Проблемное включение лампы давления масла при запуске холодного двигателя ВАЗ 2115.

Опасно, когда лампа давления масла не гаснет надолго при запуске холодного двигателя вашей ВАЗ 2115. Ведь в этом случае можно даже не ездить на третий пуск, ведь причина может быть серьезной. Один из возможных поводов – антидренажный клапан.

Клапан антидренажа – это запорный элемент, который непозволяет маслу вытекать из фильтра при простое двигателя. Особенно это актуально при запуске на холодную машину, когда масло еще не успело сразу гаснуть показатели давления. Плюс, если масло холодное, то его вязкость выше и поэтому лампочка может дольше гореть.

Другая возможность – проблемы с фильтром или самим маслом. Если фильтр в плохом состоянии или засорен, то масло может не пройти через него достаточно быстро. Аналогичная ситуация может быть, если масло толстое на горячую – оно будет медленнее пройти через фильтр.

Чтобы выяснить причину долго не гаснущей лампы давления масла при запуске холодного двигателя ВАЗ 2115, можно обратиться к мастеру или самостоятельно проверить уровень масла, состояние фильтра и клапана антидренажа. Если вы не уверены в своих навыках, просмотрите видео или обратитесь к специалисту.

Долго горит лампа давления масла при запуске Особенно на холодную Плюс видео

Одной из причин такого явления может быть замена фильтра масла. Если вы недавно меняли фильтр, то возможно, что он установлен неправильно или используется несовместимый фильтр. Проверьте это в первую очередь.

Еще одной причиной может быть остаточное открытие антидренажного клапана. Когда двигатель выключается, этот клапан должен запереться, чтобы не давать маслу стекать вниз. Если он остается приоткрытым, масло может стекать, что создает давление, и соответственно, лампа давления масла не гаснет сразу же.

Третьей возможной причиной может быть износ клапана сброса давления. В этом случае клапан может не закрываться полностью, что также создает давление и не позволяет лампе давления масла гаснуть сразу же.

Если лампа горит не только при запуске на холодную, но и при горячей поездке, то возможно, у вас проблемы с самим датчиком давления масла. В этом случае, обратитесь к специалистам для диагностики и замены датчика.

В любом случае, не игнорируйте горящую лампу давления масла, ведь это может быть признаком серьезных проблем с вашим автомобилем. Запустить двигатель без достаточного давления масла может быть опасно для его работоспособности и может вызвать серьезные повреждения. Убедитесь, что причина горящей лампы выяснена и устранена.

Видео:

В этом видео вы узнаете, как правильно пускать холодный двигатель, чтобы лампа давления масла потухала как можно быстрее:

Ваше мнение очень важно для нас! Оставьте комментарий под этим видео и расскажите о своем опыте!

Горит и не гаснет

Почему же лампочка горит и не гаснет сразу после пуска двигателя в холодную погоду? Это может быть связано с несколькими причинами:

1. Потухает на горячую — такое попросту возможно, если лампочка не погасла сразу после прогрева двигателя на холостом ходу. В этом случае нет особенных причин для беспокойства, так как лампа может продолжать гореть некоторое время, пока не достигнет нужной температуры.
2. Проблемы с датчиком давления масла — очень частой причиной не гаснущей лампы является неисправность датчика давления масла. Если датчик не посылает сигнал на снятие напряжения с лампы, она будет продолжать гореть. Необходимо обратиться к специалисту для замены датчика.
3. Проблемы с клапаном обратного клапана антидренажного устройства — в задействованном положении антидренажного устройства можно заметить, что лампа давления масла не гаснет. Проблема может быть вызвана засорением антидренажного клапана, который отвечает за поддержание давления масла. Для очистки клапана необходимо снять фильтр и промыть его.
4. Низкое давление масла — в случае, если уровень масла в двигателе находится ниже нормы, лампочка давления масла будет продолжать гореть, чтобы предупредить о низком давлении. Необходимо проверить уровень масла и, при необходимости, долить его.

В любом случае, если лампа давления масла горит и не гаснет при запуске двигателя, не рекомендуется продолжать ездить. Длительное горение лампы может указывать на проблему с системой смазки двигателя, что может привести к серьезным повреждениям двигателя. Чтобы избежать неприятных последствий, необходимо обратиться к специалисту для диагностики и устранения проблемы.

Почему долго горит и затем потухает

Если при запуске холодного двигателя вашего автомобиля ВАЗ 2115 лампа давления масла долго горит и затем потухает, это может быть вызвано несколькими причинами.

Во-первых, такое поведение может быть связано с работой клапана антидренажного фильтра. Клапан предназначен для сохранения масла в верхней части двигателя после выключения. Если клапан неудачно функционирует, то масло слишком быстро стекает в картер, что приводит к долгому включению лампы при запуске холодного двигателя.

Во-вторых, причина может быть связана с самим маслом. Если его состав или вязкость не соответствуют требованиям, то это может вызывать задержку во время пуска и гаснуть лампы давления масла.

Кроме того, проблема может возникать из-за засорения масляного фильтра. Если фильтр забит грязью или мусором, то давление масла может быть недостаточным для нормальной работы двигателя, что приведет к задержке зажигания лампы.

Если лампа горит даже после надлежащего запуска холодного двигателя, возможно, причина в неисправности датчика давления масла или в самой лампочке.

Не обращайте особого внимания, если лампа немного дольше горит при запуске холодного двигателя. Это обычное явление, особенно в холодное время года. Однако, если лампа горит дольше, чем обычно, или не гаснет по истечении некоторого времени, это может указывать на какую-то проблему с давлением масла, что может быть опасно для двигателя.

Если вы не уверены в причинах задержки гашения лампы давления масла, рекомендуется обратиться к специалисту, чтобы провести диагностику и решить проблему.

Антидренажный клапан как причина

Одной из возможных причин того, что лампа давления масла долго не гаснет при запуске холодного двигателя ВАЗ 2115, может быть неисправность антидренажного клапана. Это важный элемент системы смазки двигателя, который предотвращает обратный поток масла из фильтра при его пуске.

Когда в холодную пору запускается двигатель, масло имеет более высокую вязкость, что усложняет его прохождение через фильтр. Антидренажный клапан помогает сохранить масло в фильтре, чтобы оно могло сразу подаваться на смазку горячего двигателя. Без этого клапана масло могло бы просто стекать обратно в картер и потребоваться время, чтобы снова достичь фильтра при следующем запуске.

Если антидренажный клапан неисправен, он может задерживать масло в фильтре даже после запуска двигателя. В результате лампа давления масла продолжает гореть, вызывая беспокойство водителя. Кроме того, это может быть опасно, так как масло не должно долго отсутствовать в системе смазки двигателя, особенно при запуске на холодную.

Если вы заметили, что лампа давления масла долго не гаснет при запуске холодного двигателя ВАЗ 2115, то антидренажный клапан может быть одной из причин. Рекомендуется обратиться к специалистам для проверки и замены неисправного клапана.

+	Антидренажный клапан помогает сохранить масло в фильтре.
—	Если клапан неисправен, масло может не достигать фильтра.
*	Неисправность антидренажного клапана может привести к продолжительному горению лампы давления масла при запуске холодного двигателя.
#	Замена антидренажного клапана рекомендуется производить у специалистов.

Опасно ли это или можно так ездить

На самом деле, горение лампы давления масла при запуске холодного двигателя ваз 2115 — это нормальное явление, особенно на морозах. Из-за плотности масла в холодном двигателе, его циркуляция через систему смазки происходит сложнее и медленнее, поэтому лампа может гореть дольше обычного.

Как правило, лампа давления масла должна потухать в течение нескольких секунд после запуска двигателя. Если она продолжает гореть долго или не гаснет вовсе, то это может указывать на проблемы с системой смазки.

Одной из возможных причин является неисправность антидренажного клапана в фильтре масла. Если он забит или не функционирует должным образом, то масло может задерживаться в фильтре, что приводит к увеличению давления и горению лампы давления масла. Также возможна утечка масла из антидренажного клапана, что вызывает недостаточное давление и постоянное горение лампы.

Другой вариант проблемы — неисправность клапана масляного насоса. В этом случае масло может плохо циркулировать и лампа будет гореть дольше обычного.

Не стоит игнорировать данную проблему, особенно если лампа давления масла горит даже на горячей машине. Постоянное горение лампы может свидетельствовать о серьезных проблемах с системой смазки, что может привести к поломке двигателя.

Поэтому, если вы заметили, что лампа давления масла горит долго при запуске холодного двигателя ваз 2115, рекомендуется обратиться к специалисту для проведения диагностики и устранения неисправности.

Обратите внимание, что данная информация предоставлена в общем виде и не является консультацией. Воспользовавшись данными рекомендациями, вы действуете на свой страх и риск. Для точного диагноза и решения проблемы обратитесь к квалифицированному автомобильному механику.

Похожие новости

Если лампа давления масла продолжает гореть долго при запуске холодного двигателя ВАЗ 2115, это может быть признаком проблем с маслом или клапаном. Видео с проблемой запуска двигателя можно найти в интернете, чтобы убедиться, что вы не одиноки с такими трудностями.

Опасно запускать двигатель при горящей лампе давления масла, так как это может указывать на недостаток масла или неисправность системы смазки. В этом случае рекомендуется проверить уровень масла и состояние масляного фильтра. Если уровень масла нормален, то возможно, проблема связана с антидренажным клапаном.

Третий антидренажный клапан, расположенный в масляном фильтре, может быть поврежден или засорен, что приводит к задержке снижения давления масла при запуске. Такое состояние может привести к повреждению двигателя, поэтому рекомендуется заменить масляный фильтр и проверить его работу перед каждым запуском холодного двигателя.

Важно помнить, что горячую лампу давления масла никогда нельзя игнорировать, даже если она гаснет после некоторого времени. Не рекомендуется ездить с горящей лампой, так как это свидетельствует о проблемах с маслом или системой смазки.

Если вы не знаете, как заменить масляный фильтр или проверить клапаны, лучше обратиться к профессионалам, которые могут быстро и качественно устранить проблемы с маслом и обеспечить нормальную работу двигателя.

Видео:

ПОЗДНО ГАСНЕТ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА на холодном двигателе Лада Гранта 2020

ПОЗДНО ГАСНЕТ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА на холодном двигателе Лада Гранта 2020 by КАНАЛ: БЕЗ СТО 15,356 views 3 years ago 2 minutes, 13 seconds