Педали для велосипеда какие лучше


Как правильно выбрать педали для велосипеда

Если вы хотите купить педали для велосипеда, то скорей всего:

  1. Переходите на контактные педали со стандартных плоских.
  2. Покупаете педали для нового шоссейного велосипеда, которые обычно продаются без педалей.
  3. Меняете одни контактные педали на другие.

В этой статье мы расскажем как правильно выбрать велосипедные педали.

Кому нужны контактные педали?

Если вы ездите со стандартными плоскими педалями, то вы наверное замечали велосипедистов, у которых ноги надёжно прикреплены к педалям. Станут ли контактные педали правильным выбором для и вас? Не бойтесь пробовать новое — велосипедная обувь и контактные педали являются непременным атрибутом каждого велосипедиста, который хочет повысить эффективность и снизить усталость от езды на велосипеде.

Чтобы зафиксировать ногу на педали, кроме контактных педалей к ним также требуется специальная велообувь. Так называемая «контактная» комбинация обуви и педалей позволяет получить максимальный контроль над велосипедом и свести к минимуму потери энергии при педалировании.

Сначала вы можете купить что-то одно — велообувь или педали. Только перед покупкой помните о их совместимости. Дополнительно можете ознакомиться со статьей о выборе велосипедной обуви.

История контактных педалей.

В качестве альтернативы обычным плоским педалям первыми появились педали с туклипсами и ремешками, которые были единственным способом повышения эффективности педалирования. Уже позже появились контактные педали или по-английски — clipless pedals (бесклипсовые). В этих педалях крепление такое же, как и у лыж — туклипсы отсутствуют — они напрямую контактируют с обувью.

Перед тем, как начать ездить с контактными педалями, необходимо пройти краткий курс обучение. Советы по использованию контактных педалей читайте далее в статье.

Виды велосипедных педалей.

Краткий обзор основных характеристик педалей:

  Шоссейный велосипед Горный, туристический и прогулочный велосипеды
Стиль контактной педали 3 отверстия (Look или SPD-SL стили) 2 отверстия (SPD стиль)
Подошва обуви Гладкая Рифлёная
Нижняя часть обуви Очень жесткая Жесткая
Тип контакта Выпирает из подошвы Углублён в подошву

Давайте рассмотрим эти варианты более подробно.

Плоские педали.

Наверное на вашем первом велосипеде были «плоские педали». У них широкая поверхность, на которую удобно опираться ногами. Эти педали нельзя использовать с обувью, предназначенной для езды с контактными педалями.

Тем не менее технологии идут вперёд и плоские педали также претерпели изменения. В новых версиях используются лёгкие материалы, герметичные подшипники, защищённые от влаги и грязи, и даже сменные шипы, улучшающие сцепление с педалью.

Многие велосипедисты, практикующие даунхилл, предпочитают плоские педали в комбинации со специально спроектированной обувью. Такая комбинация обеспечивает эффективное сцепление и контроль, а в случае аварии позволяет легко высвободить ноги. Конечно и контактные педали во время аварии легко расцепляются, но обычные плоские педали придают вам больше уверенности, что помогает избежать падений.

Туклипсы с ремешками.

Туклипсы представляют из себя небольшие крепления, устанавливающиеся на переднюю часть платформы педали и окружающие носок ноги. Они позволяют, как давить на педаль, так и тянуть педаль вверх, что по сути удваивает эффективность педалирования. Добавление регулируемого ремешка, который продевается через верхнюю и нижнюю часть клипсы и охватывает подъём свода стопы, создаёт лёгкую, доступную и надёжную систему крепления.

Использование туклипсов требует балансировки педали, так как под весом системы педаль старается перевернуться вверх ногами. Чтобы высвободить ногу из туклипса, просто потяните её назад.

Комбинированные педали, одновременно используемые в качестве контактных и бесконтактных.

Такие гибридные педали сочетают в себе удобство обычных плоских педалей и эффективность контактных педалей. Они могут стать отличным вариантом для всех, кто планирует перейти на контактные педали. При выборе педалей для велосипеда большинство думают, что контактные педали нужно использовать постоянно или вообще отказаться от них, но гибридные педали позволяют ездить на велосипеде в обычной обуви, не используя контакты.

Типы контактных педалей.

Контактные педали являются самым совершенным вариантом контактных систем. Принцип работы контактной педали состоит в удержании небольшого пластикового или металлического крепления на подошве велообуви в подпружиненной «клипсе», установленной на поверхности педали.

Преимущества контактных педалей:

  • максимально эффективное вращение педалей — энергия на педали передаётся, как при движении педали вниз, так и вверх;
  • высокий уровень контроля при запрыгивании на бордюры и при преодолении препятствий;
  • высокий уровень безопасности — ноги не соскользнут с педалей при преодолении препятствий или во время дождя или снегопада.

Контактные педали для горного велосипеда.

Наиболее универсальными контактными педалями для горного велосипеда являются педали с клеммами на два отверстия. Эти контактные педали могут использоваться на всех типах велосипедов: шоссейных, горных, туристических и городских. Более углубленный вариант крепления в сочетании со специальной велообувью позволяет легче и тише ходить пешком.

Конструкция педалей с двумя отверстиями часто называется системой «SPD» (сокращение от Shimano Pedaling Dynamics). Shimano была одной из первых компаний, которая начала развивать данную систему и на сегодняшний день продолжает оставаться лидером на рынке. Другие производители, такие как Crank Brothers' Candy и Time's ATAC, разработали похожие системы, работающие на тех же принципах.

Как на горных, так и на шоссейных велосипедах винты проходят через два отверстия, прикрепляя клеммы к двум дорожкам или выемкам на нижней части совместимой велообуви. Это позволяет перемещать клеммы вперёд и назад, чтобы добиться необходимого угла и положения для обеспечения максимального комфорта и простоты зацепления педали.

В идеальном варианте клемма должна располагаться прямо под подъёмом свода стопы. Поэкспериментируйте с местом размещения клеммы, чтобы найти свою оптимальную позицию, в которой вы сможете легко сцепляться с педалью и в которой вам будет максимально удобно вращать педали. Боковая или «поворотная» настройка клеммы позволяет подстраиваться под разные стили педалирования: одни велосипедисты предпочитает вращать педали носками вовнутрь, другие — наружу, а третьи — прямо.

Контактные педали для шоссейного велосипеда.

На шоссейных велосипедах чаще всего используются контактные педали с клеммами на три отверстия, которые часто также называют «Look» (в честь компании, которая их разработала). Эти клеммы больше по размеру, изготавливаются из пластика и сильнее выступают из подошвы велосипедной обуви, чем аналогичные клеммы на два отверстия. Другие компании также разработали контактные педали с клеммами на три отверстия, например, Shimano SPD-SL.

К преимуществам таких контактных педалей следует отнести более равномерное распределение нагрузки на педаль — из-за больших размеров клеммы. Таким образом снижается давление в точках контакта с педалью и обеспечивается более надёжное сцепление во время высоких нагрузок, характерных для шоссейного велосипеда. Если вы предпочитаете более спокойный стиль езды на велосипеде, то вам лучше выбрать контактные педали с клеммами на два отверстия, которые позволяют легче ходить в велообуви, а также садиться и слезать с велосипеда.

Варианты размещения и количество шипов:

Два шипа: Shimano SPD, горные контактные педали Crank Bros., Time.

Три шипа: Shimano SPD-SL, шоссейные контактные педали Look, Time.

Четыре шипа: некоторые шоссейные педали Speedplay и Time.

Опции контактных педалей.

Степени свободы педалей.

И последнее, про что стоит рассказать — степени свободы педалей. Когда вы встёгиваетесь в контактную педаль, то шип блокируется в механизме педали и прочно удерживается на месте. Степень свободы педали обозначает максимальный угол, на который вы можете повернуть ногу, пристёгнутую в педаль. В некоторых контактных педалях нога жестко зафиксирована под определённым углом, а другие педали позволяют настроить степень люфта. По мере приобретения опыта езды с контактными педалями, вы сможете более точно их отрегулировать исходя из личных предпочтений.

Если у вас имеются какие либо проблемы с коленным суставом, то вам обязательно следует использовать контактные педали со степенями свободы.

Клеммы со множественными способами расстыковки.

Большинство контактных педалей отсоединяются движением в сторону. Так называемые клеммы с множественными способами расстыковки отличаются только тем, что процесс расцепления происходит немного легче и несколькими способами — движением пятки наружу, внутрь или вверх. То есть в эксплуатации они несколько проще за аналоги, которые расцепляются только в сторону. Других отличий практически нет.

Перед тем, как купить велообувь, обязательно убедитесь, что она совместима с выбранной вами моделью контактных педалей.

Как ездить с контактными педалями.

Перед тем, как начать ездить на велосипеде с контактными педалями, потребуется немного попрактиковаться. Чтобы выстегнуть велоботинок из педали, просто отведите или поверните пятку в сторону от велосипеда. В определённой точке клемма должна расцепиться и нога высвободится из педали. Это движение легко запоминается, но сначала вы должны хорошо попрактиковаться, чтобы выработалась мускульная память и уверенность в этом процессе.

Практиковаться использовать контактные педали лучше всего на ровном газоне, так как в процессе обучения вы скорей всего несколько раз упадёте. Мягкая поверхность поможет избежать серьёзных травм. Также потренироваться сцепляться и расцепляться с контактными педалями можно на велотренажёре или просто попросить друга подержать руль вашего велосипеда, пока вы будете практиковаться.

Чтобы выработать мускульную память, вам потребуется выполнить данное упражнение 50 - 60 раз (с каждой педалью). После этого вы сможете встёгиваться и выстёгиваться из контактных педалей даже не задумываясь об этом.

Совместимость креплений.

Шипы прикручены к подошве велоботинка. Чтобы гарантировать безопасное сцепление и расцепление, шипы должны точно соответствовать клеммам педалей. Поэтому шипы обычно поставляются с педалями, а не с обувью.

Чтобы создать связку контактных педалей и совместимой велообуви, вам необходимо купить:

  1. контактную обувь с отверстиями, которые должны соответствовать приобретаемому типу шипов;
  2. совместимые крепления и педали (продаются вместе), также их можно приобрести отдельно, чтобы заменить в случае износа.

Для безопасного использования контактных педалей шипы на велоботинке должны располагаться в требуемых местах. Из-за неверного расположения клемм или неправильно подобранного усилия расцепления могут возникать боли в коленном суставе. Если у вас имеются какие-либо вопросы, то можете обратиться за помощью к веломеханику в своём местном веломагазине.

Техническое обслуживание педалей.

Обслуживание контактных педалей.

Если стыковка и расстыковка педалей происходит с большими трудностями, то сперва поищите видимые признаки повреждения. Если вы ничего не обнаружили, то наверное ваши контактные педали следует просто почистить и смазать. Хорошенько почистите педали тёплой водой, уберите грязь и различные осколки. Дайте педалям время обсохнуть и нанесите немного смазки на клеммы. На двусторонних системах не забудьте смазать другую сторону. Если у вас остались другие вопросы, то можете обратиться за помощью к веломеханику в своём местном веломагазине.

Если у вас нет набора специальных щёток для чистки, то для этой цели отлично подойдёт старая зубная щётка.

Обслуживание туклипсов.

Туклипсы практически не нуждаются в техническом обслуживании. Разве что иногда наносите небольшое количество смазки на ремешок туклипсов. Также периодически проверяйте количество натяжение гаек, которые могут раскручиваться сами по себе.

Часто задаваемые вопросы по велосипедным педалям.

Что лучше купить в первую очередь: обувь или педали?

Не имеет никакого значения. Обычно в первую очередь покупается обувь, но всё же сначала необходимо определиться с педалями и их желаемыми характеристиками. Выбор педалей для велосипеда зависит от вашего стиля езды и типа велосипеда. Выбор велосипедной обуви основывается на их совместимости с педалями, удобстве, цене и их характерных особенностях.

Существуют ли контактные педали для новичков, которыми легче пользоваться, чем остальными?

В большинстве контактных педалей используется одинаковый принцип работы. Они оснащены пружиной с регулируемым натяжением, что позволяет облегчить процесс сцепления с педалями. Новичкам лучше купить двусторонние контактные педали, с которыми легче управляться, так как они позволяют сцепляться с любой стороной педали. Кроме того большинство предпочитают педали с большими платформами, чтобы на них было легко стоять, если во время начала езды не успели сцепиться с педалями.

Чтобы установить педали на велосипед нужно просто открутить старые педали и прикрутить новые?

Да. В большинстве случаев вам потребуется только специальный ключ для педалей или разводной ключ. Характерной особенностью педалей является наличие резьбы, противоположной направлению вращения педалей, чтобы они не раскручивались во время езды. Чтобы ослабить педаль, поместите ключ на ось рукояткой вверх. Возьмите в одну руку кривошип, а другой рукой захватите ключ и крутите им в строну заднего колеса. Оси новых педалей помечаются буквами L и R, что даёт возможность определить какая педаль с какой стороны должна находится — справа или слева (когда вы сидите на велосипеде). Далее просто закрутите педали рукой и докрутите ключом. При необходимости можете обратиться за помощью к веломеханику в местном веломагазине.

Почему цена контактных педалей колеблется в диапазоне от 50 долларов до 300 долларов и выше? Чем они отличаются?

В дорогих контактных педалях используются лёгкие, современные и прочные материалы, подшипники с большим сроком эксплуатации, уделяется большое внимание внешнему виду. Если вы редко катаетесь на велосипеде, то вам будет достаточно купить недорогие педали. Если же вы ездите на велосипеде довольно часто и в сложных условиях, то в долгосрочной перспективе более выгодным приобретением могут оказаться более дорогие педали.

Когда следует менять клеммы?

Клеммы следует заменить, если они износились до такой степени, что происходит спонтанное расцепление с педалями. Также клеммы подлежат замене, если они повреждены или имеют трещины, так как в этом случае они будут плохо работать или могут даже сломаться в самый неподходящий момент. Если вы заядлый велосипедист, то скорей всего вам придётся менять клеммы достаточно часто — примерно один раз в год. Велосипедистам, которые ездят на велосипеде не очень часто, одних клемм хватит примерно на пять лет.

Как мне найти подходящие для клеммы для замены?

Найти подходящие клеммы довольно просто. Клеммы соответствуют педалям. Поэтому, прежде чем отправиться в магазин за новыми клеммами, определите какая именно модель педалей установлена на вашем велосипеде. Часто каждой педали соответствует только один подходящий вариант клемм. Если вы не знаете как определить модель ваших педалей, то можете взять свою велообувь и обратиться за помощью к механику в веломагазине, либо же просто сфотографируйте педаль и клеммы и отправьте фото специалисту, который разбирается в контактных педалях.

velofun.ru

Как выбрать контактные педали и велообувь

Надеюсь, в новом сезоне появится больше велосипедистов, которые предпочли контактные педали обычным. Зачем это вообще нужно, я писал в своей заметке про пользу контактов.

На мой взгляд, переход на этот вид педалей — огромный прогресс, и я очень рекомендую всем, кто хоть сколько-то серьезно катает на велосипеде, сделать свой выбор в пользу контактов.

У любого, кто думает о переходе, возникает вопрос, какие именно контактные педали выбрать, и как подобрать к ним обувь. Я хотел бы поделиться личным опытом, и надеюсь, мои читатели дополнят статью собственными знаниями.

Контакты состоят из двух частей — самой педали и шипа, который прикручивается болтами к подошве специальной велообуви. Так как меня часто спрашивали, заострю внимание, что шипы всегда идут в комплекте с педалями. Если шип потерян, изношен или сломан, всегда можно купить замену (правда, весьма недешево).

Типы контактных педалей

Всего в мире существует почти десяток стандартов прикрепления шипа к педали, и мы рассмотрим самые популярные. Я не беру в учет экзотику типа Compagnolo или Mavic, лично я не видел ни одного живого человека, который мог бы похвастаться своим опытом с этими педалями.

Shimano SPD

Самый распространенный тип контактов, это, вне всякого сомнений — шимановский SPD, нацеленный на нишу горных велосипедов. Я в общей сложности проехал на педалях этого стандарта несколько десятков тысяч километров, и могу сделать выводы.

Самая замечательная особенность шимановских SPD в том, что даже самые дешевые модели этих педалей имеют высочайшую надежность. Например, у меня до сих пор лежит пара Shimano M520, которые проехали под моим весом более 10 000 км без малейшего ремонта.

Очень неплохо для вещи, которая мне стоила всего 25 евро. Замечу, что весь этот километраж был пройден на одних и тех же шипах, что говорит о огромной их износоустойчивости.

При этом я отправил их в утиль лишь потому, что наметился некоторый люфт оси, а разобрать для инспекции и регулировки подшипников эти педали непросто, так как нужен специальный ключ.

В этом смысле лучше купить более дорогие Shimano M540, которые можно разобрать при помощи стандартного инструмента. Но я такой человек, что мне проще купить новую пару дешевых педалей, чем заниматься регулировками. Особенно, если речь идет о таком выгодном соотношении пробега и цены.

В минусы я бы записал то, что в грязи и снегу шипы SPD мгновенно забиваются, из-за чего становится невозможно встегнуться. Поэтому если вы увидите зимой или в лесу велосипедиста, со всей силой лупящего ногой по педали — знайте, что он очищает шипы. 🙂

Так же мне не очень нравится то, что в этом стандарте нет достаточной свободы для стопы в горизонтальной плоскости. Если у вас нестандартная постановка стопы (как у Чарли Чаплина, носки сильно наружу), то может быть поначалу немного неудобно. Впрочем, я не слышал, чтобы для кого-то это было критическим фактором.

Shimano SPD-SL

Этот стандарт тоже принадлежит Шимано, и предназначен он для шоссейных велосипедов. Отличается от MTB педалей конструкцией: здесь всё направлено на максимальную фиксацию стопы.

Если в шимановских SPD педалях всегда есть некоторый люфт при силовом вытягивании ноги вверх (что меня сильно раздражало), то в SPD-SL нога как будто приклеена.

Свобода в горизонтальной плоскости имеется, но в целом — фиксация мертвая. В сочетании с очень жесткой шоссейной велообувью это дает ощущение слитности с велосипедом, и просто провоцирует на вваливание. 🙂

Нужно учитывать, что шоссейные шипы, в отличии от mtb, практически не позволяют свободно ходить пешком, так как сильно выступают под ступней.

Ничего особенно не могу сказать про эти педали, у меня была пара Shimano 105 и туфли SiDi, никаких нареканий. Для тех, кто обладает горным и шоссейным велосипедами, и сомневается, стоит ли заводить специально для шоссера педали и обувь, скажу — стоит. Вы просто поразитесь, насколько помогает на силовых участках такая жесткая фиксация ноги.

Crank Brothers

Когда я незаметно для себя стал фетишистом, то решил, что ездить на топорных шимановских контактах — это как-то совсем не по феншую, поэтому обратил свой взор на педали Crank Brothers, уже давно привлекавшие меня своим минималистическим дизайном.

Поэтому немедленно купил две пары дорогих Crank Brothers Egg beater SL и одну пару не очень дешевых Crank Brothers Egg beater C (для разных байков), и поразился, насколько они приятнее встегиваются.

Если Шимано встегивались с пролетарским звуком затвора АКМ (и соответствующими тактильными ощущениями), то кранковские шипы влезали в свои педали практически беззвучно. Кроме этого, мне понравилась большая свобода стопы в горизонтальной плоскости.

Также Кранки хорошо показали себя в грязи — мне почти не удалось довести их до состояния, когда они не могут встегнуться. Впрочем, как выяснилось потом, снег на них налипал так же быстро, как и на Шимано.

Я радовался фетишным педалям, удивлял непричастных людей их внешним видом, но к сожалению, музыка играла недолго. Не прошло и пары тысяч километров, как первая пара SL приказала долго жить — треснула пружина. Это случилось в ходе путешествия по Италии, что было вдвойне неприятно.

Вторая пара SL точно также сломалась, откатав подо мной всего тысячу километров. В довершение всех бед в Crank Brothers C выкрошился сепаратор подшипника, из-за чего педаль заклинила.

Таким образом, один летний сезон с Кранками обошелся мне в 300 евро, что несколько дорого, учитывая общий пробег всего ~ 5 000 км. Наверно, можно было где-то заказать новые пружины и подшипники, но заниматься такими ремонтами я очень не люблю.

Могу оправдать такое поведение Кранков только своим большим весом. Слышал не раз, что под велосипедистами весом 60-75 кг эти педали служат как положено, по нескольку тысяч км до планового обслуживания.

Crank Brothers — очень красивые и легкие педали, но они имеют низкий ресурс и противопоказаны людям с весом более 80 кг.

С тех пор я с Кранками больше не связывался, и не имею ни малейшего желания. Ресурс этих педалей низок даже под нетяжелыми ездоками, нужно часто менять шипы и подшипники.

Да, несомненно, с эстетической точки зрения они выглядят потрясающе, но я не готов платить такие деньги за фетишизм.

Time Atac

В ходе экспериментов с контактными педалями я пришел к еще одному популярному стандарту — Time Atac. Проехал я на них не много — тысячи 3 километров.

В целом, по ощущениям — мне понравилось. Встегиваются легко, четко, ногу держат цепко и дают свободу стопе в горизонтальной плоскости. Претензия только одна — у меня уже после второй тысячи км ощутимо сточились шипы и сцепка стала люфтить. Возможно, что и здесь виноват мой вес, но неприятный осадок остался. 🙂

Еще один минус — высокая цена. Я покупал модель Time Atac XC и они обошлись мне в 150 евро. Более дешевые модели не советовали на форумах, из-за проблем с надежностью.

Я спросил о судьбе этих педалей у человека, который их у меня купил, и оказалось, что они до сих пор ездят (общий пробег 7 000 км), разве что, он еще раз поменял шипы.

Так что с надежностью у Time Atac всё в порядке, если не считать быстро изнашивающихся шипов.

Look Quartz

Про этот стандарт я не могу сказать ничего — сам не владел. Это не слишком распространенные педали, хотя на той же Веломании достаточно отзывов.

В основном пишут, что они хорошо справляются с грязью, шипы служат долго. Что с общей надежностью и ресурсом — не совсем ясно.

Какие педали выбрать

В результате, я теперь советую моим читателям только Шимано. Простому катальцу точно не нужны фетишные Кранки, дорогие Таймы или экзотические Луки.

Если вы переходите на контакты — покупайте самые обычные Shimano M520, и забудьте о педалях на ближайшие 5-7 тысяч километров.

Абсолютно надежный и долговечный вариант для велотуриста или человека, которому главное — это катать, а не шашечки.

Если же ваше катание чаще проходит по лесам-болотам, да еще и там, где преобладает глинистая почва, то Шиманы вас замучат. Придется брать или Crank Brothers или Look Quartz.

Самый выгодный вариант с точки зрения цена/надежность — это контактные педали Shimano.

Те велосипедисты, которые надевают в зависимости от обстоятельств контактную или обычную обувь, оценят комбинированные педали, у которых с одной стороны нормальная поверхность, а с другой — контактная. Например — модель Shimano M324.

Какую выбрать велообувь

Здесь всё просто — выбор идет между спортивным и туристическим типом велотуфлей. Если вам часто приходится спешиваться и ходить, то разумеется, покупайте туристические варианты (например, у Shimano они имеют индекс MT).

Если же вы на велосипеде по большей части катаетесь, то лучше выбрать спортивные туфли. Они имеют жесткую, негнущуюся подошву и стягиваются липучками, иногда в дополнение имеется застежка с регулятором. Впрочем, ходить пешком можно и в такой обуви, только недалеко. 🙂

Если вы до сих пор опасаетесь переходить на контакты, то прочитайте мою заметку о распространенных мифах, которые слагают новички о контактных педалях.

Нужно обращать внимание на тип Road или MTB. Есть модели, которые позволяют поставить как шоссейные, так и мтб шипы, но об этом должно быть написано в описании.

Я рекомендую брать шимановскую обувь, наверно, она представляют из себя наилучшее соотношение цены и качества. Только учтите, что туфли Шимано всегда нужно брать на один размер больше, и если есть выбор колодки Wide — то её.

Размеры велообуви — это вообще проблема, к сожалению. Нога должна четко фиксироваться, но в то же время не должно давить или жать, потому что на дальних дистанциях это вызовет боль или онемение.

В идеале — нужно покупать туфли в обычных магазинах, хоть там и придется переплатить. Как вариант — померить там, но заказать в интернете.

Для летнего туризма очень подходят контактные сандали, например, Shimano SD66 SPD.

Если мои уважаемые читатели найдут, чем дополнить мою статью, буду только рад. И вообще, друзья, расскажите, давно ли вы на контактах, почему перешли, что посоветуете тем, кто еще колеблется.

И вопрос тем, кто упорно катает на топталках — почему и доколе? 🙂 Сразу исключаю прыгунов и прочих экстремальщиков, понимаю — вам надо.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

kotovski.net

Виды контактных педалей для велосипеда и их обслуживание

Педали велосипеда являются немаловажными деталями механизма. С помощью педалей велосипед начинает свое движение. Путем прокручивания ногами производится запуск вала. Далее, с помощью трансмиссии, производится прокрутка заднего колеса.

Чтобы изучить строение педалей для велосипеда, необходимо знать все его составные части. По обоим краям оси есть резьба. Чтобы вкрутить болт, нужно сделать специальную резьбу. Вкручивать нужно слева в резьбу, если удалять, то крутить по часовой стрелке. Если справа, то против часов. Такой механизм вкручивания по резьбе дает возможность исключить блок педали, то есть полная остановка. Также на конце оси устанавливается конус. Это необходимо для точнейшей регулировки движения. Конус нормализует работу подшипников. Чтобы стабилизировать работу педали, производится специальный канал, где крепятся края шайбы. Он стоит между конусом и гайкой. Все детали педали с наружной стороны покрывают хромом, дабы не поддавались коррозии.

Какую педаль выбрать?

Со стороны кажется, что педали для велосипеда являются не сложными механизмами. Но если изучить разнообразие и разновидности, то можно легко растеряться. Многие покупатели не знают, какой лучше выбрать велосипед и с какими педалями.

Чтобы разобраться с этой проблемой, нужно всегда помнить, что существует 3 группы педалей для велосипеда:

  • Педали платформенного происхождения (можно обувать все типы обуви).
  • Контактные педали (необходимо использовать специальную обувь).
  • Комбинация двух типов педалей.
Педали для велосипеда бывают нескольких видов

Также классифицируются педали по использованию велосипеда:

  • Педали для прогулочного движения. Велопедаль сделана из пластика. Очень неудобные, если использовать при плохой дороге.
  • Педали разного применения. Можно использовать их по различной местности. Педали изготовлены и металла.
  • Педали – кантри. Специализированные педали, для которых нужна обувь.

Также существуют педали для экстремального вида спорта. На них установлены плотные шипы. Чтобы как можно плотно фиксировать ноги велосипедиста, существует педали шоссейного предназначения. Они очень легко и удобно крепят обувь к педалям.

Педали платформенного происхождения

Чтобы разобраться с такой задачей, как приобретение велопедалей, нужно досконально изучить их разнообразие и качество. По цене бывают как дорогие, так и дешевые. По качеству также могут различаться. Платформенные педали приобретают для прогулки по бездорожью, по ровной дороге, а также любителей экстрима.

Самыми простыми педалями являются педали для прогулки. Их можно спокойно приобретать для бюджетных видов велосипеда. Дешевизна данной продукции сказывается на качестве. Большая часть педали сделана из пластических материалов. Конструкция неустойчива, тем самым нога велосипедиста не оптимально фиксируется. При небольших колебаниях нога может выскакивать из педали.

Чаще всего приобретают педали общего значения. Корпус установлен из металлических конструкций. Большая часть изготовлена из алюминия. Для умеренного крепления обуви на поверхности есть шипы. Можно такие педали использовать как по городским улицам, так и для скоростной езды. Существует огромное количество фирм, которые изготовляют такие педали. Приобрести можно в любом веломагазине за умеренную плату.

Для любителей экстремальной езды существует специальные педали МТВ. Они сделаны из алюминия. Их можно применять для прогулок по городу, так и для экстремального вида спорта. Ширина педали несколько увеличена, тем самым удобно ставить ногу. Бывают как с шипами, так и без них. Но желательно покупать с шипами, для нормальной фиксации ноги. Чтобы приобрести эти педали, необходимо немножко потратиться. Они относительно дороже вышеперечисленных видов педалей. Комфорт этих педалей стоит таких денег.

Самыми лучшими среди всех разновидностей являются складные педали. Состоит конструкция из множественных составляющих. Но складывать и раскладывать довольно легко. Вес этих конструкций небольшой, тем самым уменьшает нагрузку на велосипедиста. Очень комфортно выглядят на раскладных велосипедах. Изготовлены из смесей различных металлов, которые делают педали мощными и устойчивыми. Данный тип педалей используется для того чтобы сделать велосипедисту поездку комфортной. Что касается приобретения, то не везде можно их купить. Чаще всего их заказывают через интернет — магазины.

Педали контактного происхождения

Различием этих педалей относительно других педалей – отсутствие платформ. Контактные педали для велосипеда являются самыми популярными среди велосипедистов. Спецификой данной конструкции в том, что они крепятся путем пристегивания. Крепеж происходит путем специальных шипов. Благодаря этой конструкции, производится пристегивание и расстёгивание.

Для изготовления контактных педалей используют сплавы из алюминия. Фирменные педали стоят несколько дороже остальных. Купить можно в любых веломагазинах, а также на авторынках. Если бережно относиться к контактным педалям, то они прослужат не один год. Контактные педали и обувь для велосипеда можно купить в специальных магазинах.

Как обслуживать педали?

Чтобы велосипедная педаль прослужила долгое время, нужна профилактика. Профилактический ремонт касается всех разновидностей педалей. Для этого рекомендуется раз в 3 месяца осматривать подшипники, а также менять масло на подшипниках. Если Вам кажется, что слышен какой-то хруст или крепитация, то нужно срочно смазывать специальным маслом.

Процесс смазывания велосипедной педали

Перед тем как начать смазку педалей, необходимо удалить весь мусор и наслоение грязи на деталях. Это можно сделать обычной тряпкой. Полностью нужно прочистить всю грязь на подшипниках, на самом корпусе, а также на оси. Самым эффективным для смазывания педалей велосипеда является литол. Его можно приобрести в любом автомобильном магазине, а также на рынках. Ни в коем случае не стоит смазывать педали без первичной чистки грязи. Иначе теряется смысл в смазывании.

Очень хорошо сохраняется педаль велосипеда, а именно шипы, если обрабатывать воском. Особенно это касается отверстий на платформе. Желательно проверять время от времени плотность прикрученных болтов и гаек. Чтобы педали велосипеда не быстро загрязнялись, рекомендовано надевать чистую обувь.

provelik.ru

Как выбрать педали для велосипеда

Содержание:

Ехать на велосипеде легко. Как поется в песне: «сядешь и просто нажимаешь на педаль», которая является частью шатунного механизма приводящей байк в движение. Незамысловатый с виду механизм, но многообразие его разновидностей привести в замешательство может даже «бывалого» велосипедиста, не говоря о начинающем гонщике, которому с выбором еще сложнее определиться.

Составляют педали такие детали:

  • ось, имеющая резьбу для закручивания в шатун;
  • контактирующая с обувью платформа;
  • подшипник, необходимый для вращения педали;
  • всевозможные гаечки, болтики, заглушки.
  • Чтобы педали не откручивались во время катания, на правую нарезают резьбу правую, на левую – левую.

На что обращать внимание при покупке и виды педалей

Чтобы сделать выбор, важно знать, для чего предназначены педали и какими они бывают.

Педали прогулочные

Наиболее простые из всех, поэтому ставят их на байки: городские и прогулочные. Платформа выполнена у них из пластика, поэтому конструкция отличается «хлипкостью», нога держится на поверхности плохо, нередко соскальзывает. Стоят они 5 долларов, а выпускаются компаниями VP, Longus и пр.

Педали МТБ

Лучше качество у педалей МТБ. Но используют их для езды не агрессивной. Платформа у них шире, чем в первом варианте и изготовлена из сплава алюминия. По поверхности платформы расположены шипы, которые улучшают сцепление стопы с педалью. Из производителей, выделить можно: Longus, Wellgo, VP, Author. Стоят они вдвое дороже, чем прогулочные.

Полуконтактные

Полуконтактные – занимают промежуточное положение среди МТБ и контактных. Отличие заключается в том, что одна сторона идентична платформе МТБ, а другая снабжена специальным механизмом, так что педали используются в 2 направлениях. Они предполагают езду в специальной обуви.

Контактные

Они среди велосипедистов пользуются особой популярностью, потому что снабжены пристегивающим механизмом. У них отсутствует платформа, зато есть шипы, продающиеся в комплекте, необходимые для выстегивания. Применяют для их производства алюминиевые сплавы. Для пользования ими требуется специальная обувь.

Педали с туклипсами

Состоят из платформы с ремнями, фиксирующими стопу, и напоминают контактные, превосходят обычные, но проигрывают контактным, т.е. считаются «золотой серединой». Из-за устаревшего вида, их используют обычно люди «старой закалки» и те, кто ездит на трековых байках или туристических.

Для комфорта, который важен при езде на байке, туклипсы – неплохой помощник.

Шоссейные

Устанавливаются исключительно на шоссейники. Отличаются жестким креплением.

Специальная обувь с шипами необходима. Шипы закрепляются тремя болтами, продающимися с ними в комплекте. Их производителями являются компании: TIME, Shimano, Look, а цена на них имеет большой разброс. Но и на байки шоссейные сегодня предпочитают устанавливать контактные педали.

Обувь для езды с контактными педалями

Как упоминалось, для «контактов» потребуется специальная обувь – туфли шоссейные. На их подошве есть вставка из металла, на которую крепят шипы, используя болтики.

Чтобы было удобно, каждый выбирает, каким из двух вариантов следует закрепить шипы. Чтобы их не затупить, не допускается хождение по поверхности твердой.

Жесткость пружины помогает отрегулировать пружинный механизм. Благодаря пружине регулируют и силу встегивания. Производится Функция под заданным углом: в начале эксплуатации педалей пружина регулируется на минимум, а по мере привыкания – по потребности велогонщика.

Используют педали в кросс-кантри. Их малый вес помогает уменьшить вес байка. Популярность их в последние годы выросла благодаря механизму, обеспечивающему высокую продуктивность педалирования: во время езды на педаль передается максимальное усилие, что контролировать байк разрешает в любой нестандартной ситуации. Причем, усилие сохраняется не только, когда давят на педаль, но и когда ногу поднимают, за счет этого добиваются наилучшего эффекта, повышают коэффициент полезного действия, экономят силы и энергию. Цена составляет36 долларов.

Эти педали, как и предназначенная для них обувь нуждаются в уходе, следовательно, придется производить периодическую чистку.

Что такое педальный адаптер

Педали контактные признают не все велосипедисты, но те, кому они понравились, уже никогда не станут пользоваться другими. Если же они не прижились у вас или вы не желаете пользоваться специальными туфлями, приобретите адаптеры, в выборе которых нет ограничений. Обойдется покупка в 10 долларов.

Педали складные

Это обычные педали, снабженные поворотным механизмом, который помогает уменьшить габариты байка, и отличаются простотой и надежностью. При катании они сохраняют жесткость благодаря оси, сделанной из высокопрочного сплава. Подходят для моделей складных. Идея разработки – удобство хранения в квартире: педали, которые складываются, позволяют не цеплять велосипед. Стоят они недорого – 12 долларов, но в продаже встречаются редко.

Велосипед будущего

Новая модель, разработанная в Голландии компанией «TSG Essempio», позиционируется, как велосипед будущего для продуктивных тренингов. В движение приводится он как нижними, так и верхними конечностями благодаря необычному механизму с приводом, установленному на руле. Если одновременно использовать педали и этот механизм, развивают высокую скорость. Назван велосипед с нестандартным рулем, напоминающим педали, 4StrikeBike.

Посадку выбирали, разрабатывая байк, такой, чтобы на тело катающегося распределялась равномерно нагрузка, и задействовалось максимальное количество мускулов. Идея создания байка с 4 педалями принадлежит хирургу Lex van Stekelenburg. Концепция разрабатывалась для усиленных тренингов профессиональных гонщиков. О цене пока нет информации, зато известно, что выбирать педали можно в зависимости от собственных предпочтений и стиля езды.

Видео: Varibike. Arm + Leg Propulsion, Fun and Speed

Интересные материалы:

motocarrello.ru


Смотрите также

SashaMoto.ru

Обзоры мото и вело-техники, полезные статьи о ремонте и эксплуатации

На главную