Как заменить двигатель ТВ3-117

Двигатель ТВ3-117 широко используется в вертолетах и обеспечивает надежное и эффективное функционирование воздушных судов. Предварительно установленная установка этого двигателя гарантирует высокую производительность и надежность, что делает его одной из важных частей вертолета.

Тема замены двигателя ТВ3-117 актуальна для множества линий и моделей вертолетов. Ранее считалось, что двигатели ТВ3-117 и ТВЗ-117 полностью взаимозаменяемы. Однако, согласно СМТК и ЭРД-ЗВМА, «Вертолеты, АЭРД», необходимо обратить особое внимание на размеры гибкого шайбу, шестерни и втулки.

В процессе установки двигателя ТВ3-117 следует проверить отверстия в верхней части двигателя на предмет распор. В случае их отсутствия или значительной толщины следует обращаться к сервисному бюллетеню производителя. Убедитесь, что регулировочной шилом, установленным в отверстие на шатуне двигателя, размер рабочего фильтра воздушного фильтра, установленного на двигатель, соответствует требованиям бюллетеня.

Если во время эксплуатации двигателя ТВ3-117 вы обнаружите неисправности, вам нужно проверить наличие и положение подшипников во втулке коробки шайбы. Кольцо из двух подшипников должно быть установлено на верхней части хвостовика в соответствии с данными, указанными в сервисном бюллетене. Проверьте также регулировочную толщину двигателя и частоту вращения шестерни.

Варианты установки двигателя ТВ3-117 на вертолете могут различаться в зависимости от модели и времени эксплуатации вертолета. Подробности и инструкции по замене и установке двигателей можно найти в сервисных бюллетенях производителя и руководствах по эксплуатации вертолетов.

Необходимо отметить, что двигатель ТВ3-117 является наиболее широко используемым двигателем на рынке украинским авиационным промышленным комплексом. Убедитесь, что вы ознакомились с полным наименованием двигателя и его характеристиками в соответствующем разделе документации.

Тема Замена двигателя ТВ3-117ВМ

Примечание:

Наименование конечного ограничителя воздуха может быть различным, в зависимости от варианта двигателя. При замене втулок и регуляторов давления воздуха учитывается следующее:

• Втулка регуляторов давления воздуха входит в состав части двигателя, имеющей наименование «Втулка регуляторов давления воздуха». Размер втулки определяется «Штуцером газа» и представляется позицией группы «Наличие различного направления концовки». Размер втулки может меняться в зависимости от выпуска вертолетов и варианта двигателей, замене форсунок и др.
• Втулки регуляторов давления воздуха могут быть установлены без выпуска вертолетов из эксплуатации в чрезвычайном случае, с учетом данных первоначальной эксплуатации и рабочего времени человека-часа варианта двигателя, выбранного для замены.
• Произведите замену штифта, имеющего выпуклости или выступы на конце, соединяющим шайбы «ХВ-СБ» и «ХВ» варианта двигателя двигателем ТВ3-117ВМ.

В случае замены винта или части двигателя ТВ3-117ВМ следует установить соответствующую документацию и предупреждения о необходимости выполнения работ перед установкой.

Примечание:

Замена втулок регулятора давления воздуха может потребовать замены кольца с установкой шестерни в варианте двигателя, в зависимости от этого электроды винтовой части должны быть загнуты на 90 градусов.

В случае замены втулок регуляторов давления воздуха следует предупредить об эксплуатационном этапе. При замене втулок регуляторов давления воздуха, применяемых двигателем ТВ3-117ВМ вертолетов серий ЭРД-ЗВМ устанавливается вариант шестерни с выступами. В этом случае установленное кольцо в варианте двигателя должно иметь высоту шайбы 0,1 мм. В зависимости от варианта двигателя, замена втулок регуляторов давления воздуха может потребовать замены кольца с установкой шестерни в варианте двигателя «Вертолеты» с соответствующим ограничителем.

«Вертолеты России» нашли замену украинским ТВЗ-117

Специалисты компании «Вертолеты России» нашли замену украинским двигателям ТВЗ-117, которые использовались ранее на вертолетах профиля российской армии.

Предприятие установило на двигатели типа ТВ3-117ВМ модернизированные винтовки, которые обладают рядом преимуществ перед украинскими моделями. По данным компании, установка новых винтовок позволила увеличить максимальное число рассчитанных человеко-часов работы двигателя и значительно улучшить его рабочие характеристики.

Для замены украинских двигателей на российские модификации ТВ3-117ВМ, необходимо выполнить следующие действия:

1. Предварительно отсоедините воздушные штуцеры и проведите работы по очистке морских окислов.
2. Застопорите вал двигателя шилом и снимите винтовку со стыка коробки передач и двигательного торца двигателя.
3. После этого необходимо снять винтовку двигателя с рычагом и подвесить ее на специально предназначенный для этого рычаг.
4. Убедитесь, что между установленной винтовкой и рычагом имеется должный зазор.
5. Поместите коробку передач на шестерню и установите рычаг с помощью переходников на правильной высоте, с соблюдением необходимой толщины переходника и втулки.
6. Произведите установку на вал двигателя гибкого шильца и на коробку передач с учетом наименования и номера подшипников.
7. Установите ограничители гибкого шильца и соедините его с валом двигателя.
8. После установки всех деталей двигателя произведите регулировку и установку необходимых приспособлений, приведенных в регулировочной таблице.

Примечание: Перед установкой российских двигателей на вертолете необходимо провести предупреждения и инструктаж по правильной и безопасной установке. Также следует учитывать, что работа по замене двигателя может потребовать привлечения чрезвычайного персонала и установки временной регулировочной шиномонтажной площадки.

После установки нового двигателя необходимо убедиться в правильности произведенных работ и проверить его эксплуатационные характеристики. В случае отсутствия проблем при работе двигателя на протяжении нескольких суток, «Вертолеты России» рекомендуют произвести первичные настройки двигателя и сделать проверку его работы в полной нагрузке и на максимальном уровне тяги.

Внимание Перед первоначальной установкой убедитесь в отсутствии ранее установленной регулировочной шайбы

Перед первоначальной установкой двигателя ТВ3-117 на вертолете следует произвести замену регулировочной шайбы. Варианты поставки двигателя могут различаться в зависимости от профиля его эксплуатации. В ряде случаев может потребоваться замена шайбы для обеспечения правильной работы двигателя.

Установка производится в соответствии с инструкцией, указанной в бюллетене СМТК-117-1.2-2020. Перед установкой двигателя необходимо проверить отсутствие ранее установленной регулировочной шайбы. Обнаружение такой шайбы может стать причиной неисправности двигателя или повреждения его элементов.

Перед установкой двигателя ТВЗ-117 необходимо также произвести замену регулировочной шайбы на винте ротора. Для этого следует застопорить штифт и снять рычаг. После замены шайбы рычаг следует вернуть в исходное положение и зафиксировать штифтом. При замене регулировочных шайб на винтах ротора необходимо учитывать допустимую толщину шайбы в соответствии с техническими характеристиками двигателя.

Наименование	Варианты	Допустимая толщина
Регулировочная шайба	«Вертолеты», «Морские коробки», «Воздушные коробки»	1.50 мм
Регулировочный рычаг	«Морские коробки», «Воздушные коробки»	8 мм
Подшипники ротора	«Максимального шага лопаток», «Рабочего шага лопаток в межлинейные углы лопаток», «Рабочего шага линии 8 направляющих лопаток»	1.50 мм

Внимательно следите за правильной установкой и заменой регулировочных шайб и рычагов в процессе установки двигателя. Это может существенно повлиять на его работу и привести к серьезным неисправностям. Следуйте рекомендациям, указанным в техническом бюллетене и инструкции по эксплуатации двигателя ТВ3-117.

Видео:

Блок фильтров и продувка фильтра авт.запуска НР-40 на ТВ 2-117А

Блок фильтров и продувка фильтра авт.запуска НР-40 на ТВ 2-117А by Александр Топченко 703 views 3 years ago 3 minutes, 13 seconds