Схема двигателя Саньенг Кайрон на дизельном топливе.

Дизельный двигатель SsangYong Kyron стал популярен во многих моделях, включая Rexton, D20DT и многие другие. Для диагностирования и решения неисправностей двигателя саньенг кайрон необходимы сведения об его схеме и компонентах. В этой статье мы рассмотрим основные составляющие и принцип работы этого двигателя.

Один из важных элементов двигателя SsangYong Kyron дизель — это газораспределительный механизм, который управляет открытием и закрытием клапанов. Для его работы используется приводной ремень, который передает движение от коленчатого вала двигателя к распределительным валам и вентиляторам. Для смазки и охлаждения компонентов двигателя используется масло и охлаждающая жидкость.

В двигателе саньенг кайрон дизель также присутствует система питания. Она включает в себя топливный насос, форсунки и регулятор давления. Для обеспечения надежного питания двигателя требуется достаточное количество топлива, подаваемое из бензобака через топливный фильтр и насос. Рейка и форсунки распределяют топливо по цилиндрам для сгорания.

Система управления двигателем SsangYong Kyron дизель также играет важную роль в его работе. Включает в себя блок управления, датчики, актуаторы и электросхему. Благодаря системе управления двигателем осуществляется контроль и регулировка работы всех компонентов двигателя, что обеспечивает его надежную и эффективную работу.

Таким образом, для полноценной работы двигателя саньенг кайрон дизель необходимо обратить внимание на состояние компонентов таких как газораспределительный механизм, система питания, система управления и масло-смазочная система. Следует также регулярно проходить профилактическое обслуживание и диагностирование двигателя для определения возможных неисправностей и предотвращения их возникновения.

Двигатель SsangYong D20DT

Двигатель SsangYong D20DT имеет верхнерасположенные головки блока цилиндров, что обеспечивает более эффективное распределение газов в процессе газораспределения. Он также оснащен системой охлаждения, которая предназначена для поддержания оптимальной температуры двигателя.

Для управления и контроля работы двигателя SsangYong D20DT используется электронная система управления, которая позволяет реализовать различные запросы вращения. Двигатель имеет высокий уровень массового расхода топлива, что позволяет его использовать в больших грузовых и пассажирских автомобилях.

Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает оптимальную температуру, а вентилятор с положительным приводом управляется блоком управления и генератором по запросу ключа зажигания. Для подачи топлива к двигателю используется топливная система с насосом высокого давления и системой рециркуляции отработанных газов.

Двигатель SsangYong D20DT имеет следующие характеристики:

• Объем двигателя: 2.0 л
• Количество цилиндров: 4
• Максимальная мощность: 155 л.с.
• Максимальный крутящий момент: 360 Нм
• Система газораспределения: ГРМ с прямым приводом валов регулируемого и не регулируемого вида
• Система охлаждения: Водяное охлаждение двигателя с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости

Двигатель SsangYong D20DT можно диагностировать с использованием специального оборудования и инструментов. В случае возникновения проблем, обзор и решение можно найти в сервисной документации или обратиться к специалистам. Данный двигатель широко применяется в различных моделях автомобилей SsangYong, таких как Rexton, Kyron, Turismo и других.

Устройство D20DT

Основными особенностями двигателя D20DT являются:

• Рядный 4-цилиндровый двигатель;
• Турбонагнетатель с переменной геометрией;
• Система высокого давления Common Rail 2-го поколения;
• Система управления двигателем Delphi;
• Дизельное питание;
• Установка воздушного фильтра прямого потока;
• Мотор мощностью 149 л.с. (110 кВт) и крутящим моментом 360 Нм.

Устройство двигателя D20DT состоит из ряда важных компонентов:

• Головки блока цилиндров с верхнерасположенными клапанами;
• Газораспределительного механизма;
• Распределительных валов и устройств;
• Топливной системы;
• Системы смазки;
• Системы охлаждения;
• Системы питания;
• Системы зажигания.

Для управления работой двигателя D20DT используется электронная система управления двигателем. Она отвечает за регулирование подачи топлива, управление зажиганием и контроль над другими параметрами работы двигателя. Условия работы двигателя мониторятся с помощью различных датчиков и обрабатываются электронным блоком управления.

Важным компонентом двигателя D20DT является турбонагнетатель с переменной геометрией. Это устройство позволяет оптимизировать нагнетание воздуха в цилиндры двигателя в зависимости от условий работы. Таким образом, достигается более эффективная работа двигателя в различных режимах.

Для нормальной работы двигателя D20DT необходимо поддерживать оптимальные условия. Для этого применяется система охлаждения, которая состоит из радиатора охлаждения, вентилятора, насоса охлаждающей жидкости и термостата. Масляная система включает в себя масляный насос, масляный фильтр и маслоохладитель. Топливная система оснащена высокоточными форсунками и фильтром топлива.

В результате приведенных конструктивных и технических особенностей двигатель D20DT обладает высокой производительностью и экономичностью.

Регламент обслуживания D20DT

Для нормальной работы двигателя требуется регулярная подача свежего масла. Масляный фильтр должен быть заменен при каждой замене масла. Масло следует заливать через маслозаливную пробку, которая расположена слева от двигателя.

Охлаждающая система двигателя также требует регулярного обслуживания. Необходимо проверять уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доливать. Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, следует обратиться к специалисту для выявления причины утечки и ее устранения.

Коробка передач, приводная система и тормоза также требуют регулярного обслуживания. Масла в этих системах должны быть заменены в соответствии с рекомендациями производителя. Также следует проверять работу тормозной системы и срок службы тормозных колодок.

Для нормальной работы двигателя D20DT необходимо проверять состояние ремня привода газораспределительного механизма и при необходимости заменять его. Также требуется регулярная проверка и регулировка клапанов.

Аккумуляторная система также требует обслуживания. Следует проверять уровень заряда аккумулятора и при необходимости подзаряжать его. Также следует проверять состояние клемм и кабелей аккумулятора и чистить их при необходимости.

Для повышения мощности и эффективности двигателя D20DT возможно проведение тюнинга. В таком случае, рекомендуется обратиться к специалисту, который проведет необходимые доработки для увеличения мощности и крутящего момента двигателя.

Обзор регламента обслуживания двигателя D20DT представлен на данной странице. Учтите, что указанные рекомендации не являются исчерпывающими и при возникновении специфических требований или запросов рекомендуется обратиться к производителю или авторизованному сервисному центру SsangYong.

Обзор неисправностей и способов их ремонта

В данном разделе мы рассмотрим общие неисправности и способы их ремонта, связанные с двигателем SsangYong Kyron дизель.

У системы газораспределения этого мотора есть свои особенности. Распределительный вал оборудован специальным механизмом, названным толкателем. Это механизм гарантирует точное открытие и закрытие клапана. Если толкатель изнашивается или теряет смазку, может возникнуть стук или заметное падение мощности.

Впускной коллектор мотора Kyron дизель может потерять свои свойства, что приведет к утечкам и снижению мощности. Для ремонта впускного коллектора требуется специальный инструмент.

Еще одной распространенной проблемой является износ и поломка распределительного ремня. Важно регулярно проверять его состояние и при необходимости заменять. Если распределительный ремень слетит с головок цилиндров, это может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Также стоит отметить, что на некоторых модификациях SsangYong Kyron дизель есть проблемы с маслозаливной горловиной. Масло может поступать в неправильное место, что приводит к повышенному расходу масла и потере компрессии.

Важным элементом двигателя является также коленчатый вал. При неисправностях в этом узле могут возникать вибрации и неисправности в работе силовой установки.

Более редкими, но все же возможными неисправностями являются поломка расточки коленвала, выход из строя поршня и повреждения блока цилиндров. Для диагностирования и ремонта данных проблем требуется профессиональный подход и использование специализированного оборудования.

Если вы столкнулись с проблемами в работе двигателя SsangYong Kyron дизель, рекомендуется обратиться к сервисному центру для качественного ремонта и замены неисправных деталей. Это поможет продлить ресурс вашего мотора и обеспечит надежную и безопасную эксплуатацию автомобиля.

Варианты тюнинга мотора D20DT

Мотор D20DT, устанавливаемый на автомобили SsangYong Kyron, Actyon, Korando и Turismo, обладает хорошей мощностью и экономичностью. Однако, существуют возможности для его улучшения и более высокой производительности посредством тюнинга.

Один из вариантов тюнинга связан с установкой турбонагнетателя более высокой мощности. Турбонагнетатель способствует увеличению воздушного потока в цилиндры двигателя, что позволяет повысить его мощность и крутящий момент. Такой тюнинг может быть осуществлен с помощью замены стандартного турбонагнетателя на более продвинутую модель.

Еще одним вариантом тюнинга может быть замена системы газораспределения двигателя. Установка газораспределительного механизма с более продвинутыми клапанами и устройствами для открытия/закрытия клапанов помогает более эффективно использовать газораспределительный цикл, что в свою очередь повышает производительность двигателя.

Кроме того, модификации устройства рециркуляции газов отработки и системы охлаждения двигателя также могут улучшить его работу. Это может быть достигнуто путем установки более продвинутых приводных механизмов, модуляторов и системы охлаждения.

Очень важным вариантом тюнинга является замена масляного фильтра на более продвинутую модель, которая обеспечит более эффективную фильтрацию масла и защитит двигатель от загрязнений.

Для диагностирования и настройки тюнингованных двигателей D20DT рекомендуется использовать специализированные инструменты и оборудование, такие как сканеры Delphi или Delphy. Эти инструменты позволяют пользователю проверить уровень топливной жидкости, скорость вращения коленчатого вала, открытие/закрытие клапанов и многое другое.

Список моделей авто в которые устанавливался D20DT

Kyron

Кайрон

Данный двигатель широко применяется в автомобилях SsangYong Kyron. D20DT снабжен турбонагнетателем и имеет мощность до 141 кгсм² при 4000 об/мин. Двигатель оснащен также масляным насосом для смазки различных деталей, включая коленчатый вал и толкатели клапанов. Также у D20DT есть система газораспределительного механизма с управляющим модулятором.

У данного двигателя есть свои особенности и требования к обслуживанию. Регулярное техническое обслуживание и замена масла и фильтров играют важную роль в поддержании ресурса двигателя. Также рекомендуется следить за уровнем и качеством топливной жидкости, а также проверять работу системы питания и зажигания. Проверка компрессии и наличие пробок вращения и рулевого управления также требуется для обнаружения возможных неисправностей и предотвращения их дальнейшего развития.

Если двигатель начинает демонстрировать отработавшие ремонта признаки или имеет неисправности, необходимо обратиться к специалисту для диагностики и ремонта. Неправильное обслуживание может привести к серьезным повреждениям двигателя и сократить его ресурс.

Использование масла согласно рекомендациям производителя и проверка уровня жидкости в турбонагнетателе являются важными аспектами для долгого и надежного функционирования двигателя D20DT. Также необходимо регулярно проверять и поддерживать правильные значения давления масла, а также смазывать различные компоненты двигателя, включая направляющие крюк коленчатого вала и толкатели клапанов.

SsangYong Actyon

Модель SsangYong Actyon оснащена дизельным двигателем d20dt или d27dt, который обладает хорошей мощностью и экономичностью. Для надежной работы двигателя требуется правильное обслуживание и регулярная замена расходных материалов.

Охлаждающая система двигателя включает в себя радиатор, вентилятор и насос. Управление охлаждением происходит с помощью термостата и электродвигателя вентилятора. Регулировка температуры происходит с помощью специального датчика.

Система смазки двигателя оснащена масляным насосом, фильтром и масляной мембраной. Распределительный вал управляет работой масляной системы.

Система питания дизельного двигателя включает в себя форсунки топлива, топливный насос и фильтр. Комплектность и основные характеристики системы питания зависят от конкретной модели и комплектации автомобиля.

Система впуска включает в себя воздушный фильтр и турбонагнетатель. Турбонагнетатель преобразует энергию выхлопных газов в механическую энергию для увеличения мощности двигателя.

Система выпуска отработавших газов состоит из выхлопного коллектора, глушителя и катализатора. Все элементы системы выпуска регулируют уровень шума, выбросов и обеспечивают соответствие нормам экологической безопасности.

Комплектность двигателя дополняют такие системы, как система охлаждения трансмиссии, система управления двигателем, система управления тормозами, система управления рулевым блоком и система управления круиз-контролем.

Для обслуживания и ремонта двигателя SsangYong Actyon рекомендуется использовать специальные и оригинальные запчасти, такие как ремень ГРМ, фильтр масляный, фильтр воздушный, свечи зажигания и др. Также потребуется использовать специальный инструмент, такой как ключ для ремонта двигателя или ключ для регулировки клапанов.

На нашем сайте вы можете найти подробную электросхему двигателя SsangYong Actyon, а также другую полезную информацию для обслуживания и ремонта вашего автомобиля. Обратите внимание на раздел «Двигатель и ходовая часть» слева на странице.

Для отработавших пользователей есть специальные условия — скидки на запчасти и услуги обслуживания.

Общие характеристики двигателя SsangYong Actyon:

Модель двигателя	Объем двигателя	Мощность	Крутящий момент
d20dt	2,0 л	149 л.с.	360 Нм
d27dt	2,7 л	167 л.с.	340 Нм

Двигатель SsangYong Actyon имеет хорошую динамику и надежность в условиях массового эксплуатации. Особенности двигателя SsangYong Actyon:

• Прямоточный впуск
• Турбонагнетатель Delphy
• Система Common Rail
• Генератор БОШ
• Система независимой регулировки геометрии турбины

Для надежной работы двигателя SsangYong Actyon рекомендуется следить за общим состоянием и регулярно проводить техническое обслуживание.

SsangYong Actyon Sports

SsangYong Actyon Sports оснащен различными двигателями, включая дизельные и бензиновые. Один из вариантов двигателя — дизельный двигатель D20DT объемом 2,0 литра. Этот двигатель оснащен системой непосредственного впрыска высокого давления Delphy. Его характеристики включают ряд технических решений, таких как система распределительного впрыска, обеспечивающая точное открытие и закрытие клапанов, а также система регулирования расхода воздушной массы.

Другой вариант — дизельный двигатель D27DT объемом 2,7 литра, который также оснащен системой впрыска высокого давления Delphy. Этот двигатель позволяет достичь высокой производительности при сравнительно низком расходе топлива.

SsangYong Actyon Sports имеет крепкий каркас и жесткую подвеску, что обеспечивает уверенное управление и отличную управляемость на дороге. Рулевая рейка с электроусилителем обеспечивает комфортное управление в любых условиях.

Одной из ключевых особенностей SsangYong Actyon Sports является его грузовое пространство. Высокая грузоподъемность и большие размеры кузова позволяют перевозить крупные грузы. Комплектация модели может включать багажник и закрывающийся ящик для надежной и безопасной перевозки грузов.

Внутренний дизайн SsangYong Actyon Sports выполнен в современном стиле с использованием качественных материалов. Водительская позиция и удобные сиденья обеспечивают комфортное положение во время поездки.

SsangYong Actyon Sports предлагает различные опции и модификации, чтобы удовлетворить индивидуальные потребности каждого владельца. В дизайне модели можно отметить рестайлинг, который дал автомобилю более современный вид.

Если вы ищете надежный, универсальный и производительный пикап, то SsangYong Actyon Sports оправдывает свое существование. Он предлагает различные технические решения, высокий уровень комфорта и функциональность.

SsangYong Kyron

Каждый двигатель саньенг кайрон дизель схема имеет свои особенности и технические характеристики. Например, модели с двигателем D20DT оснащены турбонагнетателем Delphy, который обычно устанавливался на отработавших свой ресурс турбокомпрессорах Delphi. Также у этих моделей есть разные варианты приводной рейки и ремня. Для каждого двигателя регламент обслуживания и замена отдельных деталей может отличаться, поэтому рекомендуется обращаться к официальным источникам и сайтам посвященным этой теме.

Двигатель саньенг кайрон дизель схема имеет общие сведения, но их можно найти в разных источниках. Например, блок управления двигателем Delphi имеет электросхему сигналов, которая позволяет пользователям получить качественные данные о работе двигателя и его систем.

Для двигателей саньенг кайрон дизель схема обычно включает в себя такие элементы, как клапана рециркуляции отработавших газов, впускная и выпускная система, система охлаждения двигателя, топливная система, система управления двигателем, система вентиляции блока цилиндров и другие.

Двигатель саньенг кайрон дизель схема оснащен турбонагнетателем, который начинает работать при определенной частоте вращения двигателя. Это позволяет увеличить мощность и снизить расход топлива. Также двигатель может иметь систему рециркуляции отработавших газов, которая позволяет снизить выбросы вредных веществ в атмосферу.

Двигатель саньенг кайрон дизель схема может быть установлен на разные модели автомобилей SsangYong, такие как Rexton, Korando, Kyron, Rodius и другие. Каждая модель имеет свои преимущества и особенности. Например, Kyron — это стильный и мощный минивэн с привлекательным дизайном и удобным салоном. Коробка передач может быть механической или автоматической в зависимости от модели и комплектации.

• Технические характеристики двигателя:
• Тип двигателя: D20DT
• Объем двигателя: 2.0 л
• Максимальная мощность: 141 л.с.
• Максимальный крутящий момент: 310 Нм
• Система питания: дизельная система впрыска топлива
• Система охлаждения: жидкостная система охлаждения двигателя с вентилятором
• Система выпуска отработавших газов: система рециркуляции отработавших газов

Все эти сведения позволяют пользователям получить полную информацию о двигателе SsangYong Kyron и выбрать наиболее подходящую модель.

SsangYong Korando Turismo

Устройство двигателя состоит из следующих основных элементов: блока цилиндров, головки блока цилиндров с установленными на ней распределительными механизмами, коленчатого вала с подшипниками и шатунами, поршней с поршневыми пальцами и компрессионными кольцами, штоков клапанов с толкателями и направляющими втулками, маслозаливной трубки, системы смазки, системы охлаждения, системы впуска и выпуска, системы газораспределения, системы топливоподачи и системы зажигания.

Модель	Мотора	Тип топлива
Корейская версия	e23	Бензиновый
Глобальная версия	e23	Дизельный

Система газораспределения включает распределительный вал, механизм привода распределительного вала (механический механизм привода нашего мотора), газораспределительные валы, гнезда клапанов и устройство газораспределения.

Устройство газораспределения состоит из следующих основных элементов: распределительного механизма, вала с другими вспомогательными устройствами, ремня привода распределительного вала, ролика ремня вала привода, звездочки распределительного вала и втулок натяжения ремня. В дизельных двигателях система газораспределения может быть оснащена механизмом для предварительного поднятия кривошипно-шатунных механизмов относительно вала распределительного механизма.

Распределительный механизм может быть оснащен башмаком кулачкового вала для дистанционного закрытия клапанов с помощью толкателя, штифтов и пружин. Для управления частью клапана может быть использован механизм прямого управления газораспределением с помощью прямого толкателя.

Система газораспределения может быть оснащена распределительными устройствами Delphi, Delphy и других производителей мирового рынка.

Система газораспределения включает в себя также амортизаторные элементы, например, режим распределения углов и пространственное расположение диагностических приборов.

При гидравлическом управлении клапанами используется тормозной модулятор и рулевая система с гидротрансформатором, моторным редуктором, генератором и усилителем рулевого управления.

Процесс управления газораспределением характеризуется также возможностью установки впрыскающего насоса.

Двигатели данного типа и конструкции распределительных механизмов обеспечивают стабильную работу, оптимальные эксплуатационные параметры, высокую мощность, полосу максимального крутящего момента, его эффективность и характеристики в широком диапазоне вращений двигателя.

Данный модельный ряд двигателей подвержен неисправностям, связанным с потерей давления масла, затрудненным запуском и работой на холодном двигателе, низким давлением топлива. Они также могут вызвать контрольную лампу «Engine Check».

Специальное оборудование, такое как генератор, маслозаливная трубка, датчик давления масла и турбонагнетатель, необходимо удалять перед установкой данного двигателя на автомобиль.

Для проверки давления масла, давления топлива и работоспособности турбонагнетателя, а также для диагностики неисправностей в двигателе может потребоваться специальный перечень инструментов, включая ключи, которые можно найти на странице ресурса. Схема генератора, Кондиционера, Алюминиевые дисковые коллекторы, Помошь Услуга, Resistance Modulating зазоры роликовой опоры.

Дизельные двигатели модельного ряда Stavic, данный двигатель может быть оснащен распределительными и топливными системами Delphy и Delphi. Дистанционная характеристика инжектора электронного управления силовым моментом обеспечивает линейную реакцию. Выпускной амортизирующий усилитель обеспечивает увеличение числа оборотов амортизатора при увеличении силового момента и его распределение в диапазонах холостого хода и оборотов.

Распределительный вал является основой открытого контура регулирования углов газораспределения и надежного закрытия клапанов в условиях высокого давления сжатого воздуха в камере сгорания.

SsangYong Rexton

Двигатель SsangYong Rexton имеет рядной расположение цилиндров, что является типичным для подобных автомобилей. Он обладает большим ресурсом и отлично справляется с передачей мощности на приводные колеса.

Мотор SsangYong Rexton оснащен аккумуляторной батареей, которая обеспечивает энергией все электроприборы автомобиля. Также приводной ремень передает вращение от коленчатого вала двигателя к различным узлам автомобиля, включая генератор и вентилятор системы охлаждения.

Охлаждение двигателя SsangYong Rexton может осуществляться несколькими способами. В зависимости от модификации автомобиля, применяется либо вентилятор с приводом от ремня, либо электрический вентилятор, который активируется при достижении определенной температуры охлаждающей жидкости. Также существуют модели с вентиляторами обоих видов, что позволяет более эффективно охлаждать двигатель.

В системе охлаждения двигателя SsangYong Rexton также присутствуют трубки, патрубки и насос охлаждающей жидкости. Эти элементы выполняют функцию транспортировки жидкости по двигателю и радиатору для поддержания оптимальной температуры работы двигателя.

Для управления системой охлаждения SsangYong Rexton предусмотрены распределительных клапанов и патрубков. Они регулируют подачу охлаждающей жидкости к двигателю, а также перенаправляют ее поток к радиатору для охлаждения.

Ресурс двигателя SsangYong Rexton может быть продлён путём соблюдения правил эксплуатации и регулярного технического обслуживания. Для этого рекомендуется следить за уровнем охлаждающей жидкости, проверять состояние прокладок и соединений системы охлаждения, а также регулярно менять охлаждающую жидкость и промывать радиаторы.

Важно также следить за работой системы электроаппаратуры автомобиля SsangYong Rexton. Это позволит своевременно определить неисправности и предотвратить возможные поломки.

Если возникнут проблемы с охлаждением двигателя SsangYong Rexton, то рекомендуется обратиться к специалистам сервисных центров, которые окажут качественную помощь в решении данной проблемы.

SsangYong Rodius

Двигатель D20DT имеет верхнерасположенные клапана, распределительный вал с толкателем и масляным насосом, расположенным в передней части двигателя. Двигатель D27DT имеет коленчатый вал с головкой блока цилиндров, клапаны расположены по сторонам, и регулировка распределительных валов осуществляется с помощью шестигранного ключа.

Для технического обслуживания и ремонта двигателя саньенг кайрон дизель схема следующим образом: первоочередное регламентное обслуживание двигателя включает проверку и замену масла, замену масляного фильтра, проверку и регулировку клапанов, замену ремней привода ГРМ, замену фильтров воздушной, топливной и салонной систем. Тюнинга двигателя саньенг янг кайрон дизель схема с использованием качественных запчастей , получить превосходную динамику, уменьшить расход топлива.

Распределительный режим двигателя саньенг родиус вентилятор ауди rs5 патрубок сольных программ ставится на осуществление следующих действий: закрытие воздушного фильтра двух заслонками, изоляция патрубка соединения качестве бензинового двигателя с вентиляционным отверстием, закрытие регулятора рециркуляции сажевого фильтра.

Также следует отметить, что у SsangYong Rodius дизельные двигатели могут требовать замены главных коленчатых подшипников, если есть признаки износа или неисправности рулевого менеджера.

Важными компонентами подвески SsangYong Rodius являются амортизаторы, пружины и стабилизаторы. При возникновении стуков и посторонних шумов, а также ухудшении качества езды, рекомендуется проверить состояние и, при необходимости, заменить эти детали.

Для правильного функционирования системы охлаждения двигателя SsangYong Rodius рекомендуется производить регулярную проверку и замену охлаждающей жидкости, а также проверять работу вентилятора охлаждения двигателя.

Если вам требуются дополнительные сведения о двигателях SsangYong Rodius, вы можете обратиться к техническому руководству или сервисному руководству по соответствующей модели и году выпуска автомобиля.

Приведенный перечень является общим и может варьироваться в зависимости от конкретной модели и года выпуска автомобиля.

SsangYong Stavic

У SsangYong Stavic могут быть разные варианты двигателя. В основном, это дизельные двигатели объемом 2.7 литра, которые установлены на многих других моделях, таких как SsangYong Rexton и SsangYong Rodius. Общая схема устройства двигателя весьма стандартная.

В районе головки блока цилиндров располагаются клапана газораспределения. Головка блока цилиндров имеет ключа турбонагнетателя, который соединен с ним специальным ремень. Под капотом авто устанавливался аккумуляторная батарея, генератор, вентилятор системы охлаждения и различные фильтра жидкостей. Также, с целью оптимизации работы двигателя, установлена система диагностировать двигателем, электросхема которой может быть найдена на следующей странице инструменты.

Для замены топливного фильтра, можно открыть пробку рециркуляции, чтобы выпустить давление в топливной системе. Необходимо сделать это перед заменой фильтра, чтобы избежать проблем с выпуском топлива и возможным возгоранием.

SsangYong Stavic имеет также систему управления двигателем, которая контролирует работу двигателя, а также регулирует его мощность и качественные параметры. Управление двигателем осуществляется с помощью различных датчиков и датчиков, которые контролируют положение дроссельной заслонки, температуру двигателя, давление во впускном коллекторе и т.д. Комплект толкателей регулирует поршневую группу.

Таким образом, SsangYong Stavic — это мощный и надежный минивэн с качественным двигателем, который обеспечивает комфортное и безопасное передвижение. Если возникнет необходимость в ремонте двигателя, важно обратиться к квалифицированным специалистам, которые смогут произвести замену или ремонт необходимых деталей и компонентов в соответствии со всеми требованиями производителя.

SsangYong Korando

Модель SsangYong Korando имеет бензиновый и дизельный двигатели, которые отличаются по своей схеме работы и конструкции. В данной статье мы рассмотрим двигатель саньенг кайрон дизель схема.

Двигатель саньенг кайрон дизель схема использует систему Common Rail с прямым впрыском топлива. Он оснащен коленчатым валом, верхнерасположенными клапанами и маслозаливной горловиной.

Для обслуживания этого двигателя требуется специальный набор инструментов, включающий в себя ключи, шестигранники и другие необходимые приспособления.

Для регулировки клапанов на двигателе саньенг кайрон дизель схема пользователи должны следовать строго регламенту обслуживания и использовать специальные инструменты. Регулировка клапанов должна проводиться с определенной частотой, чтобы избежать излишнего износа или поломки механизма.

Кроме того, пользователи должны регулярно проверять уровень масла и его качество. Масло в двигателе саньенг кайрон дизель схема играет важную роль в смазке и охлаждении двигателя. Если уровень масляного давления снижается, возможно, потребуется заменить масляный насос или прочистить систему рециркуляции отработанных газов.

Двигатель саньенг кайрон дизель схема обычно имеет высокий ресурс и требует минимального обслуживания. Однако, чтобы его эксплуатация была качественной и безопасной, необходимо соблюдать все рекомендации производителя и регулярно проходить плановое техническое обслуживание.

Модель SsangYong Korando также известна своими специальными модификациями, например, SsangYong Korando Sports, Turismo, Rexton и Rodius. Каждая модель имеет свои особенности и способности, но все они имеют высокое качество сборки и надежность.

Перечень модификаций ДВС

Двигатель саньенг Кайрон дизель имеет несколько модификаций, которые отличаются особенностями своего устройства и характеристиками. Рассмотрим некоторые модели:

ДВС D20DT — это двигатель серии D20, который устанавливался на автомобили Саньенг Кайрон и Родиус. Он имеет рядные 4-цилиндровый блок, объем 2.0 литра и мощность около 141 л.с. Также он оснащен турбонагнетателем и системой впрыска Delphy. Данный двигатель имеет высокий крутящий момент (около 310 Нм) и низкий расход топлива.

ДВС D27DT — это более мощный двигатель серии D27, который также устанавливался на автомобили Саньенг Кайрон и Родиус. Он имеет 5-цилиндровый блок, объем 2.7 литра и мощность около 165 л.с. Этот двигатель также оснащен турбонагнетателем и системой впрыска Delphy, и имеет более высокий крутящий момент (около 340 Нм).

Оба этих двигателя являются дизельными и обладают достаточно высоким качеством и надежностью. Они имеют общую силовую установку и систему обслуживания, но отличаются внутренними механизмами и характеристиками.

Сведения о модификациях ДВС могут быть полезными как для пользователей данных автомобилей, так и для специалистов, занимающихся обслуживанием и ремонтом двигателей. Подобная информация позволяет решить множество вопросов, связанных с заменой деталей, выбором качественного масла, тюнинга и других аспектов обслуживания и улучшения автомобиля.

Общие сведения Ssang Yong Kyron с 2005 года

Дизельные двигатели, которые устанавливались на Kyron, включают в себя рядной 4-цилиндровый двигатель объемом 2,7 литра с турбонаддувом и интеркулером. Этот двигатель, известный как D27DT, развивает высокий крутящий момент вращения в 3500 оборотов в минуту и имеет давление впрыска топлива равное 1600 кгсм².

Для эффективного функционирования дизельного двигателя Kyron необходима правильная смазка. Регламент обслуживания включает замену масляного фильтра, проверку уровня масляной жидкости и условий работы масляного насоса. Кроме того, регулярная замена топливной и воздушной фильтров также важна для поддержания оптимальной производительности двигателя.

Для управления работой двигателя Kyron имеется газораспределительный механизм с верхнерасположенным валом. Все элементы газораспределительной системы должны быть в идеальном рабочем состоянии, чтобы обеспечить корректное открытие/закрытие клапанов.

В системе охлаждения двигателя Kyron присутствует вентилятор, который осуществляет охлаждение теплоносителя. При высоких нагрузках или в условиях повышенных температур, вентилятор может включаться для дополнительного охлаждения.

Головка блока цилиндров двигателя Kyron имеет надежные уплотнительные элементы, чтобы предотвратить протекание жидкостей и газов. Регулярная проверка состояния головки блока цилиндров и устранение возможных проблем являются важной частью обслуживания Kyron.

Двигатель Kyron оснащен приводной ремень, который обеспечивает передачу движения от коленчатого вала к генератору и другим системам автомобиля. Управление натяжением ремня осуществляется с помощью специального ключа.

Совокупность всех этих элементов и систем обслуживания обеспечивает эффективную работу двигателя Ssang Yong Kyron, которая позволяет его использование в различных условиях и модификациях, включая спортивные (Sports) и туристические (Turismo) версии автомобиля.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам двигатель SsangYong Kyron, характеристики SsangYong Kyron, система охлаждения SsangYong Kyron, система смазки SsangYong Kyron, система питания SsangYong Kyron, система управления SsangYong Kyron, система впуска SsangYong Kyron, система выпуска SsangYong Kyron, электросхема SsangYong Kyron, коробка передач SsangYong Kyron, тормоза SsangYong Kyron, кузов SsangYong Kyron, подвеска SsangYong Kyron.

Важной частью двигателя SsangYong Kyron является система охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимальной температуры работы двигателя. Система смазки обеспечивает поступление масла ко всем трениям и гарантирует надежную работу двигателя.

Система питания SsangYong Kyron отвечает за подачу топлива к двигателю. Важным компонентом системы является насос топлива, который обеспечивает поступление топлива из бака к двигателю.

Система управления SsangYong Kyron отвечает за координацию работы всех устройств и систем автомобиля. Она контролирует работу двигателя и других систем автомобиля для обеспечения его нормальной работы.

Система впуска и система выпуска SsangYong Kyron отвечают за подачу и удаление отработавших газов. Они контролируют процесс газораспределения и обеспечивают оптимальные показатели работы двигателя.

Электросхема SsangYong Kyron описывает разводку и подсоединение электрических компонентов автомобиля. Она позволяет осуществлять диагностику и ремонт электрических неисправностей.

Коробка передач SsangYong Kyron обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя к колесам автомобиля. Она является ключевым элементом для передвижения автомобиля на дороге.

Тормоза SsangYong Kyron обеспечивают безопасное снижение скорости и остановку автомобиля. Они состоят из гидравлической системы, которая передает усилие нажатия педали тормоза к колесам.

Кузов SsangYong Kyron обеспечивает защиту пассажиров и груза в аварийных ситуациях. Он имеет прочную конструкцию для обеспечения высокого уровня безопасности.

Подвеска SsangYong Kyron обеспечивает комфорт и управляемость автомобиля на дороге. Она состоит из ряда элементов, включая рычаги, стойки, пружины и амортизаторы, которые обеспечивают плавное движение автомобиля.

Перечень указанных систем и устройств SsangYong Kyron позволяет оценить качественные характеристики данного автомобиля и его возможности. При возникновении неисправностей можно обратиться к специалистам для проведения ремонта и замены неисправных элементов, таких как ремень газораспределения или рейка газораспределения.

1 Общие сведения

Двигатель D20DT является турбонагнетателем с воздушным охлаждением. Он имеет мощный турбонагнетатель и специальные системы управления и топливной подачи, обеспечивающие высокий уровень мощности и экономичность работы.

Для обслуживания такого двигателя рекомендуется использовать специальные технические жидкости и масляный фильтр, предназначенные для дизельных двигателей.

Система управления двигателем имеет набор специальных клапанов и гнездо для подключения диагностического оборудования. Клапаны распределительного механизма расположены в верхней части двигателя и контролируют открытие и закрытие клапанов.

Топливная система двигателя D20DT включает в себя топливный насос, фильтр, топливные трубки и клапана. Для правильной работы двигателя необходимо регулярно проверять состояние топливной системы, а при необходимости проводить ее замену.

Система охлаждения двигателя состоит из радиатора, насоса, пробки и трубок. Для поддержания оптимальной температуры двигателя рекомендуется проверять уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доливать ее.

ДВС SsangYong Kyron также имеет систему смазки, включающую в себя масляный насос, фильтр и каналы для смазки двигателя. Регулярная замена масла и фильтра помогает увеличить срок службы двигателя и поддерживать его работоспособность.

Устройство поворотов на 90° для Kyron и Stavic, модели с двигателем D27DT, имеет ряд отличий от D20DT. Оно основано на блоке управления двигателем M162, который контролирует частоту и продолжительность сигналов управления двигателя, а также углы поворота клиповыхклапанов. Кроме того, двигатель D27DT имеет турбонагнетатель с переменной геометрией.

Варианты двигателей для SsangYong Kyron и Stavic включают в себя D20DT и D27DT, которые могут быть установлены в зависимости от требуемой мощности и параметров технических характеристик. Различные модификации двигателя имеют свои особенности и требуют особого регламента обслуживания и ремонта.

Общий вид

Двигатель Саньенг Кайрон дизель D27DT представляет собой рядной 5-цилиндровый двигатель с турбонагнетателем. Общий вид двигателя можно описать следующим образом:

1. Головка блока цилиндров	8. Система впрыска топлива Delphi
2. Рядные цилиндры	9. Топливная трубка
3. Турбонагнетатель	10. Газораспределительное устройство
4. Распределительный вал	11. Толкатель
5. Клапан	12. Газораспределительный ремень
6. Газораспределительное гнездо	13. Комплектующие системы охлаждения
7. Топливный фильтр	14. Устройство усилителя тормоза

Двигатель Саньенг Кайрон дизель D27DT оснащен мощным двигателем, который обеспечивает высокую производительность и экономичность. Его система газораспределения обладает высокой надежностью и качественным распределительным механизмом. Важным моментом при обслуживании и ремонте двигателя является правильная замена масла и других жидкостей, а также соблюдение указанных в технических мануалах процедур.

Модель с двигателем D20DT

Чтобы обеспечить достижение высоких характеристик, двигатель D20DT использует систему впрыска топлива common rail с электромагнитным управлением и пьезоинжекторами Delphy. Также присутствуют валы с газораспределительным механизмом DOHC и 16 клапанами. Давление в системе питания достигает 1600 — 1800 кгсм², а система газораспределения оснащена регуляторами фаз газораспределения.

Для работы двигателя D20DT потребуется также турбонагнетатель с регулятором геометрии лопаток и система рециркуляции отработанных газов. Двигатель оснащен маслозаливной трубкой и направляющим гнездом коленчатого вала. Для обеспечения высокого уровня топливной эффективности используется система вторичного впрыска.

Модель с двигателем D20DT можно найти на разных транспортных средствах, таких как SsangYong Rexton, SsangYong Kyron или SsangYong Stavic. Этот двигатель имеет высокий ресурс и может быть обслуживаемым при правильном использовании и регулярном техническом обслуживании. В случае неисправностей следует обратиться к профессионалам для диагностики и ремонта.

Модель с двигателем D27DT

Двигатель D27DT устанавливается на некоторые модели SsangYong Kyron, начиная с 2005 года. Эти модели оборудуются дизельным двигателем с турбонагнетателем.

Система газораспределительного механизма двигателя D27DT состоит из распределительного вала и клапанов впуска и выпуска. Распределительный вал управляется гидравлическим модулятором и приводится в действие через приводной ремень с помощью двух шестерен на передней части двигателя.

Двигатель D27DT общий с автомобилем SsangYong Rexton и определенными моделями SsangYong Rodius (минивэн) и SsangYong Turismo. У двигателя D27DT имеется основной ресурс 150 000 км.

Для каждого двигателя D27DT также потребуется замена масляного и воздушного фильтров, а также фильтра топлива и регулировка зазоров клапанов. Ресурс турбонагнетателя и турбины на двигателе D27DT составляет около 150 000 км.

Система охлаждения двигателя D27DT включает в себя охладительное отверстие, масляный фильтр и фильтр топливного насоса. Для замены масляного фильтра необходимо открыть крышку двигателя с помощью ключа для свечей. Корпус фильтра обычно расположен слева от двигателя.

Модели	Двигатель
SsangYong Kyron	D27DT
SsangYong Rexton (рестайлинг)	D27DT
SsangYong Rodius (минивэн)	D27DT
SsangYong Turismo	D27DT

Двигатель D27DT имеет общую конструкцию с двигателем D20DT, их вид и обзор похожи на двигатели бензиновой серии E23. Модель с двигателем D27DT обычно имеет передний привод и оснащена автоматической трансмиссией.

Для замены ремня газораспределительного механизма двигателя D27DT потребуется инструменты для закрытия и установки. Для замены приводного ремня рекомендуется использовать оригинальный комплект инструментов от производителя.

Пользователи часто задают вопросы о расходе топлива и ресурсе двигателя D27DT. Обычно модель с двигателем D27DT имеет расход топлива около 9 л/100 км, и ресурс двигателя составляет около 150 000 км.

Система тормозной рециркуляции на двигателе D27DT состоит из клапана рециркуляции газов выхлопа и устройства управления EGR. Фильтр рециркуляции газов предназначен для задержки масляных паров и частиц сажи в целях очистки их перед выходом в атмосферу.

Модель с бензиновым двигателем серии «Е» Е23

Модель с бензиновым двигателем серии «Е» Е23 представляет собой спортивную модель SsangYong, имеющую ряд характеристик и особенностей.

Комплектация модели Е23 включает в себя маслозаливную горловину, которая удобна для замены масла и обслуживания двигателя. Также в комплектацию входят общие инструменты и ключ для замены аккумуляторной батареи.

Вид рулевого управления может быть двух способов: с гнездом для ключа в положении 12 часов или 6 часов.

Подвеска модели Е23 может иметь большие углы вращения, что делает ее особенно подходящей для тюнинга и спортивного использования.

Каждый двигатель модели Е23 снабжен турбонагнетателем, который обеспечивает более высокую мощность и улучшенную производительность.

Для ремонта и обслуживания двигателя модели Е23 рекомендуется следовать регламенту, который включает замену ремня ГРМ, ремня газораспределительного механизма и роликов натяжителей.

Важной составляющей двигателя является воздушный фильтр, который рекомендуется чистить или менять каждые 10 000 км пробега.

Для диагностирования и обслуживания двигателя модели Е23 потребуется специальный инструмент — модулятор.

Также, в рамках обслуживания двигателя, рекомендуется периодически проверять состояние турбонагнетателя и очищать его от накопленных загрязнений.

Важной составляющей двигателя модели Е23 является газораспределительный механизм, который состоит из коленчатого вала, крюка, газораспределительных колес и клапанов.

Для оптимальной работы двигателя модели Е23 рекомендуется регулярная проверка и регулировка углов газораспределения.

Двигатель модели Е23 обеспечивает силовую приводную установку для аккумуляторной батареи и генератора, позволяя обеспечить надежное питание всей системы автомобиля.

Положение гнезда ключа в модели Е23 может быть проверено и скорректировано с помощью соответствующего модулятора.

Таким образом, модель с бензиновым двигателем серии «Е» Е23 имеет ряд уникальных характеристик и особенностей, которые необходимо учитывать при ремонте и обслуживании. Это включает регулярную замену расходных материалов, проверку и настройку газораспределительного механизма, а также обслуживание турбонагнетателя и аккумуляторной батареи. Внимательное отношение к этим аспектам позволит поддерживать оптимальную работу двигателя модели Е23 и продлевать срок его службы.

Модель с бензиновым двигателем серии «Е» M162

Двигатель M162 построен по принципу рядного расположения цилиндров и имеет такие особенности, как система непосредственного впрыска топлива и турбонагнетатель.

Одной из часто возникающих проблем с данным типом двигателя является неисправность турбонагнетателя. В случае его поломки может потеряться мощность и эффективность работы двигателя.

Если у вас возникла необходимость в замене турбонагнетателя двигателя M162, рекомендуется обратиться к специалистам для проведения монтажа.

Для выполнения монтажа турбонагнетателя вам потребуется специальные инструменты, такие как блок управления двигателем и диагностический сканер.

В процессе замены турбонагнетателя M162 также может потребоваться замена масла. Для этого рекомендуется использование масла, рекомендованного производителем автомобиля.

При замене турбонагнетателя необходимо также обратить внимание на решетку и трубку топливной системы, а также на аккумуляторную пробку. В случае их повреждения или износа рекомендуется их заменить.

Неисправности турбонагнетателя могут быть вызваны различными причинами, такими как неправильное масляное давление, проблемы с ремонтом тормозной системы или неисправности системы охлаждения двигателя.

Для предотвращения возникновения неисправностей турбонагнетателя M162 рекомендуется регулярно проводить обслуживание автомобиля, включающее проверку масла, системы охлаждения и топливной системы.

Важно учесть, что турбонагнетатель M162 имеет определенный ресурс, поэтому с возрастом автомобиля может потребоваться его замена.

Modificatns;text-icients;textTexto;text:

D27DT

D20DT

M162

E32

На нашем сайте вы можете найти более подробную информацию о моделях с бензиновым двигателем серии «Е» M162, а также о других моделях автомобилей Саньенг.

Специальные инструменты

Для успешного ремонта и обслуживания двигателя Саньенг Кайрон с дизельным двигателем D20DT, а также его модификаций, рекомендуется использовать специальные инструменты. В списке таких инструментов могут быть ключи для замены масляного фильтра, ключи для регулировки распределительных валов и клапанов, ключ для регулировки турбонагнетателя и другие.

Очень важно иметь доступ к подробным сведениям о системе газораспределения и системе смазки двигателя. Наличие таких сведений позволяет решить множество проблем, связанных с обслуживанием и ремонтом двигателя. Например, знание положения распределительных валов и их вращения позволяет правильно установить клапана и толкатели, а также решить проблемы с ресурсом двигателя и его расходом масла.

В серии «Е23» двигателей крайне важно обращать внимание на состояние системы рециркуляции отработавших газов и клапанов EGR. В некоторых случаях рекомендуется их замена или тюнинг. Также следует учитывать, что нашего двигателя имеет модификации с газораспределительным механизмом и силовой усилитель тормоза.

Для ремонта и обслуживания двигателя Саньенг Кайрон с двигателем D20DT может потребоваться следующий перечень инструментов: ключ для замены масляного фильтра, ключ для регулировки клапанов, ключ для регулировки турбонагнетателя, ключ для регулировки распределительных валов, ключ для регулировки системы рециркуляции отработавших газов и другие специализированные инструменты.

Технические характеристики

Двигатель Саньенг Кайрон дизель оснащен двигателем D20DT с системой рециркуляции отработавших газов. Этот рядной дизельный двигатель имеет топливную систему Delphi, которая обеспечивает надежную подачу топлива и экономичный расход топлива.

Двигатель D20DT вариантов двигателя с турбонагнетателем и двигателем без турбонагнетателя. Он имеет общую электросхему и распределительные клапаны, которые открывают и закрывают клапаны впуска и выпуска на каждом такте.

Технические характеристики двигателя Саньенг Кайрон дизель:

• Мощность: 141 л.с.
• Крутящий момент: 310 Нм
• Давление турбонагнетателя: 1.3 кгс/см²
• Топливная система: Delphi
• Объем двигателя: 2.0 л

Двигатель Саньенг Кайрон дизель также оснащен системой охлаждения, которая включает вентилятор и трубки для охлаждения двигателя. Система питания включает насос, клапаны и патрубки.

Для обзора технических характеристик бензиновых двигателей Саньенг Кайрон можно ознакомиться со строением двигателя M162.

Саньенг Кайрон дизель рекомендуется использовать с коробкой передач E23, которая предоставляет гладкое переключение передач и эффективную передачу мощности.

Бензиновый двигатель E23

Бензиновый двигатель E23 устанавливался на модели саньенг кайрон с 2005 года выпуска. Двигатель E23 мощный и находят его массового использования в нашем модельном ряду. Этот двигатель имеет ряд технических особенностей, которые будут рассмотрены в данном обзоре.

Двигатель E23 имеет объем 2.3 литра и рядной шестивальный конструкции. Его силовая часть состоит из блока цилиндров, головки блока, газораспределительного механизма, вала и клапанов. В двигателе устанавливалась система рециркуляции отработавших газов Delphy.

Для охлаждения двигателя E23 используется система охлаждения с водяным насосом, охлаждающей жидкостью и вентилятором. Также в систему охлаждения входит радиатор, расширительный бачок и термостат. Охлаждающая жидкость циркулирует по двигателю, обеспечивая его охлаждение и поддерживая оптимальную температуру работы.

Для подачи топлива в двигатель E23 используется система впрыска топлива с электронным управлением. Топливный насос подает топливо из бака к топливным форсункам, которые расположены непосредственно в цилиндрах. Это позволяет точно и эффективно подавать топливо в двигатель, обеспечивая его надежную работу.

Система зажигания двигателя E23 осуществляется с помощью электронной системы зажигания. Для этого используется электросхема, которая обеспечивает правильную подачу искры на свечи зажигания в нужный момент. Это позволяет эффективно сгорать топливу в цилиндрах и обеспечивает хороший запуск и работу двигателя.

Двигатель E23 имеет современную систему управления двигателем, которая позволяет оптимально контролировать все параметры его работы. Также для обеспечения легкого и точного управления автомобилем в нем установлена электроуправляемая рулевая рейка и рулевой крюк.

Обслуживание двигателя E23 не требует особых способов и инструментов. Пользователи могут использовать обычные ключи и ручной инструмент для осуществления регулярного технического обслуживания двигателя.

Бензиновый двигатель E23 — это надежный и долговечный мотор, который отлично подходит для саньенг кайрон и других моделей. Он имеет высокий ресурс и обеспечивает отличную мощность и экономию топлива. Пользователи могут быть уверены в надежности и качестве данного двигателя.

Все сведения о бензиновом двигателе E23 предоставлены исключительно в ознакомительных целях. Для получения более подробной и точной информации о двигателе и его обслуживании рекомендуется обратиться к официальному руководству по эксплуатации и обслуживанию автомобиля.

Бензиновый двигатель Е32

Двигатель Е32 имеет объем 2,3 литра и четыре цилиндра. Система открытия/закрытия клапанов осуществляется при помощи гидравлических регуляторов. Управление двс осуществляется блоком управления Delphi.

Для диагностирования неисправностей двигателя Е32 и их устранения рекомендуется использование специальных инструментов и запросам на официальную техническую поддержку производителя.

Охлаждающая система двигателя Е32 включает аккумуляторную головку, маслозаливную головку, маслозаборник и охлаждающий радиатор. Для обеспечения надежной работы двигателя рекомендуется регулярная замена масла и фильтра.

Для управления двигателем Е32 используются системы топливной и зажигания. Для запуска двигателя требуется аккумуляторная батарея с достаточным напряжением. Регламент технического обслуживания включает проверку и замену ремня привода генератора и насоса гидроусилителя руля, а также проверку состояния тормозной системы.

Видео:

Почему мы глушим обратки подогрева в топливных фильтрах SsangYong Kyron 2.0d, D20DT

Почему мы глушим обратки подогрева в топливных фильтрах SsangYong Kyron 2.0d, D20DT door СТО Ковш 138.304 weergaven 4 jaar geleden 4 minuten en 29 seconden