Допустимые параметры протектора шин на грузовых автомобилях

Как известно, шины являются одной из самых важных составляющих любого транспортного средства. От их качества и состояния зависит безопасность и комфортность движения. Однако далеко не всегда у автомобилистов получается следить за состоянием шин должным образом. И вот когда «докатилось», проявляется необходимость в допуске протектора шин грузового автомобиля.

Допуск к протектору шин — это один из основных требований, предъявляемых к автомобилю. Он указывает на разрешенную глубину протектора, которая должна быть не менее определенного значения. Такой допуск устанавливается с целью обеспечения безопасности движения и снижения риска аварийных ситуаций на дорогах.

Изменения в требованиях к допуску протектора шин грузового автомобиля произошли в России в 2015 году. Категории грузовых автомобилей подразделились на несколько групп, каждая из которых имеет свои допуски к глубине протектора. Так, для легких грузовых автомобилей допуск составляет 1,6 мм, для тяжелых грузовых автомобилей — 1,0 мм.

Одной из причин таких изменений является необходимость обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах России. Глубина протектора шин оказывает непосредственное влияние на сцепление колеса с дорогой, особенно в зимнее время. При гололеде и снежных осадках такие покрышки снижают безопасность движения и могут привести к аварийным ситуациям. Поэтому требования к допуску протектора шин грузового автомобиля — это необходимая мера для обеспечения безопасности на дорогах в зимний период.

Требования к автомобильным шинам на 2020: Остаточная глубина протектора. Штрафы

Остаточная глубина протектора – это расстояние между дном рисунка протектора и плоскостью, которая проходит через наружный слой резины шины.

Как правило, для грузовых автомобилей требования по остаточной глубине протектора шин составляют 1,6 мм. Однако, есть и другие категории автомобилей, у которых допускается большая глубина протектора.

Измерить остаточную глубину протектора шины можно с помощью специального приспособления — протекторного незамерзайки. Оно представляет собой металлическую пластинку с рисунком шин. Пластинка накладывается на рисунок протектора и при помощи рычага с дисплеем можно узнать высоту рисунка.

Большинство грузовых автомобилей, использующихся в транспортном секторе, имеют шины с глубиной протектора более 1,6 мм. Это обусловлено требованиями технической безопасности и обеспечения надежности грузовых средств.

В стране появились новые требования к грузовым шинам, в связи с чем стирание шин будет более выгодно специалистам автосервиса, особенно если по этим шинам имеется промокод скидку. Так что, если думаете где лучше начала 2020 года, то не слушайте что говорят далители шин из других компаний, тогда вы точно проверите все условия.

Для разных категорий автомобилей, а также в зависимости от типа шин (летние, зимние, всесезонные), требования по остаточной глубине протектора могут быть разными. Например, для автомобилей категории «N1» (грузовые автомобили с максимально допустимой массой более 3,5 тонны) требования к протектору шин составляют 1,6 мм. Для автомобилей с максимальной массой более 3,5 тонны — 1,0 мм. Для автомобилей с максимальной массой более 3,5 тонны — 1,0 мм.

Обратите внимание, что шины с протектором, имеющим глубину менее 1,6 мм, считаются изношенными и не соответствующими требованиям безопасности.

Нарушение требований по допустимой глубине протектора шин влечет за собой штрафные санкции. За каждую шину, у которой остаточная глубина протектора меньше 1,6 мм, водители грузовых автомобилей могут быть оштрафованы на сумму от 2000 до 5000 рублей.

Источник: stream-avto.ru

Докатилось колесо

В 2015 году вступили в силу изменения в требованиях к летним и зимним шинам грузовых автомобилей. Новые шины, предназначенные для грузовых автомобилей, должны иметь глубину протектора не менее 5 мм для летней резины и не менее 4 мм для зимней резины. При этом, шины из категории БУ (бывшие в употреблении) могут иметь глубину протектора не менее 3 мм для летней резины и не менее 2 мм для зимней резины.

Глубина протектора шин грузовых автомобилей влияет на их сцепные свойства с дорогой, особенно в условиях зимнего периода и наличия снега и льда на дороге. Чем более глубокий протектор, тем лучше сцепление шин с дорогой и возможность безопасного движения автомобиля. В условиях зимнего периода, важно, чтобы шины имели достаточное количество рисунка протектора и шипов для обеспечения хорошего сцепления с дорогой.

Шипы на зимней резине для грузовых автомобилей являются важным средством обеспечения сцепления на обледенелых и снежных дорогах. Шипы увеличивают сцепную поверхность шины с дорогой, что позволяет улучшить тормозные и управляющие свойства автомобиля. Однако, наличие шипов на шинах грузового автомобиля регламентируется законодательством, и их использование разрешается только в определенные сроки и на определенных участках дорог.

Остаточная глубина протектора является важным показателем для определения срока службы шин грузового автомобиля. Если глубина протектора становится меньше минимально допустимого значения, шина считается изношенной и непригодной для дальнейшего использования. Одна из причин возникновения штрафов за нарушение правил дорожного движения — это недопустимо малая глубина протектора шин грузового автомобиля.

Для определения глубины протектора шин грузового автомобиля используют специальные средства — остаточный знак. Он встроен в рисунок протектора и имеет значок 20, 25, или 30 литров, что соответствует глубине протектора в миллиметрах.

Остаточный знак помогает водителю контролировать износ протектора и своевременно заменить изношенные шины. Если знак уже не виден или его значок не различим, это означает, что шина достигла минимальной глубины протектора и должна быть заменена.

Важно отметить, что нарушение требований к глубине протектора шин грузового автомобиля влечет за собой ответственность владельца автомобиля. В некоторых случаях предусмотрены штрафы или административные наказания за эксплуатацию грузовых автомобилей с шинами, не соответствующими минимальной глубине протектора.

Остаточная глубина протектора шин — требования ПДД

Согласно ПДД, состояние протектора шин должно соответствовать установленным требованиям, чтобы автомобили могли участвовать в дорожном движении. В России утверждены следующие требования:

— У легковых автомобилей и мотоциклов остаточная глубина рисунка протектора шин должна быть не менее 1,6 мм по технической документации на шины или наличии европейского маркировочного значка TWI (Tread Wear Indicator).

— Для грузовых автомобилей и автобусов установлены плавающие значения остаточной глубины протектора шин, которые зависят от веса грузового автомобиля и от типа шины. Так, для шин грузовых автомобилей, имеющих радиальную конструкцию, установлены следующие требования остаточной глубины протектора шин:

• При весе самосвала до 5 тонн, легковесные комплекты до 8,25 тонн — остаточная глубина протектора шин не должна быть менее 1,6 мм;
• Для буровых и крановых автомобилей с нагрузкой до 6 тонн и легковесных комплектов до 8,25 тонн — требуемое значение остаточного износа шин составляет не менее 2 мм;
• У грузовых автомобилей (условный объем — 20 м³) и грузовых шины с обозначением типоразмера 315/80 R22.5 — значением остаточного износа шин должно быть не менее 4 мм;
• Для автомобилей, перемещающихся по территории Арктической зоны Мурманской области и располагающихся севернее 66-й параллели — остаточная глубина протектора шин должна быть не менее 6 мм.

Важно отметить, что наличие шипов или использование всесезонных шин не освобождает от требования по остаточной глубине протектора. Отсутствие протектора или его значительное изношенное состояние могут привести к низкому сцеплению с дорожным покрытием, что способствует возникновению аварийных ситуаций и неблагоприятно сказывается на безопасности всех участников дорожного движения.

Нарушение установленных требований остаточной глубины протектора шин может привести к наложению штрафов согласно ПДД. Необходимо помнить, что правила требуют измерить высоту остаточной глубины протектора посредством специальными инструментом — протекторного стрижня. Стоит также учесть, что уровень остаточной глубины шин должен измеряться не только в начале эксплуатации, но и в дальнейшем, чтобы регулярно контролировать износ.

Таким образом, следует учитывать требования ПДД относительно остаточной глубины протектора шин, чтобы обеспечить безопасность и надежность дорожного движения всех автомобилей, в том числе и грузовых.

Причины истирания шины

Протектор шины — это рисунок на поверхности колеса, который имеет глубину. Больше глубина, тем лучше сцепление шины с дорожным покрытием. Остаточная глубина протектора определяется требованиями, и она должна быть не меньше 1,6 мм для летних и 4 мм для зимних шин.

• Имеются различные причины, которые могут привести к износу шин грузового автомобиля:
• Частое движение по грунтовым дорогам или плохим дорожным покрытиям;
• Проблемы с рабочей незамерзайкой или протекторного слоя;
• Неправильное использование шин, например, установка летних шин на грузовые автомобили в зимний период;
• Использование бу шин или шин с низким профилем;
• Неправильное настраивание грузовых автомобилей – большой вес, перенесенный на переднюю ось, приводит к быстрому износу передних шин.

Истирание шин грузового автомобиля может привести к штрафам, так как в случае установки шин с недопустимой глубиной протектора на грузовые автомобили возможны аварии. Важно помнить, что шины грузового автомобиля должны соответствовать требованиям, установленным законодательством России.

Что говорят ПДД

В соответствии с Правилами дорожного движения (ПДД), шины грузового автомобиля должны иметь остаточную глубину протектора не менее 1,6 мм в противоположные накладывается штраф в виде штрафных баллов, приводящих к запрету на дальнейшее использование автомобиля.

Согласно ПДД, глубина протекторного рисунка является одним из обязательных требований к автомобильным шинам. Грузовые автомобили категории «N», «O», «P», «C», «T», «E» должны иметь шины, соответствующие техническим требованиям.

Согласно ПДД, в зимнее время стоит использовать шины с металлическими шипами допускается использование незамерзайки или иных средств, обеспечивающих сохранение протектора шин грузового автомобиля в исправности при низких температурах.

Согласно ПДД, шины грузового автомобиля, которые на начала 2015 года имеются такие колесо до тех пор, пока они докатилось до допустимой глубины протекторного рисунка.

Согласно ПДД, для шин грузового автомобиля категории “С” требования к остаточной глубине протектора весомые значения. В случае превышения этого значения шины считаются старыми и требующими замены. Это связано с обеспечением безопасности движения автомобиля для себя и других участников дорожного движения.

Согласно ПДД, на каждой шине грузового автомобиля, включая запаски допускается использование шин с протекторным рисунком, отличающимся от других шин. Вместе с тем при транспортировке на автомобиле грузов может использоваться автомобильное летнее покрышки грузового автомобиля, но при этом остаточная глубина протектора летнего покрышки грузового автомобиля должна составлять не менее 1,6 мм.

Согласно ПДД, при установке новых шин на грузовые автомобили, водители должны измерить глубину протектора с использованием специальных приборов.

Согласно ПДД, водители грузовых автомобилей, на которых установлены шины, отличающиеся только глубиной протекторного рисунка их применения допускаются только на этих шинах. При применении шин с протекторным рисунком разной глубины допускаются только такие изменения, которые позволяют сохранить остаточные значения протекторного рисунка на всех шинах грузового автомобиля.

Всесезонные шины

В России существует ряд требований к допуску протектора шин грузового автомобиля. Однако с 2020 года произошли изменения в правилах, и теперь допускается использование всесезонных шин при соблюдении определенных условий.

Одним из основных требований к шинам грузового автомобиля является остаточная высота протектора. По ПДД, высота протектора не должна быть меньше значения, указанного в технической документации автомобиля. В случае неправильной остаточной высоты протектора, водителю грозят штрафы и прочие санкции.

В случае использования всесезонных шин, допускается использование имеющихся на них шиномонтажной рисунок или шипов. Однако глубина протекторного рисунка должна быть не меньше требуемого значения для данной категории шин. Изменения в правилах также касаются глубины протекторного рисунка для зимней резины.

Остаточная высота протектора для всесезонных шин должна быть не меньше требований к рабочей глубине протектора зимней резины. Это значение обычно составляет не менее 4 мм.

Для измерения остаточной высоты протектора рекомендуется использовать специальный инструмент — шаблон или измерительный прибор. Также можно воспользоваться услугами автосервиса или автомобильного шиномонтажа, где проводятся измерения толщины протектора и диагностика состояния шин.

Причины использования всесезонных шин могут быть различными: от экономии времени на переобувке колес до удобства владения автомобилем в разных условиях дорожного движения. Однако важно помнить, что не все всесезонные шины одинаково хорошо справляются с задачами в зимнем или летнем сезонах. Поэтому при выборе всесезонных шин следует обратить внимание на их характеристики и соответствие требованиям к грузовым автомобильным шинам.

На сегодняшний день существует широкий выбор всесезонных шин различных производителей, таких как Nord Stream, Pirelli, Goodyear и другие. При выборе новых шин необходимо учитывать какие категории грузовых автомобилей они могут использоваться и иметь соответствующие требования к протектору и глубине протекторного рисунка.

Также следует помнить, что использование незамерзайки и промокода на всесезонных шинах является необязательным, но может увеличить безопасность и комфорт вождения в зимних условиях.

Вид	Характеристики
Всесезонная шина	Комбинированный рисунок протектора, глубина протектора не менее требований к рабочей глубине протектора зимней резины
Шины с шипами	Шиномонтажный рисунок или шипы должны иметься на шинах грузового автомобиля
Зимняя резина	Для зимней резины требуются шипы или глубина протекторного рисунка не менее требований к допуску

Летние шины

Согласно требованиям Правил дорожного движения в России, зимняя резина должна иметь остаточную глубину протектора не менее 4 мм, а летняя — не менее 1,6 мм. Нарушение этого требования может привести к штрафам и ограничениям при прохождении технической проверки автомобиля.

Кроме того, новые летние шины не должны иметь видимых повреждений и износа. Если на шинах есть глубокие трещины, порезы или другие повреждения, то они могут стать причиной возникновения аварийной ситуации на дороге.

Начиная с 2020 года, в России изменились требования к допуску автомобильного протектора шин грузовых автомобилей категорий M2 и M3. Теперь минимально допустимая глубина протектора составляет 1,0 мм и должна измеряться в месте, где она наименьшая. При этом, если на шинах автомобиля установлены шипы, то требование к глубине протектора не применяется.

Остаточная глубина протектора может быть измерена специальным индикатором или монетой. В России часто используют 20 рублевую монету для измерения глубины протектора. Если с монетой накладывается протектор, значит, его глубина больше 1,6 мм и шины можно считать в норме.

Летние шины обладают лучшей проходимостью по сравнению с зимней резиной в теплое время года. Они имеют более жесткий протектор, что позволяет улучшить характеристики сцепления с дорогой.

Другие требования к летним шинам включают наличие специальных символов и маркировок, указывающих на их соответствие техническим требованиям. Кроме того, летние шины не могут быть использованы в зимний период и на обязательных участках дорог, где постановлением Правительства России установлен обязательный разрешенный тип шин, например, шины с шипами.

Использование летних шин в зимний период может привести к большому износу и снижению их эксплуатационных характеристик. Также важно помнить, что нарушение требований к допуску протектора шин грузового автомобиля, а также использование незаконной резины может привести к штрафам и ограничениям в движении.

Зимняя резина

Для измерить глубину протектора используются специальные метрические средства или шаблоны. Зимняя шина должна иметь глубину протектора не менее 4 мм. Значения этой глубины имеются во всех технических средствах ведения движения и обслуживания автомобилей.

В России существует ряд требований и штрафы за использование шин несоответствующей категории. В соответствии с ПДД, с начала ноября и до конца марта для грузовых автомобилей, имеющих разрешенную максимальную массу более 3,5 тонн и имеющих больше двух колес на оси, устанавливаются зимние автомобильные шины только грузового типа с шипами. Шипы устанавливают только в летний период. Этим обуславливаются причины безопасности движения.

Зимние шины имеют маркировку, которая указывает на их класс и год выпуска. Глубина протектора на зимних шинах нового года должна быть не меньше 9 мм. Остаточная глубина протектора зимней резины, докатившейся до 2015 года, должна быть не меньше 6 мм. Такие значения считаются допустимыми в рамках технической эксплуатации.

Грузовые автомобили категорий -Nord Stream, у которых не имеется шин с зимними параметрами, обязаны иметь в машине весь срок действия зимней резины 400 литров незамерзайки и при первых подозрениях на невозможность подняться под гору эти 400 литров сразу заливать в колесо вместо воды.

Как измерить глубину протектора

Как измерить глубину протектора? Для этого имеются несколько способов. Наиболее точным и распространенным способом является использование специального измерителя глубины протектора, также называемого протекторометром. Это устройство позволяет измерить точное значение глубины протектора в миллиметрах.

Если у вас нет протекторометра, можно воспользоваться альтернативным методом. Для его применения вам понадобится монета достаточно длиной и с несколькими бороздками на обратной стороне. Например, монета в 20 рублей (нижняя сторона) или 5 рублей (верхняя сторона). Вставьте монету головой вниз в протектор шины, так чтобы бороздки оказались направленными к вам. Если вы можете увидеть верхушку бороздки, то глубина протектора соответствует требованиям. Если бороздка не видна, значит протектор нуждается в замене.

Не забывайте, что глубина протектора оказывает влияние на сцепление шины с дорогой. Износ протекторного слоя можно определить по наличию излишнего шума, плохой управляемости автомобиля и ухудшению тормозных характеристик. Поэтому регулярно измеряйте глубину протектора и обращайтесь к своему специалисту по автомобильным шинам для подбора новых резиновых изделий.

Новые или бу покрышки

Когда у вас наступает время замены шин на вашем грузовом автомобиле, часто возникает вопрос: стоит ли приобретать новые шины или можно обойтись бу? Рассмотрим основные факторы, которые нужно учесть при принятии такого решения.

Одной из основных причин, почему многие водители предпочитают бу шины, является их более низкая стоимость по сравнению с новыми. Однако следует помнить, что в случае бу шин вы не сможете быть уверены в их истории эксплуатации и обеспечении необходимой безопасности на дорогах.

Важным фактором при выборе шин является их состояние протектора. В России существуют определенные требования к допуску протектора шин грузовых автомобилей. Для зимней резины, предназначенной для автомобилей, начиная с 2015 года выпуска, требуется остаточная глубина протектора не менее 1,6 мм. На шинах, выпущенных до 2015 года, данная глубина составляет не менее 4 мм. Для зимних шин с шипами требуется остаточная глубина не менее 1,2 мм, а для летних шин — не менее 1,6 мм.

Если глубина протектора шин не соответствует установленным требованиям, то нарушение государственного стандарта может повлечь штрафные санкции согласно ПДД, так как это прямо влияет на безопасность дорожного движения. В случае приобретения бу шин, необходимо помнить, что они уже могли пройти значительный износ, и, следовательно, остаточная глубина протектора будет меньше.

Другой важной характеристикой шин является год их производства. Согласно технической категории «Грузовые автомобили» в России, срок службы автомобильных шин составляет 5 лет со дня их выпуска. Важно иметь в виду, что с момента начала эксплуатации срок службы шин укорачивается. Если вы приобретаете бу шины, то зачастую у вас не будет точных данных о годе их производства и, следовательно, о возрасте шин.

Также следует учесть, что в зависимости от местности и условий эксплуатации, шины могут докатиться до остаточного износа глубины протектора раньше, чем указано в требованиях. Если ваши текущие шины имеются в наличии, вы можете измерить глубину протектора с помощью специального прибора или просто с правилом и мерной лентой. В случае покупки бу шин, важно убедиться в их остаточной глубине протектора.

Таким образом, при выборе между новыми и бу покрышками для грузового автомобиля, следует учитывать ряд факторов, таких как глубина протектора, год производства, история эксплуатации и стоимость. Новые шины обеспечивают надежность и безопасность, в то время как бу шины могут быть более дешевыми, но имеют некоторые риски, связанные с изношенностью и возрастом.

Промокод на 20 литров незамерзайки Nord Stream

В 2020 году вступили в силу изменения в ПДД, которые касаются основных параметров протектора. У новых зимних шин требуется наличие протектора с глубиной высотой не менее 4 мм. Для летних шин данное значение составляет не менее 1,6 мм. Данное требование затрагивает как всесезонные, так и зимние шины.

Промокод на 20 литров незамерзайки Nord Stream позволяет сэкономить на покупке средств по уходу за автомобильными шинами. Незамерзайка обеспечит защиту от низких температур и обледенения колес, что особенно актуально в холодное время года. Срок действия промокода — до конца года.

Измерить глубину протектора шин можно с помощью специального измерительного инструмента или при помощи монеты. Обратите внимание, что обеспечение минимальной глубины протектора — это не только средство предупреждения штрафов, но и залог безопасности на дороге. Протектор с глубиной менее 1,6 мм считается изношенным и может не обеспечивать надлежащее сцепление с дорогой. Поэтому в случае износа шин необходимо незамедлительно заменить их на новые.

• Причины износа шин могут быть различными. Одной из основных причин является износ рисунка протектора. Различные механические повреждения, в том числе проколы, порезы, повреждения боковин и т.д. также могут привести к снижению безопасности и надлежащих эффективных характеристик шин. Кроме того, шины стареют со временем, поэтому есть остаточная глубина протектора, когда шины просто изношены в техническом плане и более не годны к использованию.
• Глубина протектора — это необходимое требование для обеспечения безопасности вождения и сцепления автомобиля с дорогой. При недостаточной глубине протектора увеличивается риск образования аквапланирования и потери управляемости автомобилем.
• Кроме того, износ протектора может быть следствием неправильной регулярной эксплуатации шин, такой как неправильное давление, неправильная балансировка колес, нерегулярный график поворота шин и неправильное управление автомобилем.

Имейте в виду, что протектор только один из факторов безопасности на дороге. Также важно следить за состоянием всех автомобильных шин и иметь актуальные введенные годом безопасные давления. От того, какие шины используются на автомобиле, зависит безопасность и комфорт на дороге.

С помощью промокода на 20 литров незамерзайки Nord Stream вы можете сэкономить на покупке средств по уходу за автомобильными шинами и обеспечить надлежащее сцепление колес с дорогой во время холодного времени года.

Остаточная высота рисунка протектора шин у грузового автомобиля

Зимние шины для грузовых автомобилей имеют более высокие требования к остаточному рисунку протектора по сравнению с всесезонными шинами. В России, например, для грузовиков и автобусов категории М, М2 и М3, вес которых больше 3,5 тонн, зимняя резина должна иметь остаточный рисунок не меньше 4 мм.

Для измерения остаточной высоты рисунка протектора шин грузового автомобиля можно использовать специальные измерительные инструменты, такие как продольный направляющий шаблон или пробник с глубиномером.

Как правило, шины грузовых автомобилей должны иметь остаточный рисунок протектора не менее определенного значения в миллиметрах. Если остаточная высота рисунка протектора шин ниже допустимого значения, то это может быть основанием для оштрафования.

Иметь остаточную высоту резины меньше требуемого значения может быть опасно, поскольку глубина протектора влияет на сцепление колеса с дорогой, особенно в условиях дождя или снега. Уменьшенная глубина рисунка приводит к ухудшению тягово-сцепных характеристик шин и увеличению тормозного пути.

Обновление шин должно осуществляться согласно срокам и требованиям в соответствии с типом автомобиля и условиями эксплуатации. Различные причины, такие как износ или повреждения протекторного слоя, могут привести к уменьшению высоты рисунка протектора шин грузового автомобиля.

Необходимо учесть, что на полном протяжении годичного срока эксплуатации грузового автомобиля, высота рисунка протектора будет уменьшаться из-за его истирания. Как правило, к началу зимнего сезона высота рисунка протектора должна быть больше, чтобы обеспечить хорошую сцепляемость с дорогой и безопасное движение в зимних условиях.

В случае использования бу шин на грузовых автомобилях, необходимо внимательно проверять остаточную высоту рисунка протектора. Покрышки, у которых остаточная высота рисунка превышает предельно допустимое значение, могут иметь недостаточную сцепляемость с дорогой и ухудшить управляемость автомобиля.

При выборе шин для грузовых автомобилей также следует учесть их классификацию по использованию. Например, шины для дальнобойных грузовиков представлены категорией С, а шины для грузовиков, которые работают в сложных условиях или варьирующихся климатических условиях, могут быть классифицированы как C+, CE или C3.

Важно помнить, что изменения в глубине рисунка протектора могут повлиять на проходимость и безопасность грузового автомобиля. Поэтому регулярное измерение остаточной высоты рисунка протектора и его контроль являются важными этапами технического обслуживания шин.

Другие грузовые автомобили

В контексте допуска протектора шин грузового автомобиля, есть ряд требований и штрафов, которые касаются различных типов грузовых автомобилей.

Категория «грузовые автомобили» включает в себя различные виды транспортного средства, имеющие больше 3,5 тонн веса. Грузовые автомобили могут быть как новыми, так и бу, но они должны соответствовать техническим требованиям.

Одним из требований к грузовым автомобилям является наличие шин с остаточной глубиной рисунка протектора не менее 1,6 мм на летних шинах и не менее 4 мм на зимних шинах. Если шина докатилась до этого уровня, она считается изношенной и может стать причиной штрафов.

В России есть такие требования к шинам грузовых автомобилей, как изменение глубины рисунка протектора в зависимости от условий эксплуатации. Например, для зимних шин, начиная с 2020 года, требования к глубине рисунка протектора увеличены с 4 до 5 мм для автомобилей, движущихся по дорогам России (включая проезды через города). Для грузовых автомобилей, работающих на строительных площадках или других рабочих местах, требования могут быть выше.

Также существует требование к шинам грузовых автомобилей относительно их категории — они должны соответствовать требованиям, указанным в ПДД. Например, для грузовых автомобилей с объемом двигателя более 3,5 литра или мощностью более 170 л.с., используются шины 445/65 R22,5 с улучшенной грузоподъемностью и глубиной рисунка протектора не менее 8 мм.

Изменения в требованиях к шинам грузовых автомобилей могут произойти с течением времени. Например, в 2015 году были введены дополнительные требования к шинам грузовых автомобилей, касающиеся их остаточной глубины протектора. Такие изменения в требованиях обычно связаны с улучшением технической характеристики автомобильных шин, а также с повышением общей безопасности дорожного движения.

Какие изменения произошли с начала 2015 года

• С начала 2015 года в России были введены новые требования к допуску протектора шин грузовых автомобилей. Эти изменения коснулись как летних, так и зимних шин.
• Одним из основных изменений является увеличение требований к остаточной глубине рисунка протектора. Так, категории грузовых автомобилей, имеющие разрешенную максимальную массу более 3,5 тонн, должны иметь протекторную глубину не менее 1,6 мм в технической рабочей зоне.
• Для грузовых автомобилей, которые имеются в эксплуатации до 1 января 2015 года, допускается использование шин с протекторной глубиной не менее 1 мм в технической рабочей зоне.
• Другие изменения в требованиях к протектору шин грузовых автомобилей включают запрет на эксплуатацию шин с шипами на территории России. Исключение составляют только шины с незамерзайками.
• Требования к шинам грузовых автомобилей существенно различаются в зависимости от условий движения. Так, грузовые автомобили, выпускаемые после 1 января 2015 года, должны иметь всесезонные шины или шины с летним рисунком протектора, если вес и осевая нагрузка колеса не превышает определенных параметров.
• Если перевозимый груз составляет более 8 тонн или высота автомобиля превышает 1,9 метра, то грузовые автомобили должны использовать только зимние шины.
• Такие изменения в требованиях к протектору шин грузового автомобиля были введены с целью повышения безопасности движения и сокращения количества ДТП.
• Начиная с 2020 года, водители грузовых автомобилей, нарушающие требования по допуску протектора шин, могут быть оштрафованы.
• Имейте в виду, что протекторная глубина шин грузового автомобиля может влиять на срок их эксплуатации. Чем глубже рисунок протектора, тем меньше сцепление шин с дорогой, особенно на мокрой или заснеженной поверхности.
• Для выбора подходящих шин грузового автомобиля обращайтесь к специалистам и учитывайте условия эксплуатации, нагрузку, сезонность и другие факторы.

Зимние автомобильные шины

Зимние автомобильные шины имеют особую категорию, они отвечают определенным требованиям для обеспечения безопасности на дороге в зимний период. В России начала действовать новая Техническая правила эксплуатации автомобильных дорог (ТП АД), которые внесли изменения в требования к допуску и эксплуатации шин. Теперь произошли изменения, касающиеся глубины протекторного слоя зимней резины.

Для автомобилей грузового транспорта допуск глубины протектора шин составлял 4 мм, но с 01.01.2015 года глубина протектора для грузовых автомобилей повысилась до 5 мм. Это требование введено для обеспечения безопасности на дороге в зимний период. Для легковых автомобилей этого требования нет, но многие водители предпочитают приобретать зимние шины с протектором глубиной 5 мм для лучшей сцепляемости с дорогой и безопасности.

Глубина протектора шины может быть измерена с помощью специального прибора — штангенциркуля. Для измерения глубины протектора шины разрешено использование микрометрометра с объемом от 1 до 20 литров или шаблона протектора.

Остаточная высота рисунка протектора на грузовом автомобиле должна быть не меньше 1,6 мм. Это требование касается всех типов шин — зимних, летних или всесезонных. Если глубина протектора меньше 1,6 мм, то вы нарушаете ПДД и вам могут быть наложены штрафы.

Зимние шины для автомобилей грузового транспорта должны иметь протектор с глубиной, не меньше 5 мм, на летних шинах эта глубина должна составлять не менее 1,6 мм. Длительность эксплуатации шин зависит от их состояния. Основное требование — остаточная высота рисунка протектора не должна быть меньше рекомендуемого значения.

На рынке представлены зимние шины различных производителей, такие как Nokian, Continental, Michelin, Hankook, Toyo, Bridgestone, GoodYear и другие. Они отличаются по размерам, глубине протектора и другим техническим характеристикам. При выборе зимней резины важно учитывать требования допуска протектора шин для вашего автомобиля и обеспечить его безопасность на дороге в зимний период.

Видео:

ИЗНОС ШИН. Проверяем ГЛУБИНУ ПРОТЕКТОРА

ИЗНОС ШИН. Проверяем ГЛУБИНУ ПРОТЕКТОРА by Алексей Хижняк 17,838 views 4 years ago 3 minutes, 20 seconds