Как выбрать велосипед вмх


Как выбрать BMX велосипед

Размер рамы у BMX измеряется по длине верхней трубы велосипеда. Правильный выбор ростовки влияет на: а) Удобство выполнения трюков и скорость обучения. Не стоит удивляться что катание дается с трудом, если вы неправильно выбрали размер велосипеда;

б) Здоровье - неправильно подобрав ростовку BMX, легко заработать сколиоз

Таблица подбора размера рамы BMX велосипеда по росту
Рост райдера в сантиметрах
Подробнее о геометрии здесь.

Подшипники

Определившись с размером, переходим к деталям. Первые на очереди - подшипники. Во время катания на BMX они подвергаются жестким нагрузкам, поэтому важно подобрать заранее хорошие. Подшипники в BMX велосипедах бывают:

  •  Промышленные (промы / sealed bearings / закрытые подшипники) - неразборный узел из двух колец, между которыми катятся шарики. Промышленные подшипники запрессовываются в свое посадочное место и меняются при необходимости. Такие подшипники дольше служат, так как меньше загрязняются, но и стоят больше. По возможности, лучше брать BMX именно на них.
  •  Насыпные (loose balls) - подшипники открытого типа. Выглядят, как набор шариков, катящихся по чашке подшипника. Срок их службы меньше, т.к. они быстрее забиваются грязью. А еще при разборе детали на насыпных подшипников, шарики весело разлетаются по всему полу.
В идеале, вращающиеся компоненты BMX должны быть на промышленных подшипниках. Так велосипед будет служить дольше и катить глаже. Исключение составляют педали и передняя втулка - в этих узлах промы некритичны.

Материалы

В BMX принципиально существуют два материала, которые используются отдельно или комбинируются:

  •  Cr-Mo (хромомолибленовая сталь, хромоль): легкий, прочный и, из-за этого более дорогой материал;
  •  Hi-ten (Обычная Сталь): уступает Cr-Mo по прочности и весу, но более дешевый;

Обычно, в BMX все гонятся исключительно за хромолем, мотивируя это низким весом. На деле, как показывает практика, от купленного комплита, в итоге, ничего не остается - все заменяется индивидуальными запчастями по мере износа. Поэтому, в том, чтобы взять для начала BMX со стальными деталями, нет ничего страшного.

  •  Обода. Бывают двойными и одинарными. Двойные обода прочнее, а значит лучше. Одинарные менее прочные, но дешевые. Иногда BMX производители ставят одинарный обод на переднее колесо и двойной обод на заднее. Для начала можно выбрать и одинарные - для разучивании базовых трюков их хватит.
  •  Педали. Чаще всего на BMX ставят пластиковые педали. Современные пластиковые педали выдерживают нагрузки не хуже металлических, но весят куда меньше;
  •  Тормоза. Тормоза обычно идут в комплекте с BMX велосипедом и установлены на него с завода. Начинающему райдеру их лучше не снимать - умение тормозить без тормоза приходит лишь с опытом.
  •  Шатуны. Обычно на BMX велосипеды устанавливают 3-х элементные трубчатые шатуны, но встречаются и модели с так называемой кочергой (одноэлементные шатуны, 1pc crank). Оба вида имеют право на существование, но одноэлементные шатуны из-за невысокой прочности и большого веса приемлемы только на детских BMX и на велосипедах самого самого начального уровня.

Бюджет

В BMX не всегда дороже значит лучше. Присмотритесь, может быть, разница между велосипедом за 25 и за 30 тысяч не столь принципиальна, и лучше купить байк подешевле, а остаток потратить на хорошие кастомные детали или защиту.

На этом основные особенности заканчиваются, дальше начинаются нюансы, но о них в других BMX-статьях. Любые вопросы вы можете задать в наших группах ВКонтакте, Facebook, а также по телефону 8-800-200-11-45 и почте info@hellride.ru

BMX велосипеды здесь.

Надеемся, что после прочтения статьи разобраться в выборе первого BMX стало легче:)

www.hellride.ru

Выбираем BMX байк для начинающих: полезные советы

BMX байкинг на сегодня один из наиболее стремительно развивающихся видов так называемого уличного спорта. Особую популярность он возымел именно среди молодежи. За спросом, вполне закономерно, появляется и предложение. Рассмотрим основные параметры и критерии при выборе байка для новичка.

BMX – это аббревиатура, расшифровывающаяся как «Bicycle Motocross» (Велосипедный мотокросс). Такой вид спорта появился, как ни странно, в результате желания подростков брать пример с взрослых участников соревнований по мотокроссу, но не имеющих такой возможности ввиду возрастных ограничений. По сути ‒ это альтернатива дорогим, с точки зрения обслуживания техники, видам мотоспорта. Велосипеды для BMX байкинга отличаются разными параметрами, каждый из которых стоит учитывать.

Чем отличаются велосипеды для BMX

Байки бывают самые разные. Основные отличия касаются характеристик механических передач, конструкции и габаритов рамы и колес и, разумеется, качества их изготовления. В случае, если есть желание приобрести готовое изделие в сборе, следует обратить внимание на ряд важных деталей.

Как выбрать раму bmx

Рама – это основа любого байка. Конструктивно они все схожи, но в BMX велосипедах они ориентированы на рост райдера. Обязательно следует поинтересоваться у консультанта в магазине ростовыми параметрами рамы понравившегося байка. При ошибочном выборе в процессе эксплуатации велосипедист рискует заработать серьезные нарушения здоровья позвоночника. Следующий немаловажный момент – материал изготовления. Для рам BMX велосипедов используются два основных вида стали: Hi-Ten и Chromo. Отличаются они весом и характеристиками прочности. Хай-Теен сталь более тяжелая, вязкая и обладающая большей пластичностью. Чаще используется в рамах байков бюджетного сегмента. Хромо сталь имеет меньший вес и хороший показатель прочности. Рама из нее выдерживает больший цикл динамических нагрузок, но и стоит дороже. Иногда можно встретить комбинированную раму, изготовленную из труб разных марок стали, поэтому при покупке велосипеда следует очень внимательно отнестись к качеству рам.

Длинна перьев рамы играет не последнюю роль. Это одна из наиболее подверженных нагрузкам частей. Рекомендуется к приобретению рама с перьями из качественной марки стали. Длинна перьев напрямую влияет на маневренность велосипеда. Чем они короче – тем проще выполнять трюки с разворотами в прыжке.

Также важную роль играют сварные швы. Их целостность должна быть стопроцентной, без пробелов и трещин. Сам шов должен быть равномерным, без переходов в толщине.

Обода

Учитывая характер использования велосипеда BMX, самым разумным вариантом являются двойные обода с повышенными характеристиками прочности. Особо актуальной эта рекомендация будет для трюкачей. Однажды продешевив с ободами, можно неожиданно для себя обнаружить необходимость их замены ввиду деформации.

Каретки

Каретки для байков производятся в трех основных размерных категориях.

USA каретки характерны большой массой, поэтому не всем подходят. Вес велосипеда играет важную роль при выполнении трюков. Вариация Spanish располагает качеством, к которому с недоверием относятся некоторые райдеры, а именно – мелкие подшипники. При высокой частоте нагрузок присутствует риск их выхода из строя. Mid, пожалуй, самый популярный размер. Соотношение веса, габаритов и характеристик надежности – наиболее оптимальное.

Втулки и подшипники

Подшипники для втулок производятся открытого и закрытого типа. Предпочтительнее использовать именно закрытые подшипники, так как они имеют сравнительно больший ресурс и надежнее работают. Объясняется это тем, что подшипник закрытого типа ограничен от попадания абразива пыли и воды внутрь, а также не требует регулярных смазок.

Справедливости ради следует сказать, что приобретая BMX байк не всегда следует хвататься за дорогие модели именитых производителей. Лучше подобрать бюджетный велосипед. Его всегда можно проапгрейдить, да и отказаться от него в случае, если BMX надоест, не так жалко будет.

Как выбрать BMX под направление спорта

Универсальных байков не существует. Серийно производимые модели собираются исходя из требований конкретного вида BMX спорта. В нем, как и в любом другом, присутствует несколько стилевых направлений езды. Среди них основополагающими являются следующие:

  • гонки;
  • BMX Dirt;
  • Flatland;
  • BMX street;
  • BMX vert.

Рассмотрим кратко каждый из них, дабы понять каким характеристикам байка отдавать предпочтение при приобретении.

Гонки – пожалуй, самый первый из возникших видов BMX байкинга. Нужен особый велосипед, оснащенный колесами на 36 спиц и удлиненной рамой. Это классическое направление, в котором, согласно правилам, не более восьми участников соревнуются на самое быстрое преодоление грунтовой трассы. По мере прохождения каждый из байкеров сталкивается со стандартным набором препятствий в виде трамплинов разной геометрической формы, габаритов и количества на конкретном участке трека.

BMX Dirt – это стилевое направление езды, основанное на принципе преодоления трассы, состоящей из большого количества высоких холмов, позволяющих разогнать байк до максимальных скоростей. Здесь нужен прочный байк, оснащенный качественными тормозами. Суть направления — по мере спуска велосипедист набирает ускорение, необходимое ему для скоростного подъема с последующим затяжным прыжком. Во время полета он выполняет трюки разной степени сложности.

Flatland – одно из популярных «городских» направлений. Нужен компактный байк, который будет оснащен жесткими протекторами, надежными тормозами и укороченной рамой. Суть направления заключается в выполнении различных трюков на ровной поверхности. Одно из самых безопасных среди прочих.

BMX Street – наиболее распространенный в условиях городских застроек стиль езды. Здесь потребуется  прочный удлиненный байк, предназначенный для ускорения. Развлечение заключается в выполнении трюков с преодолением искусственных элементов городской инфраструктуры в качестве препятствий (парапеты, лестницы, ступеньки и прочее). Классифицируется, как наиболее травмоопасный. Требует обязательного наличия средств защиты.

BMX Vert – самое зрелищное из всех существующих направлений BMX байкинга. Требуется велосипед с упрочненной рамой и двойным ободом колес. Проводится на специально оборудованных площадках. Велосипедист преодолевает полусферической формы спуск, пропорционально перерастающий в подъем, набирая разгон. Срываясь с края взмывает в воздух, производя отдельные трюки или ряд их комбинаций. Во время снижения стабилизирует положение байка, приземляясь на почти вертикальную поверхность, и снова без остановки набирает разгон для следующего прыжка. Это самый опасный вид езды. Требует высокой квалификации и наличия комплекта средств защиты.

Разумеется, для каждого из стилевых направлений BMX спорта подбирается байк исходя из характера и уровня воздействия нагрузок на его конструкцию. Перед выбором самого велосипеда следует определиться, для какого именно стиля его использования он приобретается. Отталкиваясь от своего выбора, можно начинать присматриваться.

Рекомендуем посмотреть видео. Думаю это видео поможет новичкам при покупке первого BMX:

comments powered by HyperComments

provelofans.ru

Как выбрать BMX начинающему

Выбор BMX-байка – велосипеда для трюковой езды – требует вдумчивого подхода и понимания определенных моментов. Несмотря на неуклонно растущую популярность экстремального катания, BMX все же остаются узкоспециализированными моделями, которым присущи свои технические особенности.

От того насколько грамотно подобран байк, зависят не только комфорт и безопасность езды, но и широта возможностей, открывающихся перед райдером. Правильно выбрать BMX для начинающих – особенно важно. От этого зависит его успешное освоение и профессиональный рост велосипедиста. В противном случае у начинающего экстремала может на старте пропасть интерес к велосипедному мотокроссу.

Прежде, чем прийти в магазин

Райдер, решивший осваивать BMX, сначала должен определиться с двумя важными моментами: какой стиль катания для него будет в приоритете и сколько денег он готов потратить на свой первый велосипед. Эти два фактора – отправная точка для правильного выбора байка.

Дисциплин BMX и их ответвлений довольно много. Новичкам рекомендуют ограничиться тремя базовыми стилями: стрит, парк или дерт. Навыки, полученные в ходе освоения этих дисциплин, станут основой для дальнейшего профессионального развития. Поэтому первый байк должен быть максимально универсальным, но с ориентацией на один из указанных стилей.

Стоимость велосипеда – второй важный вопрос при выборе BMX. Обычно первый байк выбирают из бюджетной и среднебюджетной ценовой ниши. Приобретение дорогостоящего профессионального велосипеда – стратегия нерациональная, т.к. велика вероятность того, что очень скоро у райдера возникнет необходимость в смене модели, более полно адаптированной под понравившийся стиль катания.

Часто в качестве первого BMX начинающие экстремалы выбирают дешевые велосипеды, заменяя в дальнейшем определенные компоненты. Такая стратегия вполне оправданна, но практика показывает, что более логично изначально отдать предпочтение среднебюджетным моделям в диапазоне от 15 до 25 тыс. рублей.

Особенности выбора рамы: стальные, хромомолибденовые и комбинированные варианты

Как и в любом другом велосипеде, рама – основной элемент, определяющий его ездовые характеристики. Современные производители BMX предлагают несколько вариантов.

Дешевые велосипеды комплектуют рамой, изготовленной из Hi-Ten стали. Она довольно тяжелая, из-за чего осваивать большинство трюков с таким байком сложно. При этом сам металл не очень стойкий к ударным нагрузкам, поэтому при агрессивной эксплуатации возможны дефекты и поломки велосипеда. Но если речь идет исключительно о таких дисциплинах как стрит-райдинг или рейсинг, выбор BMX из Hi-Ten стали – весьма уместный вариант.

Для агрессивного катания и выполнения трюков лучше сразу выбирать байк с рамой из хромомолибденовой стали. Это легкий и сверхпрочный материал, активно использующийся в авиационной промышленности. О том, что рама BMX выполнена из такой стали, обычно свидетельствует маркировка Chromoly 4130.

В качестве бюджетной альтернативы можно рассматривать вариант, в котором из хромомолибденовой стали изготовлены только 2 основные трубы, а рулевой стакан, подседельная трубка и перья сделаны из других материалов. Такие модели идут с маркировкой Chromoly 4130 Main Tubes.

К преимуществам качественной хромомолибденовой рамы относят:

  • высокую прочность и жесткость;

  • гашение вибраций и компрессирование ударов;

  • отличный накат;

  •  долговечность и возможность сварки.

Выбирая раму бюджетной и среднебюджетной категории, стоит внимательно изучить характер сварки. Признаки качественного шва – ровные и аккуратные чешуйки одинакового размера без полостей и отверстий. Также в более надежных байках перья приваривают не к подседельной трубе, а к верхней перекладине. Если есть возможность, желательно отдавать предпочтение именно таким моделям.

Как правильно выбрать BMX: втулки, обода, каретка и система шатунов

Современные велосипеды предлагаются с двумя типами втулок. Они могут быть на основе насыпных и промышленных (закрытых) подшипников. В случае с BMX лучше выбирать втулки на промподшипниках. Они не нуждаются в регулярной смазке, стойки к ударным нагрузкам и обеспечивают лучший накат, в отличие от своих насыпных аналогов. В качестве элемента передаточной системы задней втулки могут использоваться драйвер или трещотка. Новичкам рекомендуют отдать предпочтение драйверам, как более надежным вариантам.

На современном рынке представлены BMX-байки с каретками 4-х типов: стандарт Spanish, MID, USA и Euro. Наиболее оптимальным с точки зрения веса, размера и надежности считается MID-стандарт, его и рекомендуют выбирать начинающим райдерам. В случае с каретками работает тот же принцип, что и с втулками: желательно останавливаться на вариантах с промышленными подшипниками.

Самым нагружаемым техническим компонентом байка являются шатуны – элементы, передающие усилие от педалей на переднюю звезду. Различают несколько разновидностей шатунов: одно-, двух- и трехэлементные системы. Одноэлементные варианты морально устаревшие и ненадежные. Они утяжеляют вес велосипеда, пружинят при приземлении, часто ломаются и деформируются. Более технологичными и надежными аналогами являются двух- и трехэлементные системы.

Обода – еще один важный элемент, на который стоит обратить внимание при покупке велосипеда. Если райдер ограничен в бюджете, от одинарных вариантов лучше отказаться сразу. Двойной обод прослужит намного дольше, обеспечит хороший накат и не доставит хлопот при катании.

По мере роста уровня мастерства райдер столкнется с необходимостью замены отдельных технических компонентов для усовершенствования своего BMX. По мере совершенствования навыков катания большое значение начнет играть вес велосипеда. Если бюджетные и среднебюджетные модели весят от 12 до 15 кг, то профессиональные варианты – 8-9 кг. Необходимость смены байка очень скоро станет актуальной проблемой. При этом райдер уже будет хорошо знать, как выбрать BMX с ориентацией под индивидуальные потребности. 

Также рекомендуем к просмотру:

Удачи!

novasport.ru

Как выбрать велосипед BMX

Главная » Выбор велосипеда » Выбор велосипедов BMX: на что обратить внимание при покупке

ВМХ байк – велосипед для трюковой езды. Несмотря на стремительный рост популярности экстремальных видов катания, велосипеды ВМХ остаются узкоспециализированными моделями со своими уникальными техническими характеристиками.

Главные особенности ВМХ велосипедов – 20-ти дюймовые колеса, наличие только одной передачи и полное отсутствие подвески. Что касается остальных параметров, то здесь могут быть самые разные вариации. Но, как правило, все велосипеды типа ВМХ очень маневренны и имеют относительно небольшую массу, менее 11 кг.

Грамотный выбор велосипеда для трюковой езды – залог безопасного и комфортного катания. В этой статье мы расскажем, как выбрать bmx для начинающих, а также перечислим основные аспекты и отличительные особенности выбора женских и мужских моделей.

Что нужно знать перед походом в магазин начинающему спортсмену?

Нужно предварительно ответить на два вопроса:

1. Какой стиль катания является приоритетным? 2. Какую сумму вы можете потратить?

Ответы на эти вопросы станут отправной точкой, ориентируясь на которую вы сможете подобрать идеальный по всем параметрам и потребностям байк.

Стиль катания. Новичкам лучше всего ограничиться базовыми стилями: парк, стрит, дерт. После того, как будут получены навыки в этих дисциплинах, можно переходить к дальнейшему профессиональному развитию. Специалисты советуют при покупке первого велосипеда отдавать предпочтение максимально универсальным моделям, но с ориентиром на выбранный стиль катания.

Цена – не менее важный аспект выбора велосипеда ВМХ. Новичкам подойдут байки, принадлежащие к бюджетной ценовой категории. Не следует покупать дорогие модели, так как со временем может появиться потребность в смене велосипеда. Главное – чтобы байк был адаптирован под конкретный стиль езды. Спортсмены, которые только начинают покорять вершины веломотокроссов, должны четко понимать, как правильно выбрать bmx для комфортного катания.

Хромомолибденовый, стальной или комбинированный?

Рама – элемент велосипеда, влияющий на его эксплуатационные параметры. Покупателям предлагается на выбор несколько вариантов.

Самые доступные по цене модели имеют раму, выполненную из Hi-Ten стали. Этот материал достаточно тяжелый, поэтому спортсменам не удастся выполнять на таком велосипеде большое количество трюков. Кроме того, такая сталь не слишком устойчива к механическим повреждениям, поэтому велосипед может легко сломаться. Байки с рамой из Hi-Ten стали подходят для спортсменов, занимающихся рейсингом или стрит-райдингом.

Покупатели, предпочитающие агрессивный стиль катания, должны обратить внимание на модели с рамой из хромомолибденовой стали. Этот материал отличается небольшим весом и получил широкое распространение в авиационной промышленности. Модели с рамой из хромомолибденовой стали имеют маркировку Chromoly 4130.

Если нет желания или возможности переплачивать за покупку, то можно обратить внимание на модели, в которых из хромомолибденовой стали выполнены две главные трубы. На таких велосипедах стоит маркировка Chromoly 4130 Main Tubes.

Каретка, обода, втулки и система шатунов: как выбрать правильно?

На современных моделях установлено несколько типов втулок: на основе промышленных и насыпных подшипников. ВМХ должны быть с втулками, основанными на промышленных подшипниках. Их не придется регулярно смазывать, кроме того, они устойчивы к ударам и обеспечивают лучший накат.

Что касается кареток, то они могут быть четырех типов: Standart Spanish, USA, MID, Euro. Лучше всего подходит MID стандарт. Такие каретки идеально сочетают размер, вес и высокий уровень надежности. Перед тем, как выбрать ВМХ велосипед, обратите внимание на эти элементы конструкции.

Шатуны – самые нагружаемые элементы велосипеда. Они передают усилие от педалей на звезду, расположенную спереди. Системы шатунов могут состоять из одного, двух или трех элементов. Системы из одного элемента не слишком надежны в использовании. Лучше всего выбирать двухэлементные или трехэлементные системы шатунов.

При покупке обращайте внимание на обода. Они могут быть одинарными и двойными. Последние прослужат намного дольше, а также не будут доставлять во время катания никаких хлопот.

Чем выше уровень катания спортсмена, тем большую роль играет масса велосипеда. Вес бюджетных моделей составляет 12 – 15 кг. Что касается профессиональных велосипедов, то их вес значительно ниже – 8 – 9 кг.

Как выбрать bmx велосипед по росту и полу?

Определившись с техническими и эксплуатационными параметрами, не забывайте и про индивидуальные потребности. Речь идет о ростовке или размере рамы. Ростовка указывается производителями на подседельной трубе. Это могут быть буквенные обозначения: XS, S, M, L, XL. А могут быть и цифры: 15”, 17”, 17,5”. Ростовка влияет на расположение других элементов велосипедов. Например, чем больше рост, тем дальше будет расположен руль.

При выборе мужских моделей проверьте, проходит ли рука между паховой зоной и верхней трубой. Думая, какой bmx выбрать, учитывайте ваш рост и стиль езды. Стоит отметить, что вес спортсмена не влияет на выбор велосипеда и не отражается на типе рамы.

Помимо мужских рам, есть еще и несколько типов женских. Первый вариант – скошенная вниз труба. Что касается второго варианта, то он визуально напоминает мужской, но имеет меньшее расстояние от подседельной трубы до середины рулевой колонки. Каждый производитель использует свои обозначения для маркировки женских моделей рам.

Для выбора размера ВМХ байка можно использовать универсальную таблицу:

Ваш рост, см 140-150 150-170 170-180 180-190
Размер рамы 19.5″ 20.0″ 20.5″ 21.0″

Если во время выбора возникнут трудности, то можно посоветоваться со специалистами. Учитывайте общие рекомендации и индивидуальные особенности при покупке байка. На грамотно подобранном велосипеде можно не только комфортно кататься, но и выполнять множество экстремальных трюков.

www.velosiped-info.ru


Смотрите также

SashaMoto.ru

Обзоры мото и вело-техники, полезные статьи о ремонте и эксплуатации

На главную