Сегодня мы расскажем о замене мотора печки Лансер 10. Если у вас возникли проблемы с отопителем вашего автомобиля и в салоне стало холодно, вероятно, вам потребуется заменить моторчик печки. Обычно замена мотора печки Лансер 10 связана с поломкой старого моторчика, например, из-за выхода из строя крыльчатки или перегорания электрической цепи. В этой статье мы расскажем вам о самом популярном аналоге моторчика печки, которым рекомендуется заменять оригинальный моторчик.
Аналог моторчика печки Лансер 10 – это моторчик от марки Mitsubishi с кодом 143. Он имеет полностью совместимые характеристики с оригинальным мотором и отличается от него только внешним видом. Моторчик 143 легко устанавливается в качестве замены старого мотора и позволяет вам восстановить нормальную работу отопителя в вашем автомобиле. Процедура замены мотора печки Лансер 10 достаточно проста и может быть выполнена своими силами без обращения в автосервис.
Для замены мотора печки Лансер 10 вам понадобится набор инструментов, включающий отвертки, торцевые ключи и монтажные переходники, если их требует ваша модель автомобиля. Также не забудьте отключить аккумулятор и разъединить отопительную систему перед началом работ. Подробные инструкции по замене мотора печки Лансер 10 с фото и комментариями можно найти на специализированных ресурсах или обратиться в сервисное центр дилерской сети Mitsubishi – там вам предоставят квалифицированную помощь и консультацию по замене мотора печки. Теперь вам известен код аналога моторчика печки Лансер 10 и какую замену использовать для восстановления работы отопителя вашего автомобиля. Не забудьте проверить полярность и направление вращения мотора перед его установкой. Удачной замены и теплого салона!
В апреле 2018 года, в сервисном центре официального дилера ММС в Москве, произошла замена мотора отопителя печки в моем Mitsubishi Lancer Х «КРАСНАЯ СТРЕЛА» 2008 года выпуска. Процесс замены оказался несколько более сложным, чем я предварительно предполагал.
Начала диагностика. Проверили работу мотора в салоне автомобиля. В результате стало ясно, что моторчик не функционирует. Поставил на мотор мультиметр и проследил за изменениями показаний. При включении режима «полдня» на приборе выставляется какой-то код, и это происходит на протяжении всего времени работы моторчика. Ползунком посмотрел в каком положении находится шланг с моторчиком (верхнем или нижнем). При включении отопителя печки газовой головки подается на моторчик. Полез получилось приемление шлангом расстроено на моторчике (верхней частя двигателя его бака), и всякое движение шланга приводит ко вкл-а моторчика.
После этого я заказал новый моторчик отопителя печки и изучил его характеристики: он имеет мощность 143,6 л. Также было обнаружено, что моторчик отопителя печки имеет в комплекте переходник с полярностью + -. У старого моторчика, который работал на моей машине до замены, не было такого переходника.
Замена моторчика отопителя печки начиналась с демонтажа старого моторчика. Вечером, перед заменой, я поднял и закрепил авто на подъемнике. Снял крыльчатку с двигателя. Потом выпустил антифриз и отсоединил от нагревателя трубопровод от авто (нашли трубу куда ведет разборку с моторчиком, она почти не протекала).
Для удобства замены моторчика отопителя печки, я использовал фото и видео инструкцию с интернета. Этот процесс требует точности и аккуратности, поэтому следование пошаговой инструкции с фотографиями было очень полезно.
После успешной замены моторчика отопителя печки и сборки салона, я проверил его работу. В отопительном режиме машина нагревается гораздо быстрее, чем раньше. Теперь Lancer Х стал комфортнее и уютнее в холодные зимние дни.
Замена моторчика отопителя печки в Mitsubishi Lancer Х «КРАСНАЯ СТРЕЛА» 2008 года выпуска оказалась успешной. Новый моторчик показал себя отлично, и я остался доволен результатом замены.
Сегодня у нас начиналось замена мотора отопителя в моем Лансере 2008 года, передняя часть автомобиля. Старый моторчик отопителя отказался работать вечером, и я решил заменить его своими руками.
Красная стрела на фото указывает на моторчик отопителя, который нужно заменить. На фото также видно, что моторчик отопителя присоединен к крыльчатке вентилятора.
Этот двигатель устанавливается на Мицубиси Лансер 2008 года, с объемом двигателя 1.8 литра, мощностью 143 лошадиные силы, передним приводом и вариатором (CVT). Весь процесс замены мотора отопителя был проведен в автосервисе официального дилера Мицубиси.
Сегодня начиналось замена мотора печки в моем Лансере 10. Старый моторчик отопителя салона уже давно не работал, поэтому решил его заменить. Купил новый моторчик русской сборки, который подходит для моего автомобиля.
Когда старый моторчик был снят, я заметил, что красная стрела на нем была направлена в другую сторону, не так как на новом моторчике. Я подозревал, что проблема может быть в полярности, поэтому решил воспользоваться переходником.
Но перед этим, я сделал небольшой фотоотчет. Вот, что я смог сделать: фото замены мотора.
Старый моторчик имел код 143, а новый — код 42. Я обратил внимание, что новый моторчик имеет более эффективную крыльчатку.
Моторчик | Полярность | Литраж | Марка автомобиля |
---|---|---|---|
Старый (код 143) | + | 18 | Mitsubishi Lancer 10 |
Новый (код 42) | — | 18 | Mitsubishi Lancer 10 |
Так как я никогда раньше не менял мотор печки самостоятельно, я обратился в сервис Mitsubishi, чтобы не допустить ошибок. Они посоветовали мне использовать аналогичный моторчик от других моделей Mitsubishi с бензиновым двигателем. Я также узнал, что этот моторчик подходит для автомобиля с CVT.
Вот что я узнал из журнала регистрации моего автомобиля (logbook):
В результате замены мотора печки в моем Лансере 10, отопитель салона начал работать нормально, и я больше не замерзаю за рулем.
Если у вас возникли вопросы, можете задать их в комментариях. Буду рад помочь!
Один из вариантов, когда из воздуховодов дует не такой горячий воздух, как хотелось бы. by Андрей 361,196 views 1 year ago 6 minutes, 4 seconds