или недостаточная загрузка двигателя также может привести к повышенному расходу масла.

В большинстве случаев первая утечка масла наблюдается во время обкатки двигателя. Это естественный процесс, связанный с приспособлением колец к поверхностям поршней и цилиндров. Однако, если маслосъемные кольца не достаточно обкатаются, то может возникнуть проблема повышенного расхода масла.

Для предотвращения проблем с поршневыми кольцами желательно регулярно производить замену масла и использовать качественные масляные фильтры. Кроме того, водителю следует внимательно следить за состоянием и работой двигателя, а также соблюдать рекомендации производителя по эксплуатации автомобиля.

Признаки проблем с поршневыми кольцами	Причины
Повышенный расход масла	Износ или повреждение колец, некачественное масло, проблемы с состоянием коллектора маслосъемных узлов
Потеря мощности двигателя	Повышенный износ колец, ухудшение компрессии
Сильное обильное дымление	Утечка масла в камеры сгорания

Если вы заметили признаки проблем с поршневыми кольцами, то рекомендуется обратиться к автоэксперту для диагностики и устранения неисправностей. Он сможет определить причину повышенного расхода масла и произвести необходимые ремонтные работы.

Низкокачественная моторная смазка

Одной из возможных причин повышенного расхода масла в двигателе Вашего автомобиля Priora может стать использование некачественной моторной смазки. Когда при замене колец было использовано моторное масло низкого качества, оно может не обеспечивать должную производительность и защитные свойства.

Всех автора сталкиваются с проблемой некачественной моторной смазки, но она особенно яркими проявляется приора. Именно из-под такой моторной смазки может уходить большое количество жидкости, что приводит к увеличенному расходу масла.

Компрессионные кольца, как одна из составляющих двигателя, должны обеспечивать герметичность и предотвращать уход масла выхлопной системой. Однако, при использовании некачественной смазки материалы компрессионных колец могут подвергаться износу и ухудшению своих характеристик. В результате, масло проникает в цилиндры и уходит вместе с газами недопустимо высоком расходе.

Если Вы замечали повышенный расход масла после замены колец, рекомендуется проверить состояние маслосъемных колпачков и вкладышей силового агрегата. Такие элементы могут представлять проблему, если износа материалов или других неисправностей. Также, необходимо проследить за материалом изготовления колец и их покрытием, ведь не всегда они соответствуют высоким стандартам качества.

Во время эксплуатации автомобиля очень важно использовать качественную моторную смазку и соблюдать все рекомендации по обкатке двигателя. Это позволит избежать проблем с высоким расходом масла и повреждениями компонентов двигателя.

Если Вы замечали проблемы с некачественной моторной смазкой, необходимо внимательнее подходить к выбору смазочного материала и уделить внимание его параметрам и стандартам качества. Только при использовании качественной смазки можно избежать многих проблем при эксплуатации автомобиля.

Естественный износ

Основные причины повышенного износа масло смазки двигателя автомобиля:

• износ поршней, поршневых колец и цилиндровых стенок;
• износ вкладышей головок шатунных подшипников;
• износ основных и шатунных подшипников коленчатого вала;
• износ распределительного механизма.

В результате износа двигатель начинает жрать масло. Во время работы мотора, имеющего изношенные поршневые кольца или цилиндры, масло смазки может проникать из под поршневых колец в камеры сгорания, что приводит к увеличенному облепливанию деталей маслом и, как следствие, к увеличению дымности выхлопа.

Также одной из причин высокого расхода масла может быть течь двигательного масла. Проблемы с узлами смазки, такие как трещины, износ или утечка мотор связаны с неправильной эксплуатацией автомобиля, но могут также возникнуть из-за неоригинальных материалов или несоблюдения условий обкатки двигателя после замены поршней и колец. В результате таких неисправностей масло может проникнуть в моносель отражателя свечей зажигания или быть сожжено при повышенной температуре двигателя и выброшено из системы впуска, что означает повышенный расход масла.

Для тебя, как водителя, важно осознавать, что износ двигателя – банальный параметр его состояния и всегда будет происходить в процессе эксплуатации автомобиля. Именно поэтому владельцу нужно вовремя менять автомасло и следить за его уровнем.

В случае повышенного износа двигателя автомобиля могут наблюдаться следующие признаки:

• повышенный расход масла;
• выход из-под капота сизого дыма;
• ухудшение цвета масла;
• утечка масла из двигателя;
• заметное увеличение дыма при работе двигателя;
• увеличенный выброс вредных веществ во время работы автотранспортного средства.

В итоге, если у тебя возникла проблема с повышенным расходом масла после замены колец двигателя Приора, то, в первую очередь, нужно обратить внимание на возможные причины этой проблемы и принять меры к ее устранению. В некоторых случаях замена поршней и колец может быть необходимой мерой, но следует помнить, что при замене деталей на неоригинальные можно только временно устранить ее, и в будущем проблема может возникнуть снова.

В любом случае, если у тебя есть подозрения о высоком расходе масла или проблемы на стандартные виды износа, необходимо обратиться к опытному авторизованному сервисному центру, где будут проведены все необходимые исследования и ремонт двигателя.

Выхлопной дым сизого цвета

Дым сизого цвета может быть результатом недостаточного количества смазки в цилиндрах двигателя. В этом случае рекомендуется проверить уровень моторного масла и дополнить его при необходимости. Также может потребоваться проверка компрессии цилиндров, чтобы удостовериться в исправности поршней и колец.

Износ коленвала и поршневого узла также может быть причиной повышенного расхода масла и появления сизого дыма. Если при проверке обнаружено значительное изношенные детали, то необходимо заменить их для восстановления работоспособности двигателя.

В некоторых случаях низкокачественная смазка или использование неподходящей марки моторного масла может привести к ухудшению работы двигателя и появлению сизого дыма. Поэтому всегда советуется использовать качественное, рекомендованное производителем автомасло.

Также стоит отметить, что некоторые автолюбители замечали, что проблемы с появлением сизого выхлопного дыма стали возникать после замены колец. В этом случае возможной причиной может быть неправильная подготовка двигателя к обкатке после замены деталей или использование некачественных колец. Следует учесть, что обкатка новых колец требует особого внимания и соблюдения рекомендаций производителя.

В итоге, если ваш автомобиль Приора дымит сизым дымом из выхлопной системы, вам необходимо обратиться к экспертам для проведения диагностики и определения в точности проблемы. Не стоит игнорировать подобные признаки неисправности, так как они могут привести к серьезным поломкам и ухудшению работоспособности двигателя. Причиной появления сизого дыма может быть одна или несколько проблем, поэтому важно вовремя выявить и решить их для продления срока службы вашего автомобиля.

Причина первая

Одной из распространенных причин того, почему двигатель автомобиля «Приора» жрет масло после замены колец, может быть некачественное и неправильное применение смазочных средств. Если смазка моторного агрегата и смазочного сизого колеца не соответствует требованиям, то это может привести к износу коленвала, повышению потери масла и ухудшению работы двигателя.

Один из таких эффектов — появление смазочной проблемы, известной как «задымление». Если вы замечаете, что ваш автомобиль выделяет сизый дым через выхлопную трубу, это может указывать на нарушение компрессии в цилиндре и утечку смазочного масла. Такие проблемы не только требуют больше масла для смазки, но могут также приводить к банальному перегреву двигателя и его ускоренному износу.

Чтобы решить эту проблему, водителю автомобиля необходимо внимательнее следить за смазкой и смазкой двигателя. Порой вся проблема состоит в том, что в автомобиле используется некачественный продукт, который не может полностью удовлетворить потребности двигателя. В таких случаях следует обратить внимание на подготовку автомасел перед их применением. Также, водителям рекомендуется следить за состоянием прокладок и сальников двигателя, поскольку их износ или течи также могут привести к утечке масла.

Итак, первая причина поглощения масла после замены колец в двигателе автомобиля «Приора» – использование некачественного или несоответствующего смазочного средства, которое не обеспечивает должной смазки и защиты двигателя.

Причина вторая

Еще одной причиной повышенного расхода масла в двигателе автомобиля Lada Priora после замены поршневых колец может быть использование неоригинальных или некачественных деталей. Это особенно актуально для колец, так как качество этих деталей напрямую влияет на маслосъемные свойства двигателя.

При эксплуатации автомобиля в условиях некачественной топлива или при неправильной подготовке перед заменой поршневых колец могут возникнуть проблемы с двигателем, такие как повышенный износ поршней и цилиндров. Это в свою очередь может вызвать ухудшение герметичности поршневых колец и повышенное смешивание масла с газами при сжигании в камере сгорания. Как результат – увеличенный расход масла.

Также характерный признак некачественных или неоригинальных колец – появление яркого дыма из выхлопной системы. Если ты замечал такие признаки, то в этом случае рекомендуется посмотреть состояние двигателя. Учти, что использование неоригинальных деталей может привести к более быстрому износу двигателя, поэтому важно выбирать качественные запчасти.

Если у тебя возникает этот эффект после замены поршневых колец, то причина вторая в том, что неоригинальные или некачественные колечки просто пропускают больше масла, чем оригинальные. Заключение: если автомобиль сталкивается с такими проблемами после замены поршневых колец, то причиной чаще всего является использование неоригинальных или некачественных деталей.

Нужно ли менять масло при высоком расходе

Также низкокачественная моторная смазка может быть причиной повышенного расхода масла. Различные примеси, присутствующие в некачественном масле, могут приводить к его активному износу и уходу через дыры в поршневых кольцах или сальниках коленчатого вала.

Другой распространенной ситуацией, при которой может быть повышенный расход масла, является износ или повреждение маслосъемных колец на поршнях двигателя. Если эти кольца вышли из строя, то масло может попадать в камеру сгорания и сжигаться, выходя через выхлопную систему в виде сизого характерного дыма.

Повышенный расход масла может быть вызван и допустимым износом двигателя. Количество износа зависит от различных факторов, таких как состояние автомобиля, качество смазочных материалов, режим эксплуатации и прочие факторы. Даже при нормальном износе двигателя, расход масла может быть несколько выше, чем при новом двигателе.

Проверить причину высокого расхода масла можно при помощи компрессионных испытаний и визуального осмотра двигателя. Если компрессия в цилиндрах сильно понижена, а обнаружены течи масла между поршнями и цилиндрами, а также сизый дым при работе двигателя, то вероятно имеется проблема с износом поршневых колец или сальников.

И немного о секретах Автора

После замены поршневых колец в двигателе, автомобилисты иногда сталкиваются с ситуацией, когда двигатель продолжает потреблять большое количество масла. Появление сизого дыма из выхлопной системы и повышенный расход моторного масла могут свидетельствовать о проблемах и недостаточной эффективности маслосъемных колец.

Для понимания ситуации важно знать, что поршневые кольца являются одной из самых значимых деталей двигателя, отвечающих за состояние маслосъемной системы и сжатие смеси в цилиндре. Поршневые кольца предотвращают проникновение масла в камеру сгорания и обеспечивают герметичность между поршнем и цилиндром. Если кольца изношены или выполнены из низкокачественных материалов, возникает проблема утечи масла.

Износ поршневых колец может быть вызван различными факторами, такими как низкое качество смазочного материала, большой пробег автомобиля, эксплуатация двигателя в условиях низкой температуры или повышенной нагрузки, перегрев двигателя, банальный несоблюдение регулярного обслуживания и замены масла.

Если вы замечаете яркий сизый дым из выхлопной системы и сильно увеличенный расход масла, это уже явный симптом проблем с маслосъемными кольцами. В этой ситуации важно обратиться к специалистам или экспертам, которые смогут провести комплексную проверку состояния двигателя.

Проверка состояния мотора включает в себя измерение компрессии и анализ смазочного масла. Низкое значение компрессионных параметров означает, что масло проникает в камеры сгорания, а анализ масла может помочь выявить наличие износа поршневых колец или других проблем в системе смазки.

Некоторые автомобилисты предполагают, что проблему можно решить путем замены поршневых колец. Однако, важно понимать, что замена поршневых колец — это сложная процедура, которая требует определенных навыков и инструментов. Кроме того, устранение проблемы с маслосъемными кольцами может потребовать ремонта или замены других деталей двигателя, таких как поршни, коленвал, гильзы и т.д.

В итоге, что делать в ситуации, когда двигатель «жрет» масло после замены поршневых колец? Самая правильная рекомендация — обратиться к опытным специалистам или экспертам, которые могут провести диагностику двигателя и определить причину проблемы.

Конечно, существуют некоторые советы и рекомендации, которые могут помочь вам справиться с данной проблемой. Например, регулярно проверяйте уровень масла, чтобы избежать его недостатка или избытка. Также, следите за цветом дыма из выхлопной системы: слишком темный или черный цвет может указывать на проблему с смесью или сжиганием масла.

Заключительный совет — не поддавайтесь панике. Проблемы с маслосъемными кольцами не являются неизлечимыми, и часто можно найти эффективные методы и стратегии их устранения. Главное — обратиться к профессионалам и получить квалифицированную помощь.

Видео:

Почему Лада Приора жрёт масло? Видеоэндоскопия двигателя.

Почему Лада Приора жрёт масло? Видеоэндоскопия двигателя. by Андрей Александрович Гараж-108 20,115 views 1 year ago 14 minutes, 44 seconds