Как часто смазывать цепь велосипеда


Как правильно смазывать цепь велосипеда: полезные советы

Одной из важнейших комплектующих вашего велосипеда является велосипедная цепь. Ее исправность напрямую влияет на легкость и быстроту хода байка, поэтому каждый велолюбитель должен очень внимательно следить за состоянием этого элемента и содержать его в чистоте.

Дело в том, что при систематическом загрязнении цепи вас очень быстро настигнет износ звездочек или целой кассеты и другие серьезные неприятности. Неухоженная цепь быстро придёт в негодность, а ее замена - процесс достаточно сложный, а главное дорогостоящий.

Конечно, если вы увлекаетесь недолгими прогулками по мегаполису, то проблема загрязнения цепи для вас неактуальна. И протирать ее необходимо от случая к случаю. Совсем другое дело - велолюбители, которые отдают предпочтение экстремальной езде по бездорожью. После каждой такой поездки на цепь налипает значительный слой грязи, который обязательно нужно убрать.

Как часто и какими средствами необходимо мыть цепь?

Специалисты рекомендуют проводить эту процедуру после каждой поездки по загрязненной местности. Дело в том, что, если вы будете систематически оставлять на цепи частицы глины, песка или земли, очень скоро она начнет ржаветь и выйдет из строя.

Если говорить о том, чем именно мыть цепь, то здесь встречается множество вариантов. Некоторые используют для этой цели обычные моющие средства и мыло, но тогда цепь необходимо качественно просушить, иначе она быстро проржавеет. Также можно очистить цепь уайт-спиритом или керосином. Использовать для этих целей бензин нежелательно. В самом крайнем случае вы можете очистить подсохшую грязь сухой тряпкой или щеткой - это в любом случае лучше, чем оставлять цепь грязной.

Как правильно смазывать велосипедную цепь?

Очень важно не только регулярно очищать цепь от грязи, но и смазывать ее специальным средством. Для этих целей идеально подойдет масло для смазки цепи. Если вы будете проводить этот процесс систематически, то значительно продлите срок эксплуатации данной комплектующей.

Для того чтобы смазать цепь, нам понадобится всего три вещи:

  • Чистая сухая тряпка
  • Смазка
  • Машинка для смазки цепи

Алгоритм действия

  1. Продумайте необходимое рабочее место и застелите его бумагой или старыми газетами.
  2. Заднее колесо велосипеда поднимают в такое положение, чтобы обеспечить педалям свободное вращение.
  3. Для того, чтобы избежать попадания смазочного материала на обод, разместите вокруг цепи специальную тряпочку.
  4. Налейте в машинку для чистки цепи необходимое количество смазки, после чего закрепите её на цепи.
  5. Аккуратно вращайте педали в обратную сторону.
  6. Если вы увидели, что вся цепь покрыта небольшим слоем смазки, процесс смазывания можно считать завершенным.
  7. Промокните лишнее масло сухой чистой тряпкой. Если случайные капли попали на другие части велосипеда их также нужно немедленно убрать.

Полезные советы

Опытные велосипедисты, которые смазывают цепь не в первый раз, знают множество секретов, значительно упрощающих данный процесс:

  • Если вы хотите смазать велосипедную цепь с максимальным комфортом, можно воспользоваться специальными средствами, которые продаются в специализированных магазинах. Такие смазки не оставляют жирных следов, так как сделаны на основе воска. Поэтому можно не переживать за испорченную одежду или вымазанный машинным маслом байк
  • Не пользуйтесь слишком густой смазкой. Она располагает к прилипанию пыли и грязи, а это очень быстро отразится на работе переключателя скоростей
  • Очень ржавую и изношенную цепь лучше сразу заменить, так как процесс смазывания не даст желаемых результатов

sportiv.ru

Как смазать велосипедную цепь

Велосипедная цепь, как и любой другой механизм, подвержена износу. Он зависит от условий, в которых она эксплуатируется. Особое внимание стоит уделить тому, как правильно стоит смазать цепь.

Прежде всего надо понять, какой смазкой воспользоваться. Тут надо выбрать компромисс между жидкостью и вязкостью состава. Чем жиже смазывающее вещество, тем глубже оно проникает вглубь сочленений цепи, но тем чаще цепь будет требовать повторной смазки. Среди жидких состав подойдет силиконовая смазка в тюбиках с узким горлышком, которое позволит точечно наносить смазку на стыки звеньев цепи. Густая смазка, наподобие графитной, будет дольше держаться на цепи, но ее проникающая способность гораздо ниже. Компромиссным вариантом станет использование специальных велосипедных составов, которые обладают адаптивными свойствами - во время движения цепи она становится жидкой, а во время стоянки - густеет.

Если кошелек позволяет, можно воспользоваться машинным маслом для цепей мотоциклов и бензопил. Это масло обладает сбалансированными физическими и антистатическими свойствами, благодаря чему цепь останется чистой в любую погоду. На такой смазке цепь будет нормально функционировать при пробеге от 500 до 1500 км. Например, очень популярна смазка Motul C4 Chain Lube FL, стоимость которой за 400 мл будет не ниже 600 рублей. Ни в коем случае нельзя пользоваться обычным машинным маслом, которое заливают в двигатель автомобиля. Оно не предназначено для работы во внешней среде, на воздухе. На нем будет крайне быстро накапливаться грязь.

Перед тем как приступить к смазыванию цепи, ее необходимо прочистить. Делать это стоит либо при помощи мягкой сухой тряпки (если цепь не сильно загрязнена), либо вымоченной в керосине (если цепь загрязнена сильно и хрустит во время езды). Для более тщательно ее очистки можно воспользоваться специальной машинкой. Она состоит из пластмассового короба и жестких щеток, которые качественно очищают цепь. В короб стоит заливать либо керосин, либо специальную смесь для чистки цепи, которая продается в специализированных магазинах. На худой конец для чистки цепи подойдет вымоченная в керосине жесткая зубная щетка.

Как только цепь заблестит, можно приступить к процессу смазывания. Если пользователь велосипеда решил воспользоваться густой смазкой, то лучшим решением будет воспользоваться зубной щеткой. Ни в коем случае нельзя смазывать всю цепь сплошняком, иначе грязь будет налипать на нее, и цепь очень быстро порвется. Нужно наноситься смазку только на место сочленения звеньев, снимая излишки смазки сухой мягкой тряпкой. То же касается и жидких составов. Процедуру следует повторить 2-3 раза для того, чтобы смазка проникла внутрь цепи.

Последующая смазка должна происходить в зависимости от того, насколько легко движется цепь по системе и кассете, а также от того, какой звук она издает. Если цепь не трещит, не скрипит и во время движения не заедает, то смазка цепи не требуется.

Видео по теме

Распечатать

Как смазать велосипедную цепь

www.kakprosto.ru

Как правильно смазывать велосипедную цепь и как за ней ухаживать (личный опыт)

  В первое время при чистке и смазке цепи у меня всё время возникал вопрос, правильно ли я это делаю. Этот вопрос может интересовать многих неопытных и начинающих велосипедистов (тем более, что на сайте большая часть именно из этой категории).

  Идея написания этой статьи возникла после недавней зимней поездки, после общения с Кобланом о том, что он смазывает велосипед машинным маслом. Для этой статьи погуглил, в интернете эта тема заезженная. Кое-что беру от сюда, кое-что добавляю своё.

Прежде чем смазывать цепь, её нужно очистить.

   Тому, кто катается только по городскому асфальту в хорошую погоду, поддерживать цепь в чистоте гораздо легче, чем любителям дальних велопоходов, которым могут встретиться и грязные участки дорог, и броды, и полное бездорожье. Бывает, конечно, что под слоем грязи не видно самой цепи, а мыть её некогда — надо ехать вперед… По хорошему, цепь надо мыть после каждого катания по грязной или пыльной местности. Песок и глина, попадая в звенья цепи, резко ускоряют ее износ. Если вы оставите цепь грязной на несколько дней, то на её звеньях появится ржавчина.

  Чем мыть велосипедную цепь? В продаже имеются различные моющие средства — очистители цепи. Они хорошо очищают цепь от грязи, но достаточно дороги. Можно использовать растворители, которые продаются в хозяйственных магазинах — керосин, уайт-спирит. Это дешевле, но пользоваться ими следует вне помещения. Бензин использовать не рекомендуется. Лично я по началу покупал в нашем вело-магазине специальный очиститель в виде аэрозоля. Стоимость его 1900 тенге за флакон (на фото справа).

< Слева смазка, Справа очиститель >

  При использовании для чистки цепи и звёздочек только этого очистителя, при экономном использовании, флакона хватает на три раза. Довольно таки дороговато получается. Позже я приобрёл приспособления, которые позволяют мыть цепь, не снимая её с велосипеда.

Машинка для мойки цепи

  На рынке купил керосин и использую его. В результате стоимость чистки упала в разы. Сильно загрязнённую цепь эта машинка сразу не очистит, в этом случае придётся несколько раз сменить растворитель. До идеальной чистоты достаточно промыть на три раза. Но это только для цепи! Для очищения звёзд и труднодоступных мест использую аэрозольный очиститель. После очень тщательно протираю все детали щёткой (как на фото) или зубной щёткой, а по завершении насухо, до блеска тряпочкой. Для мытья машинкой и для смазки желательно установить заднее колесо в подвешенном состоянии, как на первом фото вначале статьи. Такое приспособление я купил через интернет примерно за 10$. Если такой машинки нет, то можно снять цепь с велосипеда и прополоскать её в ванночке с растворителем или моющим средством, почистив труднодоступные места щеточкой. Если цепь разъёмная, то, наверное, это самый лучший способ. Для неразъемной цепи каждая операция размыкания звена уменьшает срок службы, поэтому такой способ следует оставить только для глубокой очистки, а после катания по грязи лучше все-таки пользоваться машинкой. Иногда можно услышать рекомендации мыть цепь мыльной водой или неабразивными бытовыми моющими средствами (типа Фейри). На мой взгляд, это вариант не лучший, хотя и допустимый. Во всяком случае, мылом можно пользоваться и в жилой комнате. Но после такой мойки цепь надо быстро просушить, чтобы она не успела заржаветь. Самый быстрый способ очистки цепи — просто протереть ее снаружи сухой тряпочкой. Качество очистки будет невысокое, но если цепь не сильно загрязнена, то ничего страшного.

  Для идеальной чистоты можно воспользоваться нитью, выполненной из микроволокон

Теперь непосредственно смазка.

  Самый главный вопрос: когда или через какое  расстояние смазывать цепь? Как определить, что пора? Пора, когда цепь при вращении педалей начнет слегка поскрипывать или через каждые 100-150 км. В зависимости от того, что наступит раньше. Цепь должна быть смазанной ВСЕГДА. Опять же, тем, кто катается по сырой / грязной или пыльной / песчаной местности, смазывать цепь приходится чаще, чем любителям асфальтовых дорожек парка.   Что надо смазывать в цепи? Смазка должна находиться под роликами цепи. Снаружи цепь смазывать не нужно — смазка только наберёт на себя много грязи и пыли, которая проникнет внутрь цепи, под ролики. Поэтому после смазки цепь должна оставаться сухой снаружи.   Что такое хорошая смазка? Хорошая смазка должна легко проникать в такие труднодоступные места, как пространство между роликами и осями звеньев (значит, она должна быть жидкой). С другой стороны, она не должна оттуда вытекать (значит, она должна быть густой). Кроме того, хорошая смазка не должна вымываться водой, не должна вступать в химические реакции с металлом, из которого сделаны звездочки, и… много чего не должна делать. То есть хорошая смазка для цепи — это всегда компромисс!   Чем смазывать? В велосипедных магазинах продаются различные типы смазок для цепей, журналы соответствующего содержания полны рекламой. Можно смазывать и автомобильными маслами, что зачастую дешевле, но не всегда лучше. Да и не всегда то, что дорого, оказывается хорошо.   Аэрозольные смазки. Поставляются в аэрозольных баллончиках (аналог на фото выше в паре с очистителем). Использую для смазки труднодоступных мест, например, роликов заднего переключателя. На безрыбье можно применять отечественное масло УНИСМА или импортное WD40 (но это уже когда лишь бы что-то).

  • Плюсы — аэрозоль умеет проникать в самые труднодоступные места смазываемого узла.
  • Минусы — часто получается, что аэрозольная смазка попадает не туда, где она нужна, а как раз наоборот, где она совсем не нужна (на обода, покрышки, и прочее).

  Жидкие смазки. Поставляются во флакончиках-маслёнках (на фото ниже). Для смазки цепи использую именно такую смазку. В принципе, можно использовать автомобильное трансмиссионное масло.

  • Плюсы — точечное применение. Используя медицинский шприц, можно капнуть маслом точно в промежутки между роликами и боковыми пластинами звеньев.
  • Минусы — не все, но многие такие смазки на морозе густеют, и не могут попасть в нужное место цепи.

  Двухкомпонентные смазки. Поставляются во флакончиках-маслёнках. Это попытка убить сразу двух зайцев и сделать смазку одновременно густой и жидкой. Такое масло представляет собой густую смазку, разведённую в растворителе, так, что оно является жидкостью (консистенция  как у воды). При смазке такая жидкость легко затекает под ролики цепи. Потом растворитель испаряется и внутри остаётся густая смазка.

  • Плюсы — как и у всякой жидкой смазки, возможно точечное применение.
  • Минусы — требуется время для высыхания растворителя, то есть после смазки кататься можно только через несколько часов.

  Пример двухкомпонентной смазки — White Ligthning. Как написано в аннотации, если смазать этим маслом чистую цепь, то потом необязательно её мыть перед каждой смазкой — White Ligthning, высохнув, не пускает грязь внутрь. Но смазывать надо часто (через каждые 50-100 км).   Густые смазки. Поставляются в банках или тюбиках. Пример такой смазки — ЛИТОЛ-24. В принципе, их тоже можно использовать для цепей, но у таких масел есть огромный минус — очень трудно доставить масло в нужное место цепи. Можно, конечно, проварить цепь в горячем масле, но тогда придется для каждой смазки снимать цепь с велосипеда, а потом, перед установкой, чистить её снаружи… Получается, что густые масла для цепи подходят слабо.

  Я использую для смазки цепи на своём велосипеде Shimano (на фото справа).
  Holmenkol купил недавно через интернет, повёлся на рекламу в стиле NANO. Производитель обещал супер-отталкивающий эффект от пыли — летом буду испытывать.

 Теперь о том, как смазывать цепь.

  Смазывать можно только чистую цепь. По-хорошему, её надо вымыть до такого состояния, когда растворитель останется прозрачным, а при изгибании цепи в поперечном направлении не будет слышно песочного хруста. Не помешает помыть и звездочки системы и кассеты (иначе грязь с них попадет в чистую цепь). Потом цепь надо просушить, или, на худой конец, протереть чистой тряпочкой, потому что растворитель будет разрушать свежее масло. Потом можно приступать к смазке. Если используем жидкую или двухкомпонентную смазку, то, не снимая цепь с велосипеда, капаем из маслёнки или из медицинского шприца в промежутки между роликами и боковыми пластинами звеньев. Это надо проделать для каждого звена цепи (вращая педали назад). Запомните, с какого звена начали смазку, чтобы не пойти на второй круг или считайте уже смазанные звенья. Если масло попало на обод, тормозной диск, покрышку, то уберите его тряпочкой. После того, как все звенья будут смазаны, покрутите педали в обратном направлении в течение нескольких минут, после чего насухо протрите тряпочкой цепь и звездочки кассеты. В заключении пара видео от том, как ухаживать за цепью.

P.S. (спустя 6 месяцев после написания статьи) 10.09.2014

  Сезон почти позади, смазывалась цепь много и часто. 80% я пользовался смазкой Holmenkol, а Shimano использовалась реже, но не потому что Holmenkol лучше, а Shimano хуже! Нет. И та и другая смазывают хорошо и разницы между ними лично я не заметил, просто на подсознании срабатывает то, что производители Holmenkol обещают много и хочется верить что так оно и есть.

Какую смазку я куплю в следующий раз? Однозначно Shimano! При одинаковых свойствах Shimano почти вдвое дешевле.

Ещё одно замечание по уходу цепи. Этот сезон я отъездил на цепи SRAM 991 (кстати, купил прозапас ещё одну такую же). Одно из преимуществ — наличие замка. Очень удобно в домашних условиях снять цепь, промыть щёточкой с мылом под струёй горячей воды. Занимает 15 минут времени.

velotime.kz

Как и чем смазывать велосипедную цепь?

Как и любое другое транспортное средство, велосипед нуждается в периодическом осмотре и проведении профилактических мер. Кажущаяся простота механических деталей на самом деле требует тщательного и своевременного ухода. Колеса — подкачки шин, цепь — элементарной смазки.

Бывает, что после долгой зимы мы с радостью достаем велосипеды и начинаем гонять по улицам, дворам, лужам, лесным дорогам. И вдруг по истечении некоторого времени, начинаем слышать хруст, скрип, скрежет. И видим, что цепь покрылась слоем грязи и местами заржавела.

Как быть в этом случае, как обеспечить надежную защиту трущимся элементам трансмиссии велосипеда и чем смазывать цепь велосипеда?

Сегодня в продаже предлагается очень много смазочных материалов:

  • жидкие масла;
  • двухкомпонентные аэрозоли;
  • пластичные смазки;
  • кальциесодержащие смазки;
  • литиесодержащие смазки.

Чем смазать цепь эффективнее всего

Большой популярностью пользуется гибридная смазка, изготовленная по особой технологии. Один из компонентов — аэрозоль, обладающая высокой проникающей способностью, другим является высоковязкое масло, надежно прилипающее к поверхности. Твердые смазочные вещества, которые входят в состав, создают тонкий верхний слой, предохраняющий от пыли.

Часто встречается у любителей велосипедного отдыха. Обладает большой пылесопротивляемостью, надежно защищает трущиеся детали и легко наносится.

Характеризуется максимальной эффективностью. Благодаря входящему в состав политрафторэтилену, обладающему низкой степенью трения, надежно защищает соприкасающиеся детали. Однако рекомендовано разбавление такой смазки более жидкими веществами в небольших количествах (маслом, либо растворителем).

Пользуется популярностью благодаря низкой стоимости и широкому распространению. По своим характеристикам немного уступает тефлоновой. Такую смазку разрешается наносить тонким слоем из-за излишней густоты.

Нанесение толстого слоя чревато закупоркой звеньев цепи и втулок. Перед тем как смазывать велосипедную цепь, ее необходимо очистить от грязи и старого смазочного материала.

В зависимости от местонахождения и доступа к необходимому инвентарю, способы очистки могут быть самыми разными:

  • специальные машинки для чистки цепи;
  • ветошь с растворителем;
  • таз с водой и моющим средством, и зубная щетка.

Стоит отметить сразу, что полностью и капитально почистить цепь можно только сняв ее с велосипеда. Такой способ занимает больше времени, однако обеспечивает качественную чистку как цепи, так и звездочек. Для этого в емкость с водой и разбавленным в ней моющим средством, опускается цепь. При помощи щетки, ветоши и усилия рук отмывается вся застарелая грязь.

После чего цепь промывается от моющего средства в чистой воде и просушивается. Тем временем таким же раствором отмываются передние и задние звездочки, а также ролики натяжителя. Заднее колесо при этом рекомендуется снять, чтобы суметь добраться до всех элементов.

После тщательной просушки устанавливаем колесо и цепь на место. Они готовы к смазке. Способ описанный выше подходит в том случае, когда вы находитесь дома либо в гараже. Для случаев, когда необходимо экстренно очистить цепь, рекомендуется иметь с собой зубную щетку либо специальную машинку.

Итак, мы установили на место колеса и цепь, смазка для цепей у нас есть, теперь можно приступать непосредственно к процессу смазывания.

Существует негласный порядок действий для осуществления правильной смазки цепи, звездочек и иных элементов:

  • цепь переключается на средние звездочки спереди и сзади так, чтобы образовалась прямая линия;
  • смазывание осуществляется капанием из бутылочки или распылением аэрозоли на внутреннюю часть цепи;
  • каждый валик и ролик цепи смазывается с обеих сторон;
  • производится вращение педалей против часовой стрелки для наиболее эффективного попадания смазки внутрь цепных валиков;
  • удаляются капли и излишки смазки с рам, колес и звездочек велосипеда.

Как часто производить смазку цепи велосипеда?

Любители велосипеда советуют смазывать цепь не реже чем через каждые 100 км. езды. При этом существуют некоторые признаки, позволяющие понять, что время пришло.

Это, если:

  • наблюдается тяжелый старт. То есть тяжело начинать крутить педали.;
  • слышится хруст и скрип цепи. Если посмотреть на цепь вэтот момент, можно увидеть налипшую грязь.

Что еще смазывать?

Кроме цепи рекомендуется смазывать все движущиеся части, к которым относятся:

  • механизм натяжения цепи;
  • тросы;
  • каретка главного хода (применяется густая смазка);
  • подшипники в осях колес;
  • передний и задний переключатели;
  • систему амортизации передней вилки.

Велосипед — это любимый вид отдыха не только подростков, но и взрослых. Есть любители, кто целыми семьями отправляется на велосипедные прогулки в выходные. Велосипед нетребователен, неприхотлив в обслуживании, ему не нужно столько внимания, как к, скажем, автомобилю.

Но осуществлять периодическую несложную чистку и профилактику — обязанность каждого владельца.

zextrem.com


Смотрите также

SashaMoto.ru

Обзоры мото и вело-техники, полезные статьи о ремонте и эксплуатации

На главную