Велосипед для двоих как называется


Велосипеды для двоих (тандемы)

У тех, кому наскучил обычный велосипед, есть возможность купить двухместный байк, который подарит владельцу новые впечатления от поездок! Тандем или двойник – так называется велосипед для нескольких взрослых человек – состоит из особенной рамы, способной выдержать огромную массу, а также нескольких мест для сидения.

Велосипед такого типа содержит в себе посадочные места для людей, сидящих друг за другом. Байк, у которого конструкцией предусмотрено катание людей рядом сбоку, называется Buddy bike, что дословно переводится как «велосипед для приятелей».

Велосипед для двоих или даже для троих и четверых может быть прекрасным средством проведения романтического свидания или семейных покатушек! Наиболее распространены такие байки, рассчитанные на двух человек.

Идея проведения свадьбы для фанатов велоспорта

Тандемы бывают без амортизации, только с передней вилкой (хардтейл) или с полной амортизацией. Последние менее популярны ввиду отсутствия у него назначения. Двухподвесы обычно используются в агрессивных дисциплинах маунтинбайка, но на тандеме экстремальное катание очень травмоопасно.

У практически всех таких велосипедов первый райдер спереди рулит, педалирует, тормозит и переключает скорости. Другие участники езды должны только крутить педали, руль для них сделан просто для опоры.

В связи с необходимостью ставить несколько сидений, подседельных штырей, рулей, шатунов и педалей велосипед на двоих стоит дороже своих одноместных собратьев.

Тандемы в основном двухколёсные, но существуют модели с двумя колёсами сзади, что устраняет трудности при удержании равновесия на байке.

Цепная передача

Кто создал велосипед

В основном оба спортсмена, ездящие на таком велосипеде, дополняют силу друг друга. Но есть и такие байки, на которых райдеры могут крутить педали независимо друг от друга. Это связано с особой конструкцией втулки и системы, которые имеют свободный ход для обоих людей.

Есть три типа расположения цепей:

  • Передняя и задняя системы соединены левосторонней цепью, а задняя со втулкой – правосторонней. За счёт этого цепи не мешают друг другу, не пересекаются и не ударяются друг о друга.
  • Обе цепи расположены справа. Это ограничивает количество возможных передач трансмиссии, так как при перекосе задней цепи она может задеть переднюю.
  • Одна цепь проходит от переднего кривошипа к кассете, а вторая – от передней системы к задней. Такая конструкция привода двойного велосипеда наименее популярна, так как для неё требуется длинная цепь.

Система

Передняя кривошипная система обычно имеет одну звезду, а задняя – несколько. На некоторых моделях задняя и передняя система имеют по одной звезде одинаковых диаметров, чтобы каденс велосипедистов был одинаковый.

Колёса

Тандемы обычно строятся на базе 26” или 28” колёс.

Из-за большого веса райдеров их необходимо укреплять. Для этого на тандеме стоят прочные ободья и большое количество спиц. Камеры качают до высокого давления, чтобы снизить вероятность пробоя колеса под действием веса.

Существуют даже такие тандемы, на которых можно участвовать в гонках даунхилл

Тормоза

Больший вес труднее не только разогнать, но и остановить, поэтому для двойного велосипеда необходима хорошая тормозная система. Ободные тормоза делают свою работу недостаточно эффективно, поэтому велосипедисты используют дисковые гидравлические или барабанные тормоза. Барабанный лучше всех показывает себя на спусках: дисковые и ободные перегреваются при долгом торможении, что влечёт за собой поломку ротора или обода, а на барабанных можно поддерживать постоянную скорость без страха сломать тормозную систему.

Немного истории

Первый тандем был создан датским изобретателем Микаэлем Педерсеном в 1898 году. Он весил 24 фунта. Тогда же был разработан и четырёхместный 64-фунтовый велосипед. Эти байки использовались в войнах. После Второй мировой войны тандем для взрослых начал терять свою популярность, но после 60-х годов он опять привлёк к себе внимание общества. Первая компания, которая стала производить тандемы массово, – Lejeune and Gitane. Затем фирмой Santana Cycles была произведена усовершенствованная версия велосипеда в 1976 году. Сегодня двухместные велосипеды составлены из высокотехнологичных материалов с использованием современных инженерных разработок.

Достоинства

Логично, что два спортсмена обеспечивают двойную мощность велосипеду. Таким образом, по соотношению мощность/вес тандем выигрывает у одноместных байков, так как он весит меньше, чем два велосипеда. Сопротивление ветра при этом такое же, как у обычных байков. Именно поэтому на спуске с возвышенности на тандеме можно разогнаться до огромных скоростей!

На тандеме легко общаться, а задний велосипедист во время езды может использовать карту, звонить по телефону, фотографировать окружающий мир.

Ещё одно из преимуществ велосипеда для двоих – это то, что никто не отстаёт, даже если крутит педали меньше. Это очень важно, если райдеры имеют разный уровень физической подготовки.

На заднем месте педалирует слабовидящий спортсмен

Недостатки

Считают, что тандемы хуже на подъёмах, так как апхилл (движение вверх) требует отличной скоординированности всех велосипедистов на тандеме. Из-за возникающей разницы каденса райдеров подъём осуществляется не так эффективно, как могло было бы быть.

Важным недостатком тандема является то, что задний человек не видит рельефа дороги. Так, для него будет неожиданным попадание в ямку, что может отрицательно сказаться на здоровье человека.

Применение

Велосипед с двумя сиденьями используется в паралимпиаде: передний спортсмен зрячий, а задний – слепой. То есть тандем предоставляет возможность слепым или слабовидящим людям заниматься велоспортом.

Велосипед тандем – прекрасное средство для установления контакта с близкими. Этот байк учит чувствовать партнёра и двигаться с ним в унисон!

velofans.ru

Преимущества велосипеда на двоих

Часто ли вы замечали этот необычный велосипед? Скорее всего, живьем вы его не наблюдали – велосипед для двоих редкий вид байка и чаще всего он заметен на загородных прогулках или на спортивных соревнованиях. В последнее время романтически настроенные молодые пары с удовольствием используют этот вид транспорта.

Что представляет собой велосипед на двоих?

Не многие знают, как называется велосипед с двумя сидениями. Правильное название – тандем. Эта конструкция предназначена для совместного использования, как семейная модель, так и спортивная.  Существуют специальные семейные модели велосипедов с тремя и более сидениями. Велосипеды для двоих с каждым годом только набирают популярность.

Велосипед тандем оснащен сидениями, расположенными друг за другом и дополнительным рулем, который служит, сидящему сзади человеку, опорой. Управление велосипедом полностью лежит на переднем райдере, второй номер только участвует в создании дополнительной мощности, используя дополнительные педали.

Велосипед с двумя сидениями оборудован надежной, усиленной рамой, т.к. ему приходится выдерживать двойную нагрузку. Тандем обычно оснащен левосторонней цепью между двумя педальными системами и правосторонней к втулке заднего колеса, что позволяет не сталкиваться цепям при езде.

Из-за особенности использования велосипеда его оборудуют дополнительными тормозами, помимо стандартных дисковых, добавляют ободные или барабанные тормоза.

История появления велосипедов тандемов

Впервые этот необычный объект появился в конце 19 века в Дании и пользовался успехом порядка двадцати лет. После небольшого перерыва, во второй половине 20 века к тандему стала возвращаться былая популярность. Изобретатели проектировали трех, четырех и более местные модели, но самой популярной поныне остается двухместный велосипед.

Как управляется велосипед тандем?

Для успешного использования велосипеда на двоих необходимо учесть, что основная нагрузка падает на первого велосипедиста, а значит, этот человек должен быть более сильным и опытным. Напарник участвует своей мышечной силой, но не управляет. Двойная сила позволяет развивать велосипеду ощутимую скорость, но подъемы с резким углом поддаются такой конструкции с трудом.

Преимущества

Велосипедист одиночка полностью принимает на себя сопротивление ветра при езде, а тандем позволяет перенаправить это сопротивление исключительно на первого водителя, более сильного, второй же водитель, пользуясь защитой, использует все свои физические ресурсы с большим КПД.

Если велосипед используется не для спортивной езды, а для совместных прогулок, то у сидящего сзади человека открываются прекрасные возможности для общения по телефону, фотографирования, общения с сидящим впереди товарищем.

Идеальный романтический транспорт для семейных пар и влюбленных. Совместное управление байком сближает и помогает развить более четкое понимание друг друга в различных ситуациях.

И главное преимущество — в такой поездке ни кто не отстанет!

Недостатки

Главная проблема – сложность торможения при высокой скорости. Сила инерции двух тел велика, а способность механизмов к эффективному торможению теряется.

Сложный подъем в гору из-за трудности ровного сложения усилий велосипедистов.

Невозможность участвовать в управлении для человека, сидящего сзади и полное отсутствие у него обзора дороги.

Использование

Спортивные соревнования для двухместных байков.

Тандем позволяет участвовать незрячим велосипедистам в паралимпиаде, сидя вторым номером за зрячим основным.

Загородные поездки, семейные прогулки.

provelik.ru

Велосипед для двоих

Наверняка на улицах вашего города такой транспорт пока в новинку. Во-первых, покупают двойной велосипед почти всегда для совместных прогулок за городом, да и не продают этот вид транспорта в каждом спортивном магазине. Почему вообще покупают велосипед с двумя сиденьями, чем он так хорошо и есть ли какие-либо отличия в управлении, мы узнаем ниже.

Что мы знаем о велосипедах для двоих взрослых?

Когда вы решитесь на покупку, неплохо правильно называть данный вид транспорта. Не всем известно, как называется велосипед для двоих человек. А название довольно просто - тандем. Оно как бы определяет стиль езды - в тандеме, сообща или же в команде. Сегодня есть даже целые семейные модели, где предусмотрены места и для деток, даже вагон для питомцев. Однако это уже совсем сложный транспорт, мы же коснемся именно двухместных моделей.

Коль велосипед для двоих постепенно набирает очки, и его популярность растет, очевидно, он имеет некоторые преимущества:

  • когда за рулем двое, то и скорость возрастает вдвойне, такой велосипед с легкостью сможет развить скорость вполне профессиональной гоночной модели, особенно быстро осуществляется движение с горы;
  • когда вы планируете выезд вдвоем, но силы и навыки кардинально отличаются, этот вид транспорта сможет решить такую проблему (многие утверждают, что езда вдвоем оказывается хорошим решением, чтобы научиться доверять друг другу и действительно работать в паре);
  • когда вы решаете провести выходные за городом с палатками и добираться на место собираетесь на велосипеде, тандем поможет распределить нагрузку за счет обмена местами: когда вы меняетесь местами, то даете передышку друг другу, так как основная нагрузка приходится на первого.

Особенности езды на двойном велосипеде

В управлении таким транспортом есть некоторые особенности, столкнетесь вы и с определенными сложностями. К примеру, велосипеды для двоих взрослых хоть и способны развивать внушительную скорость, но на затяжном длительном подъеме они становятся сложными в управлении и довольно медленными. Все преимущества, которые вы могли бы получить на ровном участке, сразу исчезают. Велосипед нуждается в переключении на пониженные передачи.

Свои сложности вас ожидают в моменте торможения. Велосипед для двоих развивает скорость за счет работы двух человек, эти же два человека увеличивают и инерцию движения. Именно поэтому для остановки одного тормоза мало, он, скорее всего, просто перегреется. Обычно в таком велосипеде предусмотрены дисковые, ободные и втулочные тормозные системы, работающие сообща.

Основная нагрузка приходится на впереди сидящего, посему более опытного велосипедиста стоит посадить именно на это место. Кстати, именно он и будет сталкиваться с сопротивлением ветра. Сидящий на заднем сидении этого сопротивления не ощутит, при этом дополнительно будет развивать скорость. Именно в этом и кроется секрет развития высоких скоростей: сопротивление остается таким же, как у простого велосипеда, но скорость развивается вдвое быстрее.

Если решите всерьез освоить такой стиль езды, не лишним будет ознакомление с условными сигналами и жестами. Для такой езды уже разработана полноценная система команд, что делает езду сплоченной и безопасной. Эти команды помогают координировать ваши действия и полностью контролировать езду даже в очень оживленных участках.

Таким образом, двойные велосипеды вполне могут стать полезной во всех отношениях покупкой. Ваша задача лишь найти достойный вариант в плане качества, а также быть готовым к серьезному подходу с точки зрения учебы вождения.

Статьи по теме:
Как выбрать велосипед для мужчины?

Лучшим подарком для поклонника велосипедного спорта, конечно же, будет новый «железный конь». Но чтобы выбранная модель не разочаровала, отнестись к покупке следует ответственно. Как выбрать велосипед для мужчины, расскажет статья.

В велоспорте, как и любом другом виде физической активности, многое зависит от деталей – правильной настройки высоты руля, жесткости седла, особенностей рамы. На комфорт велосипедиста заметно влияют и педали – их размер, форма, материал. В статье мы поговорим именно о последних.

Туристы-новички часто недооценивают важность колышек для палатки, считая, что справится с этой функцией могут абсолютно любые. Опытные путешественники, напротив, стараются подбирать колышки специально под местность. Подробнее о колышках для палаток расскажет наша статья.

Активный отдых – отличная возможность «отключиться» от офисных будней и наполнить жизнь новыми ощущениями. К примеру, огромной популярностью сегодня пользуются сплавы по реке на байдарках. В статье поговорим о надувных моделях этого типа лодок.

kodokved.ru

велосипед на двоих как называется

Тандем – это велик, который предназначен для езды сходу нескольких человек, в главном 2-ух. Люди посиживают вереницей. Обыденный традиционный двойной велик представляет собой транспорт с одной рамой и естественно 2-мя колесами. Но для каждого человека есть собственный личный руль, седло и педали. Соответственно оба являются водителями и вроде бы помогают друг дружке.

Но, все таки, главным водителем является человек, который посиживает впереди. Хотя есть и такие велики, где может быть переключить рулевое тогда и основным будет 2-ой шофер. Тот человек, который не управляет, употребляет руль как опору, ведь без него было бы трудно усидеть. Также может быть включен либо отключен диск тормоза. Есть такие тандемы, которые имеют два задних колеса.

История 

Тандем велик появился достаточно издавна. Ну, по последней мере, его выдумали и запатентовали. И случилось это в 1898 году. Создателем этого творения стал Микаэль Педерсен. 1-ый таковой велик имел массу 24 фунта. Интенсивно это увлекательное творение использовали во времена 2-ой мировой войны и 2-ой англо-бурской. В 1971 году в Англии открыли 1-ый Тандем Клуб. Массовый выпуск двойных велосипедов начала одна компания во Франции Lejeune and Gitane. А вот более совершенная и модифицированная модель была выпущена в 1976 году в США. И сделала это компания Santana Cycles.

Просто ли управлять тандемом

Ну, наверняка, всегда будет просто управлять чем угодно, даже самолетом, если умеешь. В этом случае, ну и с самолетом так же, необходимо уметь управляться с транспортом двоим. Как именуется велик – тандем – так должны и размещаться водители и командно работать, помогать друг дружке, другими словами быть вереницей и друг за друга.

Вот что касается по поводу управления, то тут принципиальна командная работа естественно. Если управляет 1-ый человек, то 2-ой не должен быть просто «грузом», он также может помогать, потому что есть педали у каждого. Другими словами на одном транспорте усилие прикладывают два водителя, а означает и поездка будет легче и резвее проходить. Естественно лучше будет, если впереди сядет человек сильнее и потяжелее. Так будет верно распределена масса и не придется малеханькой хрупкой даме, к примеру, тащить сильного большого мужчину. Ну и баланс первому необходимо держать, чтоб оба не свалились.

Читайте также:  детское кресло на велосипед отзывы

Еще достаточно любопытно, как стартовать на таком велике двоим водителям. Но в данной ситуации каждый выдумывает свои способы, как кому комфортно и легче. Но, наверняка, все-же должно быть последующим образом все: 2-ой шофер, который сзади садиться на седло и ставит ноги на педали. А уже 1-ый стартует как на обыкновенном одноместном велике. Если опять же верно распределить места и сзади будет человек полегче, то трудности в старте не возникнет. По способности и по умению может, и 2-ой велосипедист посодействовать стремительно и просто оторваться от старта.

А вот что касается езды по песку либо выезда на возвышенность, то в этом все может окончиться фуррором, если усилия будут прилагать обе стороны управления великом. Если два человека окажут усилия на педали, то наверное неважно какая гора будет по силам такому необыкновенному велику.

Главные свойства

Как понятно данный транспорт имеет два комфортных сиденья. Но бывают варианты и на три сиденья. Это уже все находится в зависимости от модели и фантазии производителя. Размер колес тандема составляет 24-26 дюймов. Жесткая дюралевая либо железная рама. Тормоза ободные механические. В главном современный велик для двоих имеет семь скоростей, что делает прогулку на нем еще больше развеселой. Его масса составляет около 20 килограмм. Ну, с таковой массой два человека то совладать сумеют.

Естественно отдельные модели могут иметь дополнительные девайсы в виде багажника, плетенки для перевозки вещей либо товаров. Может она находиться как впереди, так сзади. Также есть такие варианты велика, которые имеют козырек. Это очень комфортно в особенности в горячую солнечную погоду либо во время дождика. Если гласить про детские варианты такового велика, то они имеют соответствующий детский дизайн – разноцветный окрас, дополнительные девайсы.

В принципе, что касается главных черт, то это тот же дорожный велик, лишь на нем два сиденья, две пары педалей и проехаться можно сходу вдвоем. Благодаря этому у такового транспорта много плюсов, к примеру для двоих нужен только один велик, во время езды можно разговаривать и рассматривать природу по сторонам.

Читайте также:  ситилаб пенза цены

Для кого таковой транспорт и до сейчас остается увлекательной загадкой, может поглядеть фото в вебе. На веб-сайтах много снимков различных моделей тандема, для взрослых и подростков, на два и три сиденья. И навряд ли это «чудо» оставит кого-либо флегмантичным. Казалось бы, современного человека ничем не удивишь, но время от времени вещи, издавна выдуманные и улучшенные сейчас намного интересней и лучше новых технологий нашего века.

Тандем своими руками

Как и фактически все в этом мире, таковой велик для парной поездки можно сделать без помощи других дома. Для этого естественно нужно два старенькых велика либо хотя бы главные его части – рама, руль, обода – и опытные руки. Если человек может приварить детали, поставить колеса велика и вообщем отлично совладевает с инструментами, то полностью может сделать собственный шедевр. Всего на всего необходимо соединить два велика в один.

Если делать его из 2-ух старенькых великов, то необходимо убрать в одном фронтальное колесо, в другом заднее. Приварить их в районе рамы и педалей. Ели требуется, поставить новые комфортные сиденья, подкорректировать руль. Ну а на счет аксессуаров и дополнительных деталей решать каждому персонально. Тормоза ручные также не тяжело приделать. Все нужные принадлежности можно приобрести в магазине.

Ну, это естественно лаконичный экскурс по переделыванию транспорта. Для тех, кто заинтересован и имеет дома два велика не применимых к езде, может отыскать более подробную аннотацию в вебе. Вообщем это изобретение стоит внимания. Не считая удобства этот велобайк может сближать людей и обучить командной работе.

halopom-po-evropam.ru


Смотрите также

SashaMoto.ru

Обзоры мото и вело-техники, полезные статьи о ремонте и эксплуатации

На главную