Процедура полной разборки двигателя ЯМЗ 238

Двигатель ЯМЗ-238, который широко применяется в грузовых автомобилях, является одним из наиболее надежных и долговечных агрегатов. Однако, в силу разных обстоятельств, может возникнуть необходимость в его полной разборке и осмотре. Такая процедура требует определенных навыков и инструментов, но с нашим подробным руководством вы сможете осуществить полную разборку без проблем.

Перед началом работы необходимо убедиться, что двигатель находится в нерабочем состоянии и остыл. Первым шагом разборки является снятие картерной крышки и осмотр ее поверхностей на наличие трещин и повреждений. При необходимости проведите ремонт или замену крышки. Далее следует снятие головки блока, с которой свои движения начинают шестерни коленчатого и распределительного вала, а также системы ГРМ и газораспределения.

После снятия головки блока, аккуратно вынимают поршни с шатунами и осматривают их на наличие повреждений или износа. При необходимости проводят замену поршней и колец. Далее производится снятие клапанов и толкателей, а затем извлечение коленчатого вала. Масляное и воздушное фильтры, глушитель и генератор также снимаются с двигателя перед его полной разборкой.

Полная разборка двигателя ЯМЗ-238 является ответственной и трудоемкой задачей, требующей тщательного и аккуратного отношения к каждой детали. Необходимо четко следовать инструкциям и выполнять все действия в правильной последовательности. В процессе разборки обязательно удаляйте стопорные шайбы, прокладки и хомутики, чтобы не потерять их и обеспечить надежность сборки после осмотра или ремонта двигателя.

Разборка двигателя ЯМЗ-236 238 автомобиля МАЗ

Полная разборка двигателя ЯМЗ-236 238 автомобиля МАЗ требует выполнения ряда последовательных действий. В данном разделе рассмотрим процесс разборки двигателя ЯМЗ-236 238 поэтапно.

Подготовка к разборке

Перед началом разборки необходимо снять крышки соединительной коробки и картерной решетки. Затем снять приводы впускных и выпускных клапанов, а также приводы газораспределительного механизма. Необходимо осмотреть места соединения шатунных и коромысловых головок с шатунами и поршнями.

Разборка верхней части двигателя

Далее необходимо отвернуть болты крышки головки блока цилиндров. Снять крышку головки блока цилиндров, и затем снять навесные устройства, такие как шкив, генератор, гаситель колебаний, насосы, трубки, хомутики. Выполнить снятие шестерни коленчатого вала.

Разборка нижней части двигателя

Для разборки нижней части двигателя необходимо осмотреть поверхности масляного насоса, а также снять масляный фильтр. Для дальнейшей разборки, впускные и выпускные клапаны снимаются, а затем снимаются оси клапанов и их сцепления. Очистить от угара каналы клапанов. Разборка двигателя также включает снятие головок блока цилиндров, снятие поршней и толкателей клапанов. При необходимости снять головки.

Важно учесть, что разборку двигателя ЯМЗ-236 238 автомобиля МАЗ необходимо проводить аккуратно, следуя рекомендациям производителя и учитывая специфику работы данного двигателя.

Разборка двигателя ЯМЗ-238

Разборка двигателя ЯМЗ-238 начинается с удаления всех внешних узлов. На этом этапе необходимо тщательно отвернуть болты крепления различных устройств, таких как насосы, фланцы, шестерни и сцепления. Все эти детали должны быть извлечены и очищены.

Далее следует снять головку блока цилиндров. Для этого необходимо отвернуть болты, которыми она крепится к блоку двигателя. После отверчивания болтов головку необходимо аккуратно поднять вверх. Убедитесь, что все контрольные болты сняты и головка свободно отходит от блока.

Снятие распределительного устройства

Для снятия распределительного устройства необходимо отвернуть болты, крепящие его к блоку двигателя. После удаления болтов распределительное устройство можно аккуратно снять с блока. Убедитесь, что все провода и трубки, связанные с распределительным устройством, отсоединены. Все детали распределительного устройства следует тщательно очистить и проверить на наличие повреждений.

Снятие коленчатого вала

Для снятия коленчатого вала нужно отвернуть болты, крепящие его к блоку двигателя. После снятия болтов коленчатый вал необходимо аккуратно вынуть из блока двигателя. Обратите внимание, что при этом необходимо снять и шестерни коленчатого вала.

После снятия коленчатого вала можно приступать к снятию поршней. Для этого необходимо аккуратно снять головки с цилиндров, отвернув болты, крепящие их к блоку двигателя. Затем следует аккуратно вынуть поршни из блока и вынуть шатуны из коленвала.

Важно помнить, что во время разборки двигателя ЯМЗ-238 необходимо использовать стопорные стержни, чтобы предотвратить случайное движение деталей и возможные повреждения.

По окончании разборки необходимо произвести тщательную очистку всех деталей, а также проверить их на наличие повреждений или износа. При необходимости, заменить детали новыми.

Видео:

ЯМЗ 238 — Трещина в Головке 🤬| Газы в антифризе | Ремонт КамАЗа — работяги

ЯМЗ 238 — Трещина в Головке 🤬| Газы в антифризе | Ремонт КамАЗа — работяги by Андрей Технарь 37,069 views 8 months ago 26 minutes