Описание процедуры ремонта двигателя автомобиля

Ремонт двигателя является одним из самых сложных и ответственных процессов в автомобильной технике. Основной целью ремонта является восстановление работоспособности двигателя и его отдельных узлов, чтобы автомобиль снова мог нормально функционировать.

Вся процедура ремонта двигателя состоит из нескольких этапов. Начать ремонтно-восстановительных работ следует с тщательной разборки двигателя. Это позволяет определить причины поломки и состояние основных элементов. После разборки проводят мойку всех деталей с помощью специальных чистящих средств и инструментов.

В случаях, когда имеются повреждения блока двигателя или его головки, применяется технология шлифовки. Помощью специального инструмента производят удаление тонких слоев материала, чтобы восстановить плоскость и обеспечить плотное контактирование между деталями. В некоторых случаях также может потребоваться замена некоторых деталей с помощью запасных частей.

После мойки и обработки основных частей двигателя проводят обкатку всех его узлов. Этот этап позволяет аккуратно притереть перемещающиеся элементы друг к другу и обеспечить надежную работу двигателя. Признаки успешной обкатки — отсутствие посторонних шумов и повреждений после определенного количества часов работы.

Основные принципы ремонта двигателя включают следующие элементы: разборка двигателя, проведение диагностических и испытательных работ, мойка и обработка деталей, замена запасных частей, обкатка, сборка агрегата. Кроме того, в процессе ремонта проводится центровку и твердая сварка втулок, если это необходимо.

Вспомогательные инструменты и оборудование играют важную роль в процессе ремонта двигателя. Их правильный выбор и использование позволяют достичь высокого качества и эффективности работ. Диагностические силовые агрегаты, группы ремонтно-восстановительных центров и другие современные технологии помогают автомеханикам провести ремонт двигателя на современном уровне.

Организация и технология ремонта двигателей

После того, как двигатель разобран и промыт, можно приступить к осмотру и обнаружению проблемных мест. Если в процессе разборки были обнаружены какие-либо повреждения, то необходимо провести замену соответствующих деталей. В случае, когда повреждения есть на валу или втулках, проводится шлифовка или замена данных деталей.

После проведения всех необходимых работ и замен, производится сборка двигателя. На данном этапе собираются основные и вспомогательные агрегаты двигателя. При сборке необходимо придерживаться определенных принципов и методов, чтобы все детали оказались на своих местах и соединились правильно.

После сборки следует провести испытание двигателя для проверки его работоспособности и отсутствия неисправностей. Технологию и методы испытаний выбирают в зависимости от конкретных случаев. Это могут быть диагностические работы, анализ и прочие виды испытаний, которые позволяют выявить работу двигателя и при необходимости внести корректировки.

Ремонт двигателя: что, как, к чему. Основные принципы и методы

Этап	Описание
Демонтаж	Первым шагом в ремонте двигателя является его демонтаж. Двигатель разбирают на составляющие части, такие как блок, головка цилиндров, коленчатый вал и другие узлы и детали.
Дефектовка	После разборки проводят детальную проверку и дефектовку каждого узла и детали. Это позволяет выявить повреждения, износ и другие дефекты, которые могут затруднять работу двигателя.
Ремонтно-восстановительные работы	После дефектовки проводятся работы по восстановлению деталей и узлов двигателя. Это может включать в себя шлифовку, центровку, замену запасных частей и autres методы восстановления в зависимости от обнаруженных проблем.
Испытание	После ремонтно-восстановительных работ проводится испытание двигателя. Это может включать испытание на стенде или кратковременную обкатку на автомобиле. Такие испытания позволяют убедиться в правильной работе двигателя после ремонта.
Сборка	После успешного прохождения испытания начинается сборка двигателя. Узлы и детали собираются в обратной последовательности, с учетом всех требований и рекомендаций.
Организация работ	Организация работ по ремонту двигателя включает определение последовательности проведения работ, использование необходимого инструмента и обеспечение рабочего пространства.

Таким образом, ремонт двигателя включает разборку, дефектовку, ремонтно-восстановительные работы, испытание и сборку. Кроме того, необходима организация работ и правильное использование специального инструмента. Признаки неисправностей и дефектов могут быть различными, поэтому важно знать основные принципы и методы ремонта двигателей автомобилей.

Общие понятия ремонта двигателя

В общем случае, ремонт двигателя включает в себя следующие основные этапы:

1. Разборка двигателя
2. Дефектовка узлов и деталей
3. Мойка и чистка элементов
4. Сборка и установка запасных частей
5. Испытание двигателя

Для успешного проведения ремонта двигателя необходимо владеть основными принципами и технологиями, а также использовать специальный инструмент и оборудование.

Разборка двигателя

Разборка двигателя — это процесс, в результате которого разукомплектовываются все его основные узлы и детали. В процессе разборки необходимо внимательно и аккуратно обращаться с каждой частью двигателя, чтобы избежать их повреждения.

Чтобы правильно разобрать двигатель, необходимо следовать определенной последовательности действий и использовать специальный инструмент.

Дефектовка узлов и деталей

Дефектовка узлов и деталей включает в себя проверку состояния каждого элемента двигателя на наличие дефектов или износа. При обнаружении дефектов, необходимо принять меры по их устранению.

Для дефектовки используется различное ремонтно-восстановительное оборудование и инструмент. Например, при обнаружении дефекта на коленвале или блоке цилиндров может потребоваться их шлифовка или замена.

Мойка и чистка элементов

Мойка и чистка элементов двигателя осуществляется с помощью специальных моющих средств и оборудования. Чистка необходима для удаления накипи, грязи и других загрязнений, которые могут негативно влиять на работу двигателя.

После мойки и чистки элементов следует провести сушку их с помощью сжатого воздуха или другими подходящими методами.

Сборка и установка запасных частей

После дефектовки и мойки элементов производится сборка двигателя. При этом следует придерживаться определенных правил и использовать правильный инструмент.

Запасные части необходимо устанавливать аккуратно и соблюдая требуемые технические характеристики. При этом можно использовать специальные смазки и герметики.

Испытание двигателя

После сборки и установки запасных частей необходимо провести испытание двигателя. Это позволит убедиться в корректной работе двигателя перед его установкой в автомобиль.

Испытание двигателя производится с помощью специальных стендов и оборудования, которые позволяют проверить его работу под различными нагрузками и условиями.

В каких случаях проводят ремонт силового агрегата

Ремонт силового агрегата может быть необходимым в следующих случаях:

Случай	Признаки	Действия
Испытание завершилось неудачно	Провал испытания силового агрегата или его элементов.	Организация проводит диагностические работы для выявления неисправностей.
Ухудшение работы автомобиля	Заметное снижение мощности двигателя, появление странных звуков при его работе, повышенный расход топлива, частые остановки во время движения.	Силовой агрегат проходит основную диагностику, после чего осуществляется демонтаж и мойка его основных деталей.
Общий износ деталей двигателя	Наличие потери компрессии, появление накипи или коррозии на элементах двигателя, износ поршней, коленчатого вала и прочих основных деталей.	Проводят очистку и мойку элементов, затем проводят замену или ремонт изношенных деталей.
Неисправности в работе узлов	Наблюдение за наличием протечек в головке двигателя, достаточно большого расхода масла, отсутствия компрессии в двигателе.	Проведение демонтажа узла, осмотр и замена изношенных деталей.
Основные принципы ремонта силового агрегата	Проведение разборки двигателя, осмотр изношенных деталей, проведение шлифовки и реставрации, использование запасных частей и сборка обратно.	Выполнение ремонтных работ в строгом соответствии с технологическим процессом и применение необходимого инструмента.

В процессе проведения работ также может быть необходимо провести центровку коленвала, заменить втулки двигателей, выполнить испытание и проверку силового агрегата.

С чего начать

Основные этапы ремонтного процесса включают разборку и демонтаж двигателей, диагностику и обнаружение дефектов, а также ремонтно-восстановительные работы. При проведении разборки двигателя необходимо снимать все его части, обеспечивая сохранность целостности и качества каждого элемента. Для этого требуется использовать специальные инструменты.

После разборки двигателя проводят диагностику его основных узлов и элементов. На основе полученных данных определяются признаки повреждения и неисправности. При обнаружении дефектов проводятся необходимые работы по их устранению, включая шлифовку, замену деталей и восстановление поверхности.

После ремонтно-восстановительных работ проводятся испытания двигателя. Испытание проводится с использованием специальных диагностических и испытательных приборов для проверки работоспособности и качества выполненных работ.

Основные принципы технологии ремонта двигателя включают проведение работы в соответствии с руководством производителя автомобиля, установление четких правил и порядка выполнения работ, а также использование качественных материалов и деталей.

Помимо основных работ, необходимых для ремонта двигателя, часто требуется также проведение дополнительных диагностических и вспомогательных работ. Это может включать мойку узлов и деталей двигателя, проверку и обкатку агрегатов, проведение испытания на стенде и др.

В целом, ремонт двигателя – это сложный и многоэтапный процесс, который требует знания основных принципов и технологий, а также наличие необходимого инструмента и материалов. Следуя правилам и руководству производителя, можно успешно провести ремонт двигателя и восстановить его работоспособность.

Демонтаж и разборка

Разборка двигателя проводится в случаях после необходимых диагностических исследований, когда выяснились причины неисправности и установлен объем работ по ремонтно-восстановительным операциям. Демонтировать двигатель можно только после спуска всего охлаждающего тосола и растекания топлива из системы питания. Перед разборкой силового агрегата важно организовать рабочее место с необходимым инструментом и эргономичной организацией рабочего процесса.

В процессе разборки выполняются следующие работы:

1. Снимают головку блока цилиндров. После снятия головки проверяют ее на наличие повреждений, а также измеряют степень плоскости с помощью шлифовки или специального инструмента.
2. Разбирают блок цилиндров. Производят отделение коленчатого вала от блока и снимают поршни. В процессе разборки проводят осмотр деталей и блока на наличие повреждений и измеряют их параметры.
3. Разбирают силовой агрегат. Осуществляют разделение двигателя на группы узлов, такие как головка блока цилиндров, поршневая группа, коленчатый вал и т.д.

Таким образом, демонтаж и разборка являются неотъемлемой частью технологического процесса ремонта двигателей. В процессе демонтажа и разборки осуществляется проверка состояния деталей и блока, а также выявляются причины неисправности. Это позволяет определить объем и характер работ по ремонту и восстановлению двигателя автомобиля.

Дефектовка элементов

Основными принципами дефектовки являются диагностические и испытательные работы. Для проведения диагностики используются различные диагностические инструменты и методы, которые позволяют выявить скрытые дефекты и повреждения элементов двигателя.

Проведение дефектовки включает в себя демонтаж и разборку двигателя, а также проведение обкатки и испытаний. После демонтажа двигатель разукомплектовывается на основные агрегаты и элементы. В процессе разборки осуществляется проверка состояния каждого элемента, а также его измерение и осмотр.

Основными методами дефектовки являются визуальный осмотр, измерение, обкатка и испытание. Визуальный осмотр позволяет выявить видимые повреждения, такие как трещины, сколы, износ и коррозию.

Измерение проводится с помощью измерительного инструмента, такого как микрометр, шубы, шаблонов и прочего. Это позволяет оценить точность размеров и геометрии элементов, и выявить износ и деформации.

Для обкатки используется специальная технология, которая позволяет достичь необходимой твердости поверхности элементов двигателя. Обкатка проводится с помощью специального абразивного инструмента, который шлифует поверхность элемента.

Испытания проводятся с использованием диагностических и испытательных организаций, которые проводят комплексные испытания элементов двигателя на специальных стендах и установках. Это позволяет проверить работоспособность и надежность элементов, а также выявить скрытые дефекты и недостатки.

Мойка

Мойку силового агрегата можно проводить как в самом начале процесса ремонта, так и после демонтажа двигателя. В обоих случаях она является важной частью первоначальной диагностики и способна выявить повреждения и дефекты, которые могут быть зачастую невидимы на первый взгляд.

Мойку агрегата можно провести с помощью специальных моющих средств и инструмента. Обычно в процессе мойки удаляют силовой блок с автомобиля и разбирают его на отдельные части и узлы, такие как головка блока цилиндров, поршни, коленчатый вал и прочие элементы. После проведения мойки и очистки каждого из этих элементов, их можно приступить к диагностике и оценке состояния.

При мойке силового агрегата также очищаются вспомогательные элементы и детали двигателя, такие как втулки, кольца, шатуны и прочие. Проводятся искусственные испытания и обкатка узлов и деталей, чтобы убедиться в их исправности и готовности к дальнейшей работе.

Мойка агрегатов двигателя проходит по определенным принципам и методам технологии ремонтно-восстановительных работ. В общих чертах она заключается в демонтаже двигателя, мойке его основных и вспомогательных элементов, монтаже запасных частей, проведении дефектовки и испытаниях с целью выявления повреждений и определения их возможности дальнейшего ремонта.

Запасные части

Запасные части играют важную роль в процессе ремонта двигателя. При проведении работ по ремонту силового агрегата может потребоваться замена или восстановление некоторых элементов. Для этого используются запасные части.

Замена запасных частей проводится с помощью специализированного инструмента. Для начала ремонта двигателя необходимо выполнить демонтаж силового агрегата. Это позволяет провести диагностические работы и определить основные признаки повреждений и дефектовки узлов и элементов.

После диагностики можно приступить к разборке двигателя. В процессе разборки проводят мойку и очистку элементов от накипи, масла и прочих загрязнений. После этого производится осмотр деталей на предмет повреждений.

В случае обнаружения дефектов проводится шлифовка или замена деталей. Затем осуществляется сборка двигателя, в процессе которой проводится центровку и проверка геометрии. Запасные части могут быть использованы для замены поврежденных или изношенных элементов.

После сборки двигатель готов к испытаниям. Испытание двигателя проводится для проверки его работоспособности и выявления возможных неисправностей. В случае обнаружения дефектов, необходимо провести необходимые ремонтные работы.

Таким образом, запасные части являются неотъемлемой частью технологического процесса ремонта двигателя. Их правильное использование позволяет провести эффективный и качественный ремонт силового агрегата автомобиля.

Шлифовка блока и коленвала

Диагностические работы перед шлифовкой

Прежде чем провести шлифовку блока и коленвала, необходимо провести диагностические работы, чтобы определить, какие повреждения имеют место быть, и насколько они серьезны. Для этого можно использовать различные методы, такие как осмотр и замеры с помощью специального инструмента.

Что нужно знать о шлифовке блока и коленвала?

Шлифовку блока и коленвала следует проводить в случаях, когда есть необходимость в восстановлении поверхности, удалении повреждений и приведении узлов в рабочее состояние.

В процессе шлифовки блока и коленвала проводится удаление слоя материала с помощью специального инструмента. Шлифовка может проводиться как на станках, так и вручную.

Шлифовка блока и коленвала является частью общей технологии ремонта двигателей. Кроме этой процедуры, также проводятся другие работы, такие как разборка и сборка двигателя, замена запасных частей, обкатка и прочие диагностические и вспомогательные работы.

Как проводят шлифовку блока и коленвала?

После демонтажа двигателя с автомобиля и мойки его элементов от накипи и прочих загрязнений можно приступить к шлифовке блока и коленвала.

Шлифовка блока проводится с использованием специальных станков. Силовой агрегат фиксируется на станке, а затем выполняется шлифование поврежденных частей блока.

Шлифовка коленвала может проводиться как на станке, так и с помощью поршневой группы автомобиля. Это процесс, при котором производится удаление пласта материала с поврежденной или изношенной части коленчатого вала с целью восстановления геометрии и поверхности.

После проведения шлифовки блока и коленвала производится их обработка и центровка, с учетом размеров и требований производителя.

Таким образом, шлифовка блока и коленвала является одним из ключевых этапов ремонта двигателя. Качественная проведенная процедура шлифовки позволяет восстановить геометрию и поверхность узлов, что способствует долгому и надежному функционированию двигателя.

Ремонт головки блока

Для проведения ремонта головки блока необходимо выполнить ряд работ, включающих в себя демонтаж, разборку, мойку, диагностические испытания, ремонтно-восстановительные работы и сборку.

Демонтаж головки блока

Перед началом каких-либо работ по ремонту головки блока необходимо провести демонтаж двигателя или отдельных его частей, таких как коленчатый вал. Демонтаж головки блока проводится с помощью специального инструмента, обеспечивающего высокую точность выполнения данной операции. После демонтажа головки блока необходимо провести осмотр и диагностику для выявления возможных повреждений или износа.

Разборка головки блока

После демонтажа головки блока следует провести разборку данной детали на отдельные компоненты. В процессе разборки проверяются состояние и работоспособность всех элементов, таких как клапаны, пружины, седла и другие детали. В случае обнаружения повреждений или износа, они заменяются на новые.

Организация разборки головки блока должна быть тщательной и заранее продуманной, чтобы не допустить повреждений деталей или потерю каких-либо элементов.

Мойка и очистка головки блока

После разборки головки блока следует провести ее мойку, чтобы удалить все загрязнения и осветлить повреждения или износ. Для мойки используются специальные растворы и инструменты, позволяющие удалить остатки масла, жира, грязи и других загрязнений. После мойки проводится дополнительная проверка деталей и их состояния.

Ремонт и восстановление головки блока

После мойки и диагностики следует провести ремонтно-восстановительные работы. Ремонт головки блока может включать в себя такие методы, как шлифовка поверхностей, замена поврежденных деталей, восстановление резьбы и другие виды работ. Ремонт и восстановление головки блока должны быть произведены с использованием качественных материалов и инструментов, чтобы обеспечить долгую эксплуатацию головки блока.

Сборка головки блока

После проведения ремонтно-восстановительных работ следует провести сборку головки блока. Сборка головки блока требует аккуратности и точности, чтобы обеспечить правильную центровку и плотность соединений. При сборке следует использовать специальные инструменты и методы для обеспечения правильного положения деталей и предотвращения возможных повреждений.

После сборки проводится обкатка двигателя и испытание головки блока. Обкатка двигателя позволяет проверить его работу и состояние после ремонта. Испытание головки блока проводится с помощью диагностических приборов и проверяет ее работу на герметичность и исправность.

В процессе ремонта головки блока могут быть проведены и другие работы, в зависимости от общего состояния двигателя и выявленных неисправностей. Важно учесть все принципы и методы ремонта, а также использовать качественные материалы и инструменты, чтобы обеспечить долгую и надежную работу головки блока двигателя автомобиля.

Вспомогательные работы

Разборка двигателя

Перед началом разборки двигателя необходимо его мойку. Мойка двигателя может быть проведена с помощью различных методов, таких как мойка водой высокого давления или химическая мойка. Основной целью мойки двигателя является удаление грязи, пыли и жира, которые могут накопиться на его поверхности.

После мойки производится разборка двигателя на основные узлы и части. Разборка включает разделение блока цилиндров, головки блока цилиндров, коленчатого и шатунного механизмов. Разукомплектовываются также все прочие элементы двигателя, включая втулки и запасные части.

Диагностические и испытательные работы

Проведение диагностических и испытательных работ является одним из основных принципов ремонта двигателей. Во время диагностики проверяются состояние и работоспособность всех узлов и агрегатов двигателя. Испытание же позволяет проверить работу двигателя в процессе его пробного запуска и работы в разных режимах.

В рамках диагностических работ могут быть проведены различные методы проверки, такие как измерение компрессии в цилиндрах, измерение давления масла и др. Проводятся также испытания элементов двигателя, таких как головки блока цилиндров и коленвала на наличие дефектов и признаки износа.

Сборка узла

Перед началом сборки узла важно провести дефектовку и очистку всех элементов двигателя. Если на деталях обнаружены повреждения или дефекты, то они должны быть устранены или заменены. Для этой цели может потребоваться шлифовка, при которой удаляются тонкий слой материала, или мойка, при которой элементы моются от масла и грязи.

После очистки деталей проводится сборка узла двигателя. Сборка может начинаться с установки втулки на блок цилиндров, после чего разукомплектовываются и собираются головки блока. Коленчатый вал устанавливается в подшипники, а затем проводится центровка и установка других вспомогательных элементов.

После завершения сборки узла двигателя следует провести его испытание. Для этого можно использовать общие методы испытания двигателей, такие как проверка работоспособности двигателя и силового агрегата, а также обнаружение признаков накипи и других повреждений. Испытание двигателя обычно проводится на специальных стендах, где его работа может быть контролируема и измеряема.

Технология сборки узла двигателя — это важная и ответственная часть процесса ремонта, которая требует точности и определенных навыков. Правило «собрал-разобрал» не должно применяться, поскольку сложно заметить ошибки, которые могут возникнуть в ходе работы двигателя. Поэтому необходимо проводить сборку узла с осознанием того, какие шаги и в какой последовательности следует выполнять, чтобы достичь надежного и качественного результата.

Общие правила сборки узла двигателя:

• Очистка и дефектовка деталей
• Установка втулки в блок цилиндров
• Сборка и установка головки блока
• Установка коленчатого вала и других вспомогательных элементов
• Центровка коленчатого вала с блоком цилиндров
• Испытание собранного узла двигателя

Методы испытания двигателя:

• Проверка работоспособности двигателя и силового агрегата
• Обнаружение признаков накипи и других повреждений

Обкатка и испытания

Обкатка двигателя позволяет добиться наилучших характеристик и увеличить его срок службы. Основные принципы обкатки включают осторожное увеличение нагрузки на двигатель, ограничение скорости вращения коленчатого вала и ограничение времени работы двигателя на холостом ходу.

Методы проведения обкатки

Методы обкатки двигателя могут различаться в зависимости от типа и модели двигателя. Но в целом, обкатка предусматривает постепенное увеличение нагрузки и времени работы двигателя. В процессе обкатки необходимо следить за работой двигателя и в случае обнаружения нештатных ситуаций, принимать меры по их устранению.

Диагностические методы обкатки

Для контроля и оценки состояния двигателя в процессе обкатки используются диагностические методы. Основные признаки твердой и надежной обкатки включают отсутствие излишнего шума, достижение рабочей температуры двигателя, отсутствие дыма, плавная работа двигателя на разных оборотах.

В процессе испытаний двигателя проводят проверку работы всех его узлов и агрегатов, включая коленчатый вал, блок цилиндров, головку блока и прочие элементы. Если выявляются какие-либо неисправности или повреждения, то проводят демонтаж и дефектовку силового агрегата.

Испытания двигателя могут проводиться с помощью специальных диагностических инструментов и оборудования, таких как мойка и мойки для двигателей. Организация и проведение испытаний основывается на технологии, методах понятия и правилах, которые существуют для данного типа двигателей.

Технологический процесс ремонта двигателя включает в себя множество этапов, начиная с демонтажа узлов и деталей и заканчивая сборкой и испытанием двигателя. В процессе ремонта используются различные методы и принципы, включая обкатку новых деталей и проведение работ с помощью специального инструмента.

Организация работ по ремонту двигателя должна проводиться в соответствии с общими правилами и принципами технологии ремонтно-восстановительных работ. При демонтаже и монтаже узлов и агрегатов необходимо соблюдать определенные правила, чтобы не допустить повреждения элементов двигателя.

После демонтажа узлов и деталей двигателя проводятся осмотр и дефектовка, чтобы выявить и оценить степень повреждений и износа. Если обнаружены поврежденные или изношенные детали, они подлежат ремонту или замене. В процессе ремонта проводятся такие работы, как шлифовка коленчатого вала и поверхностей головки блока цилиндров, а также замена втулок и других деталей.

После всего комплекса работ необходимо провести испытание двигателя для проверки его работоспособности и выявления возможных дефектов. Испытание включает в себя проведение разных видов работ, включая описание работы двигателя и его состояния в течение определенного времени или количества часов.

• Обкатка – это метод испытания новой или отремонтированной детали, валу. Обкатка проводится для проверки работоспособности этой детали и ее соответствия установленным требованиям.
• Демонтаж и монтаж узлов и деталей двигателя – это один из основных этапов ремонта двигателя. Демонтаж проводят для проверки состояния каждой части двигателя и для замены поврежденных или изношенных деталей. Монтаж – это обратный процесс, который позволяет собрать двигатель после проведения ремонтных или заменяемых работ.
• Осмотр и дефектовка – это процессы, которые проводятся после демонтажа узлов и деталей двигателя. Осмотр позволяет выявить признаки повреждений и износа, а дефектовка – определить степень повреждений каждой детали.
• Шлифовка – это проведение работ по обработке или удалению поверхностей деталей до твердой поверхности. Шлифовка выполняется с помощью специального инструмента и позволяет восстановить изначальное состояние поверхности детали.
• Испытание двигателя – это проведение работ по проверке работоспособности двигателя после его ремонта. Испытание включает в себя различные виды работ – от измерений и описаний работы двигателя до его работы в течение определенного времени или количества часов.

Видео:

КАПИТАЛКА ЖИГУЛИ ЗА 30 МИНУТ. ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ 2103. Ваз, АвтоВАЗ.

КАПИТАЛКА ЖИГУЛИ ЗА 30 МИНУТ. ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ 2103. Ваз, АвтоВАЗ. by АвтоРемонт от Редея. 625,496 views 4 years ago 31 minutes